Сдох аккумулятор в -20С

[Rusya]

Кто подскажет, хочу все-таки заменить аккум на 2.5 ХТ-09 (турбо). стоит сейчас скорее всего панос.... :-) 75D23L Посмотрел на сайте BOSCH и нашел разницу между ними, а именно: в панос-е емкость 65 Аh / пусковой ток 520 Ав BOSCHе емкость 60 Аh / пусковой ток 540 АМожно ставить смело?

Я решил не париться и взял Украинский (Форс вроде как, не помню) 60 А/ч с пусковым током 600 А, 3 года гарантии и всего за 2,5 тыс. руб. А к нам BOSCH не возят. Сказали возвратов было много, да и в рейнтенге аккумуляторов он далеко не лучший.Но это ваше дело, лично я считаю, что коммерсанты дрянь не будут возить, т.к. им самим не выгодно. :)

[toronto]

Ну ребята,я не знаю.Может у меня другое авто?С акамулем штатным пока все ок.Уже вторую зиму будем зимовать.И не на юге!А у друга каптива и в -20 тоже не завелась.Акамуль.Я думаю утренний холодный запуск,короткий зимний день (утром фары,вечером фары),попогрейка,короткие поездки и вот вам АП!А япы не причем.И форик тем более.Нуно делать предзимнюю подготовку акамуля.

[Тринадцатый]

основная проблема это короткие поездкиаккум не успевает зарядитсяи на холостых он тоже не заряжаетсяа в нагрузку ему еще печка. попогрйка и тд

[Lefon]

Позавчера полностью зарядил аккумулятор, а сегодня снова не завелся (снова стартер даже не включился - только релюха щелкает), снова пришлось прикуривать. Вердикт - аккумулятор в помойку, япошки - козлы! Обзвонил все фирмы в городе, которые занимаются продажей аккумуляторов - ни одного аккума для Форестера не осталось - всё разобрали за 2 дня, грят что и в Москве на складах почти пусто, в питницу будет привоз, но что там придет - хз!

[003]

Toronto Молодец! У меня такая же история, только аккумулятору уже пятый год пойдёт! :D

[Тринадцатый]

ну на счет япошек вы загнулиболее виноваты менагеры и сервисмены, где вы машину бралиесли вашу машину сделали в этом году то и аккум тоже?ставлю девять против одногочто япы не этот аккум в вашу машину при сборке ставили с которым вы при покупке машины уехали

[marker]

основная проблема это короткие поездкиаккум не успевает зарядитсяи на холостых он тоже не заряжаетсяа в нагрузку ему еще печка. попогрйка и тд

Ток разряда CCA: 356 и ёмкость 48 А/ч - точно не для такого климата, а уже попогрейки и печки с фарами на коротких дистанциях - это вторично.

[Пархом]

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Что-то все сильно попогрейками озоботились. :)Я даже если и включаю, то максимум минуты на две. Чуть передержал - все, можно бифштекс готовить. :) Или у меня жоп@ какая-то не такая? :blink:

А аккумулятор у меня родной тоже как-то сдох (поскольку, машину покупал б/у, аккм вставили убитый). Заводился с толкача - ездил на галстуке за Газелью. :D :D :D Поставил Варту на 63Ah.Пока тьфу-тьфу. Чего и всем желаю.

[stut]

Форумчане, помогите, пожалуйста, выбрать зарядку для АКБ и желательно адрес где можно купить. Желательно автомат. Спасибо.

[ave123]

я Кулон-215 использую.

Изменено 17 Декабря 2009 пользователем ave123

[BlackScorpion]

Купил себе такой: http://avtopasker.ru/goods/41610.htmРаблотает :)

[Lefon]

Наконец-то купил сегодня Медалист за 2900рэ. Произведен в августе 2009г. Сейчас заряжаю, но уже потеплело и проверить пока не смогу (всего -20 сегодня, а завтра -18 обещают).

[sokolexx]

ребяты чёто увас не то вся фигня в том если стантёр маслает а мотор не фыр фыр то на мой взгляд дело не совсем в аккуме напр свечи бызын итд :friends:а потом 20 это не мороз 40 мороззз ;)

[all-lex]

+100 голосую за х. бензин

[Lefon]

ребяты чёто увас не то вся фигня в том если стантёр маслает а мотор не фыр фыр то на мой взгляд дело не совсем в аккуме напр свечи бызын итд :friends:а потом 20 это не мороз 40 мороззз ;)

С трудом разобрал, смысл написанного. Можно в следующий раз писать по русски?В том то и "фигня", что до включения стартера дело вообще не доходило - я же уже писал, что при попытке запустить двигатель, стартер вообще не включался - только реле под капотом щелкало и все. А поле прикуривания двигатель запускался с пол-пинка. Так что бензин и свечи тут вообще не при чем, дело именно в аккумуляторе.

[fotoager]

Lefon, на Чуйкова, есть магазин "аккумуляторы"(маленький такой, невзрачный). пользуюсь его услугами уже лет пять или шесть.продавец там грамотный и не разводила. год тому назад себе взял бош S5?, доволен как слон.он даёт на него гарантию 2 года, в течении гарантии нужно периодически подъезжать к нему - он замеряет ток. рекомендую. :super_smilies028:

[fotoager]

матрос, нуу сегодня при -30, влажность была 85%. а завтра при -40 обещают 95...

