Покупка 2,5XT 2006-2008

[Xtreme]

Весной собираюсь приобрести форь 2006-2008, 2,5 турбу. Не знаю откуда брать, искать европейцпа на местном рынке или заказывать американца. Из Германии больно дорого. В связи с чем вопрос: есть ли разница между американцем и европейцем(про фаренгейты и мили понятно ;) )? Где-то натыкался, что у американцев 224л.с., а не 230. Есть ли какие-нибудь различия в ТХ?

[MrPegge]

На фондовом рынке кризис нехилыйА значит грядут сокращения, увольнения, урезание зарплат и тд и тпВ общем и местного официального с гарантией и всеми ТО можно будет купить задешево ))

[Dager]

Xtreme, у америкосов и лошади по другому меряются. принципиальной разницы нет. кроме того, что америкос может быть более уезженный.

[DmitriyA]

Да, думаю, что так и будет.Уже знаю людей, которые поскидывали машины (дорогие, за 2,5 лимона обе), из-за того, что сбои в бизнесе не позволили дальше обслуживать кредит(машины кредитные).

[avl4x]

Весной собираюсь приобрести форь 2006-2008, 2,5 турбу. Не знаю откуда брать, искать европейцпа на местном рынке или заказывать американца. Из Германии больно дорого. В связи с чем вопрос: есть ли разница между американцем и европейцем(про фаренгейты и мили понятно ;) )? Где-то натыкался, что у американцев 224л.с., а не 230. Есть ли какие-нибудь различия в ТХ?

Я бы ХТ из америки не брал. Техника нежная, требует особого отношения, чем американцы не отличаются.Стоит посмотреть местный рынок. В Москве ХТ довольно активно продают после 50 тыс. А что в Алматы?

[GAI]

Уже знаю людей, которые поскидывали машины (дорогие, за 2,5 лимона обе), из-за того, что сбои в бизнесе не позволили дальше обслуживать кредит

Фори в эту категорию не попадают даже с натяжкой. Не стоит обольщаться.Пиндосия - сам лично в течении 2-х месяцев отслеживал рынок именно ХТ. Пиндосы не будут ездить меньше, они просто перестанут брать НОВЫЕ, соответственно перестанут сдавать б/у. Кол-во предложений уменьшилось примерно на 15%. Ещё учтите, что есть и среди пиндосов, люди, гоняющиеся за вменяемыми б/у, они Ваши прямые конкуренты, только фора времени на их стороне. Вот и думайте.Европа - ну-ну, дерзайте. Если у пиндосов есть Карфакс (прозрачная история), то Европеец - чистая лотерея.

[avl4x]

Карфакс (прозрачная история)

Очень спорно! Далеко не всегда то, что в Carfax написано соответствует действительности. А отношение к авто в США и Европе существенно разное.

[kvp]

Стоит присмотреться к местному рынку, машинки 1-2 годовалые в основном гарантийные и история обслуживания прозрачна.

[Xtreme]

Xtreme, у америкосов и лошади по другому меряются. принципиальной разницы нет. кроме того, что америкос может быть более уезженный.

кто-то писал, помоему насчет 2003-2005, что автомат тупее у америкотов.

Может просто мне повезло, когда брал своего 2003, пришел он в хорошем состоянии, видно, что за ним ухаживали, мне кажется женщина ездила, т.к. вокрул дверной ручки царапинки от ногтей наверное.

Я надеюсь, что если брать 2007, то за год то его не укатают... может ошибаюсь, за XT нужен особый уход?

 

Весной собираюсь приобрести форь 2006-2008, 2,5 турбу. Не знаю откуда брать, искать европейцпа на местном рынке или заказывать американца. Из Германии больно дорого. В связи с чем вопрос: есть ли разница между американцем и европейцем(про фаренгейты и мили понятно ;) )? Где-то натыкался, что у американцев 224л.с., а не 230. Есть ли какие-нибудь различия в ТХ?

Я бы ХТ из америки не брал. Техника нежная, требует особого отношения, чем американцы не отличаются.

Стоит посмотреть местный рынок. В Москве ХТ довольно активно продают после 50 тыс. А что в Алматы?

 

В Алмате основная масса фориков - это праворукие 1998-1999, 2003-2005 маловато, а 2,5XT вобще не очень много. Надежда теперь на новый форь, т.к. у нас народ не особо искушен в выборе авто, сомневаюсь, что про глюк задней подвески кто-то знает. Поэтому есть надежда, что 2006-2008 будут продавать и пересядут на 2009.

 

Стоит присмотреться к местному рынку, машинки 1-2 годовалые в основном гарантийные и история обслуживания прозрачна.

тоже пока склоняюсь к этому варианту. Просто американец мне по-дешевле выйдет, вот это подкупает.

[Dager]

Xtreme, за хт уход особый. маслице чаще менять, турбинке остывать давать....

[Xtreme]

Xtreme, за хт уход особый. маслице чаще менять, турбинке остывать давать....

ну это то да, надеюсь там турботаймеры ставят...

[avl4x]

Xtreme, за хт уход особый. маслице чаще менять, турбинке остывать давать....

ну это то да, надеюсь там турботаймеры ставят...

 

Ну конечно... и масло почаще меняют ... и правильное льют.

 

Был там весной. Пригород Вашингтона. Около гостиницы паркуется RAV-4 новый. На вид - года нет. 3.5л V6. Звук от двигателя - натуральный трактор!

На следующий день нас везут куда-то на личной машине. VW МКПП (очень странно!). По вибрации и звуку - дизель и далеко не VW. Спрашиваю - легко ли дизель в США эксплуатировать? В ответ удивленный взгляд. Бензин, 2.0 ... и хозяин в ус не дует!

