Sopel Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 По сабжу, очень расстроила табличка стоимости ТО... фольц дешевле обслуживать... :(А какова стоимость, где посмотреть? Cмотри: Судя по цене на ТО за Форестр, мы с вами имеем элит-мобили или УСер имеет нас :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ave123 Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 http://www.subaru.ua/wwwua/subaru.nsf/0/86...22574C2002B11B3 «Субару Украина» объявляет отзывную кампанию автомобилей Tribeca 2006-2009 модельных годов и автомобилей Subaru с двигателем 2,5 Turbo 2008 г.в 12.09.2008 Департамент сервиса дистрибьюторской компании «Субару Украина», согласно требованиям департамента проверки качества компании-производителя Fuji Heavy Industries, отзывает внедорожники Subaru Tribeca для замены передних поперечных растяжек заднего подрамника в связи с их возможной поломкой. Производитель осуществляет кампанию по всему миру, в том числе в Украине. Клиентам, которые приобрели автомобили Subaru Tribeca в официальной дилерской сети «Субару Украина», для замены указанных выше элементов следует обратиться на сервисную станцию ближайшего дилера. Все работы в рамках отзывной кампании будут проведены в течение месяца, начиная с середины октября с.г. Среднее время проведения сервисных работ составит полтора часа. Координаты сервисных центров по всей официальной дилерской сети Subaru в Украине можно найти на сайте дистрибьютора www.subaru.ua Также под отзывную компанию подпадают некоторые автомобили Subaru с двигателем 2,5 Turbo 2008 г.в. Со всем владельцами официальных автомобилей, которые попадают под отзывную компанию обязательно свяжутся представители официальной дилерской сети и проинформируют об необходимых действиях с их стороны. Компания «Субару Украина» гарантирует устранение возможности возникновения неполадки на всех автомобилях, реализованных через официальную дилерскую сеть и рассчитывает на понимание со стороны своих клиентов. «Жесткий контроль качества продаваемых автомобилей и постоянное повышение уровня сервисного обслуживания всегда будут нашими приоритетными задачами. Это первая отзывная кампания Subaru в Украине и она должна еще раз подчеркнуть преимущества автомобилей, приобретенных в официальной дилерской сети» — говорит генеральный директор дистрибьюторской компании «Субару Украина» г-н Такита Шиничиро. P.S. Вот что значит визит главы FHI на Украину в конце августа этого года !!! P.P.S. УС - НА МЫЛО !!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
igorfor Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 (edited) 25XS Двигатель - 2‚5 л Тип двигателя - Оппозитный‚ 4-цилиндровый‚ бензиновый‚с распределенным впрыском топлива Максимальная мощность (л.с. при об/мин) - 172 при 6000 Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) - 229 при 4400 Тип коробки передач - Автоматическая 4-ступенчатая Максимальная скорость (км/ч) - 182 Разгон 0-100 км/ч © - 9‚5 http://avto40.ru/articles/test-drive/1342.html Edited September 19, 2008 by igorfor Link to comment Share on other sites More sharing options...
троян Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 (edited) Меня тут, посетила как не странно ням мням ням, мысль (попытка найти положительное, там где оно не очевидно :))). Всё дальнейшее из области моих предположений. Как ранее говорили "Зарулёвцы" (речь идёт о Форике, ЗР №8(926) стр.29):- ... Двигатель и трансмиссия неплохо "заточены" как раз под спокойную, "моментную" езду. ... (к.ц.)А если ближе к "телу", то "вилка" скорости увеличения скорости при разной нагрузке (масса груза, угол подъёма, парусность ... )может у разнонастроенных авто сильно отличаться по времени. Шофёру авто будет скорее комфортна - стабильность разгона. :rolleyes:зы. связался с локальным дилером субару. о стоимости ТО сообщили следующее:км-т.р.1600-312500-525000-9-1250000-15-1665000-5 Edited September 19, 2008 by троян Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sopel Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 25XS Двигатель - 2‚5 л Тип двигателя - Оппозитный‚ 4-цилиндровый‚ бензиновый‚с распределенным впрыском топлива Максимальная мощность (л.с. при об/мин) - 172 при 6000 Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) - 229 при 4400 Тип коробки передач - Автоматическая 4-ступенчатая Максимальная скорость (км/ч) - 182 Разгон 0-100 км/ч © - 9‚5 http://avto40.ru/articles/test-drive/1342.html Нифига себе какая скоростная тачила! :DГномовский турботошнот еле еле на корпус оторвётся на квотере :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
igorfor Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 25XS Двигатель - 2‚5 л Тип двигателя - Оппозитный‚ 4-цилиндровый‚ бензиновый‚с распределенным впрыском топлива Максимальная мощность (л.с. при об/мин) - 172 при 6000 Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) - 229 при 4400 Тип коробки передач - Автоматическая 4-ступенчатая Максимальная скорость (км/ч) - 182 Разгон 0-100 км/ч © - 9‚5 http://avto40.ru/articles/test-drive/1342.html Нифига себе какая скоростная тачила! :DГномовский турботошнот еле еле на корпус оторвётся на квотере :) И тут тоже 25XS в районе 9 сек. до сотни: http://testdrive.amobil.ru/view/?id=656661 Link to comment Share on other sites More sharing options...
