Форестер "битва поколений 08 Vs 09",

[coo]

Я вообще плохо понимаю, на фига сравнивать две совершенно разные машины. Почему-то же не приходит в голову сравнить Форестер 08 с импрезой WRX. Старый Форь -это одно, а новый - совершеннно другое. Или давайте с УАЗом их сравним на бездорожье, в болоте или в колее БТР-а. Там УАЗик всех порвет...А то, что новый автомобиль 2009 года тоже называется Форестером - так это ошибка. :p

это необходимо.маньяги владельцы старого форя спать спокойно не могут уже 3 месяца.пусть наконец самоутвердятся и в форум придет мир и спокойствие :D :D

[Maksimich]

это необходимо.маньяги владельцы старого форя спать спокойно не могут уже 3 месяца.пусть наконец самоутвердятся и в форум придет мир и спокойствие :D :D

Отчего же им не спится-то ?? Врикс, например, вдует старого Форя. Что ж они с Импрезой не бодаются? Почему Импреза не снится в страшных снах? Повторю - мое убеждение - новый автомобиль (Форестер-09) никакого отношения к старому не имеет!!! Жаль следующее - то, что старый Форь сняли, а не выпустили новую модификацию. И второе. На фига новую суть линейку машин назвали старым именем.

[Янек]

Ну сегодня созванился. Увы, сведения не утешительны. На следующей неделе точно облом. Хорошо, что хоть совсем не отказал. Буду его теребить. Отпишусь. Сори, что вселил надежды. Владельцы 09-х, это не соревнования, просто интересно посмотреть. Может встретимся?

[Sopel]

Битвы не будет...

[Gnom]

Я вообще плохо понимаю, на фига сравнивать две совершенно разные машины. Почему-то же не приходит в голову сравнить Форестер 08 с импрезой WRX. Старый Форь -это одно, а новый - совершеннно другое. А то, что новый автомобиль 2009 года тоже называется Форестером - так это ошибка. :pОтчего же им не спится-то ?? Врикс, например, вдует старого Форя. Что ж они с Импрезой не бодаются? Почему Импреза не снится в страшных снах? Повторю - мое убеждение - новый автомобиль (Форестер-09) никакого отношения к старому не имеет!!! Жаль следующее - то, что старый Форь сняли, а не выпустили новую модификацию. И второе. На фига новую суть линейку машин назвали старым именем.

Не удержался.А вот тут ты не прав.Это смотря по какому покрытию ехать.На зимние покатухи приезжай,увидишь как едет мегаовощь на АКПП.

[Тринадцатый]

маньяги владельцы старого форя спать спокойно не могут уже 3 месяца.пусть наконец самоутвердятся и в форум придет мир и спокойствие :D :D

а хто спокойно не спит?и перед кем самоутверждаться?если много ездишь,то должен был заметить, что турбовые Фори старые ни кого не задирают, это перед ними выеживаються :rolleyes:

[Maksimich]

Gnom, могу свои слова взять обратно, т.к. на старом Форе не ездил. Впрочем, как и на Импрезе. Просто некорректно сравнивать два разных Форестера. По колее лучше едет тот, у кого клиренс больше, по болоту - кто легче, а по асфальту - кто ниже. (ну условно говоря). Даже при всех остальных равных новый Форь в поворот в принципе не войдет на той же скорости, что и старый - чего тут бодаться-то??? Высокий он, подвеска мягче. Крены, понимаш.... Физика 5-й класс. Я бы лучше нового Форя с Митсубиси XL сравнил на покатушках

Изменено 5 Сентября 2008 пользователем Maksimich

[костик]

я готоф но новом форе 2.0 ат-Питер :super_smilies101: .....стучите в асю 389224664........тока в след.выхи......

