Сдох аккумулятор в -20С

[Lefon]

Сегодня похолодало до -20 и на моем Форике'09 сдох аккумулятор (т.е. пришел на стоянку после работы, а кроме щелчков реле ни чего от двигателя не добился, на брелоке сигналки показывает заряд аккумулятора 11,2V, пришлось от соседа "прикуривать"). Позвонил в сервис, где мне сказали, что я сегодня уже далеко не первый и что у Форестера аккумуляторы вообще не рассчитаны на наши зимы и посоветовали сразу поменять аккумулятор на что-нибудь достойное.

В связи чем и вопрос - какой аккумулятор лучше купить (что бы и по размерам и по полярности подошел - Форестер-09 2,0 Атмо)?

 

ПыСы: япошки - сволочи, продают в нашей стране авто, которые не рассчитаны на эксплуатацию в наших условиях (до этого была Нексия - родной аккумулятор прожил в ней 8 лет, после нее был Фокус, который жена сейчас пользует, родной аккумулятор в нем живет уже 6-ой год без проблем, а тут всего год прошел и уже нужно менять - ПОЗОР ЯПОШКАМ)!

[Rusya]

Такая же байда. А впринципе что взять от аккумулятора за 15 баксов.

[003]

Такая же байда. А впринципе что взять от аккумулятора за 15 баксов.

Бред. Пятый год работает, проверен до -32с.Может заводить в мороз не умеете? Или много всякого говна дополнительного, жрущего энергию установлено! Или просто попался редкий процент брака. :super_smilies036:

[Rusya]

Ну судя по общениям на форумах я так понял, что старый форь качественнее нового. Скорее всего то же самое и с аккумуляторами. А по поводу бреда, я открыл 2 банки, так там жидкость цвета чая. Так что это далеко не бред, а еще один огромный минус марки заводу Субару.

[Пальма]

Бош 3 года прожил,сдох даже не в мороз.Но у меня в машине музыки понапихано.

Изменено 14 Декабря 2009 пользователем Пальма

[003]

Насчёт цвета не знаю, даже не смотрел!Знаю что чёрный или серый плохо - это когда пластины рассыпаются.Но если сдохнет, куплю наш.Главное самый дешёвый не брать.Работают по 2-3 года, потом поменял и не дорого.Импортных много подделок особенно VARTA. :)

[Крафт]

У нового форя так хорошо крутит вентилятор в режиме авто, плюс попогрейка, фары включены. Если дорога не долгая, все это не дает аккумулятору зарядиться. А ведь так хочется комфорту :)Перестал врубать вентилятор на авто, попогрейкой не пользуюсь, как-то резво стартер стал крутить вал при запуске. :)

[MSTiFK8R]

круто - теперь плотность электролита можно в чаинках измерять! ура!

[IgRINA]

Крафт,+1))))) :good:

 

Но если не отказываться от всех благ, то приехав на место, выключить все потребители и дать машине поработать. Может быть аккумулятор и подзарядиться и заживет богатой внутренней жизнью .

[Lefon]

Наша дискуссия, конечно. очень интересна, но если можно давайте об конкретных моделях аккумуляторов поговорим. Если на счет отечественных, то какой лучше (имея в виду, что у Форя обратная полярность и размер самого аккумулятора не очень большой - такие есть отечественные?)?

[Андрей Голованов]

ребят, если Вам повезёт найти наш русский аккумулятор Амур, то берите! за всё время использования (4 года на ВАЗ 2104) ни разу не подвёл! в любые морозы заводились без проблем! стоит значитеольно дешевле импортных. Просто его делают на военном заводе, качество оборонки ещё не отменили! по поводу обратной полярности на в курсе, простите.

Изменено 14 Декабря 2009 пользователем Андрей Голованов

[ave123]

Наша дискуссия, конечно. очень интересна, но если можно давайте об конкретных моделях аккумуляторов поговорим. Если на счет отечественных, то какой лучше (имея в виду, что у Форя обратная полярность и размер самого аккумулятора не очень большой - такие есть отечественные?)?

я бы Варту взял. По размеру и емкости можно подобрать. без проблем. Посмотрите на сайте - там у них все есть, даже выбор аккумулятора по модели автомобиля, правда навых Фориков SH5/SH9 там нет :(

[Lefon]

Наша дискуссия, конечно. очень интересна, но если можно давайте об конкретных моделях аккумуляторов поговорим. Если на счет отечественных, то какой лучше (имея в виду, что у Форя обратная полярность и размер самого аккумулятора не очень большой - такие есть отечественные?)?

