Подскажите, плз, по ремню ГРМ

[Ostrovskij]

Подходит время для замены ремня ГРМ. Заказывать планирую на экзисте. Вопрос в следующем , нужный мне ремень 13160-AA090 , но в заменителях(аналогах) выдает тоже оригинал 13160-AA060 и 13028-AA240. Есть ли в них отличие? Потому что разница в цене ощутима.

[MadMax]

Подходит время для замены ремня ГРМ. Заказывать планирую на экзисте. Вопрос в следующем , нужный мне ремень 13160-AA090 , но в заменителях(аналогах) выдает тоже оригинал 13160-AA060 и 13028-AA240. Есть ли в них отличие? Потому что разница в цене ощутима.

13160-AA060 - на двух-вальный мотор

[VaN]

Подходит время для замены ремня ГРМ. Заказывать планирую на экзисте. Вопрос в следующем , нужный мне ремень 13160-AA090 , но в заменителях(аналогах) выдает тоже оригинал 13160-AA060 и 13028-AA240. Есть ли в них отличие? Потому что разница в цене ощутима.

13160-AA060 - на двух-вальный мотор

13160-AA090-Аналог.13160-AA06013028-AA240зубцов-281шт, ширина-30мм,длина-2248мм. -у всех трёх!Если у них у всех параметры одинаковые..то какая разница на 4-х вальный или на 2-х вальный мотор?...А 13028-AA240- тоже на 2-х вальный??

[MadMax]

http://www.japancats.ru/SUBARU/scheme.aspx...mp;pid=8AC0138Chttp://www.japancats.ru/SUBARU/scheme.aspx...mp;pid=88904544http://www.japancats.ru/SUBARU/scheme.aspx...mp;pid=7D904FC9если честно то хз

[Данцер]

На четырёхвальный мотор должен усиленный идти, поэтому дороже . позтому на двухвальный соответственно ослабленный)))))))))))))))))))))

[VaN]

13028-AA240-значит на 4-х вальный? значит его можно заменить вместо 13160-AA090.http://www.japancats.ru/SUBARU/scheme.aspx...mp;pid=7D904FC9ии..Старые номера всегда дороже, т.к. производятся в сокращающихся объемах.

[Bor]

Мне тоже пора менять ремень ГРМ. И стоит вопрос: а надо ли? Может он еще порходит тысяч 50 км? Или же навернется все к чертям скоро? Если есть у кого-нибудь опыт, подскажите пожалуйста.

[subaru71]

затягивать с заменой не советую, оригинал отходит обещанные 100 тыс, а вот дальше???

[Bor]

Поменял на днях в Плеяде. Ремень был в хорошем состоянии,но береженого Бог бережет.

[subaru71]

ну и правильно сделал, зачем рисковать

[Сергей_Александрович]

Согласен! 100%

[Guest chag78]

Если еще актуально: менял на дня грм на форестере. по фасту - 13160-AA090. После снятия на ремне обнаружилась надпись 13028-AA200, заменителем которого и является 13028-AA240. Ремень вряд ли менялся, с завода такой идет. Так что скоревсего под номером AA090 и будет AA240/ А вообще говорят всем ставят AA072.

[viking]

тоже надо менять пробег уже 109 тыщ.так можно найти на экзисте оригинал?

[Ostrovskij]

viking, Да конечно!

[CHUK]

При замене ремня ГРМ на EJ205 (турбо) нужно ли менять помпу? Если надо то какой производитель?

[subaru71]

CHUK, всё зависит от того какой пробег и менял ли её кто нибудь до тебя, если не знаешь то меняй, мы своим ставим оригинал или GMB, но лучше оригинал, риска меньше, ведь если что то снова туда лезть и не забудь сальники поменять все

[B52]

Вместо 13028-AA240 и т.д. отлично становится 13028-AA072.Да и вообще - на мой взгляд, в субару есть два ремня ГРМ. все остальное (если не брать ремни для сти) - это смена номеров, вызванная маркетинговыми ходами - типа купил новую машину - значит деньги есть - значит можешь платить - сделаем тебе новый ремешок 13028-AA240 по новой цене.

Edited March 31, 2010 by B52

[Sergey17]

Всем привет!а чем отличаются 13028-AA181 от 13028-AA230 ?По экзисту мне надо первый, но он снят с производства. На замену вышел ремень под номером два. В чем разница?

Edited March 31, 2010 by Sergey17

[CHUK]

CHUK, всё зависит от того какой пробег и менял ли её кто нибудь до тебя, если не знаешь то меняй, мы своим ставим оригинал или GMB, но лучше оригинал, риска меньше, ведь если что то снова туда лезть и не забудь сальники поменять все

Пробег 94 тыс., машина была взята с Японии с пробегом 48 тыс., 120%, что никто ничего не менял, я первый поменяльщик :) . ГРМ на этом двигле идет через помпу (крутит ее)? Или надо менять для того чтобы в следующий раз не скидывать ремень, что бы до нее добраться?

В EXZIST 2-а оригинальных ремня 13160-АА090 (8930 р.), и написано "устаревший артикул" 13160-АА110 (6688р.), логично выбрать 13160-АА110. А можно ли? Это как написал B52 маркетинговый ход?