Изменено 6 Сентября 2008 пользователем костик

[Уралец]

костик, а в эти ни как - фсе в Москве! :)

[ISe]

костик, мы это запомним ;)

[Лешник]

Gnom, могу свои слова взять обратно, т.к. на старом Форе не ездил. Впрочем, как и на Импрезе. Просто некорректно сравнивать два разных Форестера. По колее лучше едет тот, у кого клиренс больше, по болоту - кто легче, а по асфальту - кто ниже. (ну условно говоря). Даже при всех остальных равных новый Форь в поворот в принципе не войдет на той же скорости, что и старый - чего тут бодаться-то??? Высокий он, подвеска мягче. Крены, понимаш.... Физика 5-й класс. Я бы лучше нового Форя с Митсубиси XL сравнил на покатушках

+1

[Gnom]

Gnom, могу свои слова взять обратно, т.к. на старом Форе не ездил. Впрочем, как и на Импрезе. Просто некорректно сравнивать два разных Форестера. По колее лучше едет тот, у кого клиренс больше, по болоту - кто легче, а по асфальту - кто ниже. (ну условно говоря). Даже при всех остальных равных новый Форь в поворот в принципе не войдет на той же скорости, что и старый - чего тут бодаться-то??? Высокий он, подвеска мягче. Крены, понимаш.... Физика 5-й класс. Я бы лучше нового Форя с Митсубиси XL сравнил на покатушках

Хоть один трезво мыслит. :D Все же началось с того,что кто-то написал,

что новый едет лучше старого.

Мы говорим про ездовые характеристики.

А какой из них как выглядит снаружи и внутри-это дело вкуса каждого.

Форь,что новый,что старый,по отделке не идет ни в какое сравнение с Вольво.

Только Вольво никогда не поедет как старый Форь,но сделана она шикарно,слов даже нет.

Изменено 9 Сентября 2008 пользователем Gnom

[Тринадцатый]

Gnom, могу свои слова взять обратно, т.к. на старом Форе не ездил. Впрочем, как и на Импрезе. Просто некорректно сравнивать два разных Форестера. По колее лучше едет тот, у кого клиренс больше, по болоту - кто легче, а по асфальту - кто ниже. (ну условно говоря). Даже при всех остальных равных новый Форь в поворот в принципе не войдет на той же скорости, что и старый - чего тут бодаться-то??? Высокий он, подвеска мягче. Крены, понимаш.... Физика 5-й класс. Я бы лучше нового Форя с Митсубиси XL сравнил на покатушках

+1

 

мы два Форестера сравниваем, вы недовольны, вы сдесь посмотрите

http://www.tuningevo.ru/forum/viewforum.ph...603d4bc9d6006d0

[Gnom]

Gnom, могу свои слова взять обратно, т.к. на старом Форе не ездил. Впрочем, как и на Импрезе. Просто некорректно сравнивать два разных Форестера. По колее лучше едет тот, у кого клиренс больше, по болоту - кто легче, а по асфальту - кто ниже. (ну условно говоря). Даже при всех остальных равных новый Форь в поворот в принципе не войдет на той же скорости, что и старый - чего тут бодаться-то??? Высокий он, подвеска мягче. Крены, понимаш.... Физика 5-й класс. Я бы лучше нового Форя с Митсубиси XL сравнил на покатушках

+1

 

мы два Форестера сравниваем, вы недовольны, вы сдесь посмотрите

http://www.tuningevo.ru/forum/viewforum.ph...603d4bc9d6006d0

 

Поясни,что конкретно смотреть?

[Lefon]

Gnom, могу свои слова взять обратно, т.к. на старом Форе не ездил. Впрочем, как и на Импрезе. Просто некорректно сравнивать два разных Форестера. По колее лучше едет тот, у кого клиренс больше, по болоту - кто легче, а по асфальту - кто ниже. (ну условно говоря). Даже при всех остальных равных новый Форь в поворот в принципе не войдет на той же скорости, что и старый - чего тут бодаться-то??? Высокий он, подвеска мягче. Крены, понимаш.... Физика 5-й класс. Я бы лучше нового Форя с Митсубиси XL сравнил на покатушках

Хоть один трезво мыслит. :D Все же началось с того,что кто-то написал,

что новый едет лучше старого.

 

А ссылочку не кинешь, кто и где это писал??? Я что-то такого не припомню!!!

