Купили бы снова Форестер SH...?

[stalker1971]

Ровно три года SH9 2008MY атмо-овосч на палке служил верой и правдой, Я со своей стороны исправно проводил ТО и заливал качественную бензину.. терпел отсутствие динамики после 110км в час... больше всего доставала кисельность кузова, эти прыжки и скачки на волнах асфальта с бетономм.. терпенье кончилось. И я сменил форега. :(

 

ДА!!!! Я НАКОНЕЦ ТО ОБЛАДАЮ ТУРБОВЫМ ФОРЕСТЕРОМ!!!!. SH9 2011MY TU, на механике ( это моё восприятие мира.... именно из-за механики не стал брать Эдишина). ...чувств немеренно..

Так что мой ответ - ДА!

[Алексей Витальевич]

Ровно три года SH9 2008MY атмо-овосч на палке служил верой и правдой, Я со своей стороны исправно проводил ТО и заливал качественную бензину.. терпел отсутствие динамики после 110км в час... больше всего доставала кисельность кузова, эти прыжки и скачки на волнах асфальта с бетономм.. терпенье кончилось. И я сменил форега. :(

 

ДА!!!! Я НАКОНЕЦ ТО ОБЛАДАЮ ТУРБОВЫМ ФОРЕСТЕРОМ!!!!. SH9 2011MY TU, на механике ( это моё восприятие мира.... именно из-за механики не стал брать Эдишина). ...чувств немеренно..

Так что мой ответ - ДА!

Слава!

Скажи пожалуйста, как дела с выжимом сцепления в пробках, не болит ли нога?

[slavis]

Ровно три года SH9 2008MY атмо-овосч на палке служил верой и правдой, Я со своей стороны исправно проводил ТО и заливал качественную бензину.. терпел отсутствие динамики после 110км в час... больше всего доставала кисельность кузова, эти прыжки и скачки на волнах асфальта с бетономм.. терпенье кончилось. И я сменил форега. :(

 

ДА!!!! Я НАКОНЕЦ ТО ОБЛАДАЮ ТУРБОВЫМ ФОРЕСТЕРОМ!!!!. SH9 2011MY TU, на механике ( это моё восприятие мира.... именно из-за механики не стал брать Эдишина). ...чувств немеренно..

Так что мой ответ - ДА!

Слава!

Скажи пожалуйста, как дела с выжимом сцепления в пробках, не болит ли нога?

 

:D :D :D

[Алексей Витальевич]

Ровно три года SH9 2008MY атмо-овосч на палке служил верой и правдой, Я со своей стороны исправно проводил ТО и заливал качественную бензину.. терпел отсутствие динамики после 110км в час... больше всего доставала кисельность кузова, эти прыжки и скачки на волнах асфальта с бетономм.. терпенье кончилось. И я сменил форега. :(

 

ДА!!!! Я НАКОНЕЦ ТО ОБЛАДАЮ ТУРБОВЫМ ФОРЕСТЕРОМ!!!!. SH9 2011MY TU, на механике ( это моё восприятие мира.... именно из-за механики не стал брать Эдишина). ...чувств немеренно..

Так что мой ответ - ДА!

Слава!

Скажи пожалуйста, как дела с выжимом сцепления в пробках, не болит ли нога?

 

:D :D :D

 

Ну я серьезно спрашиваю, так как у самого турбовый, но АТ. Раньше были на палке SG, так там сцепление, как на "Газели".

Хочется сравнить, но негде. Все тестдрайвовые на автомате, у друзей и знакомых тоже нет таких, вот поэтому и интересуюсь.

Вроде пора менять форик ( 2 года и 4 месяца), хочу турбо на палке, но если сцепуха такая же как была, то нах....

Заранее благодарен за ответ.

[macmanus]

Были в личном пользовании 2 турбо форя в максимальной комплектации 2007 и 2009 годов выпуска: Больше не куплю! :super_smilies006:

[stalker1971]

Ну я серьезно спрашиваю, так как у самого турбовый, но АТ. Раньше были на палке SG, так там сцепление, как на "Газели".Хочется сравнить, но негде. Все тестдрайвовые на автомате, у друзей и знакомых тоже нет таких, вот поэтому и интересуюсь.Вроде пора менять форик ( 2 года и 4 месяца), хочу турбо на палке, но если сцепуха такая же как была, то нах....Заранее благодарен за ответ.Сцепа в сравнении с атмоSH немного пожоще, но сей факт меня только радует.. приятные такие ащущения :) .. В пробках канешь напряжно, но только я в них бываю крайне редко.. далековато я от этих пробок..далековато.. Для города, думается, афтамат предпочтительнее.. Недавно после покатушек на фореге пересел в рабочую машинку ( нива-шевроле), дк с места съехать не смог сразу - не чувствую сцепление и всё тут :) . как то так.

