Замена масла в коробке АКПП

[maivtu]

День добрый. 

Подскажите пожалуйста номера на exist:

 

Масло АКПП (родное)

Прокладка поддона АКПП

Масляный фильтр АКПП (родной)

 

 

vin JF1SHJLS5CG323058

Изменено 5 Апреля 2016 пользователем maivtu

[Vetalь]

А зарегистрироваться на экзисте и самому узнать - религия не велит???

 

Или ваше свободное время дороже моего, к примеру?

[Черный доктор]

  05.04.2016 в 06:21, Vetalь сказал:

А зарегистрироваться на экзисте и самому узнать - религия не велит???

 

Или ваше свободное время дороже моего, к примеру?

он себе не верит :facepalm:

[maivtu]

  05.04.2016 в 06:39, Черный доктор сказал:

 

 

  05.04.2016 в 06:21, Vetalь сказал:

А зарегистрироваться на экзисте и самому узнать - религия не велит???

 

Или ваше свободное время дороже моего, к примеру?

 

Ну может быть.

Изменено 5 Апреля 2016 пользователем maivtu

[Snop13]

Что за мутный тип из Барнаула.....?

 

Subaru

11126-AA000

Кольцо уплотнительное сливной пробки

 

 

 

 

Дальше сам :D

Изменено 5 Апреля 2016 пользователем Snop13

[maivtu]

  05.04.2016 в 07:55, Snop13 сказал:

 

Что за мутный тип из Барнаула.....?

 

Subaru

11126-AA000

Кольцо уплотнительное сливной пробки

 

 

 

 

Дальше сам :D

 

 

Причем тут "мутный тип из Барнаула" ? 

 

В машинах я не шарю ... на экзисте полазил и не нашел вот и спросил тут.

Откуда такой негатив.

[керя]

 

 

  05.04.2016 в 08:16, maivtu сказал:

В машинах я не шарю ... на экзисте полазил и не нашел вот и спросил тут. Откуда такой негатив.

Прокладка поддона,если она вообще есть,обычно герметик.Зайди на Емекс или Автодок,забей вин,и всё выберешь сам.Хоть оригинал,хоть аналоги.

Негатив тут проплывает иногда.Время им дорого. :facepalm: Не серчай. :D 

[Snop13]

Что значит не шаришь в машинах. Там каталог обычный. Вбиваешь вин и находишь раздел Трансмиссия. Дело в лени видимо просто...

[Paul_JJ]

  05.04.2016 в 08:16, maivtu сказал:

Причем тут "мутный тип из Барнаула" ? 

 

В машинах я не шарю ... на экзисте полазил и не нашел вот и спросил тут.

Откуда такой негатив.

Негатива тут хватает! Номера деталей тебе тут вряд ли подскажут, даже если ты ничего не понимаешь в диаграммах. А вообще с твоим вином попробуй обратится к местному дилеру Субару, тебе и оригинал предоставят и номера не надо знать тогда.

[Уралец]

  08.05.2016 в 22:39, Paul_JJ сказал:

Негатива тут хватает! Номера деталей тебе тут вряд ли подскажут, даже если ты ничего не понимаешь в диаграммах. А вообще с твоим вином попробуй обратится к местному дилеру Субару, тебе и оригинал предоставят и номера не надо знать тогда.

Поклёп наводите, товарищ!)

Подскажут! Еще как! :)

 

Секрет прост: каков вопрос - таков и ответ! ;)

 

  05.04.2016 в 05:11, maivtu сказал:

День добрый. 

Подскажите пожалуйста номера на exist:

 

Масло АКПП (родное)

Прокладка поддона АКПП

Масляный фильтр АКПП (родной)

 

 

vin JF1SHJLS5CG323058

Модель [s12] FORESTER Дата выпуска 09/2012 ДВИГАТЕЛЬ [20B] 2.0L DOHC NA(LHD) ИСПОЛНЕНИЕ [LH] LHD КОМПЛЕКТАЦИЯ [X] X КУЗОВ [W] WAGON ПРИВОД [4W] FULLTIME 4WD ТРАНСМИССИЯ [4AT] 4SP-AUTOMATICTRANSMISSION Цвет G1U Код отделки H20 Регион Европа

 

Масло есть в любой Инструкции по эксплуатации автомобиля!

[*Виктор*]

  05.04.2016 в 05:11, maivtu сказал:

День добрый.

Подскажите пожалуйста номера на exist:

 

Масло АКПП (родное)

Прокладка поддона АКПП

Масляный фильтр АКПП (родной)

 

 

vin JF1SHJLS5CG323058

Масло указано в инструкции по эксплуатации. По всему остальному лучше всего подъехать в офис Экзиста - там покажут как самостоятельно пользоваться сайтом.

 

Удачи.

[AndreyM]

  05.04.2016 в 05:11, maivtu сказал:

 

Масло АКПП (родное)

Прокладка поддона АКПП

Масляный фильтр АКПП (родной)

 

 

vin JF1SHJLS5CG323058

 

Масло АКПП  -  K0415YA100 родное, 10107042F аналог

Прокладка поддона АКПП - THREE BOND 1217B (Деталь №K0877YA020) родной, 703141410 и DD6726 и DD6733 аналоги

Масляный фильтр АКПП (внутренний), внешнего нет  - 31728AA130 родной китайский,  JT468P аналог японский

кольцо под пробку - 11126AA000

Изменено 21 Мая 2016 пользователем AndreyM

[EVGENY]

тоже надо поменять масло в акпп(на всех SUBARU SH5 одинаковые коробки)                                                                                                                                     у нас  в городе странный exist про фильтр JT468P и герметик сказали а масло не знают какое ,и на сколько хороша  замена 10107042F,а то оригинал цена кусается

[Paul_JJ]

Я залил мотул ATF - все работает на ура, главное не перелить!

