Subaru Forester 2009

[Dager]

лично я бы в данной ценовой категории от 960 до 1300 взял бы аутбек (цена сравнима с форестером и лучше он почти по всем показателям).а если не нарвится универсал, то (только не бейте - Фрил-2 - цена его если не брать супер комплектации сравнима)

[SONY]

Ага сравнима с дизелем, а нахер он нужен ?

[Dager]

SONY, я не буду превращаться в ЛР2, но дизель вообще неплох, а на фриле в частности. динамика будет уверяю не хуже, чем у форика 2,5 атмо, расход меньше. откуда такое пренебрежение? я вольву специально дизельную к примеру беру.

[vic]

SONY, я не буду превращаться в ЛР2, но дизель вообще неплох, а на фриле в частности. динамика будет уверяю не хуже, чем у форика 2,5 атмо, расход меньше. откуда такое пренебрежение? я вольву специально дизельную к примеру беру.

+тышша. А фольксовский трехлитровый дизель - ваще чума!!!

[SONY]

SONY, я не буду превращаться в ЛР2, но дизель вообще неплох, а на фриле в частности. динамика будет уверяю не хуже, чем у форика 2,5 атмо, расход меньше. откуда такое пренебрежение? я вольву специально дизельную к примеру беру.

Пренебрежение потомучто я был владельцем дизельной машины

 

1. Дизель очень чувствителен к качеству топлива, отсюда экономия на топливе очень сомнительная

2. Требует более частой замены масла

3. Для зимней экспуатации машину нужно дооборудовать в случае если штатно нет подогрева фильтра и прочей херни

4. Зимой в нем дубарилово

5. Работает как трактор

6. Ремонтопригодность (за исключение МСК и ПТР) хреновая или можно сказать совсем никакая.

 

думаю если вспомню то еще приведу "косяки".

[Dager]

SONY,

1. смотря какие дизеля. в данный момент особых проблем ни у кого из знакомых с дизелями от топлива не было

2. вольво - 20000 км, ЛР - 15000 км.

3. Штатно вебасто что в ЛР, что в вольво, что в тареге

4. см. п 3

5. и вольва и ЛР2 слышно немного только на улице. внутри ты не ощущаешь , что ты в дизельной машине. глухой рык на тапке в пол и все. не шумнее бензина аналогичного.

6. возможно. но машина гарантийная. и на что гарантия?

[coo]

SONY,

1. смотря какие дизеля. в данный момент особых проблем ни у кого из знакомых с дизелями от топлива не было

2. вольво - 20000 км, ЛР - 15000 км.

3. Штатно вебасто что в ЛР, что в вольво, что в тареге

4. см. п 3

5. и вольва и ЛР2 слышно немного только на улице. внутри ты не ощущаешь , что ты в дизельной машине. глухой рык на тапке в пол и все. не шумнее бензина аналогичного.

6. возможно. но машина гарантийная. и на что гарантия?

на северах дизель один хрен не кошерно.

нальют тебе летнего топлива, никакая вебаста не поможет.

а на "зажигалке" и без вебасты ништяк :)

да и сыпятся лр

Изменено 2 Сентября 2008 пользователем coo

[Gnom]

SONY не принимай так близко к сердцу, это просто справедливые эмоции настоящих приверженцев марки. Ведь Субару всегда ассоциировалась с отличной управляемостью а не с небывалым комфортом! Машины-диваны в другом окошке раздают. ;)

Турбо-диван это опасно!

старожилы, многие из вас чересчур категоричны.

пусть новый форь по сравнению со старым не отличается "небывалой управляемостью". и что?

ведь это все таки другая машина, у нее другие одноклассники. и на фоне этих одноклассников он отлично управляется.

и при этом наконец то имеет нормального размера салон и комфорт.

и не надо пугать народ чудовищной раскачкой и укачиванием задних пассажиров. ведь нету этого.

