Mercedes GLK vs Subaru Forester

[Viktor(21059)]

На заводе не недоумки - просто принято в целях таким образом понимаемой безопасности закладывать в конструкцию сильную недостаточную поворачиваемость, а бороться с этим приходится идивидуально разными способами.

[Gnom]

Gnom, 09 не едет же , или на халяву поедет???? :p :D :p :D

На халяву я и Оку в дар возьму.А уж Форь.

Скиньтесь и подарите мне хотя бы ОКУ.

 

На заводе не недоумки - просто принято в целях таким образом понимаемой безопасности закладывать в конструкцию сильную недостаточную поворачиваемость, а бороться с этим приходится идивидуально разными способами.

Все эти рассказы про избыточную или недостаточную поворачиваемость,это все теория.

Если ты ЕДЕШЬ,то тебе это пофигу,если ты тошнишь,то тебе это тоже пофигу.

[Данцер]

Gnom, 09 не едет же , или на халяву поедет???? :p :D :p :D

На халяву я и Оку в дар возьму.А уж Форь.

Скиньтесь и подарите мне хотя бы ОКУ.

 

Если с притоками то по деньгам не осилить :D :D :D :D

[Gnom]

Gnom, 09 не едет же , или на халяву поедет???? :p :D :p :D

На халяву я и Оку в дар возьму.А уж Форь.

Скиньтесь и подарите мне хотя бы ОКУ.

 

Если с притоками то по деньгам не осилить :D :D :D :D

 

Это точно.Зачем мне Волга,со смеми ее кораблями и пристанями.

 

На заводе не недоумки - просто принято в целях таким образом понимаемой безопасности закладывать в конструкцию сильную недостаточную поворачиваемость, а бороться с этим приходится идивидуально разными способами.

Только это Михе Мистификатору не рассказывай.

Он в этом лошара. :D

На СТИхе всех на Дмитросвком полигоне рвал.

В Подольске среди Форей тоже. :D

Мих,скинь фото своей резины после Дмитрова.

Интересно,может кто так катнуться? :D

Изменено 23 Мая 2009 пользователем Gnom

[Viktor(21059)]

Если ты ЕДЕШЬ,то тебе это пофигу,если ты тошнишь,то тебе это тоже пофигу.

Отчасти соглашусь - ездят не машины, а люди, но тогда получается, что все машины одинаково хорошо управляются, а это не так.

[Gnom]

Если ты ЕДЕШЬ,то тебе это пофигу,если ты тошнишь,то тебе это тоже пофигу.

Отчасти соглашусь - ездят не машины, а люди, но тогда получается, что все машины одинаково хорошо управляются, а это не так.

Все машинуы управляются по разному.Если водитель один и тот же.В умелых руках боевой Ситр 2 легко объезжает боевую Субару.Прокатись на ралли и посмотри как едет Ирек Даутов на Ситре.Знаю его,маньяк то еще.А если за руль посадить Себу Лёба,то он наверное и на Оке многих объедет. Изменено 23 Мая 2009 пользователем Gnom

[MSTiFK8R]

Gnom, 09 не едет же , или на халяву поедет???? :p :D :p :D

На халяву я и Оку в дар возьму.А уж Форь.

Скиньтесь и подарите мне хотя бы ОКУ.

 

Если с притоками то по деньгам не осилить :D :D :D :D

 

Это точно.Зачем мне Волга,со смеми ее кораблями и пристанями.

 

На заводе не недоумки - просто принято в целях таким образом понимаемой безопасности закладывать в конструкцию сильную недостаточную поворачиваемость, а бороться с этим приходится идивидуально разными способами.

Только это Михе Мистификатору не рассказывай.

Он в этом лошара. :D

На СТИхе всех на Дмитросвком полигоне рвал.

В Подольске среди Форей тоже. :D

Мих,скинь фото своей резины после Дмитрова.

Интересно,может кто так катнуться? :D

 

Да Лёх причем тут резина после Дмитрова, я там ездил по кольцевым траектроям летом, иначе нового комплекта там и на 30 минут не хватит

 

вот после двух прогревочных кругов на стоячей машине фотка, от резины шел плотный дым, пока вылез-почесался-решил сфотать, дым уже был пожиже :)

 

http://content.foto.mail.ru/mail/mihanik/38/i-51.jpg

 

 

Я искренне не понимаю, почему ДАЖЕ на тайм-аттак версиях Импрез (Spec C, S202-203-204 и пресловутой RA-R) , которые по сути дропнутый форь ( :) ) , на заводе упрямые узкоглазые тупаны стаят одноформатную резину!

