Роняем SH9

[Rus-tam]

Решил занизить форя к лету. Были приобретены пружинки Tanabe Sustec с обещаным занижением 3.5-4см. После установки выяснилось что машинка упала несколько больше- перед почти на 6см, зад на 5см. Что имеем в итоге- Кренов практически нет, при торможении не клюет, при разгоне почти не задирается., очень сильно чувствуется что существенно снизился центр тяжести, управляется машина легче. Пока всё, пара фоток ниже.

[MadMax]

SubaruTank, Думал об этом тоже, надо взять тайм аут пока :)

только не забудь про разное нижнее крепление переднего амортизатора

[dober]

Rus-tam я пружины Swift Sport решил взять. Как определюсь на что менять задние амортизатороы, поставлю и отпишусь что да как.

[Rus-tam]

dober, Ок, отпишись если нетрудно.

 

SubaruTank, Думал об этом тоже, надо взять тайм аут пока :)

только не забудь про разное нижнее крепление переднего амортизатора

 

Есть такое, оно рассверливается вниз до фориковских посадочных.

 

dober, Кстати какое занижение у свифтов?

[dober]

Около 2 см.

[SubaruTank]

как мне кажется свап подвески от грб решит и желание дропнуть форя и все проблемы с козлением задней сток подвески.

А если слишком низко окажется - проставки под чашки стоек по 2см.

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f1...version-106814/

Стас, я так понял ты предлагаешь не мучится с пружинами, а свапнуть все со стихи как по ссылке? )))

 

Макс я в курсе что крепления немного не болт он, но пересверлив дырки можно получить гарантированно сбалансированную подвески, причем весьма бюджетно.

Дроп будет конечно сильный, думаю сантиметров на 5.

Но я бы поставил проставки. Себе так я уже на зиму поставил проставки, и никапельки не ощутил каких либо минусов у данного решения. На лето сниму... наверное )

Изменено 10 Марта 2012 пользователем SubaruTank

[Rus-tam]

SubaruTank, На SH ставил? На аве sg вроде

[MadMax]

SubaruTank, Стас, я с тобой полностью согласен, правда там не только пересверлить, но и шайбочки подкладывать.

[SubaruTank]

Rus-tam

Сорри что частично ввел в заблуждение, я на СГ, на стифоря ставил на зиму проставки) да да вот такое вот кощунство. Но зато клиренс получил около 20см, и проходимость повысилась намного!)

 

MadMax Макс :drinks:

 

По ссылке что я выше давал описание гласит

- 08 STI Front Struts with 3/8” Subtle Spacers

- 08 STI Rear Struts with 1” Subtle Spacers

- Approximately 2.5” lower than factory ride height

Т.е. дроп на 2.5 дюйма = 6.35см, не слабо так... и это с проставкой 1см перед и 2.5см зад

 

и вобщем глянул инфу подробнее

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f7...s-09-fxt-65674/

Если честно не ожидал что дроп будет такой сильный) Чет не одобряю) В новом кузове форь более грузно смотрится чем в сг кузове, и поэтому дроп ему не так к лицу, как шел к сг кузову.

 

http://i712.photobucket.com/albums/ww122/RAPTR13/Forester%20XT/DSC01339.jpg

http://i712.photobucket.com/albums/ww122/RAPTR13/09%20Forester%20XT/DSC01653.jpg

http://i1006.photobucket.com/albums/af187/real_sweet/MY10%20Forester/IMG_4439.jpg

http://www.subaruforester.org/vbulletin/attachments/f70/30375d1305445260-08-sti-struts-09-fxt-photo1.jpg

http://www.subaruforester.org/vbulletin/attachments/f70/25727d1282606621-08-sti-struts-09-fxt-picture-007.jpg

Изменено 11 Марта 2012 пользователем SubaruTank

[Rus-tam]

SubaruTank, В случае со STIшными стойками можно без особого труда частично восстановить клиренс проставками, в том же Новосибе льют проставки.

[MadMax]

В новом кузове форь более грузно смотрится чем в сг кузове, и поэтому дроп ему не так к лицу, как шел к сг кузову.

да неееееееее, нормально он смотрится, только вот без губы той, что на фото, вот она и придает грузность, более элегантную надо ставить.

