Минусы Форика, Мы его хвалим, обожествляем

[Gnom]

Так и я высказал свое мнение,тестил я Аутбэк на трассе.Инженера.Форик едет азартнее,Иначе взял бы не турбоТошнота,а Аутбэк 3.0.

ты взял турбофор2.5 тк он был почти в полтора раза дешевле аута 3.0фултайм на них одинаково интересный. аут комфортнее и более легковой у аута лучший 3.0 мотор без обкурок . 5ст акппхуже у аута боковые зеркала, ниже посадка, хуже проходимость если сравнить аут 2.5, новый фор 2.5 и фрил2 2.2дто аут более ездовой чем новый фор, фрил2 более проходимый чем новый фора новый фор это хрен знает что, но в целом тоже неплохо когда в топовой комплектации

Антон,ты то откуда знаешь что я хотел брать?Разница тогда была в 10 тыс ровно,какие 1.5 раза?Курнул что ли опять?При тех же затратах,продав овощь и не покупая турбо Форь, можно было купить Аутбек 3.0 и дочке Гетс.Решил,что два Форя гораздо кайфовее.Мозг уже не парь. Изменено 20 Июня 2008 пользователем Gnom

[KRAPIVA]

KRAPIVA, известная дорога. если машина гарантийная, меняй стойки. если нет - ставь америкосовские - дешевле и надежнее

Мать! Мать! Мать! Привычно откликнулись горы... (старый альпинистский анекдот) Да у мня до ТО 15000 еще пять тыс осталось. Хоть доезжу?

[777]

KRAPIVA, известная дорога. если машина гарантийная, меняй стойки. если нет - ставь америкосовские - дешевле и надежнее

Мать! Мать! Мать! Привычно откликнулись горы... (старый альпинистский анекдот) Да у мня до ТО 15000 еще пять тыс осталось. Хоть доезжу?

 

Как нужно "ездить" чтоб за 10 тыс. убить стойки???

Зы. Как определить что они умерли, а то может у меня тоже сдохли, а я не в курсе (пробег 37 тыс.)

[kea]

KRAPIVA, известная дорога. если машина гарантийная, меняй стойки. если нет - ставь америкосовские - дешевле и надежнее

Мать! Мать! Мать! Привычно откликнулись горы... (старый альпинистский анекдот) Да у мня до ТО 15000 еще пять тыс осталось. Хоть доезжу?

 

доездишь. только смотри, чтобы стойки в наличии были, а то 2-3 недели ждать придется. наверно лучше сразу к ним съездить Изменено 20 Июня 2008 пользователем kea

[Gnom]

KRAPIVA, известная дорога. если машина гарантийная, меняй стойки. если нет - ставь америкосовские - дешевле и надежнее

Мать! Мать! Мать! Привычно откликнулись горы... (старый альпинистский анекдот) Да у мня до ТО 15000 еще пять тыс осталось. Хоть доезжу?

 

Как нужно "ездить" чтоб за 10 тыс. убить стойки???

Зы. Как определить что они умерли, а то может у меня тоже сдохли, а я не в курсе (пробег 37 тыс.)

 

У меня стойки прошли почти 60.Проблем не было.

Тоже не пойму как вы их убиваете?

[turboxren]

.

Изменено 20 Июня 2008 пользователем turboxren

[lr2,.]

Уралец,Форик 08 рулится вкуснее,а Аутбэк комфортнееАнтон,ты то откуда знаешь что я хотел брать?Разница тогда была в 10 тыс ровно,какие 1.5 раза?Курнул что ли опять?При тех же затратах,продав овощь и не покупая турбо Форь, можно было купить Аутбек 3.0 и дочке Гетс.Решил,что два Форя гораздо кайфовее.Мозг уже не парь.

топовый аут 3.0 около 1.5 лимонатоповый турбо был около 1 ляма со скидкойиз твоих высказываний следуеттурбофор - для гномов и троллейатмофор - для дочек и сынковаут - для грибов и овощей

Как нужно "ездить" чтоб за 10 тыс. убить стойки???Зы. Как определить что они умерли, а то может у меня тоже сдохли, а я не в курсе (пробег 37 тыс.) У меня стойки прошли почти 60.Проблем не было.Тоже не пойму как вы их убиваете?

гном у тебя почти 60 км а у человека 10 т кместь разницазаканчивай тошнить вокруг подъезда Изменено 20 Июня 2008 пользователем lr2,.

[Уралец]

из твоих высказываний следуеттурбофор - для гномов и троллейатмофор - для дочек и сынковаут - для грибов и овощей

:super_smilies007:

[kea]

KRAPIVA, известная дорога. если машина гарантийная, меняй стойки. если нет - ставь америкосовские - дешевле и надежнее

Мать! Мать! Мать! Привычно откликнулись горы... (старый альпинистский анекдот) Да у мня до ТО 15000 еще пять тыс осталось. Хоть доезжу?

 

Как нужно "ездить" чтоб за 10 тыс. убить стойки???

Зы. Как определить что они умерли, а то может у меня тоже сдохли, а я не в курсе (пробег 37 тыс.)

 

У меня стойки прошли почти 60.Проблем не было.

Тоже не пойму как вы их убиваете?

 

у меня 2 раза на грейдере, причем на достаточно ровном. кстати даже умершие они по раздолбаной дороге не пробивают, едешь без проблем(можно подумать что все ок), проявляется только когда большая амплитуда. например в перекатах на трассе или на маленькой скорости на больших ямах(стойка прыгает вниз)

[Woldemar]

Да, еще один минус: на плохой дороге брелок от сигнализации долбит по мозгам, стуча о накладку рулевой колонки, но это уже для хохмы. А на самом деле, весь зае..анный в конце рабочего дня, прокатился до дома-до хаты и получил при этом полный релакс: дюже нравится мне управлять моим турбофорем!!!

Брелок сигналки - отдельно от ключей! И греметь не будет и машина целее будет!

Я же отметил, что это для хохмы. А держать брелок отдельно от ключа - нах нужно: у меня сигналка с модулем JSM, с любой мобилы что хочешь с машиной сотворю.

[Уралец]

Да, еще один минус: на плохой дороге брелок от сигнализации долбит по мозгам, стуча о накладку рулевой колонки, но это уже для хохмы. А на самом деле, весь зае..анный в конце рабочего дня, прокатился до дома-до хаты и получил при этом полный релакс: дюже нравится мне управлять моим турбофорем!!!

Брелок сигналки - отдельно от ключей! И греметь не будет и машина целее будет!

Я же отметил, что это для хохмы. А держать брелок отдельно от ключа - нах нужно: у меня сигналка с модулем JSM, с любой мобилы что хочешь с машиной сотворю.

Это замечательно.....только зачем лишний раз провоцировать людей...

[Gnom]

из твоих высказываний следуеттурбофор - для гномов и троллейатмофор - для дочек и сынковаут - для грибов и овощей

:super_smilies007:

Ага,а А-4 ТД на вариаторе,Витара,LR2-для психотерапевтов-психопатов. :D

[Woldemar]

Да, еще один минус: на плохой дороге брелок от сигнализации долбит по мозгам, стуча о накладку рулевой колонки, но это уже для хохмы. А на самом деле, весь зае..анный в конце рабочего дня, прокатился до дома-до хаты и получил при этом полный релакс: дюже нравится мне управлять моим турбофорем!!!

Брелок сигналки - отдельно от ключей! И греметь не будет и машина целее будет!

 

Я же отметил, что это для хохмы. А держать брелок отдельно от ключа - нах нужно: у меня сигналка с модулем JSM, с любой мобилы что хочешь с машиной сотворю.

 

Это замечательно.....только зачем лишний раз провоцировать людей...

 

Провоцировать кого и на что?

 

KRAPIVA, известная дорога. если машина гарантийная, меняй стойки. если нет - ставь америкосовские - дешевле и надежнее

Мать! Мать! Мать! Привычно откликнулись горы... (старый альпинистский анекдот) Да у мня до ТО 15000 еще пять тыс осталось. Хоть доезжу?

 

Как нужно "ездить" чтоб за 10 тыс. убить стойки???

Зы. Как определить что они умерли, а то может у меня тоже сдохли, а я не в курсе (пробег 37 тыс.)

 

А ему в У-се как и всем, на тесте сказали, что перед лежачим ментом не надо тормозить, так как стойки по гарантии меняют.

Вот он, видимо, и не тормозил. У меня, к примеру, за 6 лет на Бумере всего один раз была переборка передней подвески, остальное по мелочам, но при регулярном ТО (раз в 15 т.км): штанга стабилизатора, пыльник и т.д. Задние стойки так и не убил: эксплуатация более 100 т.км. зимой и летом, на асфальте и грунтовке, короче - всегда и везде!

[And LU]

Итак, новый форик, 2 литра, атом, ручка, пробег 2 000 км.Человеки, мы купили авто, которые стоят весьма недешево. Естественно, что мы очень хотим самоутвердиться в выборе - мы лучшее и т.д., и т.п. НО,....Мои сугубо личные "замечания" по Форику:Салон:- тесно, особено задние сиденья, на Elantre места больше, плюс средний подлокотник;- каког ХЕРА производителям пришла в голову мысль на ручки дверей поставить ткань?!;- подсветка приборов - почему только две позиции, в Elantre плавная регулировка;- отсутствие маршрутного компа - полный бред, на Elantre есть;- отсутствие плавной регулировки скорости "дворников" - на Elantre есть;- на заднем месте нет выхода прикуривателя (или не нашел?) - полный бред, а телек для ребенка;- бардачки маленькие, отсутствует подсветка. бред - на Elantre есть;- подлокотник маленький, даже диски с музыкой не убарть, если подлокотник сдвинут - очень неудобно, подлокотник выдвинут - херово переключать скоростИ;- подстаканники - их много - толку ноль, удобно для банок, бутылки вываливаются;- подсветка салона - две лампы на переднем месте - ПОЛНЫЙ бред - светят ХЕР знает куда, на Elantre точно в место пасадки - удобно читать;- автоматический кондей - даже писать неудобно - ОТСТОЙ, у кого-нибудь, хоть раз, автоматически выключался забор воздуха???;- фильтр салона - ОТСТОЙ, стоит встать рядом с Тазиком - ПИПЕЦ, на Elantre стоишь и дышишь, здесь лекарство одно - вырубай приток воздуха;- музыка - ОТСТОЙ, громко и ГЛУХО, на Elantre стоят стандартные колонки (6 штук) и Пионер обычный на 1 диск без МП-3, качестве в 7 раз лучше, КАКОГО ХЕРА, если я открываю дверь в Форике в салоне музыка начинает играть лучше?????? (попробуйте).Багажник:- маленький (хотя кажется большой), друг взял Шкоду Октавия (хыйтч бэг) - я позавидывал;- из-за "всторенного" багажника ощущения, что едешь снаружи машины;- хваленные отделения для мелкого груза - бред, очень маленткие, большинство имеют сообщения с отделением для запаски - итог, в отделении для багажника скапливается вся мелочь, которую ты разместил в мелких карманах;- отсутсвие "прорези" в заднем сиденье (удобно лыжи запихнуть), на Elantre есть.Кузов:- вечно засираются писалки на фары - не заезжают обратно;- почему писалки на стекло снабжены только двумы форсунками (две струи) - этого мало, на Elantre три;- шумоизоляция -БЛЯ - та ХЕРНЯ, что налеплена н акрышку капота ШУМКА?????????, а арки колес, при этом пафос - вы слышите как работает поворотник (слышишь работу не самого реле как на Тазиках, а именно специальная хрень стоит, типа чтоб услышали как на Меринах), дождь по крыше - врать не буду, как в Elantre - стучит по голове;- заднее стекло засирается через 7 минут - судя по отзывам наличие козырька помогает только на больших скоростях;- остановился на кочке - велика вероятность того, что какая нибудь дверь херово закроется.Управляемость, двигатель, разгон:- не изменяемый дорожный просвет - УГУ, очень полезная хрень, перегрузишь стойки на хер, если нормальный груз, то любая машина сильно не просядет, у друга на Шкоде Октавия просвет думаю такой же;- динамика двигателя - подхват на высоких, больше 5 000 пока не разгонял, но, на Elantre эти обороты почти максимум, а рвет ого-го, я не уверен, что Форик со 158 л.с. дернет Elantre со 105 л.с.;- подвеска ЖЕСТКАЯ (правда в угоду управляемости, но (см. ниже)) все ямки, ВСЕ;- управляемость - руль ОЧЕНЬ мягкий, не хватает чувства усилия прилагаемого к рулю;- педали - полная ХЕРНЯ - очень твердые, не информативные (сцепление, тормоз);- тормоза - ну вы в КУРСЕ - полная ХЕРНЯ, ну можно было поставить диски назад (хоть чуть-чуть легче было бы), на Elantre тормоза просто супер. ...............Пока все, буду дополнять (либо снимать обвинения).Высказывайтесь, только прошу, ьез того, типа "субарик - лучшей, звезды и т.п.", аргументируйте.P.S. ну,в енто, меня не сильно гнобите, ладно, а?

заминусовал.....хихи

[R.JOHN]

не помню где прочитал... в какойто статье о субару.вы покупаете не машину с полным приводом. Вы покупаете СИММЕТРИЧНЫЙ ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, а к нему в нагрузку идет машина

[KRAPIVA]

KRAPIVA, известная дорога. если машина гарантийная, меняй стойки. если нет - ставь америкосовские - дешевле и надежнее

Мать! Мать! Мать! Привычно откликнулись горы... (старый альпинистский анекдот) Да у мня до ТО 15000 еще пять тыс осталось. Хоть доезжу?

 

Как нужно "ездить" чтоб за 10 тыс. убить стойки???

Зы. Как определить что они умерли, а то может у меня тоже сдохли, а я не в курсе (пробег 37 тыс.)

 

У меня стойки прошли почти 60.Проблем не было.

Тоже не пойму как вы их убиваете?

 

К вопросу о стойках. В Лауре на 12,5 тыс сказали, что с подвеской все нормально, затянули крепление запаски. В РРТ на 25 тыс. радостно сообщили, что левая стойка крякнула и поменяли по гарантии.

Лежачих полицейских переезжаю бережно; и мне приятно, и правила соблюдены. Езжу активно, но без фанатизма. Передние колодки поменял на 25000км.

От многих людей слышал, что задние стойки на Форях летят почем зря. Кто то ездит без проблем, а кто то за гарантийный срок два раза меняет. Кстати, гарантия на стойки 30500 км. Расходный материал.

По тем же дорогам, что и на Форе (включая "дорогу" на Светогорск) два года проездил на Мазде3, подвеска жестче, клиренс меньше. Машину продал с пробегом 50000 км. подвеска полностью в норме, все аммо живые. Было три Паджерика, разных поколений. Уж по 100000 аммо выхаживали всяко. Так что моя манера езды здесь не при чем.

[Jack8]

KRAPIVA, гарантия на стойки наших форей - 100т или 3-5 лет. На форь 09 - гарантия 30т.

[KRAPIVA]

KRAPIVA, гарантия на стойки наших форей - 100т или 3-5 лет. На форь 09 - гарантия 30т.

Ты уверен?

Ровно неделю назад на РРТ мне объяснили и показали. В моей сервисной книжке просто указано, что амортизаторы - расходники. Но машину купил в 08 и мне показали книжку 08 г. где указано, что это расходники с гарантией 30500. Т.е. на втором ТО (30000) еще поменяют, а дальше фиг.

Я не сам "такой умный" мне это инженер по гарантии сказал.

[Jack8]

KRAPIVA, гарантия на стойки наших форей - 100т или 3-5 лет. На форь 09 - гарантия 30т.

Ты уверен?

Ровно неделю назад на РРТ мне объяснили и показали. В моей сервисной книжке просто указано, что амортизаторы - расходники. Но машину купил в 08 и мне показали книжку 08 г. где указано, что это расходники с гарантией 30500. Т.е. на втором ТО (30000) еще поменяют, а дальше фиг.

Я не сам "такой умный" мне это инженер по гарантии сказал.

 

Борис, менял по гарантии обе стойки в октябре при пробеге 40т., инженер рассказал что 06-07 год без вопросов до 100т. В моей гарантийке аммо в перечне расходников нет и про 30500 ничего не сказано. Неужели всё поменялось???

[andreikam]

Jack8, А где про 09 написано? :)

[KRAPIVA]

KRAPIVA, гарантия на стойки наших форей - 100т или 3-5 лет. На форь 09 - гарантия 30т.

Ты уверен?

Ровно неделю назад на РРТ мне объяснили и показали. В моей сервисной книжке просто указано, что амортизаторы - расходники. Но машину купил в 08 и мне показали книжку 08 г. где указано, что это расходники с гарантией 30500. Т.е. на втором ТО (30000) еще поменяют, а дальше фиг.

Я не сам "такой умный" мне это инженер по гарантии сказал.

 

Борис, менял по гарантии обе стойки в октябре при пробеге 40т., инженер рассказал что 06-07 год без вопросов до 100т. В моей гарантийке аммо в перечне расходников нет и про 30500 ничего не сказано. Неужели всё поменялось???

 

У меня машинка 07 г, но получал в январе. Как мне объяснил инженер по гарантии, показывая пункты в сервисных книжках, в моей амортизаторы просто отнесены к расходникам, а с 08 г. устанавливается гарантийный пробег 30500 и тыкал в конкретные страницы сервисных книжек.

Я не претендую на истину, просто повторяю, что мне сказали...

[Jack8]

Jack8, А где про 09 написано? :)

Про 09 говорил инженер по гарантии, очень сочуствующе ;)

[andreikam]

Jack8, Ну он мог и всплакнуть - его проблемы. Это в сервисной книжке где-то написано? Я ее смогу почитать только после 23.02. Все отклонения от гарантии должны быть описаны в сервисной книжке, я так думаю. Слова к делу не подошьешь. :)

[Jack8]

Jack8, Ну он мог и всплакнуть - его проблемы. Это в сервисной книжке где-то написано? Я ее смогу почитать только после 23.02. Все отклонения от гарантии должны быть описаны в сервисной книжке, я так думаю. Слова к делу не подошьешь. :)

andreikam, дык я не знаю чего в книжке 09 написано, мне как-то по-барабану. Знаю что в моей, Крапива рассказал что в его книжке, посмотрим что в твоей :D

[andreikam]

Jack8, Вопрос снят. Амортизаторы- 30000 км, стойки стабилизаторов - 15000 км. Это на 2009 MY. Позвонил в Усер, говорил с инженером по гарантии - сказал, что это написано в книжке. Оснований не верить нет.

Изменено 20 Февраля 2009 пользователем andreikam