замена на Брембо

[doktor74]

Всем привет! В наличии Форь 2005 года с пробегом 103 тыс начинает немного бить при торможении передние диски. Колодки практически новые (3 тыс).Вопрос: есть ли смысл точить штатный диск (проточка будет первая)? или все зависит от выработки?Вопрос второй на что менять? Имею ввиду не колоки, а именно диски, возможно даже с суппортами.Вопрос третий: если рассматривать вопрос замены на брембо имеет ли смысл в сравнении с оригиналом, и нужно ли менять суппорт (скорее всег да, но все же...)Рассмартиваю вариант с Циммерманом...Кто что скажет. Мнения, суждения и конечно же факты хотелось бы.Бюджет не бездонная бочка, но на драйве и безопасности не экономлю!

[avl4x]

А задние у тебя разве не барабаны?

Барабаны. А к чему вопрос?

[doktor74]

А задние у тебя разве не барабаны?

Барабаны. А к чему вопрос?

Мне кажется замена передних тормозов потянет за собой замену барабанов на дисковые. По отзывам при замене передних на WRX и стоковых задних тормозах как то не очень получается, хотя и заметно лучше. Про задние дисковые не задумавался?

[avl4x]

Мне кажется замена передних тормозов потянет за собой замену барабанов на дисковые. По отзывам при замене передних на WRX и стоковых задних тормозах как то не очень получается, хотя и заметно лучше. Про задние дисковые не задумавался?

Задумывался, но не более того. Пока.Посмотрим, что мне даст этот апгрейд. Хуже стать не должно. Если меня будет всё устраивать, то комплексов по поводу барабанов не имею.Если что, можно поставить зад от XT. Поглядим.Я ж не спорткар строю, а просто пытаюсь довести тормозную систему до состояния такой, какой она должна быть на любом авто.ЗЫ. Блин, недавно пришлось на прокатном Авео покататься пару недель. Там оказалась такая же резина как и у меня на форике. Стоит ли описывать мои эмоции от того, какие там были тормоза :o

[doktor74]

Мне кажется замена передних тормозов потянет за собой замену барабанов на дисковые. По отзывам при замене передних на WRX и стоковых задних тормозах как то не очень получается, хотя и заметно лучше. Про задние дисковые не задумавался?

Задумывался, но не более того. Пока.Посмотрим, что мне даст этот апгрейд. Хуже стать не должно. Если меня будет всё устраивать, то комплексов по поводу барабанов не имею.Если что, можно поставить зад от XT. Поглядим.Я ж не спорткар строю, а просто пытаюсь довести тормозную систему до состояния такой, какой она должна быть на любом авто.ЗЫ. Блин, недавно пришлось на прокатном Авео покататься пару недель. Там оказалась такая же резина как и у меня на форике. Стоит ли описывать мои эмоции от того, какие там были тормоза :o

К таким вещам привыкаешь и лишаясь по какой то причине чувствуешь огромный дискомфорт.

[avl4x]

К таким вещам привыкаешь и лишаясь по какой то причине чувствуешь огромный дискомфорт.

У меня на обоих машинах сзади барабаны. Посмотрим, так ли страшен черт, как его малюют :D

[i66]

Блин, недавно пришлось на прокатном Авео покататься пару недель. Там оказалась такая же резина как и у меня на форике. Стоит ли описывать мои эмоции от того, какие там были тормоза :o

Некорректное сравнение, а вес и скорости на Авео?

[avl4x]

Некорректное сравнение, а вес и скорости на Авео?

Всё корректно. Скорости в городе сопоставимые, да и атмо форестер - тоже не космолёт.Вес ведь не только инерцию создает, но и давление на покрытие. К тому же, инженерам ФХИ разве вес автомобиля не был известен?Эффективность тормозной системы определяется не только длинной тормозного пути, но и удобством управления тормозами. По этому параметру и сравниваю. Замеров не проводил, но в Авео было спокойнее.

[Michail]

байки. для ЖБТ полно вариантов что дисков, что колодок.

Думаю заказать JBT по-кругу, на ТурбоФорь SH-9, какие есть отзывы по ним?

[avl4x]

байки. для ЖБТ полно вариантов что дисков, что колодок.

Думаю заказать JBT по-кругу, на ТурбоФорь SH-9, какие есть отзывы по ним?