777 Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 (edited) ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) http://testdrive.amobil.ru/view/?id=656661Они там идиоты что ли?Крупный высокобокий универсал опирающийся на бренную землю лапами семнадцатидюймовых колес(прежний довольствовался "пятнашками") про SG9 - полное отсутствие намеков на возможность съехать с дороги. :D :D :D Edited September 19, 2008 by 777 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ave123 Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 Характеристики Forester09 2.5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Viktor_Zh Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 (edited) и всё-таки думаю, что правда по поводу нового Форестера где-то посередине. Да, драйверскую харизму он потерял - и именно поэтому все "вспучивания" касаются только этих его свойств, совершенно забывая обо всём остальном, которое ЛУЧШЕ старого Форестера просто на порядок. Наверное, зря его назвали новым Форестером - надо было бы изменить название - и тогда необоснованных придирок было бы мЕньше на порядок, в том числе со стороны автоизданий. Ведь никому даже в голову не приходит сравнивать Трибеку со старым Форестером - настолько они разные, в том числе и по целевой аудитории. А сравнивать Outback 3.0 с Форестером просто бесполезно: ТРАНСМИССИИ 5АКПП на 3.0 и 4АКПП на 2.5 - разные. И отличаются не только коробкой, а и распределением моментов, наличием дифференциала на 5АКПП и пр. вкусностями. Однако эта трансмиссия ОЧЕНЬ дорогая. И цена на 3л. Outback и Legacy стремится ввысь отнюдь не из-за двигателя, а из-за этой трансмиссии. Именно поэтому на первом этапе её не стали ставить на Forester (кому нужен кроссовер среднего ценового диапазона по цене кроссоверов премиум-класса ? А оценить прелести супернавороченной трансмиссии - и ЗАПЛАТИТЬ ЗА ЭТО ДЕНЬГИ - могут только единицы). О различии трансмиссий, кстати, подробно рассказывал на тест-драйве УС в клубе Тягачёва мужик из Субару, в том числе демонстрировал эти железки и их работу на предметных экспонатах. Что касается изданий, то как бы тут Gnom не доказывал "честность" и "непредвзятость" тестеров из Авторевю, я просто буду оперировать фактами - ту же CR-V в Авторевю "опускали" ниже RAV4, потом похаивали в течение года, а затем вдруг она стала в этом же журнале выигрывать все тесты. Мне кажется всё это более чем странным. Более того, эти факты дают повод обвинить Авторевю в АНГАЖИРОВАННОСТИ: ибо "кто платит, тот и заказывает музыку". Полный привод с VTD (с центральным диффом) ставился на турбовые Форики с 2002 года, еще на 177 сильные. Потом на 2.5 ХТ. И за вполне вменяемую цену. Что Субаровцам мешало оставить VTD на новой турбе, и брать за трансмиссию такую-же цену, как и на старой турбе? Я думаю, что "жаба", и уверенность в том, что пипл и так схавает. А еще было бы не плохо оставить выбор за покупателем, чтобы можно было заказать тип трансмиссии, коробки, и двигателя за соответствующую доплату. Но японцы такое никогда не сделают, т.к. снобы они. СНОБ (англ. snob), человек, тщательно следующий вкусам, манерам и т. п. высшего света и пренебрегающий всем, что выходит за пределы его правил Edited September 19, 2008 by Viktor_Zh Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dkt Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 причем здесь снобы то?просто японцы тока за счет этого цены довольно низкие и поддерживают что клепают 2-3 комплектации...а не как немцы по 5 страниц допов и все за доп плату Link to comment Share on other sites More sharing options...
ave123 Posted September 19, 2008 Share Posted September 19, 2008 Ещё раз вчитался в тест и ... ТЕСТЕРАМ ИЗ АВТОРЕВЮ МОЖНО ПЕРЕДАТЬ РЕСПЕКТ: про "вялую динамику" и неправильный разгон всё понятно: Forester, видимо, заправляли бензином АИ-92 , в отличие от остальных участников теста, которых заправляли 95-м - как они и написали в паспортных данных. ... МУДАЧЬЁ ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dkt Posted September 20, 2008 Share Posted September 20, 2008 (edited) бензиновый разгон - 8.9. дизель акпп - 11.2 (паспортные данные)в реале отрыв между ними 1 секну и в любоми случае дизельный фрил2 2.2 акпп быстрее чем фор 2.5 акпппаспортные данные явно ошибочные ибо в тех же паспортных данных тот же самый дизельный фрил разгоняется до сотни за 11.7....если вы конечно сможете мне объяснить почему одна и та же машина на автомате должна ехать быстрее механики то возможно в ваших словах будет смысл , а так пустая болтовня....дизельный фрил на ручке 11.72.5 форь на ручке 10.4я всегда знал что 11.7 быстрее чем 10.4 :)кстати ворестер на автомате по паспортным данным едет 11 секунд....и это никак не медленнее даже если считать что цифра 11.2 в данных фрила правильная Edited September 20, 2008 by Dkt Link to comment Share on other sites More sharing options...
