Шумка

[unkle]

Надеюсь, пишу в нужную веткуВстал вопрос ставить шумку (машина - новый форь, 08 года, 2.5 турбо), ибо достало :o В салоне ничего не слышно: музыку толком не послушаешь, до пассажира порой нужно докрикиваться.Поэтому дилемма. Или идти в субаройдный сервис - плюс в том, что машину разберут и соберут нормально, без последствий. Минусы в том, что цена может быть выше и сама технология может отставать от тех контор, которые занимаются шумкой по профилю. Соответственно, плюс шумковских контор в большом выборе материалов, возможно в более продвинутых технологиях, но минус в том, что бричку раздербанят, а потом начнутся траблы.Подскажите, кто где делал, какой материал устанавливался и прочие подводные камни.

[Shadow]

Вот потолок как раз является основным источником шума

Ну вот вообще не согласен.

1. АРКИ!!!

2. Двери и пол

3. Потолок.

Вот очень пытаюсь найти где расписано в % все автошумы. Просто когда читал-читал для себя, а не для доказательства.

 

вечером попробую статью найти, выложу.

 

Если взять пол например, на нем идет ковролин, потом идет материал как шуба плотный и толстый(не знаю как он называется), и на голом металле еще наклеяна заводская шумка, а еще стоят сиденья и задний диван, на крыше только обшивка и все, полюбому будет больше шума от крыши, че не говори, на всех своих машинах клеил пол в последнюю очередь, после проклейки крыши, арок и дверей, проклейка пола мало чего дала. Я очень много экспериментировал, но после правильной проклейки крыши уровень шума снижается намного, это факт. Недавно клеил Мазду 6, он меня попросил заклеить двери, шумно говорит, я его убедил заклеить сначала крышу, после чего он сказал что двери клеить нет необходимости, его все устраивает, сейчас он установил саб и пришлось проклеить весь багажник с арками потому что там все ходуном ходит от басов, но двери так и не трогали.

 

Я не специалист и спорить не буду. Но логика мне подсказывает, что шум идёт от колёс и отражается от замкнутого колёсного пространства (арок) и от покрытия (асфальта).

Позволю себе выложить ссылку на сайт по НЕ профильной машине, но именно по моей.

Пост №421

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=765.420

 

Обращаю Ваше внимание, конкретно этот пост и многие другие, пишут мегаквалифицированные сотрудники специализированных техцентров. К ним приезжают делать машины из Сургута!

Советую прочитать все страницы, очень познавательно.

[kolychka]

Shadow Спасибо за информацию. Обязательно возьму на заметку.

[Shadow]

Shadow Спасибо за информацию. Обязательно возьму на заметку.

Всегда пожалуйста. Нужен будет фен - обращайся.

 

kolychka,

 

Да. На пол я купил на пробу:

Звукоизолятор Вибротон

Используется при шумоизоляции автомобиля как материал для пола, перегородки моторного отсека со стороны салона.

 

Вибротон - это комбинированный материал из вибропоглощающего и звукопоглощающего слоев. Имеет высокие характеристики. Оптимальная работа обеспечивается при наличии воздушного слоя между покрытием и защищаемым материалом, поэтому выпускается без монтажного слоя. При установке шумоизоляции покрытие может просто укладываться по выкройке на пол или приклеиваться с помощью ленточного герметика (Гербэнд), наносимого по периметру детали и в центре. Места стыков рекомендуется проклеивать кусочками вибропласта или гербэнда.

 

 

Покрытие работает при температурах от -70ОС до +80ОС, выпускается толщиной 10±2 мм и имеет удельный вес 3 кг/м2.

 

Материал имеет высокие показатели звукоизоляции - 30 дБ на частоте 3150 Гц.

 

Индекс ПБ С обозначает использование битумного слоя, РС - более эластичного резинопластового.

[Pit]

С Прадо может и так, но с Форестером совершенно иная ситуация. На полу у Форика хоть что-то есть, в отличии от арок, багажника и крыши. Там просто голый метал, без единого намека на виброизоляцию, только обшивка. <_ ...>

[Shadow]

Pit,

Вам показать крышу Прадика? B)

Там такой же шолый металл!!

[Pit]

Pit,

Вам показать крышу Прадика? B)

Там такой же шолый металл!!

