Стук на горячую FB20

[bolodik]

Добрый день. Sh3 двигатель fb20 пробег 73к. Год 2010

Была устранена болячка с потением клапанной крышки у диллера в Ростове на Дону. Спустя 1000-1500 км стал замечать странный стук. Значит стук возникает во первых на горячую. Во вторых при перегазоввке. То есть представим нажал на педаль газа и в момент переключения скоростей двигатель чуть чуть перегазовывает. В этот момент до включения следующей передачи возникает стук. При этом должна быть педаль газа нажата до половины хода. И обороты должны быть выше 3500. Сегодня гнал машину в Ростов на осмотр и на скорости выпала ошибка p0021. После этого машина ушла в аварийный режим. Диллер сбросил ошибку. Причину стуков назвал либо распредвалы, либо натяжители. И сказали приезжать когда ошибка выпадет в следующий раз. Скажите может у кого-то была такая проблема с двигателем FB20? Масло диллер мне льет кастро едж профессионал Титаниум C3 0w30

https://drive.google.com/file/d/0B_RrbV83FOE9VWJqYm1FLWRVWE0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_RrbV83FOE9YTA0M0cxdl9hSk0/view?usp=sharing

Ps Вообще удивляюсь у меня до этого ВАЗ 21102 пробежала 120 тысяч и ни разу ни в двиг ни в коробку не залазил. Два раза только менял сцепление))))). У жены на лансере пробег 140 нет никаких проблем) отец продавал Авенсис на 140 без проблем. И у нового хозяина она бегает и бегает. Вообще чего то разочаровался...

[Lacky devil]

в определенных условиях масло становится бесполезным говном .... какое то держится 9000 в городе ... какое то 5000 и все - это не масло

кастрол гляну сейчас внимательно

[Rus-tam]

Просто надо вовремя менять.

Опять же 5-9 можно накатать за месяц, а можно за год. И киснет оно там в картере. Правильнее смотреть на состояние самого масла, чем на пробег.

[bolodik]

Масло менялось по регламенту раз в 15 или в год. Обычно чуть меньше 15 выказывал за год

[Lacky devil]

:facepalm:  ясно

масло ездит 300 моточасов (в среднем) при в основном городской пробег это= 6500-9000  далее это грязь (окисленная с просевшей вязкостью ).... 

[bolodik]

У меня так и получается. В городе пробок нет стоять негде. На работу 25 км по трассе.

[Rus-tam]

15тыс дофига конечно, но все равно он не должен был рыгнуть вкладышами на таком пробеге.

Если в мотор пока не лазили, можно попробовать решить вопрос через дилера. Пообщайся с юристами, потом с дилером.

[bolodik]

Уже скинули. Поддон.

[Rus-tam]

Зря.

[bolodik]

А че толку ОД СКАЗАЛ ездить дальше и проблема в постелях распредвалов и точно не шатун

Изменено 20 Апреля 2016 пользователем bolodik

[Rus-tam]

А че толку ОД СКАЗАЛ ездить дальше и проблема в постелях распредвалов и точно не шатун

Ну вот и надо было сразу пытать ОД. Витоге они бы и мотор новый поставили.

[Poputchik]

Мне вот интересно... а как определили, что это вкладыши виноваты, не скидывая мотор? Типа стружка? А сколько это конкретное масло прошло? 

Если все так круто, то какой тогда вкладыш?

 

...Короче говоря, разбирать все равно придется. Хотя бы для того, чтобы промыть как следует. Точно установить, где конкретно провернуло и понять почему. Иначе - это гадание на кофейной гуще. Вернее на масляной.  Если масло и фильтр менять раз в 15 тыс., то там уже мазут, кокс сплошной. А подача на вкладыши идет через тонюсенькое "игольное ушко". Один раз не прогрел как следует по зиме на таком мазуте - и привет горячий...

 

Посмотри фильтр. Вернее содержимое... Если масло у ОД менялось - запросто могли "забыть" разок поменять... 

Изменено 20 Апреля 2016 пользователем Poputchik

[Rus-tam]

Может поставить поддон на место без палева, да увезти ее к дилеру, пусть разбираются. Ну и нагнуть их потом. Преступления я тут не вижу.

[bolodik]

Определили так: Риски на вкладышах. На коленвалу нет рисок так он тверже. Масло прошло 500 км. После замены у ОД я цвет проверял

Изменено 20 Апреля 2016 пользователем bolodik

[Rus-tam]

Как они риски определили??

[Poputchik]

То есть они вкладыши посмотрели не снимая мотор? Это как?  :blink:

[Rus-tam]

То есть они вкладыши посмотрели не снимая мотор? Это как? :blink:

На ФБ другой конструктив, там вроде как можно снять замок шатуна из поддона. Это на еже надо половинить мотор. А там замки наискосок. Изменено 20 Апреля 2016 пользователем Rus-tam

[bolodik]

Ну они их даже сняли. У нас же моторы опозитные и доступ к вкладышам есть при снятом поддоне.

[Rus-tam]

Ну они их даже сняли. У нас же моторы опозитные и доступ к вкладышам есть при снятом поддоне.

Есть фото вкладышей?

[bolodik]

Ну могу заехать сфоткать. Сегодня держал в руках

[Poputchik]

На ФБ другой конструктив, там вроде как можно снять замок шатуна из поддона. Это на еже надо половинить мотор. А там замки наискосок.

Не знал. Однако стук из-за рисок... Это должны быть ну очень крутые риски... 

На предыдущей машине отмахал с провернутым (самую малость :) ) вкладышем тысяч двадцать,  наверное... Определили только когда мотор по перегреву вскрывали. Чисто случайно. Явного стука не было. 

[Rus-tam]

Не знал. Однако стук из-за рисок... Это должны быть ну очень крутые риски... 

На предыдущей машине отмахал с провернутым (самую малость :) ) вкладышем тысяч двадцать,  наверное... Определили только когда мотор по перегреву вскрывали. Чисто случайно. Явного стука не было.

 

Так отож.. Сдается мне, пацаны зря в низ вообще полезли.

[bolodik]

Ну тут и стук не постоянно проявляющийся.. Провёрнут не один а все! Ну даже если не из за них. То во время обнаруженная проблема тоже хорошо!! Если проблема не в этом будем дальше искать!

Изменено 20 Апреля 2016 пользователем bolodik

[Poputchik]

Все и сразу - это прям закономерность какая-то... Может так и надо?  :)

[bolodik]

Хз. Посмотрим. Предлагаю подождать результатов.

[Rus-tam]

Что то не то. Ребята ошиблись имхо, и зря раскидали низ. Ладно, жду фотки вкладышей.