 

Я требую прислушаться к мнению наших расейских Кулибиных - авось тогда и пару сотых долей с круга на Цукубе снимут, и Ган-сан с Цучией пришлют сувениров заморских, рассыпаясь в благодарнастях...

Изменено 24 Мая 2009 пользователем MSTiFK8R

[Viktor(21059)]

На упомянутых Вами Импрезах стоит несимметричный дифференциал (и даже на обычной СТИ). У меня возможности поставить подобный дифф нет - поэтому разный профиль шин - естественно, действие не аналогичное, но в некоторых режимах похожее. А дым от покрышек бывает у меня частенько - просто прокатиться по Москве и готово :D Адреналин Re001 - запах ничего, а горелые V103 помойкой пахнут :D

Изменено 24 Мая 2009 пользователем Viktor(21059)

[Gnom]

На упомянутых Вами Импрезах стоит несимметричный дифференциал (и даже на обычной СТИ). У меня возможности поставить подобный дифф нет - поэтому разный профиль шин - естественно, действие не аналогичное, но в некоторых режимах похожее. А дым от покрышек бывает у меня частенько - просто прокатиться по Москве и готово :D Адреналин Re001 - запах ничего, а горелые V103 помойкой пахнут :D

Это ж как по Москве нужно ездить,что б Адреналин дымился?У меня что-то не дымится.

[Viktor(21059)]

Поезжайте на набережную Яузы(мое любимое место) в 6 часов утра и через полчаса езды и по самой набережной и по разворотным развязкам обязательно задымится :)

[Gnom]

Поезжайте на набережную Яузы(мое любимое место) в 6 часов утра и через полчаса езды и по самой набережной и по разворотным развязкам обязательно задымится :)

Ну тогда ждем на спринты.

[Zroiia]

В конце мая прикупил GLK350 Edition1. Не знаю как более слабые версии и без настроек амг едут, но данный автомобиль едет просто классно - в разы лучше стокового турбо-форика. самое главное и обидное - рулится он тоже лучше чем форь. про езду только по прямой - бред. Подвеска, руль и тормоза меняют свои настройки в зависисмоти от скорости и стиля езды. Самый секас - это как рулится мерин на скоростях под 200. Я честно скажу, испытал глубочайшее разочарование в Субе. Но при полном сливе мерину, Форь лучше всё же в возможностях бюджетной модернизации. В мерине модернизировать во-первых нечего, а комплектция edition1 - полнее самого полного фарша. Но если и сходить с ума в погоне за мощщёй, то соотношение цена-качество по тюнингу у мерина хромает. Снять задушенность авты экологическими нормами (Брабус Б7) - 5 евро. Поднять мощность серьезней - 20 евро за расточку до 4.1 л. и это цены в германии. Про компрессоры климанновские, который тянет за собой замену прочего железа - вообще молчу. А не курочить машину не могу - скучно жить становится. Потому езжу и курочу тюнингом Форь. Мерин стоит - за 2 месяца 1000 проехал на нем. Всё это я к тому, что пускай субы безвозвратно отстали по части технической мысли и это неоспоримый факт, всё же они веселее.

[andreikam]

В конце мая прикупил GLK350 Edition1. Не знаю как более слабые версии и без настроек амг едут, но данный автомобиль едет просто классно - в разы лучше стокового турбо-форика. самое главное и обидное - рулится он тоже лучше чем форь. про езду только по прямой - бред. Подвеска, руль и тормоза меняют свои настройки в зависисмоти от скорости и стиля езды. Самый секас - это как рулится мерин на скоростях под 200. Я честно скажу, испытал глубочайшее разочарование в Субе. Но при полном сливе мерину, Форь лучше всё же в возможностях бюджетной модернизации. В мерине модернизировать во-первых нечего, а комплектция edition1 - полнее самого полного фарша. Но если и сходить с ума в погоне за мощщёй, то соотношение цена-качество по тюнингу у мерина хромает. Снять задушенность авты экологическими нормами (Брабус Б7) - 5 евро. Поднять мощность серьезней - 20 евро за расточку до 4.1 л. и это цены в германии. Про компрессоры климанновские, который тянет за собой замену прочего железа - вообще молчу. А не курочить машину не могу - скучно жить становится. Потому езжу и курочу тюнингом Форь. Мерин стоит - за 2 месяца 1000 проехал на нем. Всё это я к тому, что пускай субы безвозвратно отстали по части технической мысли и это неоспоримый факт, всё же они веселее.

