Масло на двигателе

[Сомневающийся]

Пришла пора и мне обратиться к соклубникам за советом. Машина 2,0 акпп 2008 г.в. 2009 модельного года.

В эти выходные на даче обратил внимание на небольшое пятно масла на плитке под передней частью моторного отсека. Открыл капот чтобы посмотреть причину. Вижу что сверху двигателя плещется лужа масла. Соответственно она местами и стекает вниз. Стал проверять уровень. Он сантиметра на 3 выше максимума. НО! Замер не корректен ибо машина стояла с небольшим наклоном в сторону щупа. На стоянке где асфальт строго горизонтален никакого пятна нет и в помине. В панике загнал жену на сервис Суба.ру. У меня в принципе и раньше возникали сомнения в компетентности и честности данного заведения. Они даже не стали открывать капот!!!!!!!! Подняли машину на подъёмнике и моментально выдали вердикт - течёт прокладка под маслонасосом. Работы на день минимум, денег в двараза больше чем дохрена.... Учитывая что недавно сделанное ТО проводили они же и так перелить масла надо было сильно постараться. Вероятно просто вкачали сразу 5 литров как минимум.

В связи с этим вопросы, было ли у кого такое, что смотреть и как проверить? Ясен пень что сверху течёт точно не маслонасос.

[Lacky devil]

1. берем наряд по проведению ТО - делаем ксерокопию и пишем письменную претензию на сервис. По стандартам оф диллера они обязаны при проведении ТО проводить осмотр и писать рекомендации клиенту. Соответственно если в наряде от них нет информации "выявлена течь ..бла бла . Рекомендуем ...." то деффект возник в результате их косяка . Таким образом надо их напрячь . Смотреть что они предложат.

2. масло перелили по любому (не факт что прокладке хана)

ЗЫ умиляет их профессионализм ...не открывая капота ставить диагноз :D

[Сомневающийся]

1) Наряд поищу, но это не официалы. 

2) Чему может быть хана и через что именно могло выпереть масло наружу? Там датчик какой-то торчит и т.д. Или тупо через вентиляцию картера?

 

Постараюсь сегодня попасть в Плеяду но не факт что выйдет.

[матрос]

 

 

Там датчик какой-то торчит

 

так через него и выдавило...?? 

[Сомневающийся]

Да хрен его знает через что выдавило. Как бы через воздуховоды не накидало.

[Poputchik]

У меня зимой (-20) лопнула сердцевина датчика давления масла. Лило страшно, но только под газом. На холостых определить трудно. Попробуй на холодном моторе посадить жену за руль и пусть газанет. Предварительно протри вокруг. Если датчик (или из-под него) - должно показать.

[Сомневающийся]

Спасибо, это мысль!!!

[Данцер]

@Сомневающийся, мотор EJ? На SG у меня было так .Точно датчик давления масла. Из под завальцовки на моём лилось. Купил неоригинал за 100 руб и все дела)))

[Данцер]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FCB01390&sr=63&Cat=Subaru

 

Выбирай .Я себе ставил ТАМА 

PS131

.

Изменено 14 Мая 2015 пользователем Данцер

[Сомневающийся]

Вообщем вердикт после посещения второго авторитетного сервиса таков. Течь масла по прилеганию переднего диффа к АКПП. Течь масла по датчику давления масла в двигателе. Течь антифриза по прокладке рампы на блоке ДВС. И начал шуметь подвесной подшипник кардана. Ремонт оценили приблизительно в 40 рублей. 

@Сомневающийся, мотор EJ? На SG у меня было так .Точно датчик давления масла. Из под завальцовки на моём лилось. Купил неоригинал за 100 руб и все дела)))

2,0 атмосферник с ремнём ГРМ это ЁЖ? 

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FCB01390&sr=63&Cat=Subaru

 

Выбирай .Я себе ставил ТАМА 

PS131

.

ТАМА конечно недорог, но вроде и оригинал за 500 р не кусается. Счас ещё с подшипником подвесным буду разбираться.

Датчик 500-600 руб, подшипник экзист отдельно не даёт. Он в оригинале с карданом меняется штоле? http://forums.drom.ru/subaru/t1151888832.htmlвот тут парень отдельно менял.

[Vetalь]

На sh кардан целиком идёт вроде как без комплектующих, и стоит мама дорогая

[керя]

Если масло за генератором,то точно датчик.

 

 

Он в оригинале с карданом меняется штоле?

Есть что меняют,но не надолго.

[Vetalь]

Прочитал по ссылке,  велика сила русских кулибиных

40000 чел проехал на заменённом подшипнике, без проблем пишет у него

Изменено 15 Мая 2015 пользователем Vetalь

[Lacky devil]

два варианта:

- как по ссылке (но он так себе)

- кардан в сборе на разборе искать

[Сомневающийся]

Кардан в сборе на разборе тоже может быть "подуставший".И пробежит ли он больше чем отдельно замененный подшипник или нет - "ишшо неизвестно". http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3E107077&sr=63&Cat=Subaruоригинал самый дешовый недорогой от 28 руб. За эти деньги его можно менять раз в квартал на протяжении всего срока оставшейся эксплуатации авто....

 

Осталось решить вопрос с течью по переднему диффу. За эту работу просят 21 рупь...

Изменено 15 Мая 2015 пользователем Сомневающийся

[Vetalь]

В кузове sh просто на первых порах болезнь с карданом встречалась часто, была признана гарантийным случаем и ЭТОТ бедовый кардан меняли на усовершенствованный, у них чуть артикулы отличаются, так вот на разборе попасть на бедовый кардан шибко велика, а оно надо??

А с диффом то чего??? Ценнег уж больно кусучий, вот тут может и действительно разборка поможет....

[TabletGuru]

50 000 я проехал на пересобранном кардане, на механике правда.

Меняли в специализированном карданном сервисе, с балансировкой и т.п. Цена работы тогда была около 8 рублей.

[керя]

 

 

, с балансировкой и т.п. Ц

Забыл про балансировку добавить.

[Сомневающийся]

В кузове sh просто на первых порах болезнь с карданом встречалась часто, была признана гарантийным случаем и ЭТОТ бедовый кардан меняли на усовершенствованный, у них чуть артикулы отличаются, так вот на разборе попасть на бедовый кардан шибко велика, а оно надо??

А с диффом то чего??? Ценнег уж больно кусучий, вот тут может и действительно разборка поможет....

У меня как раз машина из первых партий, 2008 г. Можно конечно поискать кардан по разборам с машины года 10-11 Знать бы как они внешне различаются....

 

Дифф сам по себе в норме. Течёт масло по прокладке его присоединения к коробасу. Банально снять дифф с коробаса, зачистить площадку прилегания, смазать герметиком, поставить на место и затянуть гайки.

[Vetalь]

боюсь визуально никак, КМК там улучшили защиту подшипника от грязи и он стал дольше жить....

Цена за

 

Банально снять дифф с коробаса, зачистить площадку прилегания, смазать герметиком, поставить на место и затянуть гайки.

пипец какая...... :facepalm:

[Сомневающийся]

Вероятно там есть над чем потрудиться. Говорят что работы на день с утра и до вечера. Хотя меня несколько смущает стоимость работы за один день....

[Lacky devil]

два года назад мне в Минске сняли старую коробку провели деффектовку и поставили контрактную за 6 часов за 200 бакинских . Сервис гаражный , но ребята работают только с субарами

кстати коробку искал долго и нашел в Москве на разборке одной (по японкам в основном - субар много там было) ...

[Сомневающийся]

два года назад мне в Минске сняли старую коробку провели деффектовку и поставили контрактную за 6 часов за 200 бакинских . Сервис гаражный , но ребята работают только с субарами

кстати коробку искал долго и нашел в Москве на разборке одной (по японкам в основном - субар много там было) ...

Контакты есть? До Минска и обратно не так далеко как кажется.

[WowaN]

В кузове sh просто на первых порах болезнь с карданом встречалась часто, была признана гарантийным случаем 

подшипник там накрывался... по гарантии меняли в сборе.

[Черный доктор]

@Сомневающийся, в Минске из-за курса $ и прочих Eвро выгода вся испарилась, братья славяне стоимость запчастей и работы по-прежнему оценивают в баксах :(

[матрос]

 

 

в Минске из-за курса $ и прочих Eвро выгода вся испарилась

 

да, это так...