я бы Варту взял. По размеру и емкости можно подобрать. без проблем. Посмотрите на сайте - там у них все есть, даже выбор аккумулятора по модели автомобиля, правда навых Фориков SH5/SH9 там нет :(

Это, конечно я понимаю, что лучший выбор, но у Варты и Боша цена совершенно не гуманная :(

[ave123]

Наша дискуссия, конечно. очень интересна, но если можно давайте об конкретных моделях аккумуляторов поговорим. Если на счет отечественных, то какой лучше (имея в виду, что у Форя обратная полярность и размер самого аккумулятора не очень большой - такие есть отечественные?)?

я бы Варту взял. По размеру и емкости можно подобрать. без проблем. Посмотрите на сайте - там у них все есть, даже выбор аккумулятора по модели автомобиля, правда навых Фориков SH5/SH9 там нет :(

Это, конечно я понимаю, что лучший выбор, но у Варты и Боша цена совершенно не гуманная :(

в конце-концов и штатный Panasonic можно реанимировать - вы же его не в "ноль" убили ! Это не серебряно-кальциевый аккумулятор типа как на Фокусах, который на морозе и при разряде умирает как миленький. Заберите его домой в тепло, правильное зарядное устройство, которое позволяет заряжать разным током - и будет как новенький. Я в прошлом году перед зимой специально снимал аккумулятор и заряжал его до полной дома - всю прошлую зиму отъездил без проблем. В этом году лень было - чувствую, могут быть проблемы.P.S. у меня зарядное устройство - Кулон 215 - в нем все эти хитрые режимы есть.

[fvvn]

У меня воще история..Купиол машину в апреле, после покупки отдал неофициалам машину на установку сигналки(есть же разница 15 тыщ. в Субару и 4 тыщ. у кентов), тонировку когда делали видать аккумулятор сдох, прикурив я уехал домой , на утро не заводится! Купил зарядное устройство, зарядил батарею полностью...поездил с недельку, опять сдох на утро! Я поехал к кентам, проверили всё , утечки нет, проводка в порядке, вердикт: АКБ - гумно! На "0" ТО, я промолчал что ставил сигналку не у них(т.к. во время покупки менеджер улыбаясь намекал, что если не у них, то гарантия на электрику не распространяется!), но персонал заявил что аккумулятор отличный, и самое смешное, мастер заявил, что вы мол музыку не слушайте, свет не включайте...и батарея будет нормально работать... Короче я был в не себя! Был выходной день, воскресенье, короче руководства не было, а сервис находиться в другом городе, всё равно опять ехать, решил созваниться в понедельник с вышестоящим человеком, так и сделал! Менеджер сказал что "ноу проблем", давайте нам машину на 4 дня, всё проверим, я в шоке, говорю, как я иногородний без машины быду, разводят руками! Забив на них купил новый Корейский акб за 2700 р., проездив на нём без проблем уже 4 месяца, зло взяло верх...и с невозмутимой физиономией я припёр в сумке в сервис этот кирпич по имени Панасоник, и расказав сервесмену историю как я путём смены акб сам нашёл причину своих мучений нагрузил его этим экспанатом, мол "На_ тестируй!". Смешно, но уже 2 недели тестируют видать, неделю назад позвонил, говорят что гарантийщик в командировке, позвоним сами--не звонят! В очередной раз убедился, оф.сервис - уроды! И масло на 15000 менять скорее всего буду не у них...не достойны!

[ave123]

fvvn,

 

ошибка ваша была в том, что эту батарею надо не просто заряжать, а заряжать в режиме восстановления - специальным током. Тогда у нее восстановится емкость. В противном случае - она будет все уменьшаться и уменьшаться ...

[WowaN]

Я взял Форя в ноябре 2008г. По зиме пару недель за -30С. Да не было у меня ни каких проблем... и сейчас нет...тфу-тфу-тфу... НЕТУ!Я только после того как на форуме зарегистрироваля и почитал отзовы о Форях, стал напрягаться... Насколько раз после прочтения не лестных отзовов, выбегал на улицу, что бы посмотреть шильдик на машине, вдруг у меня не Форик? Да нет, вроде бы Форь... :D

[fvvn]

fvvn,

 

ошибка ваша была в том, что эту батарею надо не просто заряжать, а заряжать в режиме восстановления - специальным током. Тогда у нее восстановится емкость. В противном случае - она будет все уменьшаться и уменьшаться ...

У меня товарищ купил Туарега, сами понимаете денег больше стоит, так когда на утро не завелась, из сервиса спецрейсом приехала бригада и заменила без разговоров АКБ, и никто не учил его как надо заряжать и прикуривать ... Я считаю что я купил не дешовый авто, и сервис с пустяковой проблеммой повёл с клиентом себя не корректно! Это не мои проблеммы, восстановление АКБ, я должен даже не заглядывать под капот Японского авто!(ну разве щуп масла и жидкость омывателей доливать)

Зарядное устройство купил автоматическое, там ток заряда импульсный, и само назначение его, восстанавливать и в период консервации поддерживать! Я 2 месяца мучился через день, заряжал , пару раз был вынужден на работе ехать на машине жены...с Маздой у меня вооще по питанию проблемм никаких, акб видимо качественный! я думаю что мне продали авто с потухшим акб, ведь на третий день уже начались проблеммы!