на Чуйкова, есть магазин "аккумуляторы"(маленький такой, невзрачный). пользуюсь его услугами уже лет пять или шесть.продавец там грамотный и не разводила. год тому назад себе взял бош S5?, доволен как слон.он даёт на него гарантию 2 года, в течении гарантии нужно периодически подъезжать к нему - он замеряет ток. рекомендую. :)

[Тринадцатый]

Ток разряда CCA: 356 и ёмкость 48 А/ч - точно не для такого климата, а уже попогрейки и печки с фарами на коротких дистанциях - это вторично.

у мну на турбовом автомате чуткА другой стоит Изменено 21 Декабря 2009 пользователем Тринадцатый

[chell]

сегодня обнаружил, что у меня перегорели все габариты и одна противотуманка. никогда такого не было(

[toronto]

Ну вот и довые...ся!В входные не брал машину - ездил на другой.В воскресенье -20.Жена утром завела форь,включила попогрейку и на работу.6 км.Целый день постояла.Вечером 6км домой+фары+попогрейка.Ночью -27.Итог:утром отказал аккамуль.Я конечно сам лошара - на прогрев не ставил,а утром с брелка хотел завести.Три раза!Ну и "ап" как говорится!

Изменено 28 Декабря 2009 пользователем toronto

[Allex74]

Ну вот и довые...ся!В входные не брал машину - ездил на другой.В воскресенье -20.Жена утром завела форь,включила попогрейку и на работу.6 км.Целый день постояла.Вечером 6км домой+фары+попогрейка.Ночью -27.Итог:утром отказал аккамуль.Я конечно сам лошара - на прогрев не ставил,а утром с брелка хотел завести.Три раза!Ну и "ап" как говорится!

В такие морозы не пытайтесь заводить с пульта,заливаются свечи,вот как я заводил: -30-машина стояла 2 дня,выключаем все потребители,вкл. фары на 20-25 сек.,выкл. фары,ждем 5 сек.,вкл. зажигание,но не заводим,ждем пока проматерится сигнал о не застегнутом ремне безопасности(при открытой двери),вкл. стартер и крутим пока не заведется.У меня так заводилась все морозы,кроме тех дней когда было ниже -30(опускалась до -38),остальные дни не заводил,т.к. машина была не нужна да и стоит ли в такие морозы машину насиловать.Аккуму 2 месяца Varta в синем корпусе 60 А*ч,рекомендую.Отдал за неё 4600 р.

[ave123]

Честно говоря, не совсем понимаю ,как некоторые могут "убить" штатный аккумулятор всего через год. На своем уже год катаюсь по Москве каждый день - на работу и с работы. Соответственно, головной свет, музыка, подогревы и т.п. Аккумулятор штатный - Panasonic 60 А/ч.Специально два дня назад замерял плотность электролита в банках - примерно соответствует заряженности аккумулятора в 80%. И это после той самой морозной недели. На ум приходит лишь одно - после получения нового автомобиля многие пренебрегают обязательно зарядкой аккумулятора , в результате - полуубитые аккумуляторы (которые весь путь от Японии до РФ + стоянка на логистическом терминале в Финляндии + ожидание в Москве, никто не подзаряжает) через год превращаются в полностью убитые.

[toronto]

Allex74, с новым аккамулем просто рассуждать...Я то на родном катаюсь.

[Lefon]

Честно говоря, не совсем понимаю ,как некоторые могут "убить" штатный аккумулятор всего через год. На своем уже год катаюсь по Москве каждый день - на работу и с работы. Соответственно, головной свет, музыка, подогревы и т.п. Аккумулятор штатный - Panasonic 60 А/ч.

 

Специально два дня назад замерял плотность электролита в банках - примерно соответствует заряженности аккумулятора в 80%. И это после той самой морозной недели.

 

На ум приходит лишь одно - после получения нового автомобиля многие пренебрегают обязательно зарядкой аккумулятора , в результате - полуубитые аккумуляторы (которые весь путь от Японии до РФ + стоянка на логистическом терминале в Финляндии + ожидание в Москве, никто не подзаряжает) через год превращаются в полностью убитые.

Почувствуй разницу (в мороз -30-35С): Аккумулятор емкостью 60 А/ч и 48 А/ч.

Не хочешь махнуться - я тебе дам 48 А/ч, а ты мне отдашь свой 60 А/ч и я погляжу, как ты в -35 после суточной стоянки свой Форик заведешь (и сразу поймешь, как его "убивают")?!? Я же рассказывал - ночью зарядил по максимум (и плотность мерил и зарядник показал максимум и отрубился), утром доехал 15км. до работы, затем сутки дежурил, а не утро только тумблер щелкал. Не хочешь поиграть в игру в -35, называется "найди донора в округе ночью, сними у него с аккумулятора декоративную крышку и не сломай пластмассовые защелки голыми руками, затем прикури" ?

[Kowex]

Lefon, писец, представил эту карину в -35..