ISe Posted September 20, 2008 Share Posted September 20, 2008 Почистил и удалил кое-что... Link to comment Share on other sites More sharing options...
che Posted September 20, 2008 Share Posted September 20, 2008 (edited) ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) бензиновый разгон - 8.9. дизель акпп - 11.2 (паспортные данные)в реале отрыв между ними 1 секну и в любоми случае дизельный фрил2 2.2 акпп быстрее чем фор 2.5 акпппаспортные данные явно ошибочные ибо в тех же паспортных данных тот же самый дизельный фрил разгоняется до сотни за 11.7....если вы конечно сможете мне объяснить почему одна и та же машина на автомате должна ехать быстрее механики то возможно в ваших словах будет смысл , а так пустая болтовня....дизельный фрил на ручке 11.72.5 форь на ручке 10.2я всегда знал что 11.7 быстрее чем 10.2 :)гражданинкака ручка? що эт такое?у нормальных авто давно акпп :)причем шести а не четырехступенчатаяфрил2 дизель акпп едет до сотни за 11.2 секи это дизельа потому в реале он гораздо шустрее форестера 2.5 акпп Edited September 20, 2008 by che Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lefon Posted September 20, 2008 Share Posted September 20, 2008 ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) бензиновый разгон - 8.9. дизель акпп - 11.2 (паспортные данные)в реале отрыв между ними 1 секну и в любоми случае дизельный фрил2 2.2 акпп быстрее чем фор 2.5 акпппаспортные данные явно ошибочные ибо в тех же паспортных данных тот же самый дизельный фрил разгоняется до сотни за 11.7....если вы конечно сможете мне объяснить почему одна и та же машина на автомате должна ехать быстрее механики то возможно в ваших словах будет смысл , а так пустая болтовня....дизельный фрил на ручке 11.72.5 форь на ручке 10.2я всегда знал что 11.7 быстрее чем 10.2 :)гражданинкака ручка? що эт такое?у нормальных авто давно акпп :)причем шести а не четырехступенчатаяГовори за себя, а не за всех "нормаьлных авто"! С точки зрения Ниссановодово, у всех нормальных авто давно Вариатор, а не какая-нибудь вшивая тормознутая 6 ступенчатая АКПП! Link to comment Share on other sites More sharing options...
che Posted September 20, 2008 Share Posted September 20, 2008 (edited) ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) скажи это вдладельцам каййенов и прочих рейндж роверовнормальные авто давно продаюца именно с акпп девушку лучше заведи себе а не ручку дергай :)а вариатор у ниссанов (особенно на 2л) ховно по сравнению с аудюшнымтакже как и по сравнению с фриловской акпп Edited September 20, 2008 by che Link to comment Share on other sites More sharing options...
ISe Posted September 20, 2008 Share Posted September 20, 2008 ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) ВСЁ не относящееся к теме буду удалять вне зависимости от написанного (как по содержанию, так и автору)Берегите своё и моё время! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gnom Posted September 20, 2008 Author Share Posted September 20, 2008 ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) Хорош посты тереть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ISe Posted September 20, 2008 Share Posted September 20, 2008 ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) Gnom, а я ещё ничего и не тёр, просто всю ерунду не по теме перенёс к Че Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gnom Posted September 20, 2008 Author Share Posted September 20, 2008 Тогда про Вольво все сноси.При чем тут Вольво,если тема про конкретный тест?Сносить и удалять нужно ругань и оскорбления.Остальное то зачем.Ну начали про Вольво писать,ну и пусть бы писали.Постоянно исчезают мои посты.Нах я их писал?Смысла писать не вижу.Теперь нужно где-то лазить,что б что-то найти. Link to comment Share on other sites More sharing options...
che Posted September 20, 2008 Share Posted September 20, 2008 Сносить и удалять нужно ругань и оскорбления.Остальное то зачем.это верно Link to comment Share on other sites More sharing options...
ISe Posted September 20, 2008 Share Posted September 20, 2008 Ребят, нравится жить в бардаке? ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) когда сообщения в теме не по теме? Ладно когда хоть какая-то связь угадывается, но когда и "рядом не валялась"... Странно, взрослые мужики, а ведёте себя... ещё и "обижаетесь" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Freeee Posted September 20, 2008 Share Posted September 20, 2008 Ребят, нравится жить в бардаке? ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) когда сообщения в теме не по теме? Ладно когда хоть какая-то связь угадывается, но когда и "рядом не валялась"... Странно, взрослые мужики, а ведёте себя... ещё и "обижаетесь" ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) как будут выглядеть темы: заголовок - 1-й пост - 2-й пост (ответ по теме) - офтоп - офтоп - офтоп - ..... ... за то порядок