АКПП

[Vi]

Есть идея сделать апгрейд АКПП.Хочется ее "укрепить" насколько возможно. Чтобы держала побольше крутящего момента и мощи.В частности, кстати, есть возможность поставить 5-ти ступку от Легася, там выход к кардану одинаковый, дело только в блоке управления.Может кто знает какие ссылки на тюнинг АКПП?Я знаю вот эту:http://www.importperformancetrans.com/subaruauto.shtml

[Gnom]

(На самом деле вру - фотошоп медленно работает:) )

Шутник,ты выкладывай давай. :D Фотошопник. :D Я в тюнинге ни хрена не понимаю,но картинки посмотрю с удовольствием.Красисо все нарисуй,что б всем понравилось. :DА то знаю я эти ваши графики,как бык пос...(пописал)

Оригинально...В тюнинге не понимаю - но мнение "так не бывает" высказать обязан..Интересный способ..Если интересуют только картинки - могу навыкладывать картинки с плейбоя - там хотя бы все понятно абсолютно всем, даже далеким от тюнинга людям..И обьяснять ничего не надо:)

Читаю иногда журналы,смотрю картинки.Возьми любой журнал и почитай,что моментпочти 600 в твоем моторе быть не может.Возьми любой мотор и сравни.Картинки с сисками выкладываются в другой теме.По поводу всяких тюнингов сложилось устойчивое мнение,на многих примерах,что делается просто барабан страдивари.Который и не едет потом.Форик СТИ,там уже все отлажено.Полно тюнингистов,которые из ВРХ хотят сделать СТИ.Продается Форь переделанный.Там все супер пупер.Приехал на покатухи зимой,вылетел в первом повороте,причем так,как никто не улетал.Оказывается у него не был настроен задний диф. Изменено 26 Мая 2009 пользователем Gnom

[Глум]

В моем это в каком? Вы знаете какой у меня мотор? Вы машину по журналу тюните? Мнение тоже по журналам высказываете? Любой мотор взять - какой? Могу взять мотор со своей второй машины (не субару) - на 500 кубиков меньше, в последней реинкарнации 420Нм при стоковых 280, дальше что? Про барабан, форик СТИ - не совсем уловил связь. Про СТИ из ВРХ - тоже, данный автомобиль используется в других целях, нежели вышеуказанные машины.Если совсем читается плохо, или в журналах фигово рассказывают - пиковое значение и рабочее(полка) - это как бы совсем разные вещи..

Изменено 26 Мая 2009 пользователем Глум

[Gnom]

В моем это в каком? Вы знаете какой у меня мотор? Вы машину по журналу тюните? Мнение тоже по журналам высказываете? Любой мотор взять - какой? Могу взять мотор со своей машины - на 500 кубиков меньше, в последней реинкарнации 420Нм при стоковых 280, дальше что? Про барабан, форик СТИ - не совсем уловил связь. Про СТИ из ВРХ - тоже, данный автомобиль используется в других целях, нежели вышеуказанные машины.Если совсем читается плохо, или в журналах фигово рассказывают - пиковое значение и рабочее(полка) - это как бы совсем разные вещи..

А какой мотор?У Саши Форестера знаю мотор переделывали.И что там с мотором?Я машину не тюню вообще,ни по журналам,ни по картинкам.Мудовые рыдания.Смысл вкладывать кучу бабла,просто нереальную кучу времени,а потомвсе время на ней что-то переставлять,доделывать и опять торчать в сервисах?По 3-4 мес в год.Машина ездить должна.А потом мудохаться с ее продажей,т.к. такой конструктор никому не нужен.Даже СТИхи все предпочитают брать без предыдущего тюнинга.Тюнингисты разные бывают.Такие тоже.http://fishki.net/commentall.php?id=51879Вот Форик СТИ это не барабан Страдивари.Про барабан я писал не про него. Изменено 26 Мая 2009 пользователем Gnom

[Глум]

Спасибо, поржал..Сначала "в ЭТОМ моторе не может такого быть", потом "А какой это мотор?"...То есть лишь бы написать? Пофигу что?Главное счетчик поднять..Если не видно смысла и вообще негатив к тюнингу - чо Вы в этом разделе делаете? Рассказываете, как Вы по журналам о тюнинге узнаете и высказываете мнения типа "Чо за мотор не знаю, но такого не бывает"?

[Gnom]

Спасибо, поржал..Сначала "в ЭТОМ моторе не может такого быть", потом "А какой это мотор?"...То есть лишь бы написать? Пофигу что?Главное счетчик поднять..Если не видно смысла и вообще негатив к тюнингу - чо Вы в этом разделе делаете? Рассказываете, как Вы по журналам о тюнинге узнаете и высказываете мнения типа "Чо за мотор не знаю, но такого не бывает"?

