Что после форестера?

[kea]

Так я на нём катался. Едет нормально и до 150-ти всё очень близко. Отстает, конечно, но не на двадцать корпусов, как мазда сх7, к примеру.

На Ауте тоже катал..) 

Очень близко - это не показатель. Я вот тоже думал, что аут 3.0(был у меня) бодрее на разгон(по ощущениям), чем 3.6. Но при заездах оказалось все наоборот. 

Изменено 2 Марта 2014 пользователем kea

[Алексей Витальевич]

 

 

Очень близко - это не показатель. Я вот тоже думал, что аут 3.0(был у меня) бодрее на разгон(по ощущениям), чем 3.6. Но при заездах оказалось все наоборот. 

Это - само собой! 3.0 - слабоват. Но нужно учитывать, что это предыдущая модель, которая уже даже не выпускается.

[kea]

Это - само собой! 3.0 - слабоват. Но нужно учитывать, что это предыдущая модель, которая уже даже не выпускается.

Да я про ощущения) Реальный показатель заезды или замеры, а не то что кажется.

Кстати у аута 3.0 было заявлено 8.6с до 100, а у глк300(дорестайла) 7.5с. Заезжали 3 раза с тестдрайвовым и все разы аут уезжал. Вот субару обманывает или мерс?))

Изменено 2 Марта 2014 пользователем kea

[Серго36]

Да я про ощущения) Реальный показатель заезды или замеры, а не то что кажется.

Кстати у аута 3.0 было заявлено 8.6с до 100, а у глк300(дорестайла) 7.5с. Заезжали 3 раза с тестдрайвовым и все разы аут уезжал. Вот субару обманывает или мерс?))

мерс конечно))

 

Отправлено с моего IQ4403 через Tapatalk

[AlexLamp]

Проверенно и не раз. Немцы ВРУТ. И не только о том, что касается автопрома.

[Серго36]

Проверенно и не раз. Немцы ВРУТ. И не только о том, что касается автопрома.

о чем еще, если не сикрет

 

Отправлено с моего IQ4403 через Tapatalk

[AlexLamp]

Я занимаюсь светотехникой. Так вот: есть такая компания Осрам, которая поставляет на российский рынок лампы. Производятся они в Китае, а пишут, что сделано в Германии. Когда им задали этот вопрос, они схитрили и сказали, что коробка делается в Германии, а лампы в Китае. Обман потребителя чистой воды.

[Ян]

 

 

Так вот: есть такая компания Осрам,

О, срам!

[Poputchik]

Я б ещё про кмитайцев почитал.

Что? Проперло? :)  :)  :)

[Alexander]

 

 

Так джипа или китайца?...) 

Вообще-то: ни один, ни другой - не является ДЖИПОМ. 

Вообще-то ни один, ни другой не является китайцем. Как бы, прежде, чем умничать по поводу уже общепринятого обозначения внедорожников, неплохо было б немного понимать, о чём говоришь. Понимаю, что Вано зацепил. Но он хоть чуть резко сказал, но по делу.

[Pit]

Хороший отзыв.

Но есть техниеский вопрос: в чем ДВС Субару 2.5 атмо технически сложнее, чем ДВС Тигуана с наддувом? И почему дороже? 

Четверка Тигуана это рядный ДВС, у Субару четверка с развалом в 180 гр. , соответственно две головки ДВС, в связи с чем конструкция двигателя банально усложняется. Естественно изготовления такого двигателя технологически сложнее и дороже. Это не моя выдумка. Была где-то статья (не помню в каком журнале) на эту тему. Лучше такая схема или хуже это другой вопрос. А вот то, что сбалансирован "боксер"-4-ка априори лучше 4-ки рядника, то тоже факт.

ЗЫ: Да, ДВС у Тигуана стоит поперек,  у Субару ДВС стоит продольно оси машины. Соответственно и КПП "прямая", отсюда и появилось понятие "симметричный полный привод", то есть приводные вала передней оси имеют равную длину относительно продольной оси машины.

Изменено 3 Марта 2014 пользователем Pit

[Алексей Витальевич]

 

 

Вообще-то ни один, ни другой не является китайцем.

Спасибо, КО..)) 

