Вопросы по работе двигателя, автомата!

[Гость L.L.Bean]

Всем привет! Я тут новенький. ^_^ 2 недели назад стал обладателем Subaru Forester 2005г атмосферика. Комплектация L.L.Bean Edition (правый руль).Машинка аукционная, пробег при покупке был 39000, сейчас 42000. Выбором доволен как слон и рад что не купил турбу... Динамики хватает за глаза... По крайней мере предыдущая Nissan Primera 2003 со своими 150-ю силами сливает ему по полной. Ну да ладно... В данный момент меня волнует 3 главных вопроса...У меня почти что паника... :) С субариками дело не имел (только ниссаны, тойоты), так что если что то покажется смешно просьба не пинать :unsure: 1) Работа двигателя... На холодную работает как маленький трактор... :) Звук стоит такой немного шелестящий с небольшими металлическими призвуками... Как я понимаю это все EJ20 и это норма? Но главная притензия к двигателю состоит в том что он поддергивается на холостых... Сидя в салоне отчетливо ощущается его дрыганья. Причем на холодную чувствуется сильнее... Но и на прогретую машину тоже ощущается. Причем 2 нюанса: Дергается только в режиме парковки ( т.е. стоя на тормазах в режиме D, дерганий нет) и немного плавают обороты.... В чем может быть проблема??? Может все дело в свечках??? Или какие-то есть датчики?2)Три дня назад заменил масло в АКПП. Subaru ATF для 4-х скоростного автомата. В железной такой банке. Потом машинка сутки стояла на стоянке. А сегодня утром, когда поехал на работу, заметил что-то не ладное в автомате. Стали очетливо ощущаться переключения автомата. Раньше этого не было. Переключений практический не было слышно. А сейчас даже ощущаются небольшие рывки... И как-будто бы сами переключения стали позже что-ли... Что это может бЫть????Большое спасибо

[ISe]

L.L.Bean, привет, поздравляю с выбором

 

По вопросам:

1. Про "лёгкое тарахтение" и подёргивание... ну что-ж, скорее всего придёться с этим смириться. Обороты тоже плавают, было такое возможны пару вариантов: работа кондея и климата вообще, не качественный бензин.

 

2. про коробку не скажу... :(

 

Подожди, сейчас народ с дач вернёться что-нибудь присоветуют

[andre]

с коробкой лучше нешути.проверь уровень масла.может перелил

[logon]

Тоже самое с коробкой. Как масло поменял - иногда нервно переключается. В принципе терпимо, но неприятно.

[Dager]

1. норма. 2. иногда подглючивает. не обращаю внимания. тк не постоянно

[MKHV]

Всем привет! Я тут новенький. ^_^ 2 недели назад стал обладателем Subaru Forester 2005г атмосферика. Комплектация L.L.Bean Edition (правый руль).Машинка аукционная, пробег при покупке был 39000, сейчас 42000. Выбором доволен как слон и рад что не купил турбу... Динамики хватает за глаза... По крайней мере предыдущая Nissan Primera 2003 со своими 150-ю силами сливает ему по полной. Ну да ладно... В данный момент меня волнует 3 главных вопроса...У меня почти что паника... :) С субариками дело не имел (только ниссаны, тойоты), так что если что то покажется смешно просьба не пинать :unsure: 1) Работа двигателя... На холодную работает как маленький трактор... :) Звук стоит такой немного шелестящий с небольшими металлическими призвуками... Как я понимаю это все EJ20 и это норма? Но главная притензия к двигателю состоит в том что он поддергивается на холостых... Сидя в салоне отчетливо ощущается его дрыганья. Причем на холодную чувствуется сильнее... Но и на прогретую машину тоже ощущается. Причем 2 нюанса: Дергается только в режиме парковки ( т.е. стоя на тормазах в режиме D, дерганий нет) и немного плавают обороты.... В чем может быть проблема??? Может все дело в свечках??? Или какие-то есть датчики?2)Три дня назад заменил масло в АКПП. Subaru ATF для 4-х скоростного автомата. В железной такой банке. Потом машинка сутки стояла на стоянке. А сегодня утром, когда поехал на работу, заметил что-то не ладное в автомате. Стали очетливо ощущаться переключения автомата. Раньше этого не было. Переключений практический не было слышно. А сейчас даже ощущаются небольшие рывки... И как-будто бы сами переключения стали позже что-ли... Что это может бЫть????Большое спасибо

L.L.Bean:Я сам новичок в клубе,но есть небольшой опыт.У меня 1998г,но синдромы по движку схожи.Тарехтение нормаль я смирился 50000 км назад(с момента покупки).движок реагирует на погоду(влажность+давление) замены свечей хватает мне ну где-то на 1000км потом по-старому.Попробуй с проводами сначало протри от грязи включая колпочки на распределителе.может поможет чуть.Мне помогает.(Из опыта:Поднял ночья копот и офигел от синих искр.Пробивало по грязи+Было влажно.Протёр-всё пропало).АКПП дёргается с момента покупки особенно с 1-ой на 2-ю поэтоми стараюсь ездить плавно погда рывков нет.

[MKHV]

L.L.Bean Вот еще чё нарыл http://www.autoreview.ru/archive/2007/24/subaru_resurs/ Почитай про движок

[матрос]

Про неадэкватную работу АКПП после замены масла, вещаитъ мануал Субаровский.А про тряскм и лязги- так оно у всех двиглофф железное шевелиться на холодное, токма тут ащо и оппозита.

[SubaruTank]

L.L.Bean

Приветствую тебя брат по комплектации))

На тарахтение я бы забил, ибо у всех, а про коробку хз(

[Pyher]

Для меня плавающие холостые и всякие там подергивания на холостых - первый признак засранности свечей. И не важно что вы их меняли на прошлой недели - бывает одной заправки ддостаточно. А заодно и воздушник.

[Vi]

Потряхивать всегда потряхивает на паркинге, вне зависимости от свежести свечей, залитого топлива и т.п. Иногда сильнее, иногда - слабее. Норма, в общем. Коробку лучше на всякий случай продиагностировать. Эта дрянь новая стоит 15 тыщ.

[Nikola013]

если залили ATF из жестянки с надписью Субару, то лучше слить (имхо), там голимая минералка. Один товарисчь - спец по АКПП (проверенный спец)- сказал, что только синтетику лить надо, и ресурс у масла гороздо больше ( до 100 т.км.), и для коробки лучше. А вообще "немного дерганая коробка у субару" ©

[rps64]

Nikola013, не знаю уж что там спецы говорят, но залил себе ATF из жестянки с надписью субару пару недель назад (частичная замена). Коробка стала работать гораздо адекватней, чем с мобилом до того (гидротрансформатор задумывается меньше). Что касается его ресурса - да я просто через год его опять поменяю и не буду себе голову морочить. Где-то писалось, что старые субаровские коробки 4АТ рассчитывались на старые же ATF, более вязкие.

[Nikola013]

Nikola013, не знаю уж что там спецы говорят, но залил себе ATF из жестянки с надписью субару пару недель назад (частичная замена). Коробка стала работать гораздо адекватней, чем с мобилом до того (гидротрансформатор задумывается меньше). Что касается его ресурса - да я просто через год его опять поменяю и не буду себе голову морочить. Где-то писалось, что старые субаровские коробки 4АТ рассчитывались на старые же ATF, более вязкие.

ХЗ...я только процитировал слова знающего человека, который через себя не одну сотню 4АТ пропустил.