Forester 2014

[timur]

сергей71,

не слушай Владимира, у меня все ок зимой было в любой мороз.

На остальных машинах хуже с теплом.

[Alvin Lee]

сергей71,

не слушай Владимира, у меня все ок зимой было в любой мороз.

На остальных машинах хуже с теплом.

Это точно, у меня на лансере 9 и на тойоте 2012 королла тепло становилось минимум минут через 20-30!

[Dron_Gus]

А на новом форике воздуховоды назад вывели? У меня на SH9 зимой пассажиры второго ряда жаловались на холод.

[Alvin Lee]

А на новом форике воздуховоды назад вывели? У меня на SH9 зимой пассажиры второго ряда жаловались на холод.

Вероятно по этой причине очень быстро салон прогревается.

[Dron_Gus]

Вероятно по этой причине очень быстро салон прогревается.

А климат вообще адекватно работает? На SH9 есть глюк, что через пару минут прогрева климат в авто-режиме начинает молотить на максимальных оборотах в независимости от выставленной температуры.

 

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Alvin Lee, хорошие блюзы лабаете, респект. :)

[Driver]

много раз говорил, для бездорожья механика полезна и необходима только в одном случае - если вы профессиональный джип-триальщик, но для этой дисциплины нужна очень серьезная подготовка машины, после которой для гражданской езды машина уже не годится.

за вариаторы субаровские немогу ничего сказать, непробовал, а вот автомат даст фору механике точно, особенно среди непрофессиональных людей, т.к. можно точно дозировать момент, правда с раскачкой сложнее, но при небольшой тенировке то-же можно, а привод неотличается по функциональности что у механики что у автомата.

А вот не соглашусь. При наличии мозга форестер на мешалке уедет дальше, правда про новый без понижайки утверждать не буду. Про дозирование момента это не про субару т.к. в нормальнгой грязи субарики едут только под хорошим газом. Про функциональность тоже спорно) Я на a-awd не могу ездить) или мешалка с виской, или vtd.

Хотя конечно для большинства водятелов на автомате в грязи будет проще.

[Rus-tam]

Я немножко удивлен.. Вы умудряетесь мерзнуть в форях живя в Питере, Самаре и прочих "югах"))По мне так СШ форь- самая теплая машина из всех что у меня были. А живу я там где -30-40 норма.

[сергей71]

хочется чтобы машина и по городу теплая была, а не только, когда тебе 300 верст ехать надо.

[TabletGuru]

Офигеть! Во я лох!А я жду, пока ОЖ не поднимется более 60, а пуляю только после того, как масло не менее 70А оказывается, надо температуру в салоне мерять!)))

[Rus-tam]

хочется чтобы машина и по городу теплая была, а не только, когда тебе 300 верст ехать надо.

Не боись. Ты какой кузов покупаешь? По крайней мере в СШ с турбомотором ташкент. ФВ действительно холодный автомобиль, до форя у меня ГТИ мк5 был, хорошо что гидроник был, иначе на хх его не прогреть.

[Dron_Gus]

По крайней мере в СШ с турбомотором ташкент.

Не соглашусь. Пришлось поездить пассажиром на свой машине на заднем сидении на дальняк. Так вот торсу и голове может и тепло. Но когда водитель устанавливает комфортную ему температуру 21-23 и обдув на пару-тройку делений в голову и ноги... на втором ряду заметно холодает в ногах. Уж не знаю, вытягивает или через пол уходит, но реально холодно. Приходилось ставить обдув в ноги и на грвдусов 25. Тогда водитель начинал потеть, а сзади становилось комфортно.

 

Да. И в теплом Питере бывает -30.

[Rus-tam]

По крайней мере в СШ с турбомотором ташкент.

Не соглашусь. Пришлось поездить пассажиром на свой машине на заднем сидении на дальняк. Так вот торсу и голове может и тепло. Но когда водитель устанавливает комфортную ему температуру 21-23 и обдув на пару-тройку делений в голову и ноги... на втором ряду заметно холодает в ногах. Уж не знаю, вытягивает или через пол уходит, но реально холодно. Приходилось ставить обдув в ноги и на грвдусов 25. Тогда водитель начинал потеть, а сзади становилось комфортно.

 

Да. И в теплом Питере бывает -30.

 

Не согласись:) Климат обычно на 21-22 градуса в режиме авто, в машине ташкент. В обоих форях. Единственное если по трассе начинает потеть лобовик, ставлю направление стекло\ноги, обдув всегда в авто режиме. Никто никогда не мерз даже в самые лютые морозы. Посмотри у себя коврики. Возможно задние коврики корытцем, закрывают своим бортиком воздуховоды. Работа климата конечно педерастическая по сравенинию с тем же гольфом, но в форе реально жарко. Опять же по сравнению с тем же гольфом_)))))))))

[timur]

TabletGuru, ;)

 

Dron_Gus, а можно ссылочку на игрока? :)

 

Alvin Lee, в стиле новый "Лесной Блюз" от новоиспеченного форестеровода 2013 ? Оч интересно! А если еще и машинкой гармонирует, то вообще слов нет :D

[Alvin Lee]

Alvin Lee, в стиле новый "Лесной Блюз" от новоиспеченного форестеровода 2013 ? Оч интересно! А если еще и машинкой гармонирует, то вообще слов нет :D

Subaru Forester - это и есть классный блюз, море драйва и свинга!

