Диски SLIK. Требуется совет

[Olja]

Всем привет! Может быть, тема уже не раз поднималась, но буду рада любым конструктивным советам. Стоковые японские диски Subaru C34 7/17 5х100 ET 48 D56.1. Зимние поменяла на Mak Velosity тех же размеров, летние хотелось бы полегче. Проблема, собственно, вот в чем. Остановила свой выбор на ковке SLIK, но размеры дисков этой фирмы немного другие: ширина диска 7.5. Все остальные параметры совпадают со штатными. Знающих людей прошу помочь определиться, можно ли ставить диски с большей шириной, чем рекомендуемой. Если не криминал, то как это влияет на подвеску и расход топлива. Просьба не ругаться, я новичок и только осваиваюсь. Заранее всех благодарю за отзывчивость!

P.S. Очень инетересен опыт тех, кто пользовал SLIK. Принимаются и другие советы по дискам.

[S-Turbo]

Вся брендовая японская ковка в субаровском размере 7,5, так что не стоит обращать внимания :) На подвеску и расход никак не влияет. Если это конечно реально ковка. А то что слик именно таковой, не уверен.

Короче кованый моноблок в нашем размер должен весить 6..7 кг. Всё что больше весит - это скорее всего литьё.

[Poputchik]

Более широкий обод уменьшит боковой увод резины в жестких поворотах, если практикуете...

короче поведение на дороге чуть лучше.  

[керя]

Бордюрная болезнь выше.

[S-Turbo]

Бордюрная болезнь зависит не от дисков в данном случае :D

[керя]

Бордюрная болезнь зависит не от дисков в данном случае :D

При не смене резины на более широкую,ох как зависит.Сам так дисочки покоцал,и купил с 7".

[Poputchik]

При не смене резины на более широкую,ох как зависит.Сам так дисочки покоцал,и купил с 7".

Ну, кому езда, кому парковка... у всех свои приоритеты... :D

[S-Turbo]

Ну, не знаю, на штатных 215/55-17, какой-то разницы при переходе на 7,5" не заметил :) 

[турЫст]

Более широкий обод уменьшит боковой увод резины в жестких поворотах, если практикуете...

короче поведение на дороге чуть лучше.  

 

 

Бордюрная болезнь зависит не от дисков в данном случае :D

+1 !  :clapping:

 

От себя бы ещё осмелился предложить Ольге , если уж она рассматривает НАШУ ковку, забыть про СЛИК и выбрать СМК, оно же AG forget, оно же АТ или  АВИАТЕХНОЛОГИЯ .

 

.

[S-Turbo]

+1 !  :clapping:

 

От себя бы ещё осмелился предложить Ольге , если уж она рассматривает НАШУ ковку, забыть про СЛИК и выбрать СМК, оно же AG forget, оно же АТ или  АВИАТЕХНОЛОГИЯ .

 

.

+ питцот! :)

 

Но имхо дешевше будет б/у япончецкую гденть в районе владика приобрести. Я помнится рассматривал авиатехнологию, но получалось подороже в 1,5-2 раза..

[Poputchik]

Просто их уже по-моему не делают... по крайней мере под этими брендами.

Штампуют какую-то сверхдорогую продукцию под каким-то другим именем... но на тех же ступинских прессах. 

[Vetalь]

Я купил в 13 году именно СМК, делали под заказ по размерам и дезигну который я указал, на тот момент штатный размер 3-го форя обошлось по 8500 за диск

Изменено 19 Марта 2015 пользователем Vetalь

[S-Turbo]

Вот я и говорю - СЕЙЧАС приличная японоковка порядка 25-30тр комплект обойдётся, конечно бу, но в прекрасном состоянии.

 

Виталь, а скока весил диск от СМК кстати? 

[-Евгенич-]

 

 

на тех же ступинских прессах

кста, диски с сайта СМК пропали чуть не год назад

вроде как Саломон Алсберг та дорогая марка

[Poputchik]

кста, диски с сайта СМК пропали чуть не год назад

вроде как Саломон Алсберг та дорогая марка

точно, соломон... или сАломон.. :pardon:

[Olja]

+ питцот! :)

 

Но имхо дешевше будет б/у япончецкую гденть в районе владика приобрести. Я помнится рассматривал авиатехнологию, но получалось подороже в 1,5-2 раза..

 

Вся брендовая японская ковка в субаровском размере 7,5, так что не стоит обращать внимания :) На подвеску и расход никак не влияет. Если это конечно реально ковка. А то что слик именно таковой, не уверен.

Короче кованый моноблок в нашем размер должен весить 6..7 кг. Всё что больше весит - это скорее всего литьё.