[ave123]

Зарядное устройство купил автоматическое, там ток заряда импульсный, и само назначение его, восстанавливать и в период консервации поддерживать! Я 2 месяца мучился через день, заряжал , пару раз был вынужден на работе ехать на машине жены...с Маздой у меня вооще по питанию проблемм никаких, акб видимо качественный! я думаю что мне продали авто с потухшим акб, ведь на третий день уже начались проблеммы!

наверное да, вы уже получили машину с полуубитым аккумулятором. Вообще да, эти Панасоники все хают, но реально то, что нужно - это в обязательном порядке зарядить АКБ после получения машины. Тогда жизнь этого аккумулятора не будет слишком короткой

[fvvn]

Зарядное устройство купил автоматическое, там ток заряда импульсный, и само назначение его, восстанавливать и в период консервации поддерживать! Я 2 месяца мучился через день, заряжал , пару раз был вынужден на работе ехать на машине жены...с Маздой у меня вооще по питанию проблемм никаких, акб видимо качественный! я думаю что мне продали авто с потухшим акб, ведь на третий день уже начались проблеммы!

наверное да, вы уже получили машину с полуубитым аккумулятором. Вообще да, эти Панасоники все хают, но реально то, что нужно - это в обязательном порядке зарядить АКБ после получения машины. Тогда жизнь этого аккумулятора не будет слишком короткой

Тото и оно, что официалы берут 2% от стоимости на доставку и предпродажную подготовку, за что я им 20 штук переплатил? Уж к отгрузке-то можно было всю машину "вылизать"!!!!! Пида....ы- одним веским словом!!!!

[marker]

fvvn,

 

ошибка ваша была в том, что эту батарею надо не просто заряжать, а заряжать в режиме восстановления - специальным током. Тогда у нее восстановится емкость. В противном случае - она будет все уменьшаться и уменьшаться ...

А это какой-такой специальный ток ?

[Alex 63]

Сегодня утром не посмотрев на градусник (-26 было), подошел к окну и с брелка сигнализации нажал на кнопку запуска и не дожидаясь сигнала о том,что двигатель завелся пошел одеваться. Вышел не спеша, дошел до стоянки и был сильно удивлен что мой форь стоит весь в инее и не заведенный. Дальше хуже. Сесть на сиднье не возможно потому что КОЖА! Вообщем стартер бодренько крутит но не схватывает ВООБЩЕ. Автозапуск залил свечи. Пришлось звонить нашему клубню ДЫМу (спасибо ему) кот приехал и отвез меня с аккумулятором в тепло ну и заодно на подзарядку. Через час с небольшим поставили PANASONIC на авто у и для верности "пркурили". Стартер не отпускал минуты полторы, нивкакую. Со второго раза тоже через 1,5 минуты стал схватывать и двигатель завелся. Итог:1.Лучше заводить ключом и померзнуть пока машина прогревается, чем прыгать потом возле нее с ключами.2.Авто на механике завести проще выжав сцепление, а у меня автомат.... Рядом уже 3 дня стоял "фокус" кот с полоборота завелся и уехал (даже обидно как-то)3.Моему аккумулятору уже 2 года и крутил он не плохо. Так, что видимо в новые форики просто ставят плохие аккумуляторы.

[ave123]

fvvn,

 

ошибка ваша была в том, что эту батарею надо не просто заряжать, а заряжать в режиме восстановления - специальным током. Тогда у нее восстановится емкость. В противном случае - она будет все уменьшаться и уменьшаться ...

А это какой-такой специальный ток ?

 

ситуация следующая - если высадили аккумулятор в ноль, но сульфатизация пластин еще не началась - т.е. сразу после бесплодных попыток завести двигатель (если началась - то аккумулятор проще выкинуть), то такой аккумулятор надо заряжать малым током и такими зарядными устройствами , на которых можно принудительно выставить ток заряда (скажем, не больше 2А). Заряжать аккумулятор таким методом придется примерно двое суток.

[BlackScorpion]

А сколько A/h в штатном аккумуляторе Форя '09?Кто-нибуть заменил штатный акум? Думаю поменять на новый с большим A/h.

[Alex 63]

А сколько A/h в штатном аккумуляторе Форя '09?Кто-нибуть заменил штатный акум? Думаю поменять на новый с большим A/h.

Нужно тогда узнать какую зарядку выдает ваш генератор и хватит ли этой зарядки для вашей батареи, иначе аккумулятор с большой емкостью будет всегда не дозаряжен.