Кто что сейчас делает со своим Фориком?

[TabletGuru]

В действительности подсмотрел тему на subaruforester.org - понравилось.Интересно знать кто и что пытается сделать. Пообщаться, подчерпнуть новых идей.Не обязательно серьезные моды, заменить, ну скажем, рукоятку выбора передач тоже подходит. Ну и раз уж начал тему, то начну с себя:В планах лишить машину систем TGV и вторичного воздуха.Собираю тюнячки: пока приехали только бинокли пустые от Спеки и заглушки отверстий в блоке под вторичный воздух.

Изменено 31 Мая 2012 пользователем TabletGuru

[Serg47]

@Rus-tam,то что отпилишь не выбрасывай, у нас дороги хорошие  :D

ПРИКОДИТСЯ

Изменено 25 Июня 2015 пользователем Serg47

[Rus-tam]

@Rus-tam,то что отпилишь не выбрасывай, у нас дороги хорошие  :D

ПРИКОДИТСЯ

Оке))))

[Serg47]

НЕ ПРИКОДИЛОСЬ  :D

О чём ты там до этого говорил? Что забрать? Ты же вроде на поколение вперёд ушёл

[Rus-tam]

НЕ ПРИКОДИЛОСЬ  :D

О чём ты там до этого говорил? Что забрать? Ты же вроде на поколение вперёд ушёл

Ыдишена из 1164 поста)))

[Serg47]

Ыдишена из 1164 поста)))

Оо мля. Я не скажу, что сильно трезвый, но твой конфиг не понял

Вспомнил! ты пытался продать едишен, а потом передумал

[Rus-tam]

Оо мля. Я не скажу, что сильно трезвый, но твой конфиг не понялВспомнил! ты пытался продать едишен, а потом передумал

я его раз пять пытался продать, и все передумывал))))))

А конфиг простой..

Чип, выхлоп, кулер шмулер.

Сти подвес от форя ТС.

Брембо голд в круг с новой расходкой.

Вроде все:) Все в подробностях есть на драйве, бьется по городу.

За тачку не стыдно:)

[керя]

Баклуши бью,и просто езжу. :D

[Poputchik]

А я вот проводку перелопатил. Жгут под крылом, все под торпедо, ревизия подкапотной, новый жгут под датчики...

Всякие сопли-огрехи старые по мотору... 

[керя]

 

 

Всякие сопли-огрехи старые по мотору...

Тоже есть мелочовка,да всё как то руки коротки. :)

[Poputchik]

Тоже есть мелочовка,да всё как то руки коротки. :)

Тут я схитрил, каюсь, бОльшую часть работы сделал чужими руками (по той же причине), кроме того, в электрике разбираюсь примерно как в балете... крокодил..

Изменено 26 Июня 2015 пользователем Poputchik

[Геннадий С.]

А я наружные сопли поубирал, от прикуривателя. Посредством кетайского девайса подключил регистратор и антирадар к резервному гнезду на блоке предохранителей. 

При этом, хоть и разбираюсь в балете несколько больше крокодила)), не обошлось без казуса.. Кто ж знал, что в штекере регистратора стоит преобразователь, и от него уже на девайс идет всего 5В  :facepalm: . Охерачил штекер - и напрямую к 12-ти вольтам.. :D . Пришлось регистратор обновить... :pardon:

[Rus-tam]

А я наружные сопли поубирал, от прикуривателя. Посредством кетайского девайса подключил регистратор и антирадар к резервному гнезду на блоке предохранителей. 

При этом, хоть и разбираюсь в балете несколько больше крокодила)), не обошлось без казуса.. Кто ж знал, что в штекере регистратора стоит преобразователь, и от него уже на девайс идет всего 5В  :facepalm: . Охерачил штекер - и напрямую к 12-ти вольтам.. :D . Пришлось регистратор обновить... :pardon:

Такой же конфуз ловил :D Вроде не дибил, но получилось то, что имеем))))

[керя]

@Rus-tam, @Геннадий С.,

Ну вы блин даёте,а кто же читать будет надписи на корпусе штекера.Чёрным по чёрному:12:24 В,вых 5в. :facepalm:

[Rus-tam]

Лифтанулся на дальняк.

Кстати любопытный конфиг подсказали на соседнем форуме. Передние стойки для СФ, задние для аута БР, все каяба эксель ж. Пружины поставил на перед от сток от моего старого ХТ, на зад от американского форика.

До последнего сомневался в жизнеспособности такого конфига, все таки подвес дело тонкое. Но! Собрал, сделал развал и офигел. Авто очень неплохо ездит))) Не козлит, не скачет, глотает все и при этом очень вменяемо стоит на дороге.

Изначально делал чтобы съездить на юг на мягкой дешевой подвеске которую не жалко, но пока что обратно на Сти не хочу)) Цена четырех стоек 12600. Цена одной стишной более 15ти тыр..

Имхо лифт удался:)

[stalker1971]

заменил масло в коробке и заднем диффе. заодно сливные пробки вкрутил от Dimple .. так что +2л.с. :)

[Rus-tam]

Прогорела прокладка на выхлопе, поменяли. Заодно махнули подвеску обратно на сти.

 

[Dron_Gus]

 

 

Поменял опору редуктора на люминь от сти. Прихода ноль, но приятно.

 

А я наружные сопли поубирал, от прикуривателя. Посредством кетайского девайса подключил регистратор и антирадар к резервному гнезду на блоке предохранителей.

 

Где этот резервный пред найти? И как подцепиться без колхоза? Предстоит подключение очередной игрушки.