 

ЗЫ тема, как и большинство других опять сваливается к "08 или 09 - что лучше? :) надоедает уже, честно говоря. старого все-равно уже больше нет, чего тереть бесконечно одно и тоже

 

Только раньше у Форика не было одноклассников,а стало быть конкурентов.

Сейчас их просто куча,а играть на том поле сложно.

Аутбеку и то проще-он,Урод и Вольва.

[SONY]

Dager

Правильно что в МСК и ПТР можно топливо выбирать, а вот по северу у нас особо не выберешь, чего налили на том и едешь, выбора нет. А дизелю один раз водичкой заправиться и привет! А 20 тыс км и 15 тыс км это разве пробег? Да еще и для упомянутых городов? Вот поездив на северной солярке 100 тыс и более тоды и можно делать выводы. Вебаста-вебастой, а подогрев фильтра и прочей дребедени нужно делать если нет штатной (Север). Ездил я и на ЛР2, и на Navara и L200 трактора и есть трактора. Особенно когда прогреются. Сначала то может и не обращаешь внимание, за то поездив вдоволь начинает раздражать (ИМХО). А разве гарантия распространяется на машину коды ты ее хрен знает чем заправляешь ? Дизель брать только если тебе нравится машина и на бензине ее просто не выпускают! И при этом надо отдавать себе отчет в том что весь гемморой ты будешь терпеть! ИМХО Изменено 2 Сентября 2008 пользователем SONY

[Dager]

coo, аутбек 2,5 МТ - 1074, форестер 2,0 МТ- 950 или 1057 2,5МТ. с такой ценовой разницей между форем 09 и аутом - аут однозначно. для меня.

 

SONY, аут

фрил 2 - трактор??????? веришь? не замечал ни разу. тихо он работает. вот паджеро или пасик дизельный - это трактора.

самые тихие дизеля, что я слышал, это 2,2 фрила, 2,4 вольво , дискавери 3 и туарег. их практически вообще не слышно. ну чуть чуть на улице, в салоне нет.

[SONY]

Dager

Аут хорошая тачила, ну не нравятся мне универсалы, так по салону он конечно получше будет фора. И турбо нет, а хочется именно турбо!

[Gnom]

SONY,

1. смотря какие дизеля. в данный момент особых проблем ни у кого из знакомых с дизелями от топлива не было

2. вольво - 20000 км, ЛР - 15000 км.

3. Штатно вебасто что в ЛР, что в вольво, что в тареге

4. см. п 3

5. и вольва и ЛР2 слышно немного только на улице. внутри ты не ощущаешь , что ты в дизельной машине. глухой рык на тапке в пол и все. не шумнее бензина аналогичного.

6. возможно. но машина гарантийная. и на что гарантия?

на северах дизель один хрен не кошерно.

нальют тебе летнего топлива, никакая вебаста не поможет.

а на "зажигалке" и без вебасты ништяк :)

да и сыпятся лр

 

2 года назад,на зимнем Ралли Карелии,утром завелся только дизельный Паджер 3,все субари умерли.

И едет( именно он)200 по спидометру,а пробег на 90 литровом баке за 1000 км,радует.

[coo]

SONY,

1. смотря какие дизеля. в данный момент особых проблем ни у кого из знакомых с дизелями от топлива не было

2. вольво - 20000 км, ЛР - 15000 км.

3. Штатно вебасто что в ЛР, что в вольво, что в тареге

4. см. п 3

5. и вольва и ЛР2 слышно немного только на улице. внутри ты не ощущаешь , что ты в дизельной машине. глухой рык на тапке в пол и все. не шумнее бензина аналогичного.

6. возможно. но машина гарантийная. и на что гарантия?

на северах дизель один хрен не кошерно.

нальют тебе летнего топлива, никакая вебаста не поможет.

а на "зажигалке" и без вебасты ништяк :)

да и сыпятся лр

 

2 года назад,на зимнем Ралли Карелии,утром завелся только дизельный Паджер 3,все субари умерли.