У меня до Форестера Аутбек был в предыдущем кузове. Там с "шумкой" было много лучше. Форик ни какой. Потому эта тема для меня актуальна. Читаю, спрашиваю, советуюсь. "Спецы" говорят, что делать надо все. Ну это понятно - денег хотят. :)

Я же сомневаюсь, да и не очень хочется нагружать машину лишними килограммами. <_>

[Shadow]

Pit,

Вам показать крышу Прадика? B)

Там такой же шолый металл!!

У меня до Форестера Аутбек был в предыдущем кузове. Там с "шумкой" было много лучше. Форик ни какой. Потому эта тема для меня актуальна. Читаю, спрашиваю, советуюсь. "Спецы" говорят, что делать надо все. Ну это понятно - денег хотят. :)

Я же сомневаюсь, да и не очень хочется нагружать машину лишними килограммами. <_< Пока склоняюсь к багажному отделению, аркам, крыше (по полной). Двери "в пол силы". Пол не трогать. Может я и не прав.

 

Так и я не спец :rolleyes:. Так же изучаю и спрашиваю. А сам делаю, потому что интересно поковыряться.

И вообще на форике жена ездит (хотя и меняемся иногда). А до форика был Опель Астра Н, так там тоже наааамного тише было. Именно поэтому и стал делать шумку.

Почитайте всю тему по приведённой ссылке. Там много всего интересного. Могу бросить ссылку с этого же форума, где студия выкладывает свои работы с фото и комментариями.

[kipish]

Pit,

Вам показать крышу Прадика? B)

Там такой же шолый металл!!

Я же сомневаюсь, да и не очень хочется нагружать машину лишними килограммами. <_< Пока склоняюсь к багажному отделению, аркам, крыше (по полной). Двери "в пол силы". Пол не трогать. Может я и не прав.

 

 

Сделай пока то что задумал, потом сам поймешь нужно ли тебе пол клеить или нет. Я когда первую машину заклеил разницы поначалу не ощутил, кроме лучшего звучания музыки, думал деньги на ветер, потом пришлось с другом 500км по трассе проехать на его машине, такой же марки только без шумки, тогда я понял что мой труд не напрасен.

Не хочешь сильно нагружать, клей все вибропластом М2, и сплэном, и только на крышу желательно добавить вторым слоем Визомат, получится самый оптимальный вариант и по цене, и качеству, и по весу.

[jaroslavas]

вся шумка сделанная не из клеющейся каучуковой резина есть смерть для жести - просто проржавеет. Это я как спец по вентиляции говорю

[mihail mihailovich]

В прошедшие выходные решил немного сделать шумоизоляцию своего авто. Прикупил материала и на даче принялся за работу.

Начал с того что снял обшивку дверей.

 

 

Снял защитную пленку и все остальное что необходимо. Обезжирил железо и первым слоем наклеил вибропоглотитель. Покупал Вибропласт Silver.

 

 

Далее вторым слоем клеил звукопоглотитель Акцент 10мм.

 

 

После чего заклеил все технологические отверстия все тем же Вибропластом

Да красяво получилось, тоже так хоца. Пробую (хотеть) начать с задней двери. Мил человек может у тебя осталась фото или схема как эту дверь разбирать и собирать потом ? С новым годом! Всех благ!

 

С железом покончено, теперь осталось заняться обшивкой двери. Изнутри проклеил Битопластом 5мм.

 

После была только сборка. Сделал пока только 4 двери и дверь багажника, но результат уже есть.

В планах оклеить сам багажник, арки. Ну а дальше посмотрим. ;)

[керя]

не делайте шумоизоляцию-это заразная болезнь.её не победить(забаву эту).стихло тут,усилилось там и это бесконечность.убрал стук,появился бряк,убрал-появился скрип,потом писк и т. д.пусть всё гремит-так спокойно.

[Vi-кто-R]

Минимум с чего начинать?. Меня пока беспокоит задняя дверь. У нас МКАДов нет,езжу по грунтам. Музыкой не увлекаюсь-есть на чем новости слушать и ОК. А несчет ТИШИНЫ- это только в МОГИЛе, и то никто не проверял-живых свидетелей НЕТУ!!!!

