Отказал задний мост!

[Comrade]

Отказал задний мост на турбофоре 97 года, что делать?, помогите!!!

[andre]

плохо дело?

[Данцер]

Comrade, нк если накрылся редуктор то там кажется только подшипники надо менять

[B52]

Отказал задний мост на турбофоре 97 года, что делать?, помогите!!!

Что значит отказал? Если АКПП, то ИМХО умер соленоид С. Если постараться, то можно найти отдельно, стоит недорого.

[Comrade]

Отказал задний мост на турбофоре 97 года, что делать?, помогите!!!

Что значит отказал? Если АКПП, то ИМХО умер соленоид С. Если постараться, то можно найти отдельно, стоит недорого.

Заехал как-то на щебенку, гашетку в пол, а он стоит и гребет только передними, задние как вкопаные!

[Уралец]

Comrade, а на льду или на скользкой почве?

[B52]

Отказал задний мост на турбофоре 97 года, что делать?, помогите!!!

Что значит отказал? Если АКПП, то ИМХО умер соленоид С. Если постараться, то можно найти отдельно, стоит недорого.

Заехал как-то на щебенку, гашетку в пол, а он стоит и гребет только передними, задние как вкопаные!

99,99% соленоид. я не засланный казачок и к данному форуму лоялен (даж клубная наклейка на машине есть), но поищи на дром.ру в ветке субару. там эта тема многократно обсуждалась, есть фотоотчеты по самостоятельной замене. причем зачастую помогает не замена соленоида, а изготовление резинок. как-то так.

[B52]

Отказал задний мост на турбофоре 97 года, что делать?, помогите!!!

Что значит отказал? Если АКПП, то ИМХО умер соленоид С. Если постараться, то можно найти отдельно, стоит недорого.

Заехал как-то на щебенку, гашетку в пол, а он стоит и гребет только передними, задние как вкопаные!

99,99% соленоид. я не засланный казачок и к данному форуму лоялен (даж клубная наклейка на машине есть), но поищи на дром.ру в ветке субару. там эта тема многократно обсуждалась, есть фотоотчеты по самостоятельной замене. причем зачастую помогает не замена соленоида, а изготовление резинок. как-то так.

Это если АКПП и с предохранителем все правильно ))))

[Comrade]

Я в моторном отсеке проверил коробку с пердохранителями, но там не все!где-то еще они есть?я найти не могу!Слышел еще что когда 8-й предохранитель вытаскиваешь, тем самым отключаеться абс, и мол задний мост начинает фурычить!тока вот найти его не могу((

[B52]

Я в моторном отсеке проверил коробку с пердохранителями, но там не все!где-то еще они есть?я найти не могу!Слышел еще что когда 8-й предохранитель вытаскиваешь, тем самым отключаеться абс, и мол задний мост начинает фурычить!тока вот найти его не могу((

посмотри еще под пластиком, под рулем. его откручиваешь (он на двух болтах сидит снизу), под ним блок предохранителей.

[S-Turbo]

Я в моторном отсеке проверил коробку с пердохранителями, но там не все!где-то еще они есть?я найти не могу!Слышел еще что когда 8-й предохранитель вытаскиваешь, тем самым отключаеться абс, и мол задний мост начинает фурычить!тока вот найти его не могу((

А кто сказал что там должны быть все? ;) абс тут не причём, на отключение моста отдельный. Навскидку не помню да и коробка-то какая? На ручке не отключается, там вместо управляемой муфты - "железная" вискомуфта, предохранителя точно не найдёшь! :)Может стоит покурить сервис-мануал? :) Если сложно, пиши.. Изменено 28 Июня 2009 пользователем S-Turbo

[GrazhdaninKZ]

Comrade, задний мост отключается когда ВТЫКАЕШЬ предохранитель в блок под капотом. Соответствующая фишка на крышке блока помечена как "FWD", но тогда на панеле красным загорается аналогичная лампа "FWD", её бы вы увидели. Скорее всего тут дело сложнее. Не знаю какая у вас комплектация, но у меня год почти такой же - 98. На торпеде внизу, слева от руля должено быть что-то вроде выдвигающейся маленькой пепельницы. Она вытаскивается и за ней еще есть небольшой блок предохранителей. И еще. Если нет посторонних звуков (треск, гул, скрежет), то есть надежда, что механическая часть в порядке. ИМХО - вам нужен грамотный электрик, знакомый с Форем, явно дело в электрике/электронике.

Изменено 5 Июля 2009 пользователем GrazhdaninKZ

[GrazhdaninKZ]

Comrade, вот подтверждение моего мнения:

 

 

"... установленные на коробке датчики частоты вращения переднего и заднего выходных валов позволяют определить пробуксовку передних колес, после чего максимальная часть момента отбирается назад независимо от степени дачи газа (кроме случая полностью отпущенного акселератора). Эта функция действует на малых скоростях, примерно до 60 км/ч.

При принудительном включении 1-й передачи (селектором), фрикционы сразу поджимаются максимально возможным давлением - таким образом как бы определяются "сложные вседорожные условия" и привод сохраняется самым "постоянно полным"."

 

Это взято из темы: http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=1809, так что эти датчики надо проверить в первую очередь! Судя по всему "система" не распознает пробуксовку передних колес и не передает момент назад. Тема в FAQ раздела SUBARU. Попутно вопрос знатокам: как эти датчики проверяются?