АКПП или МКПП

[Последний Праворульщик]

Щас все разрулю :super_smilies101:

Субару должна быть на палке! Это моя ИМХА. Иначе не почувствуете кайфа в родной стихии! А именно: снег, грязь, скользкая дорога, гравийка и т.д. И самое главное прохождение поворотов в управляемом заносе на таких покрытиях! Автомат для этих целей - какашка!

Если же вы рядовой водитель и вам все это чуждо, то кроме динамики и расхода во всем лучше автомат! На бездорожье, при одинаковой резине палка с прокладкой отдыхает!

[shdm]

вставлю свои пять копеек:

Расход - все рассуждения полная лажа, т.к. реальный расход зависит только от убитости машины и манеры вождения. Не надо сравнивать расход по ттх в прессе.

Ненадёжность автомата - при своевременном обслуживании ненадёжность не проявляется, ни при буксовании ни при буксировке, чего не скажешь про ручку. Или замена палёного сцепления не является неисправностью мкпп?

Проходимость - ну никак не хуже у автомата. На крайний случай на селекторе циферка 1 есть. ;)

Разгон - да, есть разница небольшая. Но чтоб эту разницу выбрать надо ещё неплохо и самому палкой дрыгать, да и машинка в хорошем состоянии должна быть. Или любой кто в машину с мкпп садится сразу гонщиком становится?

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Напоминает сравнение писек. Каждый выберет то что ему нравится. И сейчас на ручку меня не загонишь. :D

[suby]

Есть единомышленники по данной теме?

Есть. А толку? У меня автомат 2.0 на 07 года машине, у тебя ручка2.5 на 09. Как сравнивать???

[shdm]

suby, по цифрам. 2

[Пальма]

В одних и тех же говнах ездила у себя в глухомани сначала на автомате на турбе,потом на ручке на атме.Оба форя 06 года издания и оба на говноландере.Автомат ничуть не хуже плавает в глине,чем ручка.Врубаешь на автомате 1,и... поплыли тазики.

[sokolexx]

молодец пальма убедительно +1000 ;)

[Александр из Уфы]

Если вы житель большого города, то вам АКПП больше подойдет.За рулем можно: кушать, разглядывать карту или навигатор, набирать СМС и номера на телефоне, в пробке под горку скользкую, вообще прелесть, едешь спокойно.Удобство и комфорт - вот что такое АКПП.Контроль и драйв - это МКПП.А по грязи или снегу: при возникновении сопротивления вращению колес,гидротрансформатор увеличивает момент - это вам аналог понижайки, так что едетмашина, по крайней мере не хуже, чем с механикой.

[Пальма]

Если вы житель большого города, то вам АКПП больше подойдет.За рулем можно:кушать,разглядывать карту или навигатор,набирать СМС и номера на телефоне,в пробке под горку скользкую, вообще прелесть, едешь спокойно.Удобство и комфорт - вот что такое АКПП.

Всё зто и многое другое можно делать и с МКПП.Например,красить ногти :D Изменено 17 Января 2010 пользователем Пальма

[Ham]

Сегодня около -40 на улице, оставил своего форика на автомате в гараже. Надо было ехать, взял служебного спортэйджа на ручке. Вот когда еду, если меня спросить, на какой передаче сейчас двигаюсь, я задумаюсь... <_< Я не думаю о том, когда переключаться, на какую передачу... Оно все как-то само получается, на автомате (каламбурчик господа :) ) Поэтому разговоры о том, что автомат расслабляет не понимаю. Меня и МКПП не напрягает.В башкирии этим летом гонял по горному серпантину по гравийке в управляемлм заносе на АКПП. Не скажу, что я шумахер какой, просто машина это позволяет. Причем все прогнозируемо и управляемо.А насчет езды в говнах... Для этого форь все равно не годится. Для этого мы прадика строим потихоньку... :) На автомате если что ;)

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

А есть кто-нить, кто серьезными внедорожниками увлекается? Лифты-обвес-лебедки-шноркели-ивсетакое...