[Алексей Витальевич]

Вам в Томске хорошо, а в Москве в пробочку часа на 2-3 встанешь и грустишь, нога даже правая болит. Так что пожалуй опять автомат. Хотя.....?

[-Евгенич-]

Алексей Витальевич,

а главный сцепления от дизеля (хотя бы теоретически) может облегчить работу педалью?

[Алексей Витальевич]

Алексей Витальевич,

а главный сцепления от дизеля (хотя бы теоретически) может облегчить работу педалью?

Наконец то, люди появились!

 

Не пойму при чем тут "главный" и "дизель", а вообще, решил брать С-Эдишн.

[gen]

Выявился косячек, даже имеется статистика. В районе 60 тыс пробега, под замену идут ступичные подшипники и тяги задней подвески.Лучшее враг хорошего. Стоимость у неофициалов порядка 20 тыщ.р.+развал. Сервисмены говорят, что такая история и с новой импрезой, только подороже. По другим моделям пока статистики нет. И это хваленая новая подвеска.

[ISe]

Сообщение от модератора ISe

gen, это уже третье сообщение

достаточно!

[ave123]

Выявился косячек, даже имеется статистика. В районе 60 тыс пробега, под замену идут ступичные подшипники и тяги задней подвески.

Лучшее враг хорошего. Стоимость у неофициалов порядка 20 тыщ.р.+развал. Сервисмены говорят, что такая история и с новой импрезой, только подороже. По другим моделям пока статистики нет. И это хваленая новая подвеска.

есть некая статистика, что подшипники (в том числе подвесной) "летят" у тех, кто много и упорно "форсирует" различные лужи.

 

Ребята, раз уж ездите - так иногда проверяйте - смазка на месте или нет ?

Изменено 8 Декабря 2011 пользователем ave123

[Sforik]

Выявился косячек, даже имеется статистика. В районе 60 тыс пробега, под замену идут ступичные подшипники и тяги задней подвески.

Лучшее враг хорошего. Стоимость у неофициалов порядка 20 тыщ.р.+развал. Сервисмены говорят, что такая история и с новой импрезой, только подороже. По другим моделям пока статистики нет. И это хваленая новая подвеска.

есть некая статистика, что подшипники (в том числе подвесной) "летят" у тех, кто много и упорно "форсирует" различные лужи.

 

Ребята, раз уж ездите - так иногда проверяйте - смазка на месте или нет ?

 

Я извиняюсь сильно: про замену ступичных подшипников...это, что, про С-Эдишен?Езжу, изучаю-вникаю. прислушиваюсь, а тут такое ждет! Подвеска - то, что мы все так долго ждали: в меру жесткая, но не "сухая", на колдобинах также все проглатывает, повороты отлично держит, главное, не перестараться с тягой!Если этот опыт перенесут на остальные форики - это будет замечательно, класс-машинка!

[ВладИв]

Этим летом круто попал - снес спереди-снизу все, что мог. Случай нестраховой. Ремонт - 350 тыр. Даже не думал о расставании. Третий месяц снова радуюсь!

[navigator]

На настоящий момент взял бы опять SH9 , за эти деньги погонять с высоким клиренсом алтернативы не вижу. Подумывал о новом Alltrack, 210 сил, мокрый 6ти ст. автомат, цена 1540 тыр, репутация.. Но клиренс маловат и ждать надо бало долго, Вольво ХС может и куплю на пенсию, Х3, ЖЛК и КУ5 как то гламурно, для блондинки может и не плохо, но не пацанская, да и по деньгам дороже.Будь Мужиком блеять, купи Форестер :D Если бы много дениг то пожалуй изменил бы с новым аллюминевым Рэнжем или с Porsche Cayenne 3.0 Diesel AT. Но это класс другой.

[VALTRON]

На настоящий момент взял бы опять SH9 , за эти деньги погонять с высоким клиренсом алтернативы не вижу. Подумывал о новом Alltrack, 210 сил, мокрый 6ти ст. автомат, цена 1540 тыр, репутация.. Но клиренс маловат и ждать надо бало долго, Вольво ХС может и куплю на пенсию, Х3, ЖЛК и КУ5 как то гламурно, для блондинки может и не плохо, но не пацанская, да и по деньгам дороже.

Будь Мужиком блеять, купи Форестер :D

Если бы много дениг то пожалуй изменил бы с новым аллюминевым Рэнжем или с Porsche Cayenne 3.0 Diesel AT. Но это класс другой.

