Помогите выбрать форика !

[spartak]

Здравствуйте! Хочу стать обладателем SUBARU FORESTER 2004 - 2006 года, но толком ничего о ней не знаю. До этого эксплуатировал TOYOTы. Хотел спросить у знающих юзеров, какой форик взять с турбиной или без, 2 л. или 2,5. Что надежней? На что обратить внимание при покупке?Заранее спасибо за ответы!!!!!

[ISe]

spartak, привет

похвальное (хотя и странное) желание ;)

 

по надёжности Форики не хуже любой Тойоты ;)

 

2.5 да ещё и с турбиной - самолёт, подумай, оно тебе действительно надо? ;)

2л просто хороший и надёжный агрегат, но через некоторое время начнёшь переживать, что не взял "самолёт" ;)

 

остальное, как повезёт

[Данцер]

spartak, привет. В продплжение-у меня 2 литра брал новым . На турбу не хватало 250 тыс рупий и сейчас вот он локоток , а ведь мог найти недостающие......А самое главное при покупке состояние кузова .

[Xtreme]

Здравствуйте! Хочу стать обладателем SUBARU FORESTER 2004 - 2006 года, но толком ничего о ней не знаю. До этого эксплуатировал TOYOTы. Хотел спросить у знающих юзеров, какой форик взять с турбиной или без, 2 л. или 2,5. Что надежней? На что обратить внимание при покупке?Заранее спасибо за ответы!!!!!

Для начала ты определись с кузовом, рестайлинговый будешь брать или нет. Т.к. с 2004-2005 год это кузов до рестайлинга. С 2006 немного другой и там 2л турбо движка уже нет, только 2,5 турбо.

[spartak]

Здравствуйте! Хочу стать обладателем SUBARU FORESTER 2004 - 2006 года, но толком ничего о ней не знаю. До этого эксплуатировал TOYOTы. Хотел спросить у знающих юзеров, какой форик взять с турбиной или без, 2 л. или 2,5. Что надежней? На что обратить внимание при покупке?Заранее спасибо за ответы!!!!!

Для начала ты определись с кузовом, рестайлинговый будешь брать или нет. Т.к. с 2004-2005 год это кузов до рестайлинга. С 2006 немного другой и там 2л турбо движка уже нет, только 2,5 турбо.

а если сравнить 2 с турбо и 2,5 без турбо, что лучше, надежней

[Старый]

любая железка имеет свой ресурс , тут уж как повезет.....какой был предыдущий хозяин, такой и будет форя ))))

[avl4x]

Я бы сначала посоветовал на форике прокатиться. Лучше за рулем и хотя бы пару часиков. Их, кстати, можно взять на прокат - не так и дорого.И еще 2004-2005 и 2006 года - это разные кузова и разные двигатели. 2.5 атмо - только из США, насколько мне известно.Кстати, правда ли что до 2006 года с 2.5 турбо трансмиссия отличается от 2006-2008?

Изменено 18 Сентября 2009 пользователем avl4x

[Последний Праворульщик]

Здравствуйте! Хочу стать обладателем SUBARU FORESTER 2004 - 2006 года, но толком ничего о ней не знаю. До этого эксплуатировал TOYOTы. Хотел спросить у знающих юзеров, какой форик взять с турбиной или без, 2 л. или 2,5. Что надежней? На что обратить внимание при покупке?Заранее спасибо за ответы!!!!!

Для начала ты определись с кузовом, рестайлинговый будешь брать или нет. Т.к. с 2004-2005 год это кузов до рестайлинга. С 2006 немного другой и там 2л турбо движка уже нет, только 2,5 турбо.

а если сравнить 2 с турбо и 2,5 без турбо, что лучше, надежней

2 с турбо лучше, а 2,5 без турбо надежней.

[LuSS]

Здравствуйте! Хочу стать обладателем SUBARU FORESTER 2004 - 2006 года, но толком ничего о ней не знаю. До этого эксплуатировал TOYOTы. Хотел спросить у знающих юзеров, какой форик взять с турбиной или без, 2 л. или 2,5. Что надежней? На что обратить внимание при покупке?Заранее спасибо за ответы!!!!!