[vic]

Ham, есть Саня ака Alexander, со своим труппером www.vse4x4.ru :)

[Viktor(21059)]

Основное отличие (по крайней мере, для меня) - возможность эффективно тормозить двигателем на ручной коробке. И если на прямых к этому можно приспособиться (особенно, если усилить тормоза, обязательно зимние шины и надеяться на ABS), то правильно загрузить передние колеса на траектории поворота с автоматом трудно. Отсюда и необходимость на автомате оттормаживаться на прямой до поворота, а на входе в поворот и на дуге поворота тормозами не пользоваться (особенно на скользких покрытиях)- это при условии поворот проходится на скорости, достаточно близкой к предельной для этих дорожных условий. На ручной коробке есть выбор - использовать такой же способ входа в поворот или тормозить на прямой двигателем совместно с тормозами, а на входе в поворот оставить только торможение двигателем (или в некоторых случаях оставить и подтормаживание колесными тормозами). Увеличиваются на ручке также возможности водителя уже на самом повороте по исправлению ситуации, если на повороте оказалась какая-то помеха (яма, неровность и т.п.),или поворот оказался более крутым (или скользким), чем казалось.Но, конечно, выбор способа прохождения прохождения поворотов зависит и от индивидуального стиля водителя, от настроек и регулировок машины, дорожного покрытия и др.P.S. Хотя я и не имею большого опыта езды на автомате (и вряд ли, он у меня появится), но много ездил на машине с ротором (Ванкелем) - см. аватарку, при котором такая же проблема - низкие возможности тормозить двигателем по сравнению с поршневиком.

Изменено 17 Января 2010 пользователем Viktor(21059)

[Viktor(21059)]

Уточнение к предудущему посту - можно приспособиться, конечно, к ОТСУТСВИЮ возможности эффективно тормозить двигателем на автомате, но только на прямых.

[Александр Прохоров]

..очень часто применяют аргумент в пользу мкпп "....МКПП...торможу двигателем...", на сколько я помню мнение некоторых автоэкспертов на "ременных" моторах этим лучше не злоупотреблять., да точно так же можно крутить мотор "обратно" и с АКПП, так какое же это тогда отличие!?

[Viktor(21059)]

Александр Прохоров,

Так же не получится из-за гидротрансформатора.

Изменено 17 Января 2010 пользователем Viktor(21059)

[Последний Праворульщик]

Для торможения придумали тормоза.

[Тринадцатый]

при использовании спортшифта получаетсяи еще как

[DmitriyA]

Тринадцатый, или (как в случае с овощем в предыдущем кузове) в 3-ку воткнуть - тоже нормально после этого двиглом тормозит.

[nva74]

народ, может у субы и какие-то особенные движки, но общее правило - НЕ СТОИТ СИЛЬНО тормозить двигателем у ременных движков. не любят они этого.

[Viktor(21059)]

nva74,

Что значит сильно? Ставить пониженную передачу и бросать сцепление -будут рывки,которые, возможно, и не на пользу ремню ГРМ - но так действовать и не требуется. Наоборот, надо включать пониженную с подгазовкой,то есть уравняв скорости вращения валов и быстро, но плавно отпускать сцепление. Никаких рывков, крутильных колебаний при этом не возникает.

[Тринадцатый]

Viktor(21059), енто на палке

а он про автомат речь ведет

[Maksimich]

Вставлю свое короткое мнение. Имею АУТ 2,5 АКП.По городу, в пробках (по мне - это 90% времени), просто спокойная езда да и вообще по сухой дороге - автомат лучше. По-моему даже не обсуждается.Торможение двигателем - у меня очень даже тормозит. Не так конечно, как МКПП, но тормозит же!По говнам... Увы, нет опыта сравнения на одинаковых субариках. Но раскачка - однозначно лучше с ручкой.А в говнах ручка лучше. Доказать не могу - чисто интуитивно. Хотя бы только потому, что при умелой езде ты всегда сможешь правильную, нужную передачу воткнуть. АКПП с ручной переключалкой - как-то не так все равно.Меня вот больше диагональное вывешивание беспокоит. Есть ли разница МКП/АКП? Повесил вопрос на http://subaru-russia.com/index.php?showtop...mp;#entry272404 , но что-то никто не откликается.

Изменено 18 Января 2010 пользователем Maksimich

[151981]

когда взял механику 2 года назад сцепление показалось тяжелым, но потом понял это не сцепя тяжелая это ноги качать надо. Автомат это хорошо, но это путь к большому брюшку и т.д., механика толкает работать, а автомат....первый шаг к резиновой женщине, тоже легко и зачем с девушками мучаться....., я лично за механику, поездки по льду озера показали ,что автомат вылетает с трассы, а на механике рулить газом можно, честный привод без электронники.

[Пальма]

Maksimich, зачем передачи в говнах переключать?1 что АКПП,что МКПП и пополз...

[матрос]

. Автомат это хорошо, но это путь к большому брюшку и т.д., механика толкает работать, а автомат....первый шаг к резиновой женщине, тоже легко и зачем с девушками мучаться.....,

:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

[sokolexx]

. Автомат это хорошо, но это путь к большому брюшку и т.д., механика толкает работать, а автомат....первый шаг к резиновой женщине, тоже легко и зачем с девушками мучаться.....,

:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

мощно телегу загнул =@