 

А сравнение нового и старого Форя у меня ассоциируется со сравнением табуретки и кресла - типа что лучше!?! Зачем сравнивать SUV и универсал? Если вам нужно с ветерком погонять рядом с городом по трассе (только ни как не могу понять, зачем для этого брать универсал повышенной проходимости, не проще взять импрезу или что-нибудь похожее, оно и по управляемости и по динамике уыйграет Форика), то это одно, а если нужен семейный автомобиль для передвиженя по городу, поездок на дачу по плохой дороге, на рыбалку или на юга (т.е. набольшие расстояния), то это совсем другое. Кстати, Лексус 450-ый, скорее всего, проиграет старому Форю и по динамике и по управляемости, это означет, что старфй Форь лучше Лексуса??? Вот только я еще ни одного владельца Лексуса не видел, который мечтал бы поменять свой пепелац на старый Форестер!!!

Я могу сказать только одно (это я как врач уже говорю) - судя по эргономике сидений старого Форя, а так же "комфортности" его подвески, частые длительные поездки на старом Форе очень негативно, в конечном итоге, скажуться на вашем позвоночнике (остеохондроз через несколько лет вам обеспечен 100%) - очень большая осевая нагрузка на хрящевой и связочно-мышечный аппарат поясничного отдела позвоночника, а в итогах - созрел клиент, как говориться, милости просим к столу (операционному) :D .

[Уралец]

Lefon, на сколько я помню - речь шла о проходимости по песку, не более того ;)

[Gnom]

Gnom, могу свои слова взять обратно, т.к. на старом Форе не ездил. Впрочем, как и на Импрезе. Просто некорректно сравнивать два разных Форестера. По колее лучше едет тот, у кого клиренс больше, по болоту - кто легче, а по асфальту - кто ниже. (ну условно говоря). Даже при всех остальных равных новый Форь в поворот в принципе не войдет на той же скорости, что и старый - чего тут бодаться-то??? Высокий он, подвеска мягче. Крены, понимаш.... Физика 5-й класс. Я бы лучше нового Форя с Митсубиси XL сравнил на покатушках

Хоть один трезво мыслит. :D Все же началось с того,что кто-то написал,

что новый едет лучше старого.

 

А ссылочку не кинешь, кто и где это писал??? Я что-то такого не припомню!!!

 

А сравнение нового и старого Форя у меня ассоциируется со сравнением табуретки и кресла - типа что лучше!?! Зачем сравнивать SUV и универсал? Если вам нужно с ветерком погонять рядом с городом по трассе (только ни как не могу понять, зачем для этого брать универсал повышенной проходимости, не проще взять импрезу или что-нибудь похожее, оно и по управляемости и по динамике уыйграет Форика), то это одно, а если нужен семейный автомобиль для передвиженя по городу, поездок на дачу по плохой дороге, на рыбалку или на юга (т.е. набольшие расстояния), то это совсем другое. Кстати, Лексус 450-ый, скорее всего, проиграет старому Форю и по динамике и по управляемости, это означет, что старфй Форь лучше Лексуса??? Вот только я еще ни одного владельца Лексуса не видел, который мечтал бы поменять свой пепелац на старый Форестер!!!

Я могу сказать только одно (это я как врач уже говорю) - судя по эргономике сидений старого Форя, а так же "комфортности" его подвески, частые длительные поездки на старом Форе очень негативно, в конечном итоге, скажуться на вашем позвоночнике (остеохондроз через несколько лет вам обеспечен 100%) - очень большая осевая нагрузка на хрящевой и связочно-мышечный аппарат поясничного отдела позвоночника, а в итогах - созрел клиент, как говориться, милости просим к столу (операционному) :D .

 

Так это ты сам ищи.

Было сказано,что новый лучше во всем.

Только почему-то все на 08 довольны как слоны на водопое,а 09

стонут от задней подвески и письма пишут хрен уже знают куда.

На мой взгляд Импреза ни чуть не лучше турбо Фори.Приезжай,посмотри как едет Форь зимой.

Будешь очень сильно удивлен.

В Форе можно спать,перевозить всякую хню,заезжать в говны.Импреза охрененная машина,только она

не может того,что может Форь,особенно зимой.Импреза неуниверсальное авто и не моя машина.

