Руководство по эксплуатации

[Marat]

Уважаемые Субаруводы!Подскажите пожалуйста где можно наити / скачать руководство пользователя на Forester SG5 turbo?В сети нашел только вот это http://subaru-forester.5go.ru/, однако похоже что оно на старый кузов SF.Изначально озадачился размером устанавливаемых колес, думал что на оба кузова одинаковые, однако мой Форь пришел на 205/65/R16, а в рекомендованных размерах максимальная высота профиля 60% для R16, вот и думаю, а не погарячился ли я поставив зимние колеса на 215/65/R16, хотя на сайтах по подбору колес я видел что на форики вроде как можно ставить даже 225-е. Так какие размеры колес все-таки можно ставить?На вышеуказанной ссылке приводится график регламентных работ по техническому обслуживанию и в разделе замена масла приводятся сроки 12000 км или 6 мес.Так же на текущем сайте где-то в форуме откопал, что на турбовых моторах масло следует менять каждые 5000 км. Откуда эта информация и насколько обоснованная.Есть вопрос по бензину, какой можно лить. У нас в Южно-Сахалинске 95-й - это 92 с присадками, а с поставками 98-го проблемы. В вышеобозначенном руководстве рекомендация приводится относительно наличия каталитического нейтрализатора отработанных газов и ни как не привязывается к наличию / отсутствию турбины, что собственно логично. Кто нибудь кормил свою тачку 92-м и каковы ощущения?Буду очень благодарен если кто-нибудь выложит руководство на Forester SG5 turbo хоть на русском хоть на английском языках.Пилотирую:Forester TA-SG5 turbo STi 4AT2002 г.в. праворукий японец.

[Sopel]

Колёса ты поставил самое то, сам год на таких отъездил.ТО раз в 15000км(офф), масло можешь менять через каждые 7500км.На бензин забей и лей 95й.У меня такая инструкция будет в конце января, но выкладывать сотни три страниц... Ты просто спроси, что тебя конкретно интересует - ответят.

[S-Turbo]

Если речь о руководстве пользователя (users manual) то вот (спасибо Viktor_Zh - подсказал), правда на инглиш, если "service manual", то вот, там вроде и юзер мануал для SG5 на русском был..Штатная резина - 215/60-16 и 215/55-17. Лезут и 215/65-16 и 225/60-16 - посмотри калькулятор и сам сравни разницу в размерах - она мизерна, если подвеска без тюниха то все ОК.. Да лей пятый и не парься, на восьмом просто чуть-чуть получше бегает и поменьше чутка ест.. Все же на форике не такой форсаж мотора как на Вриксе. Второй таки лучше не юзать - датчик детонации будет очень закручивать опережение зажигания, следовательно тупизм и огромный аппетит, как минимум гарантированы.. Масло правильно через 7ткм если действительно STI, если просто турбо имхо и до 10-ки можно доезжать, если масло хорошее, скажем мотюль 300V. Странно, однако я думал что что кузов STI называется SG9 и коробка автомат в STI версии ставили только на кузова SF, а утебя SG же - там только 6-ти ступка ручка... У тебя есть копия аукционного листа где так написано (как ты указал SG5 turbo STi 4AT)? Кстати объем-то 2,5 как на STI положено? Да и дистки тогда должны быть на 17... Или просто все шильдиками STI увешано?

Изменено 30 Декабря 2007 пользователем S-Turbo

[Ostrovskij]

             

Изменено 1 Января 2008 пользователем Ostrovskij

[Marat]

Спасибо за рекомендации и ссылки.Извиняюсь за путанницу на счет STi, движок 2 литра обычный турбо.Это моя первая иномарка, до форика ездил на ВАЗах, поэтому пока еще не разобрался во всех примудростях японской ракеты.В акционнике единственное упоминание про STi встречается в отношении подвески. Если заглянуть под машину, то видны желтые рычаги с надписью STi. Шильдиков кроме Forester XT более никаких нет.По поводу расхода могу сказать, что форь просто пьет бензин, бак уже подходит к концу а на одометре еще и 300 км нет. Вроде езжу размеренно, не гоняю, дороги не те да и с семьей не полихачишь, а расход примерно 20 л/100км 98-го бензина в зимних условиях по городу и без пробок.Кстати не в тему будет сказано, на днях поехал техосмотр проходить, все нормально, только вот незадача, без брызговиков никак. Пошарился по магазинам нихрена не нашел, есть только листовые, типа из "линолеума" нарезенные под спортивный дизайн, оригинальных в Южном нет, только под заказ. Может кто ставил неоригинал, от чего подходит?

300851.bmp

[Kowex]

Marat, по поводу техосмотра без брызговиков, это бред, конструкцией не предусмотренно, так что они обязаны пропустить, настаивай!

Все форики без брызговиков проходят ТО, а тебя загнули, бред..

[S-Turbo]

Спасибо за рекомендации и ссылки.В акционнике единственное упоминание про STi встречается в отношении подвески. Если заглянуть под машину, то видны желтые рычаги с надписью STi. Шильдиков кроме Forester XT более никаких нет.

Наверно тюнинговые рычаги от STI вкорячены - круто!

По поводу расхода могу сказать, что форь просто пьет бензин, бак уже подходит к концу а на одометре еще и 300 км нет. Вроде езжу размеренно, не гоняю, дороги не те да и с семьей не полихачишь, а расход примерно 20 л/100км 98-го бензина в зимних условиях по городу и без пробок.

Многовато даже для зимы (особливо без пробок) для 2,0 турбо. Попробуй лямбда-зонд поменять, мне помогло в свое время. Хотя есть вариант что стоит какойнть power kit вкупе с прошивкой мозгов для повышения мощности, отсюда расход. Выпуск-впуск штатные? Каты стоят?

Кстати не в тему будет сказано, на днях поехал техосмотр проходить, все нормально, только вот незадача, без брызговиков никак. Пошарился по магазинам нихрена не нашел, есть только листовые, типа из "линолеума" нарезенные под спортивный дизайн, оригинальных в Южном нет, только под заказ. Может кто ставил неоригинал, от чего подходит?

подходит оригинал ;) А лопухи любые с рынка можно приделать, но не стоит ИМХО :) Да пошли ты их нафиг, пусть к любому дилеру обратяться - конструкцией не предусмотрено!