Jump to content

Выбор форестера

AlexKirov
 Share

Recommended Posts

AlexKirov

AlexKirov

Posted
Posted

Добрый день. Накопил деньжат, решил обновить автопарк. До этого ездил на Ford Focus 2.

Интересует субару форестер в предыдущем поколении, бюджет ~1млн. 

Для меня важна динамика, чтоб была лучше моего старенького фокуса (там 1,8л 125 кобыл).

Сильно ли овощные 2.0 двигателя?

Стоит ли брать 2.5 атмо или турбо?

Стоимость обслуживания у 2.0 и 2.5 серьезно отличается?

Есть ли "болезни" у форестеров в предыдущем поколении?

Спасибо, что прочитали :)

Link to comment
Share on other sites
  • Replies 130
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

Rus-tam
Rus-tam

Турбо.     Вдребезги..     За лям это будет рестайл, с новым движком ФБ-серии. На тот момент косячный движек, надо признать. И в этом кузове именно в рестайле, самый беспроблемный вариант полу

матрос
матрос

не жги..   

AlexLamp
AlexLamp

У Рустама после СТИ, всё плохо едет.  Доказано во всех темах, где машины выбирают. Всё зависит, что можно купить за лям. сейчас.

Posted Images

матрос Старожил

матрос

Posted
Posted

 

 

Сильно ли овощные 2.0 двигателя?

 

нет...

 

 

 

Стоит ли брать 2.5 атмо или турбо?
 

 

2,5 атмо

 

 

 

Стоимость обслуживания у 2.0 и 2.5 серьезно отличается?

 

 

если атмо, то практически нет...  объёмы жидкостей только... за железо двигательное не говорим...

 

 

 

Есть ли "болезни" у форестеров в предыдущем поколении?

 

 

если брать года 10-11, то практически всё исправили... 

 

ну и полистайте форум... всех собак уже съели... :)

Link to comment
Share on other sites
Rus-tam .

Rus-tam

Posted
Posted (edited)
Для меня важна динамика,

Турбо.

 

 

Сильно ли овощные 2.0 двигателя?

Вдребезги..

 

 

Стоит ли брать 2.5 атмо или турбо?

За лям это будет рестайл, с новым движком ФБ-серии. На тот момент косячный движек, надо признать. И в этом кузове именно в рестайле, самый беспроблемный вариант получается- Турбо версия, на старом добром еж255. 

 

 

Есть ли "болезни" у форестеров в предыдущем поколении?

На овощах электрорейка, на турбах старая, надежная гидравлика. В остальном в рестайле проблем вроде как нет. 

Edited by Rus-tam
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites
Rus-tam .

Rus-tam

Posted
Posted

 

 

не жги.. 
А че не жги? Катался я на двушке. На автомате она тупо опасна. Жига бежит бодрее по ощущениям.
Link to comment
Share on other sites
матрос Старожил

матрос

Posted
Posted

 

 

Катался я на двушке.

 

я тож катался.. шесть лет...  правда на SG....

 

 

 

Жига бежит бодрее по ощущениям.

 

Рустам, ну реально жжОшь... :D  

Link to comment
Share on other sites
Rus-tam .

Rus-tam

Posted
Posted

 

 

Рустам, ну реально жжОшь...
Чистая правда))) Есть у меня щепырка, свежи ощущения))

 

 

я тож катался.. шесть лет...  правда на SG....
Ну кто то на уазах ездит и тоже думает что это хорошая динамика:) Тут каждому свое. В случае ТС-а, мне кажется что его фокус будет бодрее двушки форя. 

Просто мысли вслух:

Форь 2.5 атмо на палке- Нормальная для атмо динамика, вменяемый расход, но есть риск попадоса на мотор (рестайл)

Турбо известный ресурс (приемлемый) расход 16-18литров АИ95+ в городе, 9.2 и выше по трассе, хорошая динамика, потенциал в плане тюнинга, удовольствие от вождения. Минусы- налог, расход. На механике, даже в стоке очень бодр. После чипа по ощущениям паровоз с самолетом в одном флаконе))

 Аут- старый беспроблемный 2.5 атмо, возможность ездить на дешевом топливе АИ92, теплый, ресурсный, простой конструктивно. Потенциально сдохший варик можно привезти с Японии, вечно гремящую рейку можно один раз перебрать по уму и забыть. В остальном нормальная экономичная машина. Но опять же динамика не айс. Можно поискать на ручке, будет бодрее и более предсказуем в плане поведения на дороге. В случае запредельных цен на топливо, можно посадить на газ и продолжать эксплуатировать)))

Link to comment
Share on other sites
vic .

vic

Posted
Posted

Нинада сказочек про овощную динамику...

Link to comment
Share on other sites
Rus-tam .

Rus-tam

Posted
Posted

Нинада сказочек про овощную динамику...

"Кому и кобыла невеста" © :) 

Link to comment
Share on other sites
AlexKirov

AlexKirov

Posted
  • Author
Posted

Как я понял, по соотношению дальнейшая дешевизна в эксплуатации и лучшая динамика побеждает 2.5 атмо?

Сколько Л.С. у 2.5 атмо?

Link to comment
Share on other sites
Геннадий С. .

Геннадий С.