Согласен, в принципе. А отставание в технической мысли все же компенсируется приличной разницей в цене. Среди одноклассников Форь выглядит хорошо и есть где разгуляться по части доведения до ума...

[матрос]

Zroiia, спасибо за отзыв... :)

[Woldemar]

В конце мая прикупил GLK350 Edition1. Не знаю как более слабые версии и без настроек амг едут, но данный автомобиль едет просто классно - в разы лучше стокового турбо-форика. самое главное и обидное - рулится он тоже лучше чем форь. про езду только по прямой - бред. Подвеска, руль и тормоза меняют свои настройки в зависисмоти от скорости и стиля езды. Самый секас - это как рулится мерин на скоростях под 200. Я честно скажу, испытал глубочайшее разочарование в Субе. Но при полном сливе мерину, Форь лучше всё же в возможностях бюджетной модернизации. В мерине модернизировать во-первых нечего, а комплектция edition1 - полнее самого полного фарша. Но если и сходить с ума в погоне за мощщёй, то соотношение цена-качество по тюнингу у мерина хромает. Снять задушенность авты экологическими нормами (Брабус Б7) - 5 евро. Поднять мощность серьезней - 20 евро за расточку до 4.1 л. и это цены в германии. Про компрессоры климанновские, который тянет за собой замену прочего железа - вообще молчу. А не курочить машину не могу - скучно жить становится. Потому езжу и курочу тюнингом Форь. Мерин стоит - за 2 месяца 1000 проехал на нем. Всё это я к тому, что пускай субы безвозвратно отстали по части технической мысли и это неоспоримый факт, всё же они веселее.

Согласен, в принципе. А отставание в технической мысли все же компенсируется приличной разницей в цене. Среди одноклассников Форь выглядит хорошо и есть где разгуляться по части доведения до ума...

+ 1. Кроме того, на GLK вряд ли поедешь на ралли-спринт по зимним полянам! :)

[ave123]

техническая мысль - это хорошо. Только вот "глюки" этой технической мысли тоже отнюдь не субовские. Мой сосед позавчера с подземного гаража под домом не выехал на новом мерине S-класса - проглючило электронику. А эвакуатор в подземный гараж не смог въехать, чтобы к дилеру отвезти ... вот пипец-то !!! Как мой сосед вчера крыл матом всю глубину даймлеровской технической мысли - не дай бог в такую ситуацию попасть.я всё это к тому, что мерины в рейтинге надёжности отнюдь не в первой десятке.

Изменено 24 Июля 2009 пользователем ave123

[Dkt]

как говорил один мой знакомый мерседесы закончились в 96 году...и я с ним полностью согласен....электроника сейчас и пневмополдвеска на меринах выносят мозг постоянно...отваливать столько бабок чтоб постоянно ремонтироватсья потом это имхо мазохизм какой-то

[Zroiia]

ave123, Дело кстати паршивое - я РРовер продал в итоге из-за того, что крысы пожрали проводку и именно в гараже под домом - у меня на цокольном ресторан, они гнусов разводят. Правда выехал сам из гаража на "ручном" режиме акпп с опущенной пневмой. Это я к тому, что может и соседа "того"... погрызли типа...

