форестер или аутбек (проходимость)

[AlexLamp]

1. В ауте места больше(в новом ауте тоже с местом сзади лучше, чем в новом форе, хотя аве123 и мерял все рулеткой, что одинаково. Но на практике нифига не одинаково)

:D я даже больше скажу - янки намеряли, что места для ног в Форестере больше, чем в Аутбэке (сравнивали SH и Аут последнего поколения, в Форестере 43.1"/38.0" (перед/зад), в Аутбэке - 43.0"/37.8" соответственно), места в плечах - тоже в Форестере больше (в Форестере - 55.5 дюймов по спинке заднего сиденья, в Аутбэке - 55.25 дюйма)

 

Официальные размеры таковы.

Форестер

длинна 4560

ширина 1780

высота 1700

Аутбек

длинна 4775

ширина 1820

высота 1605

Если сравнить длинну и ширину, то можно сделать вывод, что для ног и в плечашь место больше в Ауте.

[oleh]

1. В ауте места больше(в новом ауте тоже с местом сзади лучше, чем в новом форе, хотя аве123 и мерял все рулеткой, что одинаково. Но на практике нифига не одинаково)

:D я даже больше скажу - янки намеряли, что места для ног в Форестере больше, чем в Аутбэке (сравнивали SH и Аут последнего поколения, в Форестере 43.1"/38.0" (перед/зад), в Аутбэке - 43.0"/37.8" соответственно), места в плечах - тоже в Форестере больше (в Форестере - 55.5 дюймов по спинке заднего сиденья, в Аутбэке - 55.25 дюйма)

 

Официальные размеры таковы.

Форестер

длинна 4560

ширина 1780

высота 1700

Аутбек

длинна 4775

ширина 1820

высота 1605

Если сравнить длинну и ширину, то можно сделать вывод, что для ног и в плечашь место больше в Ауте.

 

Форь наверно вспучен изнутри:)))....

А если серьезно, то у Аута +12см глубже багажник. Ну а остальные +10см куда у Аута ушло, хз...очевидно в передний и задний свесы!

 

По общему объему салона - паритет - у Форя чуть больше если без люка, у Аута если с люком.

По месту для ног тоже почти паритет - у Форя буквально на пол сантима чуть больше, что спереди что сзади.

Логично предположить, опираясь на определение объема из основ знаний почерпнутым из школьной программы, а также на то что в Форе места над головой чуть больше (в р-не +2см у Форя), то ширина в плечах должна коррелировать с этими же где-то до +2см только в пользу Аута.

Другими словами коллеги матаны, по справочнику я тут вижу полный паритет. По размеру салоны - "те же яйца тока с боку" - у одного чуть выще, а у другого чуть шире - паритет.

 

http://www.cars101.com/subaru/forester/for...html#dimensions

 

http://www.cars101.com/subaru/outback/outb...html#dimensions

 

 

ЗЫ: у меня вопрос к физикам, как в общем случае размеры салонов данных автомобилей коррелируют с сабжем этой темы, а именно с проходимостью?

 

 

.

[сфинкс]

Да!Так-то тема про проходимость была!

[kea]

Да!Так-то тема про проходимость была!

5. В грязи не все так однозначно... На ауте за 2года я ниразу не застрял - на форе бывало.

 

Скорее всего VTD в говнах легче(На форе тока на S). А по геометрической проходимости и так все ясно...

[oleh]

Да!Так-то тема про проходимость была!

5. В грязи не все так однозначно... На ауте за 2года я ниразу не застрял - на форе бывало.

 

Скорее всего VTD в говнах легче(На форе тока на S). А по геометрической проходимости и так все ясно...

 

...э!...а?... В чем прикол сравнивать разные трансмиссии?!...

Если на то - то и ауты не все с ВТД. Тока 3.6л. Все остальные как и у фора А-АВД или виски.

 

ЗЫ: кошернее ровнять одинаковые трансмиссии, например, аут 3.6 и фор С-ка, или аут 2.5 и фори 2.0, 2.5, 2.5хт (а-авд на акпп/варике или виско на палках) - вот тут-то и упрется все в случай/удачу/прокладку и на худой конец в геометрию. А воот геометрия у аута не айс...

 

ЗЫЫ: да и про "VTD в говнах легче" тоже весьма спорное утверждение...про асфальт - не поспорить - однозначное за ВТД. А воот в говнах?! Что там, что там все сводится к муфте и упирается в то сколько та муфта может переварить момента - подозреваю, что одинаково...хотя хз, данных никаких нету.

 

 

 

.