Posted
Posted

Как я понял, по соотношению дальнейшая дешевизна в эксплуатации и лучшая динамика побеждает 2.5 атмо?

Сколько Л.С. у 2.5 атмо?

http://murmansk.subaru.ru/models/forester/specifications/

Link to comment
Share on other sites
AlexLamp

AlexLamp

Posted
Posted

У Рустама после СТИ, всё плохо едет. 

Доказано во всех темах, где машины выбирают.

Всё зависит, что можно купить за лям. сейчас.

  • Downvote 1
Link to comment
Share on other sites
Rus-tam .

Rus-tam

Posted
Posted (edited)

Как я понял, по соотношению дальнейшая дешевизна в эксплуатации и лучшая динамика побеждает 2.5 атмо?

Сколько Л.С. у 2.5 атмо?

С 2.5 атмо в рестайле возможен попадос с мотором. И если машина не гарантийная, то эта "экономия" выйдет боком.

ПС Знакомый интересовался форем в СШ кузове, хотел именно атмо из за боязни "турбы" Купил, и уже поменял мотор)))))) Хотя я его предупреждал. И продали ее скорее всего из за непомерного жора и нежелания морочиться с дилером.

У Рустама после СТИ, всё плохо едет. 

Доказано во всех темах, где машины выбирают.

Всё зависит, что можно купить за лям. сейчас.

Не начинай заново. Ты опять плохо читаешь! Или не хочешь видеть и понимать прочитаное. Я предложил и расписал практически все варианты кроме откровенно чахлой двушки. И из этих вариантов наименее проблемные варианты это машины с ежами под капотом, хоть турбо, хоть атмо. Нахера коверкать смысл написаного? Дибильная привычка, не раз за тобой замечал.

Но так как человек ищет форь, а не аут, то тут остается только форь турбо. За лям можно купить хоть ХТ, хоть ыдишен.

 Так что ты в очередной раз пишешь мягко говоря неправду, на чем я тебя тоже неоднократно ловил. Прекращай, некрасиво.

Edited by Rus-tam
Link to comment
Share on other sites
vic .

vic

Posted
Posted

"Кому и кобыла невеста" © :)

"грех на зеркало пенять..." © :)

Link to comment
Share on other sites
AlexKirov

AlexKirov

Posted
  • Author
Posted

Как определить ej мотор или нет? Как определить, попаду я на него или нет? :)

Может есть продающиеся клубные машины, которые можете посоветовать?

Link to comment
Share on other sites
vic .

vic

Posted
Posted

Динамику атмодвушки, я бы назвал уверенной и достаточной... За 6 лет не было ни разу сложностей с обгонами-разгонами...

Конечно, не турболет. Зато, не надо капиталить через 100 тыщ... Даже на газе :)

Link to comment
Share on other sites
Rus-tam .

Rus-tam

Posted
Posted

 

 

Как определить ej мотор или нет?
В дорестайле Еж, в рестайле Фб.

 

 

Как определить, попаду я на него или нет?
Купить и проверить)))

 

Может есть продающиеся клубные машины, которые можете посоветовать?
А это не гарантирует что она не начнет обжорствовать. Если перспектива замены\ремонта мотора не пугает, то лучше купить что то максимально свежее с остаточной гарантией. И в случае появления проблем решать их по гарантии. Я бы посмотрел аут если его динамики достаточно, либо турбо-СШ, и не забивал себе голову всякой ерундой.

 

 

Зато, не надо капиталить через 100 тыщ...
Турбу тоже не надо капиталить через сотню. Че за бред?))
Link to comment
Share on other sites
vic .

vic

Posted
Posted

Турбу тоже не надо капиталить через сотню. Че за бред?))

 

Хорошо. Через две :)

Link to comment
Share on other sites
Rus-tam .

Rus-tam

Posted
Posted (edited)

Хорошо. Через две :)

Уже ближе к правде.

ПС. Лошад себе купи, и санки к ней)) Она не стуканет через 200тыЩ)))) И даж газ ей не нужен, сеном накормишь и алга)) Лет 20 можно юзать смело, а потом сьесть)))

Edited by Rus-tam
Link to comment
Share on other sites
AlexKirov

AlexKirov

Posted
  • Author
Posted

Рестайл с какого года начинается? Я выбирал авто 2010-2011го

Link to comment
Share on other sites
матрос Старожил

матрос

Posted
Posted

Как определить ej мотор или нет?

у FB маслянный фильтр вынесен из блока...

Link to comment
Share on other sites
Rus-tam .

Rus-tam

Posted
Posted

Рестайл с какого года начинается? Я выбирал авто 2010-2011го

В 2010г как раз и пошел рест.

Link to comment
Share on other sites
vic .

vic

Posted
Posted

Уже ближе к правде.

ПС. Лошад себе купи, и санки к ней)) Она не стуканет через 200тыЩ)))) И даж газ ей не нужен, сеном накормишь и алга)) Лет 20 можно юзать смело, а потом сьесть)))

Сено ж купить еще надыть... А есть конину 20 лет????

Кто ее ест? )))) 

Турба - щьмо! )))) еЯ тюнить надыть.., постоянно и нещадно... Иначе, смысл в ей теряется...)))

Link to comment
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...