[Poputchik]

Рустам, о каких отбойниках речь?

Проблема не в отбойниках, думается, а в недостаточной жесткости амортизаторов.

Это во-первых. Во-вторых, помимо жесткости есть еще длина (высота) аммо, так что повременил бы с укорачиванием отбойников (или приготовился к досрочной замене аммо). Амортизаторы рассчитаны на работу с длинноходными пружинами, значит с короткими и жесткими будут работать НЕ ТАК. В-третьих, коллега, упомянувший про проблемы с "лосиным тестом", прав на все 100%: несоответствие одних деталей подвески другим в ряде случаев может привести к неожиданным последствиям (в плохом смысле). А подвеска это очень сложный узел. Самому тут просчитать нереально. Думается лучше использовать КОМПЛЕКСНЫЕ и проверенные решения. Менять узлы всборе. И вообще почему-то у нас все очень любят задние стойки от америкосов - на мой взгляд это зло, которое создает видимость решения проблемы, тем более если мотор заряжен ... , короче, пустая трата денег. Даже на СГ. А уж на СэХа и подавно. Что бы там не писали в характеристиках про вес, SH выше и больше, значит и центр тяжести выше и точки приложения всяких там сил - другие, ну и т.д.

Про подвеску от ГРБ: СГ строился на одной платформе со старой Импрезой и на нем СТИ-подвески работали хорошо и вставали bolt-on. Про новый форь точно не знаю, но вряд ли, раз подвеску подгонять надо. И тем не менее замена по кругу всех стоек на ГРБ представляется более надежным решением. Кроме того есть еще пара плюсов: эти стойки, как правило, - перевертыши, что прилично снижает неподрессоренные массы и разбираются (обслуживаемые), то есть ремонтопригодны.

[TabletGuru]

Воистину!

[Rus-tam]

Нашел номера стоек от S эдишен, задние стойки по 6тыс на экзисте что вовсе не дорого. Кто катался на эске, как подвеска?

[TabletGuru]

номер в студию

[Rus-tam]

Задняя подвеска Ы эдишена 2011года

Пружины 20380-SC020.

Амортизаторы 20365-SC060.

Отбойники 20372-SC000 и 20371-FG000

Взято отсюда- http://forester-moscowclub.ru/showthread.p...%F3%E6%E8%ED%FB

[Алексей Витальевич]

Задняя подвеска Ы эдишена 2011года

Пружины 20380-SC020.

Амортизаторы 20365-SC060.

Отбойники 20372-SC000 и 20371-FG000

Взято отсюда- http://forester-moscowclub.ru/showthread.p...%F3%E6%E8%ED%FB

Катался я на С-эдишэне. Подвеска достаточно мягкая , но рулится неплохо.

А стойки придется менять и перед и зад , так как они с занижением.

[Rus-tam]

Алексей Витальевич, Точно с занижением? Тут- http://www.surgut.subaru.ru/lineup/forester/spec/spec написано что клиренс всех турбоверсий форестера включая S одинаков 225мм

[Алексей Витальевич]

У меня, просто турбовый , когда стоял рядом с Эской , то видно , что он ниже на 1,5 см. Не помню где , но читал , что так и есть.

[Алексей Витальевич]

Когда-то, хотел ставить такие себе : http://www.atomic-shop.ru/catalog/brand/sti/ , мне сказали по тел., что на Эске они-же. Так вот там -1,5 см.

Но на 100% не уверен.

[MadMax]

STI Damper Kit contentsPart name Part number (1) Strut (F) RH ST20310PF000 (2) Strut (F) LH ST20310PF010 (3) Shock absorber ® ST20365PF000 (4) Coil Spring (F) ST20330PF000(5) Coil Spring ® ST20380PF000

[Rus-tam]

Это разные вещи.. На S-ке обычные не STI стойки без занижения.

[Алексей Витальевич]

Но живьем выглядит чуть ниже.Надо кому-нибудь рулеткой проверить.

[PYS]

Вот еще недорогой вариант, 22тыр + доставка по России

[Rus-tam]

PYS, ну да, нью эсэры.. есть такое.

[Paha]

Но живьем выглядит чуть ниже.

Надо кому-нибудь рулеткой проверить.

Че там мерять, просто рейлингов нет, вот и все.