[Уралец]

oleh, :good:

[Pit]

Я уже сказал - при равных моторах и равных трансмиссиях, если не брать в расчет геометрию, проходимость одинаковая. И тот и тот Субару ...

[ave123]

Если сравнить длинну и ширину, то можно сделать вывод, что для ног и в плечашь место больше в Ауте.

абсолютно неверный вывод: у Аута/Легаси в угоду пассивной безопасности пассажиров двери толще, чем у Форестера.

 

Пример из жизни: ширина кузова Фокуса 2 больше, чем у Форестера SH, а ширина салона в плечах - меньше !

 

Теперь понятно - куда "ушли" габариты Аута ?

Изменено 25 Июля 2012 пользователем ave123

[Ola-la]

Теперь понятно - куда "ушли" габариты Аута ?

 

ave123, :D

[ave123]

Я уже сказал - при равных моторах и равных трансмиссиях, если не брать в расчет геометрию, проходимость одинаковая. И тот и тот Субару ...

Аут (говорим о последнем поколении) всё же будет похуже из-за:

 

1) клиренс Аута на 1 см меньше, чем у Форестера SH 2.5

2) моторы, даже атмосферные, не одинаковые: на Ауте до 2013MY ставится дефорсированный по сравнению с Форестеровским EJ253, если же сравнивать оный с FB25 на Форестере MY11, то последний на низах однозначно "моментней" со всеми вытекающими плюсами для Форестера

3) если сравнивать трансмиссии A-AWD, то разговор о том, что лучше для говен: коробка E-4AT или вариатор Lineartronic Аута ? ответ и так все здесь знают.

4) про геометрическую проходимость здесь не писАл только ленивый.

5) у Форестера однозначно надежнее подвеска и кузов. Во всяком случае, кузов Форестера не "расползался" по сварным швам, как у Аута после жесткой эксплуатации.

 

Вывод: Форестер для говен однозначно предпочтительнее, т.к. практически по всем указанным показателям превосходит Аут.

[Pit]

За новый Аут не скажу, не знаю как он едет. Со "старым" сравниваю, и на "ручке" к тому же. Этот (В13), честно сказать, при езде по не ровностям сильно в руль отдавал. На СШ этого нет абсолютно.

[Уралец]

Pit, а у тя электроусилитель? ;)

[-Евгенич-]

Уралец, у него 2.5 - там ГУР

[Уралец]

-Евгенич-, так там и профиль выше ;)

 

зы: хотя про рулевую Аутя столько песен спеты :D тока тсссс...ни кому ;)

[Pit]

Уралец, я не сказал "гремел", я сказал "отдавало в руль при езде по неровностям" (через рельсы, на пример). Две большие разницы. :D

[Уралец]

Pit, :)

[Sforik]

Pit,

подтверждаю: в ауте В13 в руль отдавало заметно (поначалу думал - что-то с рулевой), сейчас на форе этих ощущений нет!

[сфинкс]

Pit,

подтверждаю: в ауте В13 в руль отдавало заметно (поначалу думал - что-то с рулевой), сейчас на форе этих ощущений нет!

Да по саратовсским дорогам нужно вообще на танке ездить!Не точто в руль отдавать будет, без колес остаться можно! :D Я в саратове 15 лет прожил! :D

[KRAPIVA]

Геометрия, коробка, тип привода... Да поставить на одного злую резину да посадить приличного водителя и все преимущества второго сойдут на нет. :D

[сфинкс]

Геометрия, коробка, тип привода... Да поставить на одного злую резину да посадить приличного водителя и все преимущества второго сойдут на нет. :D

Ага!А еще одного по асфальту пусить а другова по грязи! :D Нет уж!Хотелось бы знать разницу именно в машинах примено с одинаковыми параметрами!Как я понял аут в основном не уступают форю в праходимости.Может подвести длинна аута!Еще часто слышал что форь крепче на бездорожье!

[-Евгенич-]

и тут спрошу: а Аут и Форь оснащаются системой перераспределения крутящего момента, эта которая подтормаживает вывешенные колеса?

[сфинкс]

и тут спрошу: а Аут и Форь оснащаются системой перераспределения крутящего момента, эта которая подтормаживает вывешенные колеса?

Это вроде на sh имеется.Фигня полная!

[-Евгенич-]

вот, Ярослав, давал ссылку

посмотри как Форь (Пиндос) этой "полной фигней" пользуется

видео длинное

[-Евгенич-]

зеленый SH

Изменено 26 Июля 2012 пользователем -Евгенич-

[сфинкс]

Что-то в этой видео субаря вообще себя плохо показали! :D