Компромисс

[Dager]

995 году компания Subaru начала выпуск семейства Outback. Это было спасение для тех, кто хотел иметь практичный автомобиль (не танк, но чтоб грязи не боялся), однако не желал покупать большой прожорливый внедорожник. И вот спустя почти 15 лет японцы представляют четвёртое поколение своего «компромиссного» автомобиля.И те черты, за которые Outback полюбили, сохранились. Автомобиль остался отличным партнёром для вылазок на природу: полноприводная трансмиссия, увеличившийся по сравнению с нынешней моделью на 20 мм (до 220) клиренс, по периметру кузова — по-прежнему обвес из некрашеного пластика.Да и пассажирам в новом Аутбеке должно быть просторней. Колёсная база японского универсала повышенной проходимости, построенного на платформе седана Legacy, по сравнению с моделью третьей генерации удлинилась на 70 мм — до 2740. Почти вся прибавка пошла на увеличение свободного пространства для ног пассажиров второго ряда. А если второй ряд сложить, образуется «трюм» объёмом 2019 литров. Это на 170 л больше, чем у уходящего на покой АутбекаЧто до технических обновлений, то повторилась история с седаном Legacy нового поколения. Базовый мотор у внедорожного универсала прежний — 170-сильная оппозитная «четвёрка» (230 Н•м). Но коробки передач для неё подготовили новые — шестиступенчатую «механику» и клиноременный вариатор Lineartronic.Второй агрегат (топовый) — 256-сильная «шестёрка» 3.6, выдающая 335 ньютон-метров. Трёхлитровый «боксер» с 245 силами и 290 Н•м из гаммы выпал. Зато пятискоростной «автомат» остался почти без изменений — у него лишь иная программа управления.Новый универсал Subaru Outback уже дебютировал на проходящем сейчас в Нью-Йорке мотор-шоу. На североамериканский рынок автомобили должны поступить ближайшим летом. А цены обещают быть, как и раньше, привлекательными — от $24–25 тысяч за 170-сильный базовый Outback. Сейчас за аналогичную машину в Штатах просят $22 295.взято с http://www.drive.ru/subaru/news/2009/04/10...kompromiss.html

[Jack8]

Dager, думаешь о следующей? ;)

[777]

Вчера инсигнию видел. вроде тоже ничего.

[Dager]

Jack8, ну как вариант. в принципе имхо это выглядит интереснее нового форика.

[Jack8]

Jack8, ну как вариант. в принципе имхо это выглядит интереснее нового форика.

Согласен про нью-форь, но в твоём случае не шило-на-мыло?

[Dager]

Jack8, Жень, ну в ближайшее время я не собираюсь. а когда соберусь все 10 раз может поменяться.

Валюха вообще мне говорит купить какую нибудь очень быструю машинку (а то грит - ты на вольво уже как дедушка ездишь, противно)

[Лешник]

Второй агрегат (топовый) — 256-сильная «шестёрка» 3.6, выдающая 335 ньютон-метров.

Ничё так :good:

[Уралец]

Dager,

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

баянишь :D есть уже такая темка ;)

надо живьём глянуть....потом судить буду ;)

 

мне мой нравится....наверное долго ездить буду....если кризис не пройдёт

[Янек]

Красив!!! Очень хочется потестить.

[Dager]

Уралец, тема есть, но этой статьи нету

[Maksimich]

Мне нравится. К Новому году обещают быть в продаже в России.

[An-Mishel]

симпатюлька)

[TabletGuru]

А вот у меня никаких положительных эмоций его дизайн не вызывает почему-то...Может у меня другие эталоны красоты, но современные тенденции в дизайне автомобилей не для меня.

[Данцер]

Цена ну никак у нас не 25 тык $ будет , и моторчик бы маркетологи догадались бы 249 коней а так красивый на мой вкус

[ave123]

Цена ну никак у нас не 25 тык $ будет , и моторчик бы маркетологи догадались бы 249 коней а так красивый на мой вкус

цена в топе за машину с АКПП5-VTD + 3.6L V6 будет 2 миллиона 40 тыс рублей. В ПТС будет указываться 249 л.с.

[Данцер]

Цена ну никак у нас не 25 тык $ будет , и моторчик бы маркетологи догадались бы 249 коней а так красивый на мой вкус

цена в топе за машину с АКПП5-VTD + 3.6L V6 будет 2 миллиона 40 тыс рублей. В ПТС будет указываться 249 л.с.

Ого вот это ценник!!Желающих будет немного............

[В.К.]

Красава!!!