И едет( именно он)200 по спидометру,а пробег на 90 литровом баке за 1000 км,радует.

 

зря вы не попробовали ему летней соляры залить, как это наши заправки делают... :)

парафин из фильтра на морозе потом выковыривали бы. веселуха :)

 

coo, аутбек 2,5 МТ - 1074, форестер 2,0 МТ- 950 или 1057 2,5МТ. с такой ценовой разницей между форем 09 и аутом - аут однозначно. для меня.

аут теперь не конкурент. это все таки универсал. а форик подрос теперь Изменено 2 Сентября 2008 пользователем coo

[Gnom]

SONY,

1. смотря какие дизеля. в данный момент особых проблем ни у кого из знакомых с дизелями от топлива не было

2. вольво - 20000 км, ЛР - 15000 км.

3. Штатно вебасто что в ЛР, что в вольво, что в тареге

4. см. п 3

5. и вольва и ЛР2 слышно немного только на улице. внутри ты не ощущаешь , что ты в дизельной машине. глухой рык на тапке в пол и все. не шумнее бензина аналогичного.

6. возможно. но машина гарантийная. и на что гарантия?

на северах дизель один хрен не кошерно.

нальют тебе летнего топлива, никакая вебаста не поможет.

а на "зажигалке" и без вебасты ништяк :)

да и сыпятся лр

 

2 года назад,на зимнем Ралли Карелии,утром завелся только дизельный Паджер 3,все субари умерли.

И едет( именно он)200 по спидометру,а пробег на 90 литровом баке за 1000 км,радует.

 

зря вы не попробовали ему летней соляры залить, как это наши заправки делают... :)

парафин из фильтра на морозе потом выковыривали бы. веселуха :)

 

Интересно,а почему ты думаешь,что ее хозяин запрвляется всякой мочей?

Странно.

По поводу журналов,так там работают профи.И мы в этом убедились на тестах пикапов,с Авторевю.

Результаты тестов были очень объективны.Я скорее поверю тому,что пишет Диваков.А.,чем тому

что обсуждается на форумах.

Так ты так и не ответил на вопрос,ты 08 турбо тестил?

Изменено 2 Сентября 2008 пользователем Gnom

[SONY]

coo, аутбек 2,5 МТ - 1074, форестер 2,0 МТ- 950 или 1057 2,5МТ. с такой ценовой разницей между форем 09 и аутом - аут однозначно. для меня.

 

SONY, аут

фрил 2 - трактор??????? веришь? не замечал ни разу. тихо он работает. вот паджеро или пасик дизельный - это трактора.

самые тихие дизеля, что я слышал, это 2,2 фрила, 2,4 вольво , дискавери 3 и туарег. их практически вообще не слышно. ну чуть чуть на улице, в салоне нет.

Я когда сажуть и запускаю двигатель сразу чувствую что это дизель, трясется сцуко не по детски, ну ИМХО. У меня видать травма детства от дизеля.

[vic]

coo, аутбек 2,5 МТ - 1074, форестер 2,0 МТ- 950 или 1057 2,5МТ. с такой ценовой разницей между форем 09 и аутом - аут однозначно. для меня.

 

SONY, аут

фрил 2 - трактор??????? веришь? не замечал ни разу. тихо он работает. вот паджеро или пасик дизельный - это трактора.

самые тихие дизеля, что я слышал, это 2,2 фрила, 2,4 вольво , дискавери 3 и туарег. их практически вообще не слышно. ну чуть чуть на улице, в салоне нет.

Я когда сажуть и запускаю двигатель сразу чувствую что это дизель, трясется сцуко не по детски, ну ИМХО. У меня видать травма детства от дизеля.

 

От дизеля ДТ 75? :). Фольксовский 3,0 просто не определить по вибрациям и звуку в салоне.

