ближний свет

[artmak76]

добрый день форумчане,столкнулся я с проблемой,имеется форь 2011 г.в.,бывший владелец установил ксенон в ближний свет,все ставилось у диллера но колхоз есть колхоз и в августе я заменил ксенон на обычные галогены.Светит хорошо но проблема в том что светит очень низко,метров на 15 может чуть больше.Ночью приходится ездить как слепой.Регулировка в салоне на самом верхнем положении,есть ли возможность с самих фар в ручную поднять свет?Есть там пара болтов на фаре,одна пластиковая другая металлическая думаю стоить крутить или нет,и если крутить то какую?Буду благодарен за любую помощь.

[керя]

Верхний болт обычно для регулировки по высоте,а боковой по оси.

[artmak76]

Верхний болт обычно для регулировки по высоте,а боковой по оси.

прошу прощения,речь по эти болтики?

Изменено 4 Октября 2014 пользователем artmak76

[Геннадий С.]

 но колхоз есть колхоз 

Золотые слова! Только касаются в равной степени и так отрегулированных не ксеноновых фар.

При любой станции, проводящей ТО, за копейки выстявят по прибору. Если на последние 20тыр. куплено ржавое "зубило", то, конечно и на регулировке - экономия.

Но, насобирав на Форь 11-го года....   :unknw:

[S-Turbo]

Ближний к радиатору - верх-вниз, ближний к крылу влево-вправо.

Если не в курсе, то крутить удобней крестовой отвёрткой (вставляется в паз под 90гр к оси винта)

К сожалению, по моему опыту, на любой станции с вас возьмут "копейки" и нифига не сделают :(  Сколько раз наблюдал сей процесс - а никакой должной юстировки по кузову авто и т.п. действий не увидел. А там, как минимум нужно, выравнивать уровень оптической оси прибора и фар.  Подкатили - окатили - всё в порядке! Повыше? Пжалста, счас подкрутим! Короче профанация полная.

Помнится один раз у дилера спецом попросил выставить свет, раз уж датчик положения подвески меняли, (правая была выше левой) - прибор подкатывался, в заказ-наряде появилась соответствующая строчка с "копейками", а в результате ничего не изменилось, впрочем, как я и предполагал :)

[Геннадий С.]

Ну и халявщики в вашем урюпинске!))))

[S-Turbo]

Ну и халявщики в вашем урюпинске!))))

Да Уж! :)  А что, клиента дофига - чо париться-то.. Главно ПРИБОР есть! :D

[керя]

@S-Turbo, Виталь,а разве прибором не степень освещённости меряют?Знаю что некоторые машинки после этого прибора посылают либо на полировку,либо на замену оптики,и как на нём полку выставить.Дурку гонят?Или я чего то не понимаю.Некоторые и после ТО с замерами этим прибором ездят и балконы 3 этажей на ближнем освещают.

[Геннадий С.]

Менряют всё. Если дурку не гонят))

Если прибор типа ОПК, или импортный аналог, то им меряют и силу света, и угол наклона.

Прохожу ТО а автоколонне недалеко от дома. Если прибор выявляет проблему - подзывают и наглядно показывают, в чем именно трабла. А дальше - хошь на месте плати за регулировку, хошь возвращайся и сам регулируй. У меня примерно в трети случаев приходилось регулировать. Причем тогда, когда сам знал - что-то делал под капотом,и выставил сам "на глазок", по стене.

[artmak76]

Золотые слова! Только касаются в равной степени и так отрегулированных не ксеноновых фар.

При любой станции, проводящей ТО, за копейки выстявят по прибору. Если на последние 20тыр. куплено ржавое "зубило", то, конечно и на регулировке - экономия.

Но, насобирав на Форь 11-го года....   :unknw:

да я с вами полностью согласен,но даже ездить к мастерам не мешало бы знать где че крутится,иначе повертят что то не то и скажут сделали,благо опыт уже есть да и самому полезно знать,иногда мастеров может не оказаться рядом.Просто где то читал что они не регулируются вручную вот и решил проверить так это или нет

[S-Turbo]

@S-Turbo, Виталь,а разве прибором не степень освещённости меряют?Знаю что некоторые машинки после этого прибора посылают либо на полировку,либо на замену оптики,и как на нём полку выставить.Дурку гонят?Или я чего то не понимаю.Некоторые и после ТО с замерами этим прибором ездят и балконы 3 этажей на ближнем освещают.

Освещённость это вторично - бонусы прибора. По рыгламенту только угол наклона фар регулируется. А про балконы я и талдычу -  драйвер "совесть" и "прямые руки" к прибору увы не прилагаются :(

 

да я с вами полностью согласен,но даже ездить к мастерам не мешало бы знать где че крутится,иначе повертят что то не то и скажут сделали,благо опыт уже есть да и самому полезно знать,иногда мастеров может не оказаться рядом.Просто где то читал что они не регулируются вручную вот и решил проверить так это или нет

Очень советую почитать мануал - там всё подробненько расписано как и без прибора обойтись :)

 

Я вообще всегда сам на глаз настраиваю в несколько этапов. Когда-то пробовал по разным СТО с приборами ездить - нифга не получилось :) Знал бы точку с правильным мастером, не запаривался-бы.

[Черный доктор]

по осени поменял штатные лампы ближнего света на OSRAN NB, на днях одна лампа перегорела и временно заменена на штатную. свою работу - хорошо светить в полярную ночь osram выполнили, пора менять. думаю на какие.

была мысль на KOITO WB, но наткнулся на такие http://celen.su/avtomobilnye-lampy/avtolampy-h7/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B0-h7-2-detail

кто что скажет?