 

 

Как бы, прежде, чем умничать по поводу уже общепринятого обозначения внедорожников, неплохо было б немного понимать, о чём говоришь.

Для особо "понятливых" - картинка даже есть выше! И теперь он есть и в китайском исполнении. 

 

 

Кстати у аута 3.0 было заявлено 8.6с до 100, а у глк300(дорестайла) 7.5с. Заезжали 3 раза с тестдрайвовым и все разы аут уезжал. Вот субару обманывает или мерс?))

Мерс врет, конечно. Но 3-х литровый Аут не особо едет: сравнивал его с турбо-Форем СШ; Форь - быстрее. 

 

 

о чем еще, если не сикрет

Клиренс еще пишут выше реального.. 

[Vano_kurno]

СЕЙЧАС УЖЕ ПОКУПАТЬ ПОЗДНО.а когда собираетесь?Нужно сохранить то что есть.

Да не спорю.Но я рожден в СССР и предпочитаю все делать и все прощупать своими руками,так что состояние не проблема.

Изменено 3 Марта 2014 пользователем Vano_kurno

[Poputchik]

Четверка Тигуана это рядный ДВС, у Субару четверка с развалом в 180 гр. , соответственно две головки ДВС, в связи с чем конструкция двигателя банально усложняется. Естественно изготовления такого двигателя технологически сложнее и дороже. Это не моя выдумка. Была где-то статья (не помню в каком журнале) на эту тему. Лучше такая схема или хуже это другой вопрос. А вот то, что сбалансирован "боксер"-4-ка априори лучше 4-ки рядника, то тоже факт.

ЗЫ: Да, ДВС у Тигуана стоит поперек,  у Субару ДВС стоит продольно оси машины. Соответственно и КПП "прямая", отсюда и появилось понятие "симметричный полный привод", то есть приводные вала передней оси имеют равную длину относительно продольной оси машины.

Все верно, если сравнивать два типа двигателей. Однако применяемые сейчас фольксвагеном технологии, как то двукомпрессорная компановка, совмещенный с головкой блока выпускной коллектор (одна деталь) и ряд других новшеств позволяют усомниться в правильности такого подхода. Скорее всего мотор фолькса действительно не дороже в производстве, но никак не за счет технологических нюансов, а банально за счет вала. Их больше и они дешевле... Опять же всякие там ДСГ и поперечная установка простоты (и дешевизны) конструкции не добавляют. Субару только-только впрыск непосредственный применять стала... Отставание по моторам, как мне кажется, на лицо. Идело не в типе ДВС...

[Боулер]

Я конечно извиняюсь,но лично мне никогда в голову бы не пришло сравнивать Тигуан и СубФор!

Он(Тигуан)страшный ведь!Обмылок какой-то,тесный,маленький!У любого дилера всегда любая комплектация в наличии-приходи забирай,правда годовой слой пыли отряхнуть сначала придётся!))

[AlexLamp]

О, срам!

Точно!

[Poputchik]

Я конечно извиняюсь,но лично мне никогда в голову бы не пришло сравнивать Тигуан и СубФор!

Он(Тигуан)страшный ведь!Обмылок какой-то,тесный,маленький!У любого дилера всегда любая комплектация в наличии-приходи забирай,правда годовой слой пыли отряхнуть сначала придётся!))

Все верно. Это от безисходности :) ...

[XOE]

Я конечно извиняюсь,но лично мне никогда в голову бы не пришло сравнивать Тигуан и СубФор!

Он(Тигуан)страшный ведь!Обмылок какой-то,тесный,маленький!У любого дилера всегда любая комплектация в наличии-приходи забирай,правда годовой слой пыли отряхнуть сначала придётся!))

А почему, собственно? - чисто эстетически или что-то более вещественное? Про "тесный и маленький" это вы конечно... ;) Хотя новый форь больше старого, никто не спорит. Ну и про "всегда любая комплектация в наличии" - вы немножко погорячились, конечно, равно как и про слой пыли :) Не для спора, истины для. Конечно, каждый считает свой выбор единственно верным и правильным, понимаю.

Размеры тесного тигуана:

Длина 4426 мм, ширина 1809 мм, высота 1703 мм, колесная база 2604 мм, колея передних колес 1569 мм, колея задних колес 1571 м

 

Размеры просторного форика 13  модельного года (!)