Доволен техникой, но мои пассажиры не очень рады комфорту. На форике были много где: Финляндия, Германия, Бельгия, Швеция, Голландия, Франция, Испания, Португалия, Италия, Швейцария и много России. (Дочке говорю после 10000 км пути , хочешь ещё в Швейцарию или Испанию поехать, она говорит - хочу, но не на машине?!Форик для водителя, однако.

[Алексей Витальевич]

Форик для водителя, однако.

Так это турбо, наверное...? :D

[VALTRON]

Алексей Витальевич, Нет,SH Атмо 2.5 мкпп, Но то же для водителя. Однако у меня есть ещё шкода октавия 1.8 т вагон - так она для всех!!!

 

VALTRON, Взял бы опять, но с новым салоном!

[Алексей Витальевич]

Нет,SH Атмо 2.5 мкпп

На механике и он для водителя. Имхо. :D

З.Ы. Едет, неплохо!

[VALTRON]

Алексей Витальевич, ВСЁ НРАВИТСЯ, САЛОН ПАССАЖИРАМ НЕ НРАВИТСЯ?!

[VALTRON]

На настоящий момент взял бы опять SH9 , за эти деньги погонять с высоким клиренсом алтернативы не вижу. Подумывал о новом Alltrack, 210 сил, мокрый 6ти ст. автомат, цена 1540 тыр, репутация.. Но клиренс маловат и ждать надо бало долго, Вольво ХС может и куплю на пенсию, Х3, ЖЛК и КУ5 как то гламурно, для блондинки может и не плохо, но не пацанская, да и по деньгам дороже.

Будь Мужиком блеять, купи Форестер :D

Если бы много дениг то пожалуй изменил бы с новым аллюминевым Рэнжем или с Porsche Cayenne 3.0 Diesel AT. Но это класс другой.

Доволен техникой, но мои пассажиры не очень рады комфорту. На форике были много где: Финляндия, Германия, Бельгия, Швеция, Голландия, Франция, Испания, Португалия, Италия, Швейцария и много России. (Дочке говорю после 10000 км пути , хочешь ещё в Швейцарию или Испанию поехать, она говорит - хочу, но не на машине?!Форик для водителя, однако.

 

а Я ХОЧУ НА ФОРИКЕ КУДА УГОДНО!!!

[Константин Ялта]

Да.

Был опыт вождения с ноября 2008 г. по май 2009 г. Forester SH 2,5 XT AT 2008 г. 2S. Смог его вытерпеть всего пол года, на дороге он себя ведёт как амёба. Когда стал вопрос о приобретении второй машины в семью, то по цене, проходимости и надёжности опять вернулись к Forester SH 2.0 AT 2009 г. Отъездили год и решили поменять на Forester SH 2,5 АТ 2011 г. Разница конечно огромная. Как по подвески и как она себя ведёт на дороге, так и по тяги двигателя. Очень хороший автомобиль. С удовольствием сажусь после Audi A5 Sportback Quattro.

Изменено 21 Ноября 2012 пользователем Константин Ялта

[Pit]

... но мои пассажиры не очень рады комфорту.

Форик для водителя, однако.

:D Мои тоже. Болтает их там на заднем сиденье как говно в проруби. Жена на Аккорде (постоянно) и на Аутбеке (частенько) сзади ездила, теперь (всегда) на переднем рядом со мной. :D

ЗЫ: пока не голосовал ...

Изменено 21 Ноября 2012 пользователем Pit

[VALTRON]

Да.

Был опыт вождения с ноября 2008 г. по май 2009 г. Forester SH 2,5 XT AT 2008 г. 2S. Смог его вытерпеть всего пол года, на дороге он себя ведёт как амёба. Когда стал вопрос о приобретении второй машины в семью, то по цене, проходимости и надёжности опять вернулись к Forester SH 2.0 AT 2009 г. Отъездили год и решили поменять на Forester SH 2,5 АТ 2011 г. Разница конечно огромная. Как по подвески и как она себя ведёт на дороге, так и по тяги двигателя. Очень хороший автомобиль. С удовольствием сажусь после Audi A5 Sportback Quattro.

[/quote

А мне задок (стойки) поменяли в У-сер-е бесплатно, вдобавок КУСКО впереди и сзади(платно) и рулится отлично, но для водителя, однако!

[Константин Ялта]

А мне задок (стойки) поменяли в У-сер-е бесплатно, вдобавок КУСКО впереди и сзади(платно) и рулится отлично, но для водителя, однако!

У нас меняли только за деньги, и на то время сервисы мало знали в чем причина или прикидывались что не знают. Да и могли быть всем известные проблемы с двигателем, поэтому избавился без боли в душе.