[Paha]

пару недель назад делали ТО-105, вот такое состояние ремня оказалось :( 

 

 

 

[керя]

@Paha, Второй раз менял ГРМ,и оба со слезами на глазах за ремни.Как новые.

[Геннадий С.]

Где этот резервный пред найти? И как подцепиться без колхоза? Предстоит подключение очередной игрушки.

В салонном блоке есть два пустых гнезда. Это и есть резерв. В середине нижнего ряда, и в середине второго снизу. Вот на втором как-раз напруга появляется так, как нужно - при включении замка в первое положение.

Для подключения без колхоза на али-экспрессе заказывал такой девайс - http://img.dxcdn.com/productimages/sku_117726_1.jpg

Он вилкой втыкается в гнездо, а в вилку - предохранитель. Получется защищенная цепь. Но без доколхоживания не обошлось. Не знаю, есть ли такие для наших предохранителей (MINI), я не нашел. Этот - для типа "Regular". они больше. Но т.к.расстояние между контактами у них одинаковое - удалось доработать напильником и поставить). Точнее - на нождаке, для скорости)). 

Да, обтачивать нужно, захватывая и корпус - иначе не влезет. Ну, сравнив два преда, сам поймешь, что срезать.

Изменено 22 Августа 2015 пользователем Геннадий С.

[Dron_Gus]

В салонном блоке есть два пустых гнезда. Это и есть резерв. В середине нижнего ряда, и в середине второго снизу. Вот на втором как-раз напруга появляется так, как нужно - при включении замка в первое положение.

Думал, их можно где-нить на выходе блока найти... В итоге проштудировал эл. схемы и нашел разъем подключения доп оборудования. Есть все напряжения и несколько доп сигналов. К сожалению, напряжения приходят не через отдельные предохранители...

[Wazzzeee]

Эх, сейчас воспоминания нахлынут )))

Буду стараться в хронологическом порядке вспоминать ))

1. Внедрил банку HKS на выхлоп, появилось бубубу на низах и ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫУУУУУУУУУУУУУУ на самых верхах )))) Мне на максимальных оборотах звук напоминает "бензин который журчит потоком по трубе" :laugh:

2. Купил и тут же с продавцом установил 4-зще тормоза на перед. Прихода и радости "на 12000" не ощутил, если честно. 

3. На день рождение субаристы, жена и друзья одарили мафоном Пионер и чудесным устройством Мультитроникс - шикарная вещь, и то и то. Установили с клубнем самостоятельно.

4. Разбил форя об крузака, в итоге печалька переросла в сплошные плюсы ))) Устранил косяки по кузову, перекрасился в зеленый цвет, заменил пол морды, лобовое и т.д. На остатки выплаты по каско смог купить золотые BBS от сит форя :rolleyes:

5. Замена передних стоек на каябу... Хз, это тюнинг или "дауншифтинг" :)

6. Замена передних рычагов на люминь... То ли рычаги так повлияли, то ли то, что вместе с ними втулки стаба переднего поменяли - вот тут приход я заметил, рулиться стал притянее :)

7. Установил подаренные на этот д.р. сигналку с автозапуском и регистратор - ой как же это здорово, вышел из дома - форик уже прогретый ))))

 

Вроде пока всё :rolleyes:  ТО, замены жиж различных и тд за тюнинг не считаю, это ведь обязательные работы )))

[Poputchik]

 

 

6. Замена передних рычагов на люминь... То ли рычаги так повлияли, то ли то, что вместе с ними втулки стаба переднего поменяли - вот тут приход я заметил, рулиться стал притянее :)

 

Скорее все же втулки. Основное достоинство алюминиевых рычагов в том, что они литые и при попадании в ямы больше гнутся, чем ломаются... в отличие от штатных... 

[Wazzzeee]

Скорее все же втулки. Основное достоинство алюминиевых рычагов в том, что они литые и при попадании в ямы больше гнутся, чем ломаются... в отличие от штатных... 

Ну, я начитался про неподрессоренные массы, и подумал - ооо, BBS весят мало - мало, ооо, рычаги стали весить еще меньше - и это тоже помогло "субъективно" получить другие ощущения )))) А втулки да, на СГ они довольно быстро мрут, но хоть стоят копейки... Сейчас пытаюсь понять, что у меня пришло в худшее состояние, мотор или коробка :facepalm:  мотор резко литр на тыщщу жрать стал, коробку в сервисе "почти приговорили", мол бублику скоро хана будет.... Вот, теперь сижу и думаю.... свап АКПП на механику.... капиталка.... контракт.... ЧВН..... :fool: :laugh: :D  что же выбрать то :pardon: :D

[Poputchik]

Ну, я начитался про неподрессоренные массы, и подумал - ооо, BBS весят мало - мало, ооо, рычаги стали весить еще меньше - и это тоже помогло "субъективно" получить другие ощущения )))) А втулки да, на СГ они довольно быстро мрут, но хоть стоят копейки... Сейчас пытаюсь понять, что у меня пришло в худшее состояние, мотор или коробка :facepalm:  мотор резко литр на тыщщу жрать стал, коробку в сервисе "почти приговорили", мол бублику скоро хана будет.... Вот, теперь сижу и думаю.... свап АКПП на механику.... капиталка.... контракт.... ЧВН..... :fool: :laugh: :D  что же выбрать то :pardon: :D

Колеса - да. Рычаги то на то по весу, но прочнее и не трескаются. 

Про мотор и коробку думай долго... а меняй быстро  :D

Правда хорошо подумай. Ты должен видеть желаемый результат сейчас и не менять планку в процессе. Иначе утонешь. :facepalm: