Колитесь у кого стоит стопер главного тормозного цилиндра?

[Alek@Forester]

?

вот такой:

http://img219.imageshack.us/img219/4746/78largedg2.jpg

Изменено 13 Февраля 2008 пользователем Alek@Forester

[Woldemar]

MadMax, спасибо, так и сделаю, вот только незнаю насколько сильно подрезать и затягивать болт

Судя по фото, с болта можно пару витков спилить!

[MadMax]

Woldemar, Владимир, я все таки добьюсь от тебя ответа? ты на какого в ИАТТ учился на механа или эксплуатационника?

[Woldemar]

Woldemar, Владимир, я все таки добьюсь от тебя ответа? ты на какого в ИАТТ учился на механа или эксплуатационника?

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

На механика, 12-42 гр., с 1982 по 1986г.г. Максим, а когда ты спрашивал???.

[MadMax]

Woldemar, Владимир, я все таки добьюсь от тебя ответа? ты на какого в ИАТТ учился на механа или эксплуатационника?

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

На механика, 12-42 гр., с 1982 по 1986г.г. Максим, а когда ты спрашивал???.

когда с новеньким Ивановцом знакомились и еще где то, я попозжее учился с 1991 по 1994 и назывались мы уже ИАТК

[Woldemar]

Woldemar, Владимир, я все таки добьюсь от тебя ответа? ты на какого в ИАТТ учился на механа или эксплуатационника?

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

На механика, 12-42 гр., с 1982 по 1986г.г. Максим, а когда ты спрашивал???.

когда с новеньким Ивановцом знакомились и еще где то, я попозжее учился с 1991 по 1994 и назывались мы уже ИАТК

 

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Понятно: техникум в колледж переименовали!

[MadMax]

Woldemar, Владимир, я все таки добьюсь от тебя ответа? ты на какого в ИАТТ учился на механа или эксплуатационника?

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

На механика, 12-42 гр., с 1982 по 1986г.г. Максим, а когда ты спрашивал???.

когда с новеньким Ивановцом знакомились и еще где то, я попозжее учился с 1991 по 1994 и назывались мы уже ИАТК

 

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Понятно: техникум в колледж переименовали!

и группа у меня была 11МИ-91

[Woldemar]

Woldemar, Владимир, я все таки добьюсь от тебя ответа? ты на какого в ИАТТ учился на механа или эксплуатационника?

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

На механика, 12-42 гр., с 1982 по 1986г.г. Максим, а когда ты спрашивал???.

когда с новеньким Ивановцом знакомились и еще где то, я попозжее учился с 1991 по 1994 и назывались мы уже ИАТК

 

./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop)

Понятно: техникум в колледж переименовали!

и группа у меня была 11МИ-91

 

Таже 11-я, но с новой абревеатурой. Клава беспроводная, сели аккумуляторы, еле пропечатал: ставлю на зарядку! Изменено 9 Марта 2009 пользователем Woldemar

[NOS]

Вот и я походу втягиваюсь в тюнинг, сегодня забрал у Максима-MadMAx стоппер, там же мне его и поставили, за что огромное спасибо и уважуха!!!

[avl4x]

Вот и я походу втягиваюсь в тюнинг, сегодня забрал у Максима-MadMAx стоппер, там же мне его и поставили, за что огромное спасибо и уважуха!!!

Ну и как ощущения? Есть в нем смысл без замены суппортов?

[Vi]

Смысл есть.Суппорта дадут только лучшее торможение с больших скоростей, а вот упор - правильное ощущение на педальке при сильном торможении.А вообще, лучше не париться и сразу все менять на комплект JBT + упор, все равно к этому придете, если начнете тормоза тюнить :)

Изменено 2 Апреля 2009 пользователем Vi

[NOS]

Вот и я походу втягиваюсь в тюнинг, сегодня забрал у Максима-MadMAx стоппер, там же мне его и поставили, за что огромное спасибо и уважуха!!!

Ну и как ощущения? Есть в нем смысл без замены суппортов?

Нет конечно, суппорта по любому нужны. ДА и резко пока не тормозил, колодки, недавно поменянные, прикатываю. Изменено 2 Апреля 2009 пользователем NOS

[avl4x]

А вообще, лучше не париться и сразу все менять на комплект JBT + упор, все равно к этому придете, если начнете тормоза тюнить :)

Что-то небюджетно, судя по интернету. От 60тыс без работы.Я от тормозов чудес не жду - на 2.0 особо не погонять. Хочу адекватное торможение, ну хотя бы как на Форде обычном.Да и штатная резина тоже не способствует нормальным тормозам!

[MadMax]

А вообще, лучше не париться и сразу все менять на комплект JBT + упор, все равно к этому придете, если начнете тормоза тюнить :)

Что-то небюджетно, судя по интернету. От 60тыс без работы.Я от тормозов чудес не жду - на 2.0 особо не погонять. Хочу адекватное торможение, ну хотя бы как на Форде обычном.Да и штатная резина тоже не способствует нормальным тормозам!

JBT J-SB001F-4B Тормозная система Subaru CB4P red 294/24 1-pcs Slot - 39 600 руб.

[Vi]

JBT J-SB001F-4B Тормозная система Subaru CB4P red 294/24 1-pcs Slot - 39 600 руб.

Вот, самое то на атмо. + стоппер обязательно.

[avl4x]

JBT J-SB001F-4B Тормозная система Subaru CB4P red 294/24 1-pcs Slot - 39 600 руб.

Думать надо... А что в комплекте? Просто у меня EBC диски новые почти и колодки тоже пока свежие. Их допользовать то можно будет? Или ф помойку?

[MadMax]

JBT J-SB001F-4B Тормозная система Subaru CB4P red 294/24 1-pcs Slot - 39 600 руб.

Думать надо... А что в комплекте? Просто у меня EBC диски новые почти и колодки тоже пока свежие. Их допользовать то можно будет? Или ф помойку?

комплект представляет из себя полный кит, суппорта, диски, армированные шланги, колодки, то что установлено у вас к сожалению в дальнейшем использовать с этим комплектом будет невозможно.

[avl4x]

JBT J-SB001F-4B Тормозная система Subaru CB4P red 294/24 1-pcs Slot - 39 600 руб.

Думать надо... А что в комплекте? Просто у меня EBC диски новые почти и колодки тоже пока свежие. Их допользовать то можно будет? Или ф помойку?

комплект представляет из себя полный кит, суппорта, диски, армированные шланги, колодки, то что установлено у вас к сожалению в дальнейшем использовать с этим комплектом будет невозможно.

Ок, а какой бюджет впоследствии на колодки/диски?

[MadMax]

JBT J-SB001F-4B Тормозная система Subaru CB4P red 294/24 1-pcs Slot - 39 600 руб.

Думать надо... А что в комплекте? Просто у меня EBC диски новые почти и колодки тоже пока свежие. Их допользовать то можно будет? Или ф помойку?

комплект представляет из себя полный кит, суппорта, диски, армированные шланги, колодки, то что установлено у вас к сожалению в дальнейшем использовать с этим комплектом будет невозможно.

Ок, а какой бюджет впоследствии на колодки/диски?

диски встают родные от турбофоря или врх, колодки феродо 2500 у нас на эти суппорта 7 500 руб., но есть и более дешевые варианты, но я бы не советовал.

[Alek@Forester]

JBT J-SB001F-4B Тормозная система Subaru CB4P red 294/24 1-pcs Slot - 39 600 руб.

Думать надо... А что в комплекте? Просто у меня EBC диски новые почти и колодки тоже пока свежие. Их допользовать то можно будет? Или ф помойку?

комплект представляет из себя полный кит, суппорта, диски, армированные шланги, колодки, то что установлено у вас к сожалению в дальнейшем использовать с этим комплектом будет невозможно.

+ еще примерно столько же задний комплект, так как менять только перед, а зад оставлять штатным беспонтово =)итого 80К рублей для атмо воща нах =))

[GAI]

Поставил себе только стоппер (Перрин).

 

скажу честно, никаких изменений не почувствовал совсем, даже расстроился.

[Gnom]

Поставил себе только стоппер (Перрин).

 

скажу честно, никаких изменений не почувствовал совсем, даже расстроился.

А чего растраиваться?

Осознание того,что у тебя стоит стопер,

а у кого-то нет,уже радовать должно.

[mike-ltd]

Стопер без армированных шлангов - деньги на ветер! :D

[MadMax]

Поставил себе только стоппер (Перрин).

 

скажу честно, никаких изменений не почувствовал совсем, даже расстроился.

тапку в пол нажми, и тогда почувствуешь

[GAI]

А чего растраиваться?Осознание того,что у тебя стоит стопер,а у кого-то нет,уже радовать должно.

Ожидалось хоть какое-то изменение.Утешением служит другое: видимо моторный щит изначально крепкий и не прогибается.

Стопер без армированных шлангов - деньги на ветер! biggrin.gif

Ага, а армированные шланги без тюнинговых машинок тоже деньги на ветер :)

тапку в пол нажми, и тогда почувствуешь

С смысле отжечь или попробовать затормозить посильнее?

[MadMax]

А чего растраиваться?Осознание того,что у тебя стоит стопер,а у кого-то нет,уже радовать должно.

Ожидалось хоть какое-то изменение.Утешением служит другое: видимо моторный щит изначально крепкий и не прогибается.

Стопер без армированных шлангов - деньги на ветер! biggrin.gif

Ага, а армированные шланги без тюнинговых машинок тоже деньги на ветер :)

тапку в пол нажми, и тогда почувствуешь

С смысле отжечь или попробовать затормозить посильнее?

щит прогибаетсяшланги и без машинок толк даютпри обычном использовании он не чувствуется, а вот при экстренном