[*Виктор*]

подскажите кто менял масло - была частичная замена или полная и сколько масла ушло ?

 

Спасибо.

[Черный доктор]

  11.08.2016 в 03:43, *Виктор* сказал:

подскажите кто менял масло - была частичная замена или полная и сколько масла ушло ?

 

Спасибо.

Частичная замена трёхкратная, слил/залил/100 км проехал, повторил, и ещё раз повторил

Расход ATF 3х4 литра, но лучше 2х4 и 4х1 - удобнее дозировать

Можно ограничиться 2-х кратной заменой

Изменено 11 Августа 2016 пользователем Черный доктор

[Kalyayka]

@*Виктор*, Я тоже недавно менял масло в АКП. Заливал Идемитсу Мульти АТФ. Меняли с помощью специального стенда, который подсоединяется к патрубкам АКП, идущим на радиатор. Из АКП вытекает старая смазка, а из другой емкости втекает чистое масло. Процедура продолжается пока вытекающее масло станет таким же чистым, как  то которое вливается. В результате процедуры ушло 7,5 литров. 

[Черный доктор]

  11.08.2016 в 09:54, Kalyayka сказал:

В результате процедуры ушло 7,5 литров. 

Мало, при аппаратной замене ATF обычно уходит 10-12 литров :acute:

[Kalyayka]

 

 

  11.08.2016 в 11:04, Черный доктор сказал:

Мало,

Нут не знаю, Владимир. Масло вытекало чистое, и смысла дальше его переливать нет - лишняя трата денег. А для развода хозяина авто, могут сказать что надо прогнать и 15 л. 

[Черный доктор]

  11.08.2016 в 18:00, Kalyayka сказал:

Нут не знаю, Владимир. Масло вытекало чистое, и смысла дальше его переливать нет - лишняя трата денег. А для развода хозяина авто, могут сказать что надо прогнать и 15 л.

 

Олег, а в промежутке мотор заводили? Чтобы АТФ из гидротрансформатора перетекла в коробку и смешалась с чистой? Если нет то заменили не всю атф

[Kalyayka]

Я сейчас точно не помню, но мне кажется Форик постоянно работал пока менялось масло.

[керя]

 

 

  11.08.2016 в 18:04, Черный доктор сказал:

Олег, а в пр

При аппаратной мотор не заводят,это ни к чему.А у Олега замена более правильная чем на аппаратах,где они своим давлением давят.

[*Виктор*]

  11.08.2016 в 06:18, Черный доктор сказал:

Черный доктор сказал(а) 11 Авг 2016 - 09:18:

 

Частичная замена трёхкратная, слил/залил/100 км проехал, повторил, и ещё раз повторил

Расход ATF 3х4 литра, но лучше 2х4 и 4х1 - удобнее дозировать

Можно ограничиться 2-х кратной заменой

​я посмотрел заказ-наряд ТО 60000, официалы поменяли 6 литров масла за один раз. мануал по ремонту (в электроне) ничего не говорит про трехкратную замену да и про аппаратную.

Аппаратная замена, когда давят масло, не есть хорошо как я понял, а вот полуаппаратная, когда масло меняют при заведенном моторе и включении режима D, более правильная.

Пока мне понятно, что ничего не понятно)))

 

  11.08.2016 в 09:54, Kalyayka сказал:

@*Виктор*, Я тоже недавно менял масло в АКП. Заливал Идемитсу Мульти АТФ. Меняли с помощью специального стенда, который подсоединяется к патрубкам АКП, идущим на радиатор. Из АКП вытекает старая смазка, а из другой емкости втекает чистое масло. Процедура продолжается пока вытекающее масло станет таким же чистым, как  то которое вливается. В результате процедуры ушло 7,5 литров. 

 

а фильтры менял (чистил) внутренние?

 

Я склоняюсь к заливке Равенол АТФ SU5 Fluid.

  11.08.2016 в 18:31, керя сказал:

При аппаратной мотор не заводят,это ни к чему.А у Олега замена более правильная чем на аппаратах,где они своим давлением давят.

Много информации про поломку акпп после аппаратной замены. встречал на просторах инета мнение, что аппаратную замену можно делать при своевременном и укороченном интервале замены, в противном случае, только частичная, иначе возможные отложения испортят акпп.

 

исходя из имеемой информации самый правильный способ это частичная замена с укороченными интервалами замены.

 

открытым остается вопрос по фильтрам - магнитный и железный с сеточкой внутри.

 

вот еще интересный момент - сливаемое масло надо проверять на наличие стружки, тогда зачем в поддоне указанные фильтра?

Изменено 11 Августа 2016 пользователем *Виктор*

[Rus-tam]

Частичная смена ни о чем. Вы разбавляете старое масло новым. Через контур охлаждения это самая правильная замена. Меняется весь объем.

Себе лил субару атф хп.

[*Виктор*]

Позвонил официалам и спросил про стоимость замены масла и что входит в указанную сумму.

14000 рублей: 12 литров масла и работа.

[Paul_JJ]

  11.08.2016 в 23:01, Rus-tam сказал:

Частичная смена ни о чем. Вы разбавляете старое масло новым. Через контур охлаждения это самая правильная замена. Меняется весь объем.

Себе лил субару атф хп.

Что мешает заменить 2 раза частично? Или 3 раза для 100% уверенности?

Себе лил Мотул, ибо Субару оригинальное масло в нашей деревне не продает.