Subaru Forester vs. BMW

[ave123]

Просил назвать ряд параметров, чтобы прикинуть, действительно это так, или ты просто вводишь людей в заблуждение.

В ответ ты уже отписал 4 поста, информации 0.

Ты боишься, что опять что-то ляпнул невпопад, и я буду над тобой по этому поводу смеяться?

Не переживай, хочешь, замнем этот вопрос?

В личку?

:o окстись ! Зачем мне вводить людей в заблуждение, если добрая половина читателей всегда сможет это проверить на базе собственного форика и личных наблюдений ?

 

P.S. помогать и что-либо выкладывать тебе у меня нет никакого желания. Ищи сам - всё уже было выложено либо на этом форуме, либо на профильных ресурсах.

 

P.P.S. Изыди сатана ! :girl_devil:

[Lew]

Короче говоря красиво съехал ;)

[ave123]

Короче говоря красиво съехал ;)

угомонитесь. Вначале это было "прикольно", а сейчас вы просто мешаетесь.

 

:girl_devil:

[Dementy]

От блин, про внешнюю скоростную характеристику и минимальный удельный расход никто что ли не расскажет??? :rolleyes:

[Vi]

Не, ну 130 экономичный режим - вспоминается анекдот про "урежь осетра" :)Реально экономичный режим - порядка 90.

[KRAPIVA]

Реально экономичный режим - порядка 90.

Это теория, или ты реально пробовал ездить с такой скоростью? :D

[Pit]

Реально экономичный режим - порядка 90.

Это теория, или ты реально пробовал ездить с такой скоростью? :D

 

Я пробывал. "И так и эдак" ... ни чего экономичней режима в районе 90 км/ч нет. Само собой на 5-й передаче. Да и вспомните указанные ТТХ машины в мануале, так называемый "городской" и "загородный" режимы и расходы топлива, и эти режимы подразумевают средние скорости 60 км/ч и 90 км/ч соответственно.

[KRAPIVA]

Это шутка была! :D Просто мало кто за городом едет со скоростью 90 достаточное время, чтобы засечь расход топлива. Как то 130 более реально. Я первый раз поехал 90 только в Финке. Этак году на 3 обладания Фориком. (до этого на дизельном Паджере туда катался) Подтверждаю. Расход реально меньше, чем обычно. (у меня автомат)

[Vi]

Это теория, или ты реально пробовал ездить с такой скоростью?

Пробовал, не один раз, когда надо "дотянуть" по трассе. Отключаешь все нафиг и тащишься 90 кмч на высшей передаче не нажимая тормоз - реально можно очень долго протянуть, хоть и тяжело чисто психологически - хочется наоборот втопить, чтобы типа "побыстрее доехать" :)

 

Кстати, читал где-то обзор был, кажется, на фокусе дизельном проехали на баке от Москвы до Питера и обратно - самая экономичная скорость была в районе 80, кажется.

[Pit]

Это теория, или ты реально пробовал ездить с такой скоростью?

Пробовал, не один раз, когда надо "дотянуть" по трассе. Отключаешь все нафиг и тащишься 90 кмч на высшей передаче не нажимая тормоз - реально можно очень долго протянуть, хоть и тяжело чисто психологически - хочется наоборот втопить, чтобы типа "побыстрее доехать" :)

 

Кстати, читал где-то обзор был, кажется, на фокусе дизельном проехали на баке от Москвы до Питера и обратно - самая экономичная скорость была в районе 80, кажется.

 

Я пробывал, когда свой обкатывал, а пришлось в этот период по долгу службы пару раз наведаться в Мск. Ездил по М4. Во первых в Тульской обл. гайцев не меряно, а во вторых вроде как "обкатка". Ну и "тошнил". Это что-то, я вам доложу! Готов был загрызть от скуки не только гайцев, машину, но и самого себя в придачу. :D

ЗЫ: А насчет 80-ти км/ч скорее правда, чем нет. Мне то же так показалось, но это вообще жесть ... <_>

[Lew]

Вы мыслите в верном направлении - меньше ск-ть, меньше сила сопротивления воздуха, меньше сила сопротивления движению, меньше нужно энергии на движение машины.Но при этом не учитываете важный фактор - ДВС.Подсказываю: а м.б. меньший расход будет при ск-ти 60 км/ч? Или вообще 40 км/ч когда сила сопротивления воздуха минимальна?Или есть еще другая зависимость? ;)

Изменено 21 Марта 2012 пользователем Lew

[Pit]

Подсказываю: а м.б. меньший расход будет при ск-ти 60 км/ч? Или вообще 40 км/ч когда сила сопротивления воздуха минимальна?