Форь,машина для любых дорог,любых покрытий,любых погодных условий.

Ни разу не видел Импрезу едущую по полю или в говнах.

У Импрезы намного более узкий диапазон.

У Фори 08 не было конкурентов,т.к. он был вообще вне классов.

Купи Лексус за 150,потом расскажешь как он едет,особенно на ралли спринтах.

Поедешь?

Про Леху Лохуса я тут уже писал.У него 2 Лексуса,но от того как едет Субарь-он почему-то тащится.

Не буду рассуждать кто какой врач,но ты протести машину,а потом говори.

Еще не видел ни одного,кто бы сказал,что Форь 08 турбо-это гуано.

Что в WRX,что в турбо Форе стоит один мотор,коробка.Но в Форе есть АКПП,что для меня важнее.

+ к АКПП-гораздо лучшая проходимость.

Изменено 9 Сентября 2008 пользователем Gnom

[Lefon]

Так это ты сам ищи.

Было сказано,что новый лучше во всем.

Только почему-то все на 08 довольны как слоны на водопое,а 09

стонут от задней подвески и письма пишут хрен уже знают куда.

На мой взгляд Импреза ни чуть не лучше турбо Фори.Приезжай,посмотри как едет Форь зимой.

Будешь очень сильно удивлен.

В Форе можно спать,перевозить всякую хню,заезжать в говны.Импреза охрененная машина,только она

не может того,что может Форь,особенно зимой.Импреза неуниверсальное авто и не моя машина.

Форь,машина для любых дорог,любых покрытий,любых погодных условий.

Ни разу не видел Импрезу едущую по полю или в говнах.

У Импрезы намного более узкий диапазон.

У Фори 08 не было конкурентов,т.к. он был вообще вне классов.

Купи Лексус за 150,потом расскажешь как он едет,особенно на ралли спринтах.

Поедешь?

Про Леху Лохуса я тут уже писал.У него 2 Лексуса,но от того как едет Субарь-он почему-то тащится.

Не буду рассуждать кто какой врач,но ты протести машину,а потом говори.

Еще не видел ни одного,кто бы сказал,что Форь 08 турбо-это гуано.

Что в WRX,что в турбо Форе стоит один мотор,коробка.Но в Форе есть АКПП,что для меня важнее.

+ к АКПП-гораздо лучшая проходимость.

Ну вот, опять 25! Я же и пытаюсь тебе объяснить, что НУ НЕ НАДО СРАВНИВАТЬ ТАКИЕ РАЗНЫЕ АВТОМОБИЛИ!!!! Если хочешь повседневного комфорта, то бери КОМФОРТНЫЙ автомобиль, а если хочешь БЕШАННУЮ ТАБУРЕТКУ, то бери другой! Ну давай еще сравнивать, к примеру, Ролс-Ройс и Лотус (или Феррари) - цена одинаковая. Как тебе кажеться, объективное стравнение получиться??? Зачем сравнивать КОМФОРТ с ДИНАМИКОЙ? Какими цифрами ты это обозначать собрался? Ты мне напоминаешь тех фанатов мощных мотоциклов с разгоном до сотни за 3 сек., которые постоянно говорят, что всех порвут (кстати, они и твой турбоФорь порвут как тузик грелку - попробуй прокатись, тебе после такого тетс-драйва, турбоФорик черепахой покажется)!

На счет "сам ищи": искал, но не нашел - нетуть, только от тебя это услышал! про комфорт, да говорили и до сих пор говорят (и правильно говорят), а вот про "лучше во всем" ни от кого не слышал!

Изменено 9 Сентября 2008 пользователем Lefon

[Gnom]

Так это ты сам ищи.

Было сказано,что новый лучше во всем.

Только почему-то все на 08 довольны как слоны на водопое,а 09

стонут от задней подвески и письма пишут хрен уже знают куда.

На мой взгляд Импреза ни чуть не лучше турбо Фори.Приезжай,посмотри как едет Форь зимой.

Будешь очень сильно удивлен.

В Форе можно спать,перевозить всякую хню,заезжать в говны.Импреза охрененная машина,только она

не может того,что может Форь,особенно зимой.Импреза неуниверсальное авто и не моя машина.

