Искривляются тормозные диски - что за мистика?

[jaroslavas]

У меня атмо Форестер 2007 гю евро. Оригинальные диски накрылись к 50000. Два раза шлифовали. То в лужу влетел то гонки. Потом Зимерман - 2 раза шлифовали, выдержали 80000 км. То гонки то незнаю от чего. Месяц назад поставили TRW диски и колодки. Через 2000 начало бить - кривые. Ну может брак. Вернули. Поставили Brembo диски а колодки TRW. Через 1500 км начали бить- крывое одно очень, а другое так себе. Шлифанули. Пока езжу. И боюсь. Уже не знаю к кому обращатся. Последних 2 дисков обкатку делал как говорили. Негонял, без болот. У меня есть только одно подозрение - после шлифовки Брембо поменял задние колодки барабанов - может слишком большая нагрузка на передние диски когда задние были истершись?На помощь!

[MikeS-34]

может суппорта внимания просят?

[jaroslavas]

это в первую очередь посмтрели - 3 сервиса

[TabletGuru]

Скобы или 4/2-pot?У Азиза нашего два диска подряд трещина появляется. Причем на задних, причина неизвестна.Я-бы грешил на суппорта, если скобы - тем более. Чуть неравномерно сдвигаются - может этого и достаточно.

[jaroslavas]

а как выглядят скобы и 2 пот?

[i66]

а как выглядят скобы и 2 пот?

скобы - сток,

4,6 pot - тюн, начиная с wrx00-08, дальше Брембо, JBT. 2pot - задние.

[Krasnui]

Дык может диски так себе. Меня от TRW давно отговаривают, говорят нареканий много, причем не только от Субаристов.

[B52]

трв открыли производство в малайзии. то, что с этого завода - не айс. колодки издают страшные звуки и греют дицки - проверено на двух разных машинах.

[Данцер]

Может опять оригинал поставить??

[S-Turbo]

трв открыли производство в малайзии. то, что с этого завода - не айс. колодки издают страшные звуки и греют дицки - проверено на двух разных машинах.

+100, с некоторых пор испортились, думаю что из-за того что сильно греют дистки, последние и ведёт..

Имхо диски + колодки брембо афтемаркет имхо не хуже оригинала, диски то уж точно! Можно конечно и Феродошные колодки, но это уже подороже оригинала получается.

[GRam]

ИМХО:У меня на атмофоре 2006 диски брембо + колодки TRWПредыдущие родные диски были сточены за допуск за 60 тыщ пробега.После установки этих - сразу же посинел левый передний диск.Детальный разбор суппорта показал (внимание!) не заедание, а ЧУТЬ БОЛЕЕ жесткое движение поршней в цилиндрах, чем на правом суппорте.Причем ничего не закисло, все блестит как у кота. Разве что резинки показались разбухшими.На вывешенной машине заметили, что передний левый не полностью растормаживается, причем только после сработки системы удержания на подъеме. Саму систему решили не трогать.Применение ремкомплекта суппорта ожидаемого результата не дало.В итоге был найден еще один старый ржавый, но рабочий суппорт. Собрали из двух один - и вуаля.Еще раз повторюсь: все ИМХО, но может поможет :)

[jaroslavas]

надеюсь проблема решена. потому что решение кардинальное. А оно такое - демонтировал оригинал диски с супортами. Нашел пользованные от ВРХ, диски и супорта с колодками. Диски по диаметру больше, супорта 4 поршневые. Езжу 2 деньб мой отзыв - ВОТ ЭТО РЕАЛЬНО ТОРМОЗИТ! Круто! гораздо лучше дозируется, усилия на педаль в 2 -3 раза меньше , тормозит равномерно и как паровоз , как то затягивает, как будто с зади что то тянет назад. Литые диски встали без проблем а металические нет. Можно было пошлифовать супорт, но я диски продаю. так что пока доволен как слон!