 

Michail, В яндексе поищи. Я искал, но в результате решил ставить WRX.

По JBT суппортам вроде негатива нет, но по дискам и колодкам есть - некоторые Финиководы жаловались на раннюю кончину.

Ну и советую уточнить по наличию и заменяемости расходников - см. выше.

 

ИМХО при бюджете от 50 за перед и от 40 за зад JBT проигрывает Brembo, который реально купить б/у за 50 по кругу.

[doktor74]

байки. для ЖБТ полно вариантов что дисков, что колодок.

Думаю заказать JBT по-кругу, на ТурбоФорь SH-9, какие есть отзывы по ним?

 

Michail, В яндексе поищи. Я искал, но в результате решил ставить WRX.

По JBT суппортам вроде негатива нет, но по дискам и колодкам есть - некоторые Финиководы жаловались на раннюю кончину.

Ну и советую уточнить по наличию и заменяемости расходников - см. выше.

 

ИМХО при бюджете от 50 за перед и от 40 за зад JBT проигрывает Brembo, который реально купить б/у за 50 по кругу.

 

Полностью согласен, недавно мониторил сайт STI клуба, там реально и в 40 уложиться... Хотя нужно что то решать по задним. Для себя сделал вывод, что проще и надежнее поставить сместе со ступицей от импрезы.

[MSTiFK8R]

механизм ручника с колодками от СТИ не забудьте - дефицит!

[avl4x]

Что-то не понял, а разве на XT тоже есть проблема перехода на брембо/WRX сзади? Там же диски уже стоят. Я полагал, что это проблема только тех, у кого барабаны.

[Michail]

Что-то не понял, а разве на XT тоже есть проблема перехода на брембо/WRX сзади? Там же диски уже стоят. Я полагал, что это проблема только тех, у кого барабаны.

Проблема только в колесных дисках, которые надо менять на болле выпуклые, иначе суппорта будут цеплять, а так никаких проблем от брембо/WRX сзади или спереди.

[MSTiFK8R]

Что-то не понял, а разве на XT тоже есть проблема перехода на брембо/WRX сзади? Там же диски уже стоят. Я полагал, что это проблема только тех, у кого барабаны.

Проблема только в колесных дисках, которые надо менять на болле выпуклые, иначе суппорта будут цеплять, а так никаких проблем от брембо/WRX сзади или спереди.

вы глубоко заблуждаетесь, не заставляйте людей ошибаться

[Alexander]

MSTiFK8R, а проведи, пожалуйста, ликбез по поводу решения проблемы с ручником при переходе на Брембо ;) Какие варианты, кроме впрессовки кольца? Да и про кольцо желательно поподробнее. Можно отдельной темой, а то постоянно вопрос всплывает, а четкого ответа с описанием полного комплекта на замену так и не было...

[Michail]

Что-то не понял, а разве на XT тоже есть проблема перехода на брембо/WRX сзади? Там же диски уже стоят. Я полагал, что это проблема только тех, у кого барабаны.

Проблема только в колесных дисках, которые надо менять на болле выпуклые, иначе суппорта будут цеплять, а так никаких проблем от брембо/WRX сзади или спереди.

вы глубоко заблуждаетесь, не заставляйте людей ошибаться

Так мне вчера сказали "спецы" из РРТ, если не сложно можно подробней....

[doktor74]

Что-то не понял, а разве на XT тоже есть проблема перехода на брембо/WRX сзади? Там же диски уже стоят. Я полагал, что это проблема только тех, у кого барабаны.

Проблема только в колесных дисках, которые надо менять на болле выпуклые, иначе суппорта будут цеплять, а так никаких проблем от брембо/WRX сзади или спереди.

вы глубоко заблуждаетесь, не заставляйте людей ошибаться

Так мне вчера сказали "спецы" из РРТ, если не сложно можно подробней....

Если так говорят, то либо путают марки авто, либо никогда не делали. Пару отзывов точно было, причем пути решения проблемы были разные. Переходник, проточка креплений или замена вместе со ступицей. MSTiFK8R сказал что при замене ступицы еще и ручник от импрезы нужен, да не простой, а STI (наверное для брембы).