Логика железная.Мы находимся на профильном форуме Форестер клуба.Если про мотор не пишется(а про него ничего не писалось,я во всяком случаи не видел),значит он стоковый.Или тут ясновидящие собрались?Так я могу описывать Бугатти Вейрон,как буд-то про Форь пишу.Писец.

[MadMax]

Gnom, Леш нормальный там мотор, его у нас собирали, Сергей выложи пожалуйста спеки по мотору.

[Gnom]

Gnom, Леш нормальный там мотор, его у нас собирали, Сергей выложи пожалуйста спеки по мотору.

Не,ну а где логика?Про мотор что-то писалось?Или тут это писалось для тех кто хозяина мотора знает?

Так бы и написали.Мотор расточили до 3 или 5 литров.Вопросов тогда нет.

И причем тут пиковый момент,когда везде про полку пишут.

Макс,какой у меня пиковый момент?400 есть,что б знать?

Изменено 26 Мая 2009 пользователем Gnom

[Глум]

Писец на форуме не обитает. Он в тайге, или где там еще, не в курсе..У Вас обитает бред и учеба по журналам.

Речь вообще не шла ни про стоковый мотор, ни про еще какой то. Я написал про замер, вы написали, что читали в журнале, что дескать 600Нм не бывает в Субарах. Либо при кинулись шибко "умным", приняв остальных за даунов, решив, что 577Нм в пике получилось на стоковом моторе, поспешив сказать "на ЭТОМ моторе так не бывает", при этом не то чтобы мотор, а даже машину с этим мотором не то, что вживую, а в журнале не видели...Логика "если ничего не писалось - значит он стоковый", это кто придумал? Вы? Вы бог? Или Вы кто?

 

 

1.Низ - сток, поршни CP Pistons

2. Бошки СТИ пиленные

3. Турбина FP18G

4. Выпуск Kakumei, Банка HKS

5. Кулер с импрезы СТИ

6. Впуск - просто нулевик в штатное место и патрубок в крыло.

7. Софт - Атомик

 

Софт сырой, задача (глядя на график) - снизить пик и "размазать" полку.

http://bestpics.ru/full/Grafik.jpg

 

ну и собсна видно, что якобы полка - ниже даже чем 450Нм..поэтому Пик в 577Нм на спуле - вроде как и не совсем фантастика..

 

Черный график - второй замер на 3ей передачи, провал - пропуск зажигания. На 4ой передаче провалов было больше, но там момент, который получился, вообще стыдно писать, а то в "журналисты" вообще офигеют.

Изменено 26 Мая 2009 пользователем Глум

[Gnom]

Писец на форуме не обитает. Он в тайге, или где там еще, не в курсе..У Вас обитает бред и учеба по журналам.

Речь вообще не шла ни про стоковый мотор, ни про еще какой то. Я написал про замер, вы написали, что читали в журнале, что дескать 600Нм не бывает в Субарах. Либо при кинулись шибко "умным", приняв остальных за даунов, решив, что 577Нм в пике получилось на стоковом моторе, поспешив сказать "на ЭТОМ моторе так не бывает", при этом не то чтобы мотор, а даже машину с этим мотором не то, что вживую, а в журнале не видели...Логика "если ничего не писалось - значит он стоковый", это кто придумал? Вы? Вы бог? Или Вы кто?

 

 

1.Низ - сток, поршни CP Pistons

2. Бошки СТИ пиленные

3. Турбина FP18G

4. Выпуск Kakumei, Банка HKS

5. Кулер с импрезы СТИ

6. Впуск - просто нулевик в штатное место и патрубок в крыло.

7. Софт - Атомик

 

Софт сырой, задача (глядя на график) - снизить пик и "размазать" полку.

http://bestpics.ru/full/Grafik.jpg

 

ну и собсна видно, что якобы полка - ниже даже чем 450Нм..поэтому Пик в 577Нм на спуле - вроде как и не совсем фантастика..

 

Черный график - второй замер на 3ей передачи, провал - пропуск зажигания. На 4ой передаче провалов было больше, но там момент, который получился, вообще стыдно писать, а то в "журналисты" вообще офигеют.

Я охреневаю.Если не пишется про мотор,то он стоковый или пишите о какой моторе речь.

Про замеры Вейрона сейчас писать буду,догадаетесь о чем пишу?

Который раз задаю вопрос.Вы про то какой у вас стоит мотор писали?

Почему читающие эту тему должны догадываться про что вы пишите?

Или это писалось Михе,который знает ваш мотор?