[timur]

Alvin Lee,

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Иногда, музыка тоже нужна, но только ИНОГДА :)

[Dron_Gus]

Dron_Gus, а можно ссылочку на игрока? :)

На википедии есть. Думаю, и на Yndex.музыка должен быть. Меня туда не пускают. :) Ну и вконтакте есть хиты.

[Poputchik]

По крайней мере в СШ с турбомотором ташкент.

Не соглашусь. Пришлось поездить пассажиром на свой машине на заднем сидении на дальняк. Так вот торсу и голове может и тепло. Но когда водитель устанавливает комфортную ему температуру 21-23 и обдув на пару-тройку делений в голову и ноги... на втором ряду заметно холодает в ногах. Уж не знаю, вытягивает или через пол уходит, но реально холодно. Приходилось ставить обдув в ноги и на грвдусов 25. Тогда водитель начинал потеть, а сзади становилось комфортно.

 

Да. И в теплом Питере бывает -30.

 

Не согласись:) Климат обычно на 21-22 градуса в режиме авто, в машине ташкент. В обоих форях. Единственное если по трассе начинает потеть лобовик, ставлю направление стекло\ноги, обдув всегда в авто режиме. Никто никогда не мерз даже в самые лютые морозы. Посмотри у себя коврики. Возможно задние коврики корытцем, закрывают своим бортиком воздуховоды. Работа климата конечно педерастическая по сравенинию с тем же гольфом, но в форе реально жарко. Опять же по сравнению с тем же гольфом_)))))))))

 

Dron Gus, Просто в Лангепасе минус столько, что они изначально теплее одеваются.

И потом если даже в Челябинске крутые мужики живут, то представь, какие там! :) :) :)

[timur]

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Dron_Gus, а можно ссылочку на игрока? :)

На википедии есть. Думаю, и на Yndex.музыка должен быть. Меня туда не пускают. :) Ну и вконтакте есть хиты.

Я сначала не то подумал )
Спасибо :) уверенно приятная музыка

[сергей71]

хочется чтобы машина и по городу теплая была, а не только, когда тебе 300 верст ехать надо.

Не боись. Ты какой кузов покупаешь? По крайней мере в СШ с турбомотором ташкент. ФВ действительно холодный автомобиль, до форя у меня ГТИ мк5 был, хорошо что гидроник был, иначе на хх его не прогреть.

 

кузов новый, планирую взять после нового года

[Paha]

По крайней мере в СШ с турбомотором ташкент.

Не соглашусь. Пришлось поездить пассажиром на свой машине на заднем сидении на дальняк. Так вот торсу и голове может и тепло. Но когда водитель устанавливает комфортную ему температуру 21-23 и обдув на пару-тройку делений в голову и ноги... на втором ряду заметно холодает в ногах. Уж не знаю, вытягивает или через пол уходит, но реально холодно. Приходилось ставить обдув в ноги и на грвдусов 25. Тогда водитель начинал потеть, а сзади становилось комфортно.

 

Да. И в теплом Питере бывает -30.

 

Я всегда езжу в летних "тапках", либо просто босиком в носках- не жарко, а сидящим сзади не холодно

[Oleina]

Добрый день! задумываюсь о покупке в близжайшее время Subaru Forestr 2013 2.0 турбо /240 л.с/ кто таким владеет отпишите плз ставили ли вы турботаймеры, и вообще стоит ли на эту тему заморачиваться...

[i66]

много раз говорил, для бездорожья механика полезна и необходима только в одном случае - если вы профессиональный джип-триальщик, но для этой дисциплины нужна очень серьезная подготовка машины, после которой для гражданской езды машина уже не годится.

за вариаторы субаровские немогу ничего сказать, непробовал, а вот автомат даст фору механике точно, особенно среди непрофессиональных людей, т.к. можно точно дозировать момент, правда с раскачкой сложнее, но при небольшой тенировке то-же можно, а привод неотличается по функциональности что у механики что у автомата.

А вот не соглашусь. При наличии мозга форестер на мешалке уедет дальше, правда про новый без понижайки утверждать не буду. Про дозирование момента это не про субару т.к. в нормальнгой грязи субарики едут только под хорошим газом. Про функциональность тоже спорно) Я на a-awd не могу ездить) или мешалка с виской, или vtd.

Хотя конечно для большинства водятелов на автомате в грязи будет проще.

 

бездорожье не только грязь, но и песок, снег, пересечение неровностей и колеи с вывешиванием, под газом или ходом там никак...

про большинство(99%) я и говорил...

[матрос]

Добрый день! задумываюсь о покупке в близжайшее время Subaru Forestr 2013 2.0 турбо /240 л.с/ кто таким владеет отпишите плз ставили ли вы турботаймеры, и вообще стоит ли на эту тему заморачиваться...

если вы отжигаете на короткие расстояния и сразу убегаете из машины, то стоит задуматся...

[ATOMIC-MOSCOW]

Всем привет ! У нас вы можете под заказ приобрести запчасти на Forester SJ !!!Напоминаем, что участникам форумов предоставляются скидкиВсе интересующие вас вопросы вы можете уточнить по нашим контактам.

[матрос]

ATOMIC-MOSCOW, я в курсе, что у вас проплачено за рекламу... но будьте так любезны таких выбросов больше не совершать... :)

 

лучше что нибудь по делу написали... это будет самая эффективная реклама...