Для начала ты определись с кузовом, рестайлинговый будешь брать или нет. Т.к. с 2004-2005 год это кузов до рестайлинга. С 2006 немного другой и там 2л турбо движка уже нет, только 2,5 турбо.

а если сравнить 2 с турбо и 2,5 без турбо, что лучше, надежней

2 с турбо лучше, а 2,5 без турбо надежней.

2.0 турбо хорош в динамике, 2.5 тянет получше. Да и турба дороже в обслуге. Да жрёт больше и едет не сразу, крутить требуется побольше. Если пспокойней ездить, там по говнам лазить то атмо, если погонять душа любит то турбу конечно! :)

[Neprikasaemi]

Всем привет.Аналогично стою переред выбором форика. На данный момент критерии такие1. Машина приедет из штатов (так получилось, и от этого не отделаться)2. Год 2006-2008 (т.е. предыдущий кузов)3. Коробка автомат4. И вот тут главный вопрос - двигатель. Определился только с объемом - 2.5, но вот пока не могу определиться - тошнот или турбо. Соответственно вопросы к владельцам штатовских фориков:- Какое топливо жрет турбированный америкос?- На что обращать пристальное внимание кроме турбины?Требования к машине у меня такие - будни - пробег 80-90км в день (из них 50 по пробкам), выходные - 100-300км (рыбалка, и зима и лето) из них как минимум 1-2 километра относительного бездорожья (как правило самое страшное - съезд с асфальта). Тошнить не люблю, но и не сказать, что рейсер - осноная проблема в том, что за городом часто езжу по двухрядкам и нужен запас под педалью...Еще такой вопрос - ни разу не ездил на "классическом" автомате (сейчас вариатор, до этого механика) - какие особенности эксплуатации и поведения этого зверя на дороге (статью в форуме прочитал, но по поведению автомата на дороге все равно вопросы есть).В итоге скажем так, возможна ли на 2.5 автомат (атмо) достаточно активное ускорение в диапазоне 120-140 км/ч или все же придется тратиться на турбоверсию? Отец ездит на форе 2006 2.0 ручка (европеец) - покатался, как показалось, со 158 л.с. машина едет намного медленнее, чем моя на 140 (понимаю, что полный привод и 140кг доп. массы, но все же...). Намного ли динамичнее вариант 2.5?Сорри за такой сумбурный первый пост, надеюсь найти здесь ответы для себя, заранее спасибо.

[Dager]

по 2,5 америкос - учитывая отношение америкосов к маинам турбо бы штатовскую не советовал. а внимание обращать в первую очередь на состояние двигателя - не зашлаковали ли его америкосы своим минеральным маслом, заливаемом когда придется...

[Neprikasaemi]

по 2,5 америкос - учитывая отношение америкосов к маинам турбо бы штатовскую не советовал. а внимание обращать в первую очередь на состояние двигателя - не зашлаковали ли его америкосы своим минеральным маслом, заливаемом когда придется...

Ну скажем так, на первое время гарантия весьма надежных знакомых (полгода). По поводу масла наслышан... По поводу американских турбин - полный аллес, или все же какие-то особенности? Можно ли ушатанную плохим отношением турбину диагностировать до ее накрывания (чтобы продавец "ответил" при случае). Чешется у меня всеже на турбак, хотя и не могу пока окончательно для себя решить вопрос "оно мне надо?"

[Последний Праворульщик]

Автомат не бойся, малость подтупливает при тапке в пол, но можно приспособиться пораньше эту тапку давить. Зато в говнах на рыбалке автомат даст фору всем. Атмо 2.5 оптимальный мотор для этого кузова, запас мощности всегда есть. Турбо - уже ракета. Сам езжу на японце, 137 кобыл, так мне бы 2.5 в самый раз.

[Neprikasaemi]

Спасибо за ответыА есть тут Турбоводы американского происхождения? Очень хотца инфы из первых рук, а то залез, например, в тему по бензину (осилил всю) и тихо сломал себе мозг :o