Oil cooler на FB20B

[Черный доктор]

Увидел на новой XV 2016 года под масляным фильтром интересный предмет.

ОЕМ 21311АА170 - маслоохладитель.

Видимо FHI признала проблему перегрева масла в моторах FB.

Решил тоже установить перед отпуском. Vetalь по случаю продал мне недорого 21311AA051, как руководство по установке был взят опыт американцев по установке маслоохладителя на Subaru BRZ 

Всё получилось, правда немного "колхозно" штуцер на маслоохладителе на 12 мм, а на дроссельном узле 8 мм, пришлось сращивать шланги разного диаметра.

В ролике есть продолжение, американец выкладывает показатели температуры ОЖ и масла до и после установки oil cooler.

Посмотрим как повлияет эта штука на расход масла и его "живучесть"

[Lacky devil]

вкрячил таки ...- поздравляю

будем посмотреть

[Черный доктор]

вкрячил таки ...- поздравляю

будем посмотреть

немного "колхозно" вышло, но исправлю

[Lacky devil]

а возможность сравнить параметры до и после есть ?

[Черный доктор]

а возможность сравнить параметры до и после есть ?

а кто мешает всё вернуть в исходное за 10 минут?

[Poputchik]

Круто! Жаль датчиков температуры нет.

И ты ведь, конечно, в курсе, что давление может достигать 10+атм? 

Это к вопросу о сращивании шлангов... 

[керя]

 

 

что давление может достигать 10+атм?

Он сращивал шланги СОЖ.

[Черный доктор]

Круто! Жаль датчиков температуры нет.

И ты ведь, конечно, в курсе, что давление может достигать 10+атм? 

Это к вопросу о сращивании шлангов... 

в таком случае их и цельные сорвёт со штуцеров

[Poputchik]

Он сращивал шланги СОЖ.

Ах да, не сообразил.

в таком случае их и цельные сорвёт со штуцеров

Не, со штуцеров не сорвет. На спеке стоит система на штуцерах.

[SanIvanych]

...Посмотрим как повлияет эта штука на расход масла и его "живучесть"

Ну с расходом понятно (ты главное режим движения не меняй, шуруй "на круизе 100 км/ч", а с "живучестью" то? На анализы будешь сдавать? Или график удельный расход/пробег масла рисовать?

[Lacky devil]

если выше 110 не поднимается - будет жить

[керя]

 

 

если выше 110 не поднимается - будет жить

А как узнаешь?

[Poputchik]

Вот говорю же, у нас люди - любители полумер. Поставлю кулер - датчик температуры не поставлю, залью масло погуще - а ведь давление не видят... и так далее, практически во всею. Зато очень любим на сотни страниц дискуссии разводить какое масло лучше... вернее ВИРТУАЛЬНО лучше, ибо реальных показателей никто не видит. 

Вот кто знает, как изменяется температура масла в зависимости от температуры ОЖ? А с радиатором? А с обменником?

А ведь это мощнейший инструмент регулировки, ибо эти две системы взаимосвязаны значительно сильнее, чем многие думают... Вот только мы же сейчас все начнем это обсуждать на много страниц, а пронаблюдать мало кто сможет... А уж отрегулировать...  :facepalm:

[керя]

А при уменьшении количества масла в двигателе,ведёт к его большему нагреву(двигателя).Из опыта работы на технике,где есть датчик температуры масла. :)

[Уралец]

Заметил одну особенность - температура масла работающего двигателя выше, чем у не работающего.

[Poputchik]

А при уменьшении количества масла в двигателе,ведёт к его большему нагреву(двигателя).Из опыта работы на технике,где есть датчик температуры масла. :)

При установке дополнительных емкостей, типа кулера, нужно увеличить обьем.

[Lacky devil]

Ну зацепили законы термодинамики ... есссесно при увеличении обьема нагрев меньше

[Poputchik]

При установке, например, кулера можно смело лить на пол литра больше... 

[Vetalь]

Док, ну рассказывай, каков эффект от инсталляции???

[SanIvanych]

Док, ну рассказывай, каков эффект от инсталляции???

http://www.club-forester.ru/topic/25795-maslo-v-dvigatel/?p=733701 : ...от последней замены пробег составил 10000 км, ...на доливку ушло 3 литра ©

Мдя...

[Vetalь]

Дык вот если такое положение дел после установки "штатного" уравнителя температуры масла с температурой антифриза....то есть основания крепко подумать, а нужен ли он......

 

У меня после установки "честного" оилкулера пробег 4500 и масла ушло 200-300, тут как говорится понятно, за что деньги плочены..

[SanIvanych]

...после установки "честного" оилкулера пробег 4500 и масла ушло 200-300, тут как говорится понятно, за что деньги плочены..

Ещё не вечер как говорится, десяточку хоть проедь, и будем посмотреть. Сами же говорили, мол пока масло свежее (до 4-5 тык), не расходуется..

[Vetalь]

Гораздо раньше......последний раз у меня после 2000 пошёл жер....

Да и 10000 на масле я проезжаю только если в отпуске, планово меняю раз в 7500 тысяч, и есть подозрение что за эти 7500 масла доливать не буду

Изменено 7 Августа 2016 пользователем Vetalь

[Poputchik]

Да о чем тут говорить? С хорошим кулером масло работает в значительно более щадящих условиях. Дураку же понятно.

Жор? Обязательно начнется. Но гораздо позже.

Даже у меня максимально зафиксированная компом температура масла - 105. 

А в обычном режиме, даже когда на улице за +30, даже в городе 90-93, максимум 95 - и это после 2-3 разгонов.

На трассе при 100-110 км/ч - 86. (ОЖ при этом - 88) Повторюсь, за бортом +30 было...  

Зимой? Чехольчик надену. 

[Vetalь]

Попутчик, от конструктивных особенностей мотора ведь тоже зависит, и моторы серии FB тому наглядное подтверждение.

 

.....Я был убеждён, что стоковому атмомотору стандартной мощности маслокулер....без надобности......а оказался в первом ряду, из тех кто его поставил. .

[Poputchik]

FB вообще странный мотор. Вроде холоднее ежа, а масло греет. 

Возможно, это связано с двухступенчатой системой охлаждения, а может просто сэкономили на масле. Там его ведь меньше?

А может, с циркуляцией перемудрили. 

Никак эти двигатели не расколят... 

Изменено 7 Августа 2016 пользователем Poputchik