Форь,машина для любых дорог,любых покрытий,любых погодных условий.

Ни разу не видел Импрезу едущую по полю или в говнах.

У Импрезы намного более узкий диапазон.

У Фори 08 не было конкурентов,т.к. он был вообще вне классов.

Купи Лексус за 150,потом расскажешь как он едет,особенно на ралли спринтах.

Поедешь?

Про Леху Лохуса я тут уже писал.У него 2 Лексуса,но от того как едет Субарь-он почему-то тащится.

Не буду рассуждать кто какой врач,но ты протести машину,а потом говори.

Еще не видел ни одного,кто бы сказал,что Форь 08 турбо-это гуано.

Что в WRX,что в турбо Форе стоит один мотор,коробка.Но в Форе есть АКПП,что для меня важнее.

+ к АКПП-гораздо лучшая проходимость.

Ну вот, опять 25! Я же и пытаюсь тебе объяснить, что НУ НЕ НАДО СРАВНИВАТЬ ТАКИЕ РАЗНЫЕ АВТОМОБИЛИ!!!! Если хочешь повседневного комфорта, то бери КОМФОРТНЫЙ автомобиль, а если хочешь БЕШАННУЮ ТАБУРЕТКУ, то бери другой! Ну давай еще сравнивать, к примеру, Ролс-Ройс и Лотус (или Феррари) - цена одинаковая. Как тебе кажеться, объективное стравнение получиться??? Зачем сравнивать КОМФОРТ с ДИНАМИКОЙ? Какими цифрами ты это обозначать собрался? Ты мне напоминаешь тех фанатов мощных мотоциклов с разгоном до сотни за 3 сек., которые постоянно говорят, что всех порвут (кстати, они и твой турбоФорь порвут как тузик грелку - попробуй прокатись, тебе после такого тетс-драйва, турбоФорик черепахой покажется)!

На счет "сам ищи": искал, но не нашел - нетуть, только от тебя это услышал! про комфорт, да говорили и до сих пор говорят (и правильно говорят), а вот про "лучше во всем" ни от кого не слышал!

 

Если ты заметил,то я никогда не писал про разгонную динамику.

Дрист на 402 метра-это удел пионеров.На Вейроне нажал на газ и приехал первый.

Охренительные гонки.

Повороты,вот где кайф.

А зимой,на ралли спринтах,мне все равно,буть то ВРХ,СТИ,ЭВО,я с ними бодаюсь на равных.

[Тринадцатый]

Gnom, читать по списку.

 

вы о разных вещах говорите, сторнники 09 пытаются доказать, что им надо только комфорт (тогда зачем субара?), а тебе рулежка

[EVGEN576]

Для информации!Оба турбовых тестовых 09,в Тюмени и Сургуте крякнули,проблемы с двигателями.СТИхи проданные тоже самоеГорят перегородки на поршнях и проблемы с вкладышами.

[Sopel]

Gnom, читать по списку.

 

вы о разных вещах говорите, сторнники 09 пытаются доказать, что им надо только комфорт (тогда зачем субара?), а тебе рулежка

А где комфорт в 09?

В скачущей ходовой?

В дешёвом приводе 95х5%?

В тупом разгоне?

В максималке 120?

В дешёвом салоне?

Кренах в повороте?

Или в нескладывающихся зеркалах?

А может в цене?

 

Пока я вижу плюс только в размерах и то для такого кузова колёсики слишком маленькие.

[DmitriyA]

Gnom, читать по списку.

 

вы о разных вещах говорите, сторнники 09 пытаются доказать, что им надо только комфорт (тогда зачем субара?), а тебе рулежка

А где комфорт в 09?

В скачущей ходовой?

В дешёвом приводе 95х5%?

В тупом разгоне?

В максималке 120?

В дешёвом салоне?

Кренах в повороте?

Или в нескладывающихся зеркалах?

А может в цене?

 

Пока я вижу плюс только в размерах и то для такого кузова колёсики слишком маленькие.