 

А что до надежности мерина... ну не знаю, может быть правда ваша, сам пока не сталкивался... для начала мне на нем хотя бы ездить начать надо регулярней :rolleyes:

[Kirill.M]

Господа! Очень хочется поучаствовать в обсуждении авто, на котором я зарабатываю деньги. Скажу прямо-работаю на оф. станции и занимаюсь ремонтом этих "чудесных" авто, которые называют в народе меринами... Так вот мерин-кастрированный конь, а "мерин" авто-изнеженная повозка для мажоров, покупаемая исключительно для подтверждения социального статуса владельца! Это пока про всех "меринов", а теперь про GLK. Продаются они в целом пока хорошо, народ еще не наелся ими, но думаю что идея инженерам из Штудгарта о создании GLK пришла в голову когда они увидели Форестер. GLK создан на базе С класса 4matic и соответственно унаследовал все проблемы С-шки. Напишу только про самые позорные... Через полгода, год все хромированные детали покроются пятнами или вздуется покрытие, как минимум 1 раз за гарантийный период придется заменить радио(ну не могут фашисты сделать приемник, что б его не глючило), скорее всего сгниет хотя бы 1 блок управления ПП или ПЛ дверью(вода попадает по жгуту проводов наружнего зеркала, кстати на S классе то же самое), часто отказывает эл.привод крышки багажника, этот перечень могу и дальше продолжить. Едет лучше стокового турбофоря?, не думаю! Катался на GLK 350 и могу сказать что он едет не лучше чем мой форестер 2.0 турбо(руль справа) а 2.5 турбофорь быстрее. Ходовая и тормоза, особенно последние не плохие, но уж очень низкий ресурс деталей!!! И это при том, что никому не приходит свернуть с асфальта в грязь и оттянуться по полной как на форестере... Интерьер лучше чем на форике? эт не надолго, хорош и удобен пока новый... поездят до первого ТО и начинается панель приборов гремит, сиденья скрипят покрытия на деталях интерьера вздувается, обивка(кожа) сидений вытягивается и висит пузырями, то же могу продолжить, но не буду! GLK-не самый плохой мерседес. Все пошел спать, а то могу до утра писать. Кому нравится-покупайте, ждем вас на ремонт! :D

Изменено 27 Августа 2009 пользователем Kirill.M

[shdm]

Kirill.M, сильно. Не ожидал от мерса такого.

[Romulas]

...вытягивается и висит пузырями, то же могу продолжить, но не буду! GLK-не самый плохой мерседес. Все пошел спать, а то могу до утра писать. Кому нравится-покупайте, ждем вас на ремонт! :D

Не уволят тебя с работы за такие откровения? :)

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

на днях буквально отремонтировал старичка 190го. 85 года машинка, после ремонта(замена сцепления и задубевших сальников) поставил новый аккумуляор взамен лопнувшего зимой - завёлся с "полоборота". Неубиваемая техника!

[Zroiia]

Kirill.M за знание болячек и повседневный труд - респект и уважуха. Но всё же скидку надо делать на специфику вашей работы - это как генеколог - от баб воротит и ощущение что все больные и заразные. Но есть же, которые писю моют...

[fvvn]

Когда его увидел в первый раз появилась новая цель получить такой, мечту начал воплощать, года через 4 возьму, может как раз все нарекания будут учтены производителем, рестайленг какой будет, короче это моя следующая машина, однозначно!

[Kirill.M]

...вытягивается и висит пузырями, то же могу продолжить, но не буду! GLK-не самый плохой мерседес. Все пошел спать, а то могу до утра писать. Кому нравится-покупайте, ждем вас на ремонт! :D

Не уволят тебя с работы за такие откровения? :)

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

на днях буквально отремонтировал старичка 190го. 85 года машинка, после ремонта(замена сцепления и задубевших сальников) поставил новый аккумуляор взамен лопнувшего зимой - завёлся с "полоборота". Неубиваемая техника!

Да нет, не уволят, я ж не написал на каком ТЦ тружусь :D! Хорошие, неубиваемые мерсы закончились в 98 году... Щас гонят ширпотреб плохого качества, за ОГРОМНЫЕ деньги. Соотношение цена-качество очень низкое. Немцы пытаются угнаться за модой и комплектацией, а получается пока плохо... Если бы у меня было больше возможностей, все равно купил бы форика только нового... Всем удачи!!! И не обижайтесь за возможно резкую критику любимого многими бренда. :pardon:

Zroiia мне понравилось! :super_smilies007:

Изменено 28 Августа 2009 пользователем Kirill.M

[Woldemar]

Когда его увидел в первый раз появилась новая цель получить такой, мечту начал воплощать, года через 4 возьму, может как раз все нарекания будут учтены производителем, рестайленг какой будет, короче это моя следующая машина, однозначно!

fvvn, силен ты на 4 года вперед планировать! Может, мы все к тому времени на дирижаблях будем летать??? :D