[Pit]

Ну "могилы", в плане тишины, из Форика по любому не получится, что не делай. Тишина определяется не только шумоизоляцией, а и общим конструктивом в большей степени.Но я сделал, разница есть, результатом удовлетворен.

[Vi-кто-R]

Ну "могилы", в плане тишины, из Форика по любому не получится, что не делай. Тишина определяется не только шумоизоляцией, а и общим конструктивом в большей степени.

Но я сделал, разница есть, результатом удовлетворен.

С чего начал?

[Pit]

С чего начал?

:D С денег.

Смотрю, есть чуток, поехал, договорился, через три дня забрал машину. :)

ЗЫ: Сделал "по полной" - двери, пол, потолок, багажное отделение (вибро+шумка).

[SteFF]

Тоже решил заделать себе шумку Форика 2008. Нашел интересный сайт с методикой, рекомендациями по материалам и монтажу. Мне понравился. Сцылка

 

Нашел точку, торгующую материалами по очень божеским ценам и удобно для меня расположенную, но, единственная проблема, в наличии у них нет Акцента 10 мм. Есть ли смысл заменять его фольгированным Сплэном, или искать Акцент еще где-то?

[SteFF]

Взял все ж-таки Акцент, т.к. прочитал, что СПЛЭН не является полноценным шумоизоляционным материалом. Пока сделал две двери, по уровню шума, честно скажу, разницы не заметил, т.к. основной шум, субъективно, идет от передних и задних арок. На дверях решил потренироваться. Теперь понял выражение одного человека, сделавшего шумку своему автомобилю самостоятельно - "Делаю аборты. Недорого".

[Vi-кто-R]

Каков бюджет?

[Pit]

Каков бюджет?

Если делать хорошо, то одних только материалов тысяч на 20-25.

[kipish]

У меня на материал ушло 8тыс, клеил все кроме пола, делал все сам, материл всегда использую фирмы STP, по моему это оптимальный вариант, цена-качество.

[Vi-кто-R]

8 и 20-25 ??? Разница и существенная.

[Pit]

8 и 20-25 ??? Разница и существенная.

Конечно существенная. Но, если использовать хорошие материалы, если делать как положено - сначала виброизоляция, затем шумоизоляция, проклеивать "антискрипом" все стыки и соединения пластиковых панелей и делать так ВСЮ машину от пола до крыши, то как раз в двадцатку можно и не уложиться. :)

[Vi-кто-R]

В связи с этим хотелось бы узнать как создать опрос по доходам владельцев субиков. Все говорят ДОРОГО. А реально кто может себе позволить держать такого типа аппараты?Может администрация как пособит?

[kipish]

Крышу клеил в три слоя, вибропласт М2 полностью стык в стык, потом визомат, потом сплен. Двери клелил в четыре слоя, на внутреннюю часть вибропласт М2, визомат, сплэн, внешнюю часть листа двери вибропластМ2, обшивку двери местами вибропласт, потом битопластом на основе поролона( идет как шумопоглатитель и от скрипа тоже помогает), и так всю тачку, встало все около 8рублей. Акустику буду менять сделаю фото, выложу. Материал брал оптом на два авто, может поэтому дешевле вышло, да и 1,5года уже прошло, цены возможно изменились)))Уяснил для себя одно правило, если хочешь чтобы было все путем, лучше делай все сам, а если делать на стороне, нужно все время стоять у рабочих над душой, в большинстве случаев они халтурят экономят материал, много раз наблюдал за процессом практически везде одно и тоже.

[SteFF]

Я брал пока на 4 двери и дверь багажника - Вибропласт Silver, Акцент 10 мм и Битопласт 5 мм (на обшивку) - вышло 3 700 р в Кунцево. Но расход материала получился больше, чем пишут выше в этой теме. Вибропласта с закрытием технологических отверстий ушло почти по 2 листа на дверь, Акцент - 2/3 листа и Битопласт - почти целый лист. Но я проклеивал в том числе и каркас безопасности в двери (трубы там такие идут), а также торцевые внутренние поверхности дверей, где дотянулся. Сделал 2 двери - ощущение, что материала не хватит на дверь багажника. Да, и вибропласт я брал 10 листов, а не 8, т.к. там по акции выгоднее получается (брал в Red Aleti).