[B52]

CHUK, всё зависит от того какой пробег и менял ли её кто нибудь до тебя, если не знаешь то меняй, мы своим ставим оригинал или GMB, но лучше оригинал, риска меньше, ведь если что то снова туда лезть и не забудь сальники поменять все

Пробег 94 тыс., машина была взята с Японии с пробегом 48 тыс., 120%, что никто ничего не менял, я первый поменяльщик :) . ГРМ на этом двигле идет через помпу (крутит ее)? Или надо менять для того чтобы в следующий раз не скидывать ремень, что бы до нее добраться?

В EXZIST 2-а оригинальных ремня 13160-АА090 (8930 р.), и написано "устаревший артикул" 13160-АА110 (6688р.), логично выбрать 13160-АА110. А можно ли? Это как написал B52 маркетинговый ход?

 

Твой бюджетный оригинальный ремень - 072, самый небюджет - 240. Как вариант неоригинала - Gates 5384 XS. Параметры ремня - 30 мм ширина, 281 зуб, длина - 2248.

одновременно с ремнем, естественно, меняются ролики и натяжитель. по роликам - смело можно ставить NSK, NTN, Koyo. Кстати, на оригинале будет такая же маркировка, как у NSK. Натяжитель брать INA - опять же по маркировке на железке будет то же, что оригинал. Помпа - смотреть по состоянию. Как правило, к сотне еще все в порядке, в обязательном порядке меняется на ТО-200. Ну если пара-тройка рублей погоды не делает - то и помпу под замену. Смело ставить можно Aisin. GMB - ни ролики, ни помпу.

Также рекомендуется поменять сальники распредвалов и колена (как правило, они еще к такому пробегу живые, но если потекут к 150, то будет обидно). Ну и до кучи - сальники свечных колодцев + прокладки клапанных крышек.

Как бы так.

Edited April 1, 2010 by B52

[B52]

Отдельно про натяжитель - с ним можно заморочиццо и поставить натяжитель старого образца - ходят дольше и не стучат. И ролик там съемный - т.е. меняется только подшипник. Натяжитель такой выхаживает хз сколько. Видел машину с пробегом 400 тыров, на которой стоял натяжитель родной. Вот тебе инфо про старый натяжитель: площадка - 13086AA003, ролик - 13069AA063, собственно сам натяжитель - 13068AA051 Правда, могут розникнуть проблемы с площадкой, но в данном случае разборки рулят.

Всем привет!а чем отличаются 13028-AA181 от 13028-AA230 ?По экзисту мне надо первый, но он снят с производства. На замену вышел ремень под номером два. В чем разница?

Разница - в номере и цене.

[Ba Ho]

Вместо 13028-AA240 и т.д. отлично становится 13028-AA072.Да и вообще - на мой взгляд, в субару есть два ремня ГРМ. все остальное (если не брать ремни для сти) - это смена номеров, вызванная маркетинговыми ходами - типа купил новую машину - значит деньги есть - значит можешь платить - сделаем тебе новый ремешок 13028-AA240 по новой цене.

Ага,ставится то он отлично,только ни зря производитель ставит с завода 240ремень,он усиленный и не является заменой 072,также он не является новым номером,это два одинаковых по длине ремня,но разные по прочности и структуре!Кто то хочет пошутить с мотором? Edited April 1, 2010 by Ba Ho

[B52]

Вместо 13028-AA240 и т.д. отлично становится 13028-AA072.Да и вообще - на мой взгляд, в субару есть два ремня ГРМ. все остальное (если не брать ремни для сти) - это смена номеров, вызванная маркетинговыми ходами - типа купил новую машину - значит деньги есть - значит можешь платить - сделаем тебе новый ремешок 13028-AA240 по новой цене.

Ага,ставится то он отлично,только ни зря производитель ставит с завода 240ремень,он усиленный и не является заменой 072,также он не является новым номером,это два одинаковых по длине ремня,но разные по прочности и структуре!Кто то хочет пошутить с мотором?

держал в руках 72 и 240-й. внешне разницы не заметил. может там внутри усиление - но хз, резать не доводилось. хорошая мысль - на ближайшей замене взрежу 72 и 200 (240) - посмотрим насолько они по структуре отличаются.на 72-м ездит импреза врыкса. По каталогу на нее идет 200, замена 240. пробег после замены - 60 тысяч, машине дают просраццо регулярно, пока все с ремнем хорошо.

[CHUK]

B52 спасибо за совет, очень помог, особенно по роликам. Единственное что не могу найти ремни ГРМ, можно полный номер?

 

Все спасибо, номера нашел на форуме

[B52]

B52 спасибо за совет, очень помог, особенно по роликам. Единственное что не могу найти ремни ГРМ, можно полный номер?

 

Все спасибо, номера нашел на форуме

номера ремней посмотри выше. единственное - может в номерках буковки русские? ))))

[CHUK]

Заказал сегодня запчастиGates 5PK880 Ремень поликлиновый генератора - 379,65Gates 4PK898 Ремень гидроусилителя руля -319,00Subaru 80673-2160 Сальник распредвала - 2 х 158,29 = 316,58Subaru 80674-2160 Сальник распредвала - 2 х 151,92=303,84Nsk 60TB0648E Ролик ремня ГРМ - 3 х 678,63 = 2035,89Ina 531 0655 20 Ролик натяжителя ремня ГРМ - 3168,17Subaru 13085-AA080 Ролик направляющий ремня ГРМ - 1 482,20Subaru 13160-AA110 Ремень ГРМ - 6 689,30