[jaroslavas]

мое счастье длилось месяц....да именно длилось...спустя около 2000 км и быстрее всего после большой лужи начало колотить руль при торможении. И только руль. Я в сервис. . Прошлифовали. Стало еще хуже. Мастер 7 раз точил свою шлифовалку, плевался, говорил страшно твердый металл. Опять в сервис. Ёнас молодец что бы неждать поставил пользованные диски от другог ВРХ (только диски). Спустя 200 км эти диски понемногу заколотили при торможении. Весь передок колотит и чуть чуть руль. А когда торможу с 10 км/ч легко нажимая то как бы проскальзывает. Теперь буду менять полностью новый диски и колодки. Другого выхода незнаю ни я, ни мастераКак вы думаете что за мистика, в чем проблема?Мои мысли такие - первые диски от ВРХ действительно повело от воды. Вторые может от того что оставили пользованные колодки или тоже были кривые.

[PYS]

jaroslavas, Ярослав, ты скорее всего активно используешь тормоза и перегреваешь диски. Тебе нужны более мощные тормоза типа Врембо! Там диск 330 мм и толщина 30 мм! Минусы- нужны колеса на минимум 17" ну и цена.

[i66]

может тормозить в лужах нестоит?к 50-80тыс у меня не ведет диски, они просто кончаются

[Pit]

может тормозить в лужах нестоит?

к 50-80тыс у меня не ведет диски, они просто кончаются

А ногу с педали тормоза снять не пробывал? :pardon:

[Алексей Витальевич]

Проблема в колодках. Поставь новые (желательно более мягкие ) колодки.А биение происходит, от вибраций колодок с пластинами, в суппорте. Особенно хорошо это видно, после торможений с больших скоростей ( 180-200 км/ч ), если он покрывается пятнами ( похожые на следы побежалости ), то точно дело в колокдах. Удачи.

[jaroslavas]

jaroslavas, Ярослав, ты скорее всего активно используешь тормоза и перегреваешь диски. Тебе нужны более мощные тормоза типа Врембо! Там диск 330 мм и толщина 30 мм! Минусы- нужны колеса на минимум 17" ну и цена.

втом то и дело что нет, по магистрали макс 110, а теперешние диски от ВРХ, спортивные.

 

Проблема в колодках. Поставь новые (желательно более мягкие ) колодки.

А биение происходит, от вибраций колодок с пластинами, в суппорте. Особенно хорошо это видно, после торможений с больших скоростей ( 180-200 км/ч ), если он покрывается пятнами ( похожые на следы побежалости ), то точно дело в колокдах. Удачи.

как понять следы побежалости?

а колодки менять - после проточки и если некрывые ступицы

[Алексей Витальевич]

Скорее всего диски нормальные. Меняй колодки.Побежалость - когда тормозные диски покрываются пятнами. А вообще-то можно набрать слово и отгуглить.

[Andrey_999]

У тебя сзади барабаны стоят??Если да, то надо для начала переделать на дисковые тормозилки. Часто помогает.Слегка напрягся прочитав ваши посты вчера заказал себе TRW колодки ))Проверка по штрих коду показала Франция. Может опять черный пиар??В любом случае новости не скажу. Но колодки и диски должны быть согласованы по жесткости. Иначе либо колодки быстро трутся или диски ведет.

Edited March 13, 2012 by Andrey_999

[i66]

может тормозить в лужах нестоит?

к 50-80тыс у меня не ведет диски, они просто кончаются

А ногу с педали тормоза снять не пробывал? :pardon:

 

боюсь сойду с околоземной орбиты ;)

[Данцер]

jaroslavas, диски на моей родные пока , колодки TEXTAR.Пробег 76000 , всё ровно.Была ещё забавная история с моим другом. У него на машинке дисков хватало тыс на 5 не больше. И начинало бить. Несколько раз менял ничего не помогало. Ступицы кстати тоже менял и без результатно. После всего поменя гранату и всё стало ровно !!!! Во и так бывает. Машинка не Форь , но это не имеет значения.

Edited March 13, 2012 by Данцер

[кекс]

Та же самая история у меня. Пробег 55 тысяч. Два раза растачивали в сервисе. На прошлой неделе Был в сервисе мастер при осмотре сказал у тебя диски потрескались. Поставил trw и колодки от турбо. Посмотрим на сколько хватит