[MSTiFK8R]

вот сколько раз выясняли, но видимо из-за отсутствия нормального поиска (превед админчег!) никто не может найти ничегокорочедиски колесные априори должны лезть на брембы. Точка. это нечего обсуждать. Меряйте предварительно на Импрезе Сти например (00-05годов)перед встает без проблем. как диски так и суппорта. Точка.с задом геморрой - отличаются : а) разлёт крепежных дыр суппортов к кулаку - нужен переходник (довольно хитрой формы, но их найти можно)б)внутренний диавметр барабана под колождки ручника на форе меньше чем у диска под брембо, соотвестсвенно внешний диаметр самих колодок ручника тоже меньше и не будет доставать до внутренней поверхности нового диска - нужны кольца, которые впрессовываются между штатными колодками ручника и внутр енней повностью диска - (тоже не проблема найти)спиливать уши у суппортов (а это минимум 4мм!) - считаю варварством и дебилизмом высшей степени - это ваша безопасность!!!а людей из РРТ Вы или не поняли ( потому и предостерегаю от таких огульных советов) или .... люди не в теме

[aprnsk]

колодки - Ate(13.0460-5851.2).

остальное брать не хочется.

+1 ATE зе бест, только этот же номер для гц\сф... Есть у кого номер для СГ5 кузова или под 4под суппорты врыкса?

[Dinjja]

дабы не создавать новую тему, спрошу здесь, у меня форестер 2003 м.г, 2.0 турбо, пришло время менять тормозные диски по кругу.смотрел по каталогам различных производителей, и во всех данные разнятся, где-то пишут что диаметр передних 276, где то 294, так где правда ?? и тогда уж какой диаметр задних ? премного благодарен !п.с. планирую купить простые брембы )

[S-Turbo]

Dinjja, и то и то верно перед 15 или 16 дюймов. На турбе 294. Хотя раньше бы я сказал что на СГ 15"-х ваще не бывает, оказывается бывает, правда я очень сомневаюсь, что на турбе всё-таки не 16"-е тормозилки. Лучше от греха померить диаметр того что у тебя стоит в реале.

А задние диски одинаковые у всех.

Брембой афтермаркетной очень доволен кстати, имхо правильный выбор.

Изменено 19 Апреля 2011 пользователем S-Turbo

[Dinjja]

Dinjja, и то и то верно перед 15 или 16 дюймов. На турбе 294. Хотя раньше бы я сказал что на СГ 15"-х ваще не бывает, оказывается бывает, правда я очень сомневаюсь, что на турбе всё-таки не 16"-е тормозилки. Лучше от греха померить диаметр того что у тебя стоит в реале.

А задние диски одинаковые у всех.

Брембой афтермаркетной очень доволен кстати, имхо правильный выбор.

спасибо ! как раз вчера померял: перед 294мм, зад 266 вроде как ) перед брембо заказан, зад м.б АТЕ закажу

[evgen161]

Я че-то непонял, судя по ценнику это пластмассовый макет тормозного диска?

у exist'a вообще как-то все странно с ценообразованием...

 

 

Дешевле 8т я эти диски нигде невидел, а ниже 2т - настораживает

Да на экзисте немеренно выбора, в чем проблема-то? Или хотите сказать что этот брембо за 1645 руб. за диск левый, в смысле подъ..бка?

[S-Turbo]

evgen161, почему левый? это обычная афтемаркетная (аналог оригинала) бремба, качество отличное, не хуже оригинала как минимум имхо. Я бы смело посоветовал к покупке. Только обрати внимание, что это 15"-й диск, у 16" номер другой - 09.9077.10

[evgen161]

evgen161, почему левый? это обычная афтемаркетная (аналог оригинала) бремба, качество отличное, не хуже оригинала как минимум имхо. Я бы смело посоветовал к покупке. Только обрати внимание, что это 15"-й диск, у 16" номер другой - 09.9077.10

Да не, я то как раз именно так и считаю, я так написал в ответ на высказывание i66 о том, что: "Дешевле 8т я эти диски нигде невидел, а ниже 2т - настораживает"

Вот я и выложил дешевле 2-х тысяч и в отличном качестве, а я как раз за 8т нигде не видел, я на Вольву XC90 передние брембы по 2200 покупал не говоря уже о 15-х дисках на передок субар.

Изменено 23 Ноября 2011 пользователем evgen161