А владельцам 09х форей абсолютно не завидую. Я купил то, что хотел. Периодически накатывало: то ли ГУАНО © купил. Тестил и ХЛ и ХиТрейл с СРВ, и Пацандера и 09х и ЛР2 и др. С30 регулярно "продуваю поршневую" Блин, оказывается то,что нужно :). Появилась другая машина на рынке, понравилась парням - дай им Бог здоровья. Только у самого появляюся сомнения, что следующий авто будет от Субару. А ФХИ их активно культивирует...

[DmitriyA]

Я, к примеру, недавно прокатился на свою дачу на прошлогоднем Форике (пробег 15тыс. км.) своего товарища, так до сих про понять не могу, как на таком авто можно проехать больше 100км. не прерывно, я когда приехав на дачу из него вылез, ощущения были такие, как будто меня пиннали последние 50 минут (ни одного автомобиля я не припомню, за рулем которого я так сильно уставал). Мало того, что он жесткий как табуретка, дык еще и сиденье такое же удобное, как старые лавки в парке (подушка сиденья казанчивается на середине бедра и ноги затекают уже через полчаса езды). Особенно это чувствительно на проселке и на лесной дороге.

А вот это, простите меня за прямоту - КЛЕВЕТА!Может быть всё дело в неотрегулированном по своей спине(росту) сиденье? Я лично 1000 км в одну сторону отмахиваю с двумя остановками (один раз посикать, другой-бензин купить) за 8,5-9 часов. И про усталость ни разу не вспомнил. Ага... пинали... старые лавки...Зато на 08 я могу переть по проселочной 90, могу 100. И управляемость на высоте и кочки глотает.ЗЫ. А вот руль у 09 - некожаный!!! :D

[coo]

Интересно,а почему ты думаешь,что ее хозяин запрвляется всякой мочей?

причем здесь хозяин?на заправке хреновой соляры нальют, а ты об этом узнаешь только поутру, когда морозец прихватит.для справки - у нас первые заморозки начинаются конец августа - сентябрь. зима заканчивается в мае.поэтому дизель - это хорошо для местностей с умеренным и теплым климатом, или качественным топливом, к сожалению.на севере с ним мороки много.

Так ты так и не ответил на вопрос,ты 08 турбо тестил?

а был такой вопрос? сори, не видел :mellow: нет не тестил. также как и 09 турбо не тестил.кстати, 09 атмо с 08 турбо сравнивать не корректно, разве не так?турбу не рассматривал как вариант при покупке. боюсь навлечь гнев фанатов, но имхо турба хороша для прогонистых маршрутов, желательно за городом. у меня 70% пробега - участок дом - работа (7 мин. езды по плохой городской дороге :)) тут турба - деньги на ветер.вообще, ежели помечтать о временах, когда у нас наконец-то будут нормальным топливом торговать, брал бы себе все таки не турбу никакую, а дизель :) стабильная тяга на низах, низкий расход - "что еще нужно, что бы достойно встретить старость?..." :)кста, в Финке в разгар зимы (!) на колонках с солярой старательно пишут "талве" (зимняя). во, мля, сервис. а что у нас могут залить, одному богу известно... Изменено 3 Сентября 2008 пользователем coo

[ave123]

Интересно,а почему ты думаешь,что ее хозяин запрвляется всякой мочей?

причем здесь хозяин?на заправке хреновой соляры нальют, а ты об этом узнаешь только поутру, когда морозец прихватит.для справки - у нас первые заморозки начинаются конец августа - сентябрь. зима заканчивается в мае.поэтому дизель - это хорошо для местностей с умеренным и теплым климатом, или качественным топливом, к сожалению.

