Ответы инженеров Субару по SJ

[alex11021970]

Копался на форумах Субаристов и вот что нашел, довольно таки интересный материал вот ссылка:http://www.zr.ru/content/articles/703726-specialisty-subaru-otvechayut-na-voprosy-chitatelej-zr/

 и в дополнении еще нашел...

Копаясь в море статей о наших машинах еще накопал интересное: "Subaru Forester с базовым 2,0-литровым двигателем, в свою очередь «Лесник» в новом поколении удручил поклонников «инженерным предательством»: в случае с МКП исчезла такая фирменная фишка, как понижающая передача (но хотя бы остался самоблокирующийся межосевой дифференциал), а в качестве автомата «всунут» CVT, к тому же в этом случае полный привод «попсовый» — через муфту.
Самые доступные по цене варианты идут в комплекте с механической коробкой передач (2.0 MT), более дорогие — с бесступенчатой трансмиссией Lineartronic (2.0 CVT, 2.0T CVT, 2.5 CVT). Надо отметить, что появление вариатора на «Форестере» — явление одновременно долгожданное и столь же неизбежное.
Тех, кто все еще с недоверием относится к этому типу трансмиссии, возможно, обнадежит тот факт, что вариатор здесь с клиноцепной передачей и лучше переносит нагрузки, чем клиноременные типы у большинства конкурентов по «паркету».
В дорогих версиях Forester с вариатором Lineartronic используется фирменная система X-MODE — при движении по неровной или скользкой дороге она воспринимает и одновременно регулирует параметры работы двигателя, трансмиссии, системы полного привода и динамической стабилизации (VDC), позволяя легче преодолевать препятствия, не давая уйти в занос, помогая при спуске со склона и т.д.
Также у вариатора предусмотрены разные режимы работы, в том числе имитирование фиксированных передач, как на классическом «автомате», только с восемью ступенями (режим Sport Sharp).
А вот ценителей «механики», возможно, огорчит тот факт, что Forester лишился демультипликатора и о «пониженной» теперь можно только мечтать. Однако в качестве «сладкой пилюли» разработчики сделали более короткими передачи 6-ступенчатой МКПП, да и новый двухлитровый двигатель серии FB обладает неплохой тяговитостью." 

Edited January 7, 2015 by alex11021970

[Spam]

 

 

«Лесник» в новом поколении удручил поклонников «инженерным предательством»: в случае с МКП исчезла такая фирменная фишка, как понижающая передача (но хотя бы остался самоблокирующийся межосевой дифференциал), а в качестве автомата «всунут» CVT, к тому же в этом случае полный привод «попсовый» — через муфту.

А у меня на вариаторе пониженная передача есть :)  и Х-мод класная штучка проверено не раз уже) поведение машины меняется, даже подвеска по другому отрабатывает. И муфта да есть но не та что устанавливается на большинстве кроссоверов, а гидромуфта с дифференциалом стоит.

[grixa]

А у меня на вариаторе пониженная передача есть :)  и Х-мод класная штучка проверено не раз уже) поведение машины меняется, даже подвеска по другому отрабатывает. 

А я вот все никак не опробую X-mode , тоже интересно прочувствовать как меняется поведение авто  :unsure: 

[Геннадий С.]

А у меня на вариаторе пониженная передача есть :)  и Х-мод класная штучка проверено не раз уже) поведение машины меняется, даже подвеска по другому отрабатывает. И муфта да есть но не та что устанавливается на большинстве кроссоверов, а гидромуфта с дифференциалом стоит.

Она не пониженная. Она только позволяет тормозить двигателем. Т.е. при отпускании педали не "раздумывает", а гасит обороты мгновенно. Очень помогала сия фишка при движении по проселку, засыпанному снегом. Там, где велик риск соскочить в совсем уж непролазную ..адницу. 

А вот X-mode в этой ситуации пока не понравился. Машина показалась менее управляемой именно в плане курсовой устойчивости. (может - "просто ты не умеешь их готовить"  :D  ). С включенным X-mode машина вильнула, и - сижу всем брюхом, все колёсья крутятся на месте  :facepalm: . Выручили (уже дважды в такой ситуации) пластиковые подкладки противоскользящие. Типа таких 

 

[Rus-tam]

Сендтраки. Хорошая вешь.

[Геннадий С.]

Сендтраки. Хорошая вешь.