 

что же от него хотите? Это же - УВАЗИК! Как и предыдущий! Да, я тоже считаю, что предыдущий был удачнее, но беру новый- он тоже Суба, да... и хер с ним. :rolleyes:

[Лешник]

Gnom, читать по списку.

 

вы о разных вещах говорите, сторнники 09 пытаются доказать, что им надо только комфорт (тогда зачем субара?), а тебе рулежка

А где комфорт в 09?

В скачущей ходовой?

В дешёвом приводе 95х5%?

В тупом разгоне?

В максималке 120?

В дешёвом салоне?

Кренах в повороте?

Или в нескладывающихся зеркалах?

А может в цене?

 

Пока я вижу плюс только в размерах и то для такого кузова колёсики слишком маленькие.

 

Предложи альтернативу !

 

ЗЫ : однажды, задумавшись на трассе - увидел что еду 180. Запас мощи еще был. А вообще я не сторонник ездить быстрее 160, даже по хорошей дороге.

[Dkt]

Так это ты сам ищи.

Было сказано,что новый лучше во всем.

Только почему-то все на 08 довольны как слоны на водопое,а 09

стонут от задней подвески и письма пишут хрен уже знают куда.

На мой взгляд Импреза ни чуть не лучше турбо Фори.Приезжай,посмотри как едет Форь зимой.

Будешь очень сильно удивлен.

В Форе можно спать,перевозить всякую хню,заезжать в говны.Импреза охрененная машина,только она

не может того,что может Форь,особенно зимой.Импреза неуниверсальное авто и не моя машина.

Форь,машина для любых дорог,любых покрытий,любых погодных условий.

Ни разу не видел Импрезу едущую по полю или в говнах.

У Импрезы намного более узкий диапазон.

У Фори 08 не было конкурентов,т.к. он был вообще вне классов.

Купи Лексус за 150,потом расскажешь как он едет,особенно на ралли спринтах.

Поедешь?

Про Леху Лохуса я тут уже писал.У него 2 Лексуса,но от того как едет Субарь-он почему-то тащится.

Не буду рассуждать кто какой врач,но ты протести машину,а потом говори.

Еще не видел ни одного,кто бы сказал,что Форь 08 турбо-это гуано.

Что в WRX,что в турбо Форе стоит один мотор,коробка.Но в Форе есть АКПП,что для меня важнее.

+ к АКПП-гораздо лучшая проходимость.

Ну вот, опять 25! Я же и пытаюсь тебе объяснить, что НУ НЕ НАДО СРАВНИВАТЬ ТАКИЕ РАЗНЫЕ АВТОМОБИЛИ!!!! Если хочешь повседневного комфорта, то бери КОМФОРТНЫЙ автомобиль, а если хочешь БЕШАННУЮ ТАБУРЕТКУ, то бери другой! Ну давай еще сравнивать, к примеру, Ролс-Ройс и Лотус (или Феррари) - цена одинаковая. Как тебе кажеться, объективное стравнение получиться??? Зачем сравнивать КОМФОРТ с ДИНАМИКОЙ? Какими цифрами ты это обозначать собрался? Ты мне напоминаешь тех фанатов мощных мотоциклов с разгоном до сотни за 3 сек., которые постоянно говорят, что всех порвут (кстати, они и твой турбоФорь порвут как тузик грелку - попробуй прокатись, тебе после такого тетс-драйва, турбоФорик черепахой покажется)!

На счет "сам ищи": искал, но не нашел - нетуть, только от тебя это услышал! про комфорт, да говорили и до сих пор говорят (и правильно говорят), а вот про "лучше во всем" ни от кого не слышал!

 

зачем же в крайности то ...типа 08 -табуретка а 09 -ролс-ройс?..машины немного разные но ИМО целевая аудитория у них практически одна..обе машины по сути кросоверы...да возможно 09 форестер это не старый форестер а новая модель но полюбому машина той же направленности с похожими потребительскими качествами и полюбому конкурент ей...причем здесь лексусы ролс-ройсы лотусы?....

а каком комфорте в 09 идет речь?...разницы особой не заметил...обе табуретки имхо...тока новый чуть повыше...клиренс почти одинаковый