Полностью согласен !!! Как-то примерно прошлой зимой в Авторевю решили проверить качество дизтоплива брендовых заправок в Москве. Оказалось, что в разгар зимы даже Лукойл торговал "переходным", а не зимним дизтопливом. Вот и вам потенциальное "попадалово". А если вспомнить широко известный случай, когда после заправки дизтопливом на Лукойле (Новая рига) пришлось менять топливную аппаратуру на нескольких крутых внедорожниках ... Хорошо, что вместе с этими несчастными еще и корреспонденты автожурнала "попали" - ославили на всю страну ! В результате Лукойл извинился и деньги за ремонт оплатил. Итог: пусть геморроятся другие, а с учётом того, что стоимость дизтоплива уже прямиком идёт к стоимости 98 бензина мифы о выгодности его в нашей стране действительно становятся мифами.

[Gnom]

Интересно,а почему ты думаешь,что ее хозяин запрвляется всякой мочей?

причем здесь хозяин?на заправке хреновой соляры нальют, а ты об этом узнаешь только поутру, когда морозец прихватит.для справки - у нас первые заморозки начинаются конец августа - сентябрь. зима заканчивается в мае.поэтому дизель - это хорошо для местностей с умеренным и теплым климатом, или качественным топливом, к сожалению.

Полностью согласен !!! Как-то примерно прошлой зимой в Авторевю решили проверить качество дизтоплива брендовых заправок в Москве. Оказалось, что в разгар зимы даже Лукойл торговал "переходным", а не зимним дизтопливом. Вот и вам потенциальное "попадалово". А если вспомнить широко известный случай, когда после заправки дизтопливом на Лукойле (Новая рига) пришлось менять топливную аппаратуру на нескольких крутых внедорожниках ... Хорошо, что вместе с этими несчастными еще и корреспонденты автожурнала "попали" - ославили на всю страну ! В результате Лукойл извинился и деньги за ремонт оплатил. Итог: пусть геморроятся другие, а с учётом того, что стоимость дизтоплива уже прямиком идёт к стоимости 98 бензина мифы о выгодности его в нашей стране действительно становятся мифами.

Никто из моих знакомых ,кто ездит на дизеле,таких проблем не рассказывали.Попасть и на бензине можно.Меня один раз заправили бензином,водой и красной краской.Было это давно,не на Форе,но иппался я потом 3 дня.

[PYS]

...а дизель стабильная тяга на низах, низкий расход - "что еще нужно, что бы достойно встретить старость?..."

Старость - это состоянте души! © Так что ТУРБА РУЛЕЗ! :D :D :D

[coo]

...а дизель стабильная тяга на низах, низкий расход - "что еще нужно, что бы достойно встретить старость?..."

Старость - это состоянте души! © Так что ТУРБА РУЛЕЗ! :D :D :D

вот и навлек. гнев фанатов :D

[SONY]

ЗЫ. А вот руль у 09 - некожаный!!! :D

Не кожанный только на самой дешевой комплектации

[Тринадцатый]

мля. пол часа кропал,чет глюкнуло и все нах, поэтому вкраце:прошли времена когда дизель = трактору, Q7 - на топовой стоит дизель.что бензин, что соляра смотри где заправляешься, я запрвляюсь только на одной и той-же заправке более десяти лет.хают Форь 09 не как автомобиль вообще, а как субару в частности, это уже не субару, это обыкновенная тойота.когда мне отпадет нужда в эксклюзивных ходовых качествах, я куплю себе комфортную машинку, типа вольвы, авди или мерина, а мож и есче ченить другое

ЗЫ. А вот руль у 09 - некожаный!!! :D

Не кожанный только на самой дешевой комплектации

да и на 08 какое-то г..но, как крысинная выглядит, у мну на 06 совсем не такой

[PYS]

Самый простой способ проверить солярку зимой, особенно в сильный мороз, чтобы не замерзнуть по дороге - вылить немного остатков солярки из заправочного пистолета на что-нибудь металическое (например на обрамляющий угололок постамента колонки). Если топливо белеет или превращается в творог - соляра летняя, если остается прозрачная - зимняя.Это так = для справки. ;)