Тянет вправо и странный не постоянное поскрипывание сзади?

[Paul_JJ]

На днях заменил все сайлентблоки, рулевые тяги и наконечники, после на развал и сейчас немного тянет вправо - хотя и распечатка есть и сам видел на компьютере что все было в зеленой зоне, хотя он ставил Форестер 99-го года Евпропейца, т.к. моей не было....

 

Вопрос насколько критично правильный момент затяжки для рулевых тяг и при замене сайлентблоков?

 

 

Насчет поскрипывания, звук как будто метал о метал, но я думал что это были сайленты раздолбанные, сейчас же после замены уже не знаю что думать, тормоза тоже проверили все работает... может кто сталкивался?

 

 

Спасибо!

[Lacky devil]

Зачем гадать ?

Пускай криворукие исправляют косяки ! Ехать и нагибать их

И это ... формулировка вопроса остатки мозга уничтожает ... каким образом вяжется момент затяжки рулевых тяг и заменой сайлентов ?

[Уралец]

Вправо для жены точно лучше, чем налево ;)

[Paul_JJ]

Зачем гадать ?

Пускай криворукие исправляют косяки ! Ехать и нагибать их

И это ... формулировка вопроса остатки мозга уничтожает ... каким образом вяжется момент затяжки рулевых тяг и заменой сайлентов ?

Менялось и сайленты (а это все разводные болты тоже) и рулевое тоже - поэтому причин чтобы тянуло в какую-либо сторону более чем достаточно.

Но насколько я слышал если перетянуть болты во время уставки сайлентов можно изменить геометрию или что-то в этом роде.

[Lacky devil]

Ну да Паша ... я имел в виду ... криворукость и черезжопость ? Встречал конечно

Про сайленты и разводные болты ничего не понял опять же но да ладно - у меня была трудная недеоя

По сайлентам - главное правило этоих необходимо ставить на " стоячий" авто .. чего на сто не очень любят рукожопые жопоруки ...на висячем авто их удобнее ставить .

И вот теперь вопрос - замена всех сайлентов и сход развал в одном месте делалось ?если нет - то надо будет очеь постараться что бы " мстеров" в позу лотоса поставить

[Paul_JJ]

Да, в одном, причем они же и сайленты мне заказывали, я только как дурак по крупинкам собирал все номера деталей на каждый болт и сайлент...

Да делалось на стоячем, в целом ребята достойные, мне по крайне мере внушают доверия.

 

Другое дело если поставить все сайленты, потом проехаться по ямам и может чего уже и сбилось... говорят надо вначале все поставить проехаться и потом уже делать развал.

 

Болты которые очень длинные сзади и к ним крепятся несколько рычагов - идут параллельно колесам, сзади - аналогичны тем что идут для Ваз 2106 на Балку -) кстати... Экономия не хилая. Разводные болты закисли, их было рекомендовано заменить чтобы можно было сделать развал.

 

А вот что за скрип сзади бывает остается загадкой, я все таки грешу на тормоза...

[DrPepper]

А вот что за скрип сзади бывает остается загадкой, я все таки грешу на тормоза...

Я б тоже сначала тормоза посмотрел.

 

 

 

Болты которые очень длинные сзади и к ним крепятся несколько рычагов - идут параллельно колесам, сзади - аналогичны тем что идут для Ваз 2106 на Балку -) кстати... Экономия не хилая.

Может я ошибаюсь, но мне кажется не стОит экономить на них. Тазы не зря так часто ремонтируют, в том числе и из-за з/ч.

[Paul_JJ]

Ребята достойные, сегодня проехались и убедились что на самом деле тянет. На Развал и правда 3 колеса были в красной зоне, но там работы было на 10 минут... Тормоза сказали хорошие, но чувствуется мне суппорта задние может не должным образом работают.

 

Все сайленты заменили. Болты, не знаю я поставил пока проблем нет -)

[Lacky devil]

Ребята достойные ... провели регулировку сход развал сразу после замены всех сайлентов .... не потрясли авто ...что бы подвеска встала на место ... ну да . Про 3 колеса в красной зоне не удивлен

[Paul_JJ]

Рулевое они тоже меняли, поэтому было необходимо сделать сразу, не поедешь же без настроек вообще?

Сейчас же ситуация еще лучше получилась т.к. я пару дней поездил по ямам, все утряс и потом мне отрегулировали как надо без доп. платы -)

 

Подвеска сейчас конечно же лучше. А вот поскрипывание изредка на маленький скорости грешу на задний правый суппорт.

[Rus-tam]

Рулевое они тоже меняли, поэтому было необходимо сделать сразу, не поедешь же без настроек вообще?

Сейчас же ситуация еще лучше получилась т.к. я пару дней поездил по ямам, все утряс и потом мне отрегулировали как надо без доп. платы -)

 

Подвеска сейчас конечно же лучше. А вот поскрипывание изредка на маленький скорости грешу на задний правый суппорт.

Обычно после ремонта ходовки меня выгоняли на территорию сервиса катнуть пару кружков. После чего регулировали углы. В частности так было когда ставили тейны на прошлый форик.

[Paul_JJ]

Я им про это сказал, они ничего не сказали и были удивлены что надо было еще раз регулировать. Там ничего перетянуть нельзя случаем? т.к. читал что перетянув все и вся можно сократить срок службы сайлентов.

 

Что еще не понравилось то что когда сенсоры менял игнорировал моменты затяжек, делал все от руки.