Или есть еще другая зависимость? ;)

В школу ходили.

Теоретически так, на практике нет.

[KRAPIVA]

Или есть еще другая зависимость? ;)

Обороты движка. И положение тапки относительно пола. В реалиях, двигаясь внатяг и возжелав чуть чуть ускориться, чуть шевелишь тапкой и ... нифига. Вот ее и продавливаешь машинально. Пол стакана бензина в минус.

Лев! Ты классный теоретик. Правда. А на машине ездить не пробовал? ;)

[Lew]

Парни, я давно за вами наблюдаю и не перестаю удивляться. Автомобилестроению более 120 лет, за эти годы ав-ль изучен вдоль и поперек, тысячи научных трудов написаны, поставлено десятки тысяч эксперименов и испытаний ав-ля и его узлов. Давным-давно выведены общие закономерности, которыми пользуются конструкторы по всему миру.И тут вдруг неожиданно появляется ав-ль Субару Форестер, который терра инконита, т.е. с другой планеты прилетел. И его свойства вообще не такие, как у всех земных ав-лей. Поэтому все ранее сделанные выводы его не касаются. Т.е. все выкидываем, и начинаем ездить, постигать его методом научного тыка и изучая его свойства с нуля.Так что ли?

Изменено 21 Марта 2012 пользователем Lew

[матрос]

Так что ли?

именно..

[Pit]

Так что ли?

именно..

 

:good: :D

[Vi]

Т.е. все выкидываем, и начинаем ездить, постигать его методом научного тыка и изучая его свойства с нуля.

Так что ли?

Ну а нафига иначе форум?

[Lew]

Ну, как мне думается, форум нужен:

а) чтобы люди объединенные общим интересом но разъединенные расстоянием пообщались;

б) по-доброму постебались;

в) обменялись знаниями и опытом.

[керя]

Lew, Лев,я за обеими руками за всё что ты сейчас написал,но и нельзя принимать так близко к сердцу всё что пишут другие.У меня была Мица Шариот,так у него комп при скорости 160-170км показывал расход 5,8л.Некоторые верили,а я по жору бенза нет.Парадоксы существуют. :D

[Lew]

Вот кстати любопытный вопрос.

В каких условиях мотор машины синёра ave123 при пуске после длительной стоянки будет развивать наибольшую Nе в режиме прогрева ДВС перед началом движения:

А) если температура блока цилиндров – 10, а обороты поддерживаются автоматически в районе 1500-1800 об/мин?

Б) если температура блока цилиндров + 10, но обороты поддерживаются путем нажатия на педаль газа в районе 3500 об/мин?

Думаю, что никто не угадает правильный ответ

Изменено 24 Марта 2012 пользователем Lew

[Уралец]

Удалено

B) Изменено 24 Марта 2012 пользователем Уралец

[Apriori]

rebyat... mne tut porsche cayenne dali pokatatsya. tak vot, i forester i bmw guano)))))))))

[KRAPIVA]

В парандже каталась? Ну или в хиджабе? :D

[Marusja]

KRAPIVA, У них это называется " абая"

[Адиб]

Вот кстати любопытный вопрос.

В каких условиях мотор машины синёра ave123 при пуске после длительной стоянки будет развивать наибольшую Nе в режиме прогрева ДВС перед началом движения:

А) если температура блока цилиндров – 10, а обороты поддерживаются автоматически в районе 1500-1800 об/мин?

Б) если температура блока цилиндров + 10, но обороты поддерживаются путем нажатия на педаль газа в районе 3500 об/мин?

Думаю, что никто не угадает правильный ответ

ответ Б)