Длина 4595 мм, ширина 1795 мм, высота 1735 мм, колесная база 2640 мм, колея передних колес 1545 мм, колея задних колес 1550

[AndrewK]

 

А почему, собственно? - чисто эстетически или что-то более вещественное? Про "тесный и маленький" это вы конечно... ;) Хотя новый форь больше старого, никто не спорит. Ну и про "всегда любая комплектация в наличии" - вы немножко погорячились, конечно, равно как и про слой пыли :) Не для спора, истины для. Конечно, каждый считает свой выбор единственно верным и правильным, понимаю.

Размеры тесного тигуана:

Длина 4426 мм, ширина 1809 мм, высота 1703 мм, колесная база 2604 мм, колея передних колес 1569 мм, колея задних колес 1571 м

 

Размеры просторного форика 13  модельного года (!)

Длина 4595 мм, ширина 1795 мм, высота 1735 мм, колесная база 2640 мм, колея передних колес 1545 мм, колея задних колес 1550

 

+100500

Как, Олег, думаешь, а фори 11-12 года все уже распродали?  8)

[XOE]

+100500

Как, Олег, думаешь, а фори 11-12 года все уже распродали?  8)

Сейчас нас заклеймят как ренегатов, вносящих смуту в стройные и единодушные ряды субаруводов :)

Я не хочу придираться к этому моменту (кто там и как распродан); ну вот так думает человек или имеет какое-то основание. Ну пусть! Это не поверяемо и посему не доказуемо. А вот с циферьками как быть? ;) Это уже объективно.

Ностальгируя, вспоминаю как остро и азартно рулился мой форик... Ех... Причем, что это все было не с помощью электронных помошников (у меня на форике толька АБС была, которая сколько ездил... ну дважды максимум срабатывала). Хочу новый SG5! :)

[AndrewK]

Сейчас нас заклеймят как ренегатов, вносящих смуту в стройные и единодушные ряды субаруводов :)

Я не хочу придираться к этому моменту (кто там и как распродан); ну вот так думает человек или имеет какое-то основание. Ну пусть! Это не поверяемо и посему не доказуемо. А вот с циферьками как быть? ;) Это уже объективно.

Ностальгируя, вспоминаю как остро и азартно рулился мой форик... Ех... Причем, что это все было не с помощью электронных помошников (у меня на форике толька АБС была, которая сколько ездил... ну дважды максимум срабатывала). Хочу новый SG5! :)

Да уж с цЫфирями спорить не просто.

А я СГ9 новый хочу! :good:  :sorry: И йух с ним со старым автоматом и убогим салоном!

Изменено 4 Марта 2014 пользователем AndrewK

[Pit]

Я конечно извиняюсь,но лично мне никогда в голову бы не пришло сравнивать Тигуан и СубФор!

Он(Тигуан)страшный ведь!Обмылок какой-то,тесный,маленький!У любого дилера всегда любая комплектация в наличии-приходи забирай,правда годовой слой пыли отряхнуть сначала придётся!))

Хрень, уж простите. Внешний вид любой машины, да чего угодно, это всегда личное ИМХО. Всегда. Сколько людей столько и мнений.  

Тигуан в этом плане не чуть не хуже любого другого кроссовера. Сдается мне даже много лучше. Но это мое ИМХО.

И не тесный и не маленький для своего класса. Нормальный. И ездит очень достойно. Многим на зависть. Многим еще требуется учиться, учиться и учиться у немцев как нужно делать машины. ФХИ в том числе.  

Хочу новый SG5! :)

А я новый Аутбек в кузове В13 с 2,5-литровым ДВС и МКПП.

Это одна из последних "честных" Субару от ФХИ.

[i66]

хотел внести ясность и понимание в вопрос правдивости заявленных производителями ттх, не стоит обольщаться в святость фхи по этому поводу, врут и еще как.

месяц назад, во время прошивки, швея сказал, что на его памяти небыло стоковых Субар действительно соответствующих заявленной в мануале мощности, а шьет он давненько и не мало

[XOE]

@AndrewK,@Pit, соглашусь..

 

.@i66, - все меньше було?..

[KRAPIVA]

А они стоковые вообще бывают? :acute: