Застрял в небольшой снежной яме

[Yoz]

Всех приветствую.Машина Forester 2.0 XS RR АКППСегодня оказался в следующей ситуации. Машина обоими передними колесами угодила в яму в рыхлом снегу, при этом одно колесо оказалось несколько ниже другого. Задние оба на земле, под машиной просвет сантиметров 10. Вперед выезжать было нельзя (в 30 см спереди другая машина стояла), а назад выехать так и не получилось - передние колеса мололи снег, а задние вообще не шевелились. Пришлось в итоге просить помочь вытолкнуть.Собственно вопрос - эта нормальная ситуация, или имеет смысл проверить подключается ли задний мост? И как это можно проверить в полевых условиях, не загоняя машину в сервис? Своего гаража нет.

[-Евгенич-]

так что, на заднем ходе муфта не блокируется, получается?! а кнопки всякие для АКПП не пробовал?

[Yoz]

Так там особо никаких кнопок и нет, только отключение VDC, его отключал.

Изменено 21 Марта 2011 пользователем Yoz

[003]

Наверное надо всё проверить.Не знаю, ни разу не сидел нигде, хотя ездил по всякому го---ну.Надо проверить машину , а если не поможет, то водителя. :D

[Alek@Forester]

хм. А газовать сильно пробовали?

[003]

хм.

А газовать сильно пробовали?

На автомате газовать не надо, сразу зароешся в снегу.

Наоборот, надо потихоньку и в натяжку. Всегда так вылезаю, а газовать потом на дороге.

[Alek@Forester]

хм.

А газовать сильно пробовали?

На автомате газовать не надо, сразу зароешся в снегу.

Наоборот, надо потихоньку и в натяжку. Всегда так вылезаю, а газовать потом на дороге.

 

Вопрос не в том как надо буксовать на автомате, а в том блокируется ли виска.

[Последний Праворульщик]

хм.

А газовать сильно пробовали?

+1.

Морда в снегу, задним тяжелее крутиться, тапку надо было дать. А когда внатяг, то так и бывает - один мост только крутиться, независимо перед или зад. Я на рыбалке встрял раз - морда в сугробе, зад свободный, пока нормально не газанул крутился только зад, потому как передние колёса тяжело было провернуть под малым газом.

В общем, срочно на повторный тест :D

[Zig-zag906]

Такая же фигня была, видимо в режиме R только небольшое количество момента идёт назад, а всё остальное вперёд, и все эти псевдо блокировки похоже вообще почему-то не работают при движении назад. На такую же фигню жаловались владельцы нового Аута, видимо это особенность A-AWD. А я теперь просто задом всегда паркуюсь во всякие г..на, чтобы если что потом выгребсти.

[ave123]

если назад - то на A-AWD только газом можно выехать или враскачку. Блокировки не работают, эмуляции тоже. Муфту берегут.

[Zig-zag906]

ну тогда совсем всё понятно:) вот и ответ. Интересно а VTD как работает в реджиме R?

[Последний Праворульщик]

Интересно а VTD как работает в реджиме R?

Оба моста гребут, независимо от тапки.

[Пархом]

.....Интересно а VTD как работает в реджиме R?

Со стороны не смотрел. Ощущения из салона.

Вначале тоже шлифует "свободными" колесами. Поддаешь газку - начинает что-то похрустывать под днищем, машина цепляется колесами и выползает.

В снегу за зиму ни разу не застрял (хотя в сугробы по колено, если честно, не лазал). Описанное выше касается ситуации, когда два колеса попадают на раскатанный лед.

Изменено 22 Марта 2011 пользователем Пархом

[vinegarilla]

Ого, да тут Казань есть, кому то еще, кроме меня из казанцев интернет провели))

 

+1.

Морда в снегу, задним тяжелее крутиться, тапку надо было дать. А когда внатяг, то так и бывает - один мост только крутиться, независимо перед или зад. Я на рыбалке встрял раз - морда в сугробе, зад свободный, пока нормально не газанул крутился только зад, потому как передние колёса тяжело было провернуть под малым газом.

В общем, срочно на повторный тест

Ага, а я могу посмотреть что крутится и на своей этот тест пройти)

[Zig-zag906]

.....Интересно а VTD как работает в реджиме R?

Со стороны не смотрел. Ощущения из салона.

Вначале тоже шлифует "свободными" колесами. Поддаешь газку - начинает что-то похрустывать под днищем, машина цепляется колесами и выползает.

В снегу за зиму ни разу не застрял (хотя в сугробы по колено, если честно, не лазал). Описанное выше касается ситуации, когда два колеса попадают на раскатанный лед.

 

а у тебя на чём VTD?

[Пархом]

а у тебя на чём VTD?

На форике.

[gerek]

два раза так садился!!!! только помощь третьих лиц смогла решить эту проблему. Сам никак

[Zig-zag906]

а у тебя на чём VTD?

На форике.

 

на Форике VTD тока на новом S-Edition, а у тя или A-AWD если автомат или LSD если механика

[vinegarilla]

оффИ еще один казанец написал пару сообщений и пропал... судьба судьба..

[Последний Праворульщик]

на Форике VTD тока на новом S-Edition

На SG турбо тоже ставили VTD(на праворульные точно).

[Данцер]

а у тебя на чём VTD?

На форике.

 

на Форике VTD тока на новом S-Edition, а у тя или A-AWD если автомат или LSD если механика

 

На SG 9 тоже VTD

[dima84]

Собственно вопрос - эта нормальная ситуация, или имеет смысл проверить подключается ли задний мост? И как это можно проверить в полевых условиях, не загоняя машину в сервис? Своего гаража нет.

Я проверял - на ровном месте на снегу - дверь открыл и смотрел будет крутиться задее колесо или нет когда резко трогаешься. Ну левое заднее точно проворачивалось (причем и на "D", и на "Sport", и на "1").

 

Тоже замечал что задним ходом проходимость хуже. Надо будет завтра на "R" также посмотреть :)

[Zig-zag906]

на Форике VTD тока на новом S-Edition

На SG турбо тоже ставили VTD(на праворульные точно).

 

и автомат пятиступенчатый????? :unknw: что-то в первый раз слышу

[ave123]

на SG Турбо ставился VTD 1-ого поколения ( с 4-х ст. АКПП)

Изменено 23 Марта 2011 пользователем ave123

[avl4x]

А на механике такой же алгоритм? Я помню в поле сидел, так колеса крутились и передние и задние. Но там правда сцепления не было ни там ни там :)