Ну-ну-ну...  :)  Даже производители этих мелко-девайсов стесняются их так громко называть))) Там сантиметров 40 длины). Но можно один с другим сцеплять сколько угодно.

[Черный доктор]

Копался на форумах Субаристов и вот что нашел, довольно таки интересный материал вот ссылка:http://www.zr.ru/content/articles/703726-specialisty-subaru-otvechayut-na-voprosy-chitatelej-zr/

 и в дополнении еще нашел...

а что в этом странного и страшного? паркетники рулят и форестер второй после нивы в этом амплуа

кому надо понижайки и блокировки - в салон мицу за паджероспорт

[Rus-tam]

 

 

кому надо понижайки и блокировки - в салон мицу за паджероспорт

Хороший говнолаз. Но в городе жесть и мрак. Катался я на нем и там и там)) В карьере ему самое место. 

[Геннадий С.]

Хороший говнолаз. Но в городе жесть и мрак. 

Я делал выбор между ним и фориком. Достаточно было сесть в него, что бы понять - не, нинада, как бы ни хотелось "поговнолазить". Говнолазить в этой собачьей будке по городу и трассе совсем не улыбалось.

[матрос]

выбор и сравнение в другом месте...

[Spam]

 

 

Машина показалась менее управляемой именно в плане курсовой устойчивости. (может - "просто ты не умеешь их готовить" :D ). С включенным X-mode машина вильнула, и - сижу всем брюхом, все колёсья крутятся на месте :facepalm:

Курсовая устойчивость как раз отключается при включении X-mode (ну почти полностью) Проверено на песке и грязи, извени на снегу нет возможности проверить, его в Крыму не найти так просто :pardon: Это получается ты его "просто не можешь готовить" :acute: :D

 

 

А я вот все никак не опробую X-mode , тоже интересно прочувствовать как меняется поведение авто :unsure:

Да на пляж просто выехать, и по песочку))) За горпляжем скажем, по дикому, чтоб никто не возмущался, сейчас прохладно поэтому никому не помешаешь))) У меня нигде не только не застряла, а просто не почувствовал что по песку еду, даже не буксонула ни разу. При чём проехал ( даже не "ходом"не разгоняясь) а вполне спокойно по разрытому месту где "сел" X-Treil на моих глазах, никого не высаживая с салона (ехали всей семьёй 4 человека) Там же вдоль моря идёт просёлок, где зубодробительный просёлок "волной", там можно почувствовать разницу подвески, не сильно так уж заметно, но явно мягче становится.

[Rus-tam]

 

 

там можно почувствовать разницу подвески, не сильно так уж заметно, но явно мягче становится.

))))) Подвеска там не меняет свое поведение. В этой машине обычные аммортизаторы без каких либо регулировок чего либо. Самовнушение великая сила:)

[Spam]

))))) Подвеска там не меняет свое поведение. В этой машине обычные аммортизаторы без каких либо регулировок чего либо. Самовнушение великая сила :)

Всё правильно, но меняется динамическая стабилизация машины, и субективно, машина кажется мягче проходит неровности, чем без включеной X-mode. Подвеска имеет стабилизаторы поперечной устойчивости, чья работа как раз изменяема.

Edited February 21, 2015 by Spam

[Rus-tam]

Всё правильно, но меняется динамическая стабилизация машины, и субективно, машина кажется мягче проходит неровности, чем без включеной X-mode. Подвеска имеет стабилизаторы поперечной устойчивости, чья работа как раз изменяема.

:D  Да кто вам такого наговорил?)) 

Это продавцы наверно так пошутили да?))))

[StarFly]

спасибо, интересно было почитать

[vitalik-1971]

Более новей статья. media.club4x4.ru/50246-ak…ps%3A%2F%2Fzen.yandex.com

[Rus-tam]

Более новей статья. media.club4x4.ru/50246-ak…ps%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Интересная статья.

[Сергей116]

У меня начал самопроизвольно отключаться x-mode. Включается и через пять секунд начинает мигать лампа x-mode. Так же отказал датчик наклона фар. Подскажите в чем может быть причина, связаны ли эти две поломки вместе?

[KABAN020586]

У меня начал самопроизвольно отключаться x-mode. Включается и через пять секунд начинает мигать лампа x-mode. Так же отказал датчик наклона фар. Подскажите в чем может быть причина, связаны ли эти две поломки вместе?

Посмотри автокорректор фар или датчик наклона, возможно в них причина

Отправлено с моего SM-G998B через Tapatalk