Изменено 26 Мая 2009 пользователем Gnom

[Глум]

Я написал про замер..Написалось это в теме про акпп, где обсуждается вопрос ее усиления, дабы привести свой пример - столько то сил получено, на акпп это дескать живет, всем пис..Так ясно? Топик про мотор называется? Спеки мотора чтоли покоя не дают? В чем проблема то?

[MadMax]

Сергей, Алексей переставайте

[Gnom]

Я написал про замер..Написалось это в теме про акпп, где обсуждается вопрос ее усиления, дабы привести свой пример - столько то сил получено, на акпп это дескать живет, всем пис..Так ясно? Топик про мотор называется? Спеки мотора чтоли покоя не дают? В чем проблема то?

Если пишется какой момент может переварить коробка,то интересно знать какой мотор там стоит.Если уж речь зашла о моменте.Макс,речь идет про тот белый Форь,который у вас стоит? Изменено 26 Мая 2009 пользователем Gnom

[Глум]

Если пишется какой момент может переварить коробка,то интересно знать какой мотор там стоит.Если уж речь зашла о моменте.Макс,речь идет про тот белый Форь,который у вас стоит?

Нет..Белый форь стоковый, насколько я помню...У меня черный Форь на черных дисках..Слава богу "стоять" он уже перестал:)))Написано было, что данные, полученные в ходе замера - коробка переваривает. Какой мотор (спеки) - вопрос второй.

[Gnom]

Если пишется какой момент может переварить коробка,то интересно знать какой мотор там стоит.Если уж речь зашла о моменте.Макс,речь идет про тот белый Форь,который у вас стоит?

Нет..Белый форь стоковый, насколько я помню...У меня черный Форь на черных дисках..Слава богу "стоять" он уже перестал:)))Написано было, что данные, полученные в ходе замера - коробка переваривает. Какой мотор (спеки) - вопрос второй.

Как это вопрос второй,если стоковый мотор столько не выдает?Если бы были описаны переделки мотора,то и вопросов бы не было.Все и так понятно.

[Глум]

Имхо и так понятно, что стоковый мотор не выдает 300сил...

[Gnom]

Имхо и так понятно, что стоковый мотор не выдает 300сил...

Мощность можно поднять и в стоке,без вмешательства в сам мотор,путем перепрошивки и мелких махинаций.Как это многие делают.При этом сам мотор,как я понимаю будет стоковый.В этом случае описанного момента не будет.Откуда же я знаю,если вы пишите не про "просто" мотор,а про мотор,где все менялось,включая турбину.Можно было нормально объяснить?А то,я в моторе все заменил,но об этом знаю только я и Макс с Михой. :D Изменено 26 Мая 2009 пользователем Gnom

[MadMax]

Имхо и так понятно, что стоковый мотор не выдает 300сил...

Мощность можно поднять и в стоке,без вмешательства в сам мотор,путем перепрошивки и мелких махинаций.

до 300 одной перепрошивкой сложно поднять, даже скорее всего невозможно

[Gnom]

Ну около этого же поднимают.

[Vi]

Интересный график, кстати, никак не ожидал, что 18G так быстро на спул выходит.А вообще, полка мощности какая-то прямо очень хорошая :)А по тюнингу - да, дело это бесполезное, даже вредное, но очень увлекательное. Еще курить вредно и водку пьянствовать :)

[Gnom]

А по тюнингу - да, дело это бесполезное, даже вредное, но очень увлекательное. Еще курить вредно и водку пьянствовать :)

Да кто что говорит.Раз взрослые,то и игрушки должны быть взрослые.Кто-то быбочек и марки собирает,кто-то машины.

[Глум]

Интересный график, кстати, никак не ожидал, что 18G так быстро на спул выходит.А вообще, полка мощности какая-то прямо очень хорошая :)А по тюнингу - да, дело это бесполезное, даже вредное, но очень увлекательное. Еще курить вредно и водку пьянствовать :)

Мне наоборот не очень понравилось...Цель постройки - получить относительный паровозик для трассы...Как оно сейчас едет на отписанной на половоину программе мне, конечно нравится..Но...не то:) Работаем дальше:)

[MSTiFK8R]

Серег, а по коробке уже ясен список работ\ з\ч или будешь ждать пока ченть нагнется?

[Глум]

Ну как ясен....Опираясь на общение с ИПТ - гидрик и фрикционы по умолчанию. кулер дополнительный у меня уже стоит. Пока итогового списка запчастей нет, как я понял (этим Атомик занимается).

[MSTiFK8R]

Столл-ковертер буит, чтоб с 2800-3000 стартовать ?

[Глум]

Не...Основная задача - чтобы тупо был ресурс с таким мотором:) ГонАки не предусмотрены:) Но если конфиг коробки будет позволять - почему бы и нет:)