Перейти к контенту
  • 0

Vf48 или твинскролл?


Tagir73

Вопрос

Не скажу что критично не хватает мощности, но неуемное желание что- то делать не дает жить спокойно) Итак что предпочесть в дальнейшем тюнинге? Турбину от сти - vf48 например или строить твинскролл наподобие Мистификаторовского первого варианта, какие плюсы и минусы? У твинскрола явно более ранний спул это понятно, сингл скрол проще и дешевле- по факту просто купить и поставить турбинку и вроде счастье, кто что думает???

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Ответы 59
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этом вопросе

Лучшие авторы в этом вопросе

Рекомендуемые сообщения

  • 0

ок, то есть вся проблема решится заменой форсунок? что взять чтоб с запасом?

Тагир, их еще и прописать надо, Boch оригиналный, из пилиных FIC
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

зашибись, это опять перешивать придется?(( ну чтож делать... а бюджет? фото? это помоему как на Мишеном форе?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

зашибись, это опять перешивать придется?(( ну чтож делать... а бюджет? фото? это помоему как на Мишеном форе?

Bosch 650, 750, 850 на заказ около 18 тыс. Изменено пользователем MadMax
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

ок, то есть вся проблема решится заменой форсунок? что взять чтоб с запасом?

Тагир, их еще и прописать надо, Boch оригиналный, из пилиных FIC

 

Макс у меня как раз FIC и они как мне сказали на базе Боша и сделаны, а не пилинные) По крайней мере Игорю АКРТ они нравятся больше всех остальных из не штатных

 

Tagir73

Там не в полном объеме перешиваться - по сути надо в 2х таблицах изменить параметры форсунок, вместо 550 - 755, и тп, и еще в 5 таблицах примерно подправить всякие доп впрыски и тп параметры где забиты ms времени впрыска, их пропорционально надо умеьшить.

Вобщем на зиму я бы отъездил на давке 1.1-1.2 и не парился, а по весне может еще какие тюняшки захочешь прикрутить, так под общую гребенку и прошьешь.

Я например себе нулевик Блитц поставил пару мес назад, так вот по потреблению воздуха прибавка около 30грамм, что поидее равно 30лс. На моторе с силиконовой самкой, удаленными ТГВ биноклями приход заметный.

Изменено пользователем SubaruTank
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

Tagir73, тебе нужно купить шнурок Tactrix Openport 2.0 - сможешь сам свою прошивку править.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

Вобщем на зиму я бы отъездил на давке 1.1-1.2 и не парился, а по весне может еще какие тюняшки захочешь прикрутить, так под общую гребенку и прошьешь.

Я например себе нулевик Блитц поставил пару мес назад, так вот по потреблению воздуха прибавка около 30грамм, что поидее равно 30лс. На моторе с силиконовой самкой, удаленными ТГВ биноклями приход заметный.

А как ограничить передув? Настройками буста? Напиши пожалуйста свою комплектацию мотора
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

Форсунки типа таких ??

http://karlson.su/catalog/products/sprayer...r_denso_1000cc/

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

Форсунки типа таких ??

http://karlson.su/catalog/products/sprayer...r_denso_1000cc/

 

по этой ссылке фотка не их - дуршлаг (пиленый шлак) а не шарик (мега распыление)

 

сравни

 

http://www.jayracing.com/images/products/ID1000_web.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

по совету умного человека решил сначала снять логи и выложить их здесь, а там подумаем стоит ли че то делать

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти
  • Недавно просматривали   0 пользователей

    • Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...