Диски Enkei серии M.A.T. (пр-во Япония) 7х17 5х100 ET 42, D 56 по цене порядка 12т.р. весят 6.8кг. И это не ковка. Кстати, диски Авиатехнологии рассматривала как вариант, но вес их дисков не менее 7.5-8кг. Я понимаю, что легче только из проволоки, но все же. Slik - не панацея. Просто исходила из желания облегчить ходовую. Запнулась только на ширине диска. Ширина резины - это понятно, на прежнем авто чувствовался переход на более широкую (летнюю), но диски были одной ширины. Японские ищу на барахолках, пока безрезультатно, то сильно покоцанные, то размеры не те, то продавцы мутные... Все-таки я из тех зануд, которые придерживаются заводских размеров, не зря же их якудзы там шаманили над расчетами :-)

[S-Turbo]

ну, хозяин - барин, "зануд безумству поём мы песню" © :)

 

6.8 литьё весить не может имхо, если оно конечно не совсем картонное, скорее это полуковка какаянть..

 

Родной субаровский Enkei весит больше 11кг, и при этом гнётся только в путь.. Правда правится легко, но сие денег стоит.. Короче меня достало несколько раз в год выкидывать деньги и я приобрёл во владике ковку - Rays Stark-MS (облегчённая вариация TE37) - уже два года как забыл про правёж. Причём ездить аккуратней не перестал и проверяю на биение регулярно, но увы - приговор "нэ треба!" :)  Кстати весят они 6,6, насколько врёт цифровой безмен..

 

Кстати разница 7" и 7,5" ничтожна - всего порядка 6мм на сторону, об чём тут париться? :)

[Poputchik]

.. Все-таки я из тех зануд, которые придерживаются заводских размеров, не зря же их якудзы там шаманили над расчетами :-)

вот они и нашаманили разные диски (разную ширину и диаметр дисков) на одну и ту же ходовую (в зависимости от модели)

Так что в данном случае надо исходить не из буквы инструкции, а из здравого смысла.

[Vetalь]

 

Виталь, а скока весил диск от СМК кстати? 

Тёзка, что то около 6700 выбито на диске

 

 

Кстати, диски Авиатехнологии рассматривала как вариант, но вес их дисков не менее 7.5-8кг

  не правда,

[турЫст]

6.8 литьё весить не может имхо, если оно конечно не совсем картонное, скорее это полуковка какаянть..

 

Родной субаровский Enkei весит больше 11кг, и при этом гнётся только в путь.. Правда правится легко, но сие денег стоит.. Короче меня достало несколько раз в год выкидывать деньги и я приобрёл во владике ковку - Rays Stark-MS (облегчённая вариация TE37) - уже два года как забыл про правёж. Причём ездить аккуратней не перестал и проверяю на биение регулярно, но увы - приговор "нэ треба!" :)  Кстати весят они 6,6, насколько врёт цифровой безмен..

 

Кстати разница 7" и 7,5" ничтожна - всего порядка 6мм на сторону, об чём тут париться? :)

 

Ездил несколько лет на KOSEI K-1 Racing TS version. 5/100,7,off +50 

Оч. манерные,(аж два соска ... розовых  :blush: ), Лёгкое ипоническое литьё в цетрефуге, если я правильно понял перевод, - и именно  6,8 кг., 4pot WRX-OK !

 

 

 

Дык вот, при всей их красоте и лёгкости - мягкие они очень.

Затем ездил на OZ ультралегейра ... почти та же шляпа ... чуть крепче, но тяжелее.

 

Нет, и те и другие - хорошие, диски от именитых производителей, но ... имхо не для наших дорог и не для острой рулёжки и тормозов. :pardon:

 

К остальному, с удовольствием плюсуюсь !!! :clapping:

 

Кстати, диски Авиатехнологии рассматривала как вариант, но вес их дисков не менее 7.5-8кг. .............

.................. Японские ищу на барахолках, пока безрезультатно, то сильно покоцанные, то размеры не те, то продавцы мутные... Все-таки я из тех зануд, которые придерживаются заводских размеров, не зря же их якудзы там шаманили над расчетами :-)

 

Да, вес АТешек больше чем Рэйзов или Продрайвов при схожем дизайне, но и ценник за новые колёса меньше.

 

Ещё недавно у Питерского диллера СМК стояли вот такие :

 

 

Но, теперь уже всё, поезд ушёл ... Теперь в Саломон ... :search:

 

Вес можно глянуть тут : http://vk.com/album-31528438_158449560

 

Тут есть оговорочка - неоднократно спецы объясняли мне, что чем тоньше спицы у ковки тем они ... прочнее, т.к. металл лучше проковывается, обретая ту самую легендарную прочность.

Но из бесед с клубнями-владельцами ковки пришёл к выводу, что например Рейз СЕ-28 или Рейз СЕ - 37 легче, но менее прочен, чем Рейз ТЕ-37 или Рейз RE 51/ моноблок / СТИ ...

 

 

 

Воооот ... и от снега их легче чистить после покатушек ... :p

 

 

 

А продавцов - много, есть и мутные, есть и ... отстоявшиеся, есть и кристальные ... :bb:

 

http://board.forester-moscowclub.ru/showpost.php?p=918702&postcount=760

 

http://www.sti-club.su/advert/123367

 

http://www.sti-club.su/advert/123541

 

http://www.sti-club.su/advert/123376

 

http://www.sti-club.su/advert/123377

 

http://www.subashop.ru/catalog/katki/1165/

 

http://www.subashop.ru/catalog/katki/1248/

 

http://divostok.baza.drom.ru/japonskie-legkie-kovanye-monobloki-bbs-rg-345-sti-33809269.html

 

http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/rays-volk-racing-ce28n-100-jdm-31358675.html

 

http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/gonochnaja-kovka-rays-ce28-c-rezinoj-215-45-17-34190559.html

 

http://krasnoyarsk.baza.drom.ru/cportivnye-kovanye-monobloki-rays-subaru-forester-sti-2m-3391

 

http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/svezhij-privoz-japonskaja-legenda-kovka-legkie-rays-stark-ms-5-162-34278636.html

 

http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/kovka-ochen-legkie-diski-rays-stark-ms-17-7-5-5-100-subaru-

 

1232-28813037.html

 

http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/legchajshie-kovanye-diski-ssr-type-c-r17-5-9kg-33259107.html

 

 

и т.д. и т.п. и всё такое ...

 

убежал менять слюнявчик ... ^_^

[Poputchik]

полтора сезона на ультралигере отъездил - пока полет нормальный. балансируются хорошо, вмятин нет. резина 225/45.

АТ (AG-forged) 17/7 - 7.2 кг (пятиспицевые, самая прочная модель). 

[Olja]

ну, хозяин - барин, "зануд безумству поём мы песню" © :)

 

6.8 литьё весить не может имхо, если оно конечно не совсем картонное, скорее это полуковка какаянть..

 

Родной субаровский Enkei весит больше 11кг, и при этом гнётся только в путь.. Правда правится легко, но сие денег стоит.. Короче меня достало несколько раз в год выкидывать деньги и я приобрёл во владике ковку - Rays Stark-MS (облегчённая вариация TE37) - уже два года как забыл про правёж. Причём ездить аккуратней не перестал и проверяю на биение регулярно, но увы - приговор "нэ треба!" :)  Кстати весят они 6,6, насколько врёт цифровой безмен..

 

Кстати разница 7" и 7,5" ничтожна - всего порядка 6мм на сторону, об чём тут париться? :)

За что, как говорится, купила: Enkei RPF1 7х17, пр-во Япония, заявленный вес 6.8кг. "Инженеры ENKEI разработали модель RPF1 на основе МАТ технологии с использованием тех же идей, что и Формуле 1. Сдвоенные спицы придают лучшую устойчивость при прохождении поворотов и резком торможении в случае экстремальной манеры вождения. Специальный дизайн зоны крепежных болтов увеличивает жесткость колеса и позволяет ему охлаждаться во время спортивной езды. Минимальный вес - отличительная особенность данной модели." etc.

 

и т.д. и т.п. и всё такое ...

 

убежал менять слюнявчик ... ^_^

Товарищ турЫст, мне даже страшно у тебя на улице было бы спросить сколько сейчас времени, узнала бы много чего про теорию хаоса Пуанкаре и Колмогорова... :laugh: Если серьезно, спасибо за развернутый совет, надо покумекать. Вдруг что еще наковыряешь дельного - я один большой глаз, внимающий советам :rolleyes:

 

полтора сезона на ультралигере отъездил - пока полет нормальный. балансируются хорошо, вмятин нет. резина 225/45.

АТ (AG-forged) 17/7 - 7.2 кг (пятиспицевые, самая прочная модель).

Для особо одаренных, стюардесс и прапорщиков, я так понимаю, ультралигер это брендовых OZ? "Я не волшебник, я только учусь" ©

[Poputchik]

Для особо одаренных, стюардесс и прапорщиков, я так понимаю, ультралигер это брендовых OZ? "Я не волшебник, я только учусь" ©

Ну, да. Только их подделывают хорошо. Аккуратнее при покупке.

[-Евгенич-]

"Инженеры ENKEI разработали ...... с использованием тех же идей, что и Формуле 1

а кому в Формуле 1 Энкеи поставляет диски?

я там только ББС да ОЗет видел

и, ЕМНИП, они не алюминиевые - или титан, или магний, а как применять к разным металлам одни технологии - ХЕЗ

Изменено 26 Марта 2015 пользователем -Евгенич-

[i66]

а кому в Формуле 1 Энкеи поставляет диски?

я там только ББС да ОЗет видел

и, ЕМНИП, они не алюминиевые - или титан, или магний, а как применять к разным металлам одни технологии - ХЕЗ

алюминиевых дисков не бывает в принципе, это так, метафора

[Poputchik]

а кому в Формуле 1 Энкеи поставляет диски?

я там только ББС да ОЗет видел

и, ЕМНИП, они не алюминиевые - или титан, или магний, а как применять к разным металлам одни технологии - ХЕЗ

Раньше в Формулу Авиатехнология поставляла. Заготовки, во всяком случае. А уж под чьими брендами обрезали - не знаю.