А масло в штатах можно поменять на бензозаправке - там спец услуга есть. Любые модели авто! А масел выбор не такой и большой.

 

Да, ситуация там меняется, появились гибриды, многие эксплуатируют европейские модели. И к гарантии отношение другое. Но менталитет общий пока есть. Так что шанс нарваться велик.

 

В любом случае советую выбирать машины из северных штатов. Там народ более прогрессивный. Из Техаса, Флориды и т.д. вообще лучше не смотреть, хоть и дешевле.

[Xtreme]

Весной таки не вышло, но сейчас тьфу, тьфу, тьфу...Чтобы не создавать новую тему, апаю старую.Возникло два вопроса:1. На форуме писали, что задние стойки и задние аммо - проблемы для форей этого периода, причем как я понял болезнь европейцев и аммо советуют ставить от американцев.Эта болезнь относится к форям 2007г(присматриваюсь имено к этому году) или её исправили?2. Отличается ли полный привод? Насколько знаю, самый продвинутый привод у фориков, это VTD и ставится он на 2,5 XT? На американцах такой же? Хотелось бы услышать уважаемого Gnom'а.

[Dager]

1. На форуме писали, что задние стойки и задние аммо - проблемы для форей этого периода, причем как я понял болезнь европейцев и аммо советуют ставить от американцев.

проблема не исправлена. кому как везет. кто то ездит и не меняет, кто то меняет по 2 раза по гарантии. если ты смотришь 2007, то он будет еще гарантийный и если что ты попадешь под ггарантийную замену. А вообще да - ставят америкосов и ноу проблем. и стоят намнго дешевле.

2. Отличается ли полный привод? Насколько знаю, самый продвинутый привод у фориков, это VTD и ставится он на 2,5 XT? На американцах такой же?

про сиситемы полного привода написано многое. попробуй поиском по форуму порыть. если кратко - 2,0 механика - 50/50 + понижайка2,0 автомат - распределение крутящего момента по осям в зависимотси от ляллялляляля2,5 турбо мех - 50/50 2,5 турбо автомат - 55/45 с уклоном за заднюю ось. про 2,5 америкосов атмо врать не буду, где то на форуме было - не помню.

[Vi]

У америкосов есть следующие различия:1) Другие задние стойки/пружины - без самовыравнивания.2) Другая АКПП, серии TZ. Т.е. не VTD, как на евро-турбе, а A-AWD, как на евро-атмо. Нет ручного режима и вообще, вроде, более тормозная.3) У америкосов, вроде, нет омывайки фар, зато может попасться самозатеняющееся зеркало, датчик дождя и веерные писалки :)4) У америкосов есть бежевый салон на тряпке5) У америкосов нет пластикового кожуха двигателя, а впускной коллектор бывает прикольного красного цветаНаверняка есть еще какие-то отличия, но 1 и 2 - наиболее существенные.

[Xtreme]

В амеркосе зеркало затемняющееся вещь на трассе, у меня фор как раз с таким, но это понятно не существенно.Короче буду брать 2007 турбо-автомат, европейца. Просто поменяю задниие аммо на америкосовские. Стойки тоже менять надо?

[Dager]

Xtreme, а зачем сразу то менять?

[Xtreme]

Xtreme, а зачем сразу то менять?

Нет, сразу то конечно не буду. Имел ввиду когда накроются, менять стойки тоже на америкосовские, они подходят нормально или только аммо?

[Dager]

Xtreme, менять

[Xtreme]

Нашел примерный экземпляр. Вечером еду смотреть!Помоему у него не стоит турботаймер. Как узнать дошлая турбина или нет? Как на первый взгляд опознать нормальное авто именно по движку и турбине или нет?И вообще может ли турбина так быстро износиться, если авто 2007 года?На что смотреть особо внимательно?И что надо внимательно проверить, когда повезу на СТО смотреть?

Edited June 23, 2009 by Xtreme

[Dager]

Нашел примерный экземпляр. Вечером еду смотреть!Помоему у него не стоит турботаймер. Как узнать дошлая турбина или нет? Как на первый взгляд опознать нормальное авто именно по движку и турбине или нет?И вообще может ли турбина так быстро износиться, если авто 2007 года?На что смотреть особо внимательно?И что надо внимательно проверить, когда повезу на СТО смотреть?

ууу.... гони на полную диагностику. турбину и двигатель можно прижелании убить за пару дней.ты выложии ТТХ машины. дилерская или нет, год, скоко хозяев. хозяина поспрошай как ездил. распечатки с ТО проверь.пробей была ли кузовня.

[Лешник]

на других форумах пошукай, может там эта машина с хозяином обитала.

[Xtreme]

Посмотрел авто. Хозяин второй. Первый хозяин, по его словам, брал её у нас в салоне Astana Motors. Взял он её в марте, т.е. 3 месяца назад. Говорит, что менял масла, ГРМ, передние и задние стойки. Но не по гарантии, документов с салона от первого хозяина и гарантийки у него нет. Только тех. паспорт и книжка. По его словам продает по причине того, что брал авто для семьи, но для семьи авто подходит плохо, провоцирует водителя. Хотя говорил, что у него раньше был турбо форик 2005 года.По кузову на первый взгляд все нормально, ходовку и двигатель будут смотреть завтра.Что конкретно посмотреть по двигателю коробке?Компьютерную диагностику привести, что еще?Можно ли как нить-будь пробить авто по vin в инете или это только в нашем салоне?

[Dager]

Xtreme, год и пробег?

[Xtreme]

А где у фориков этого года табличка с годом выпуска? Под капотом только вин, тип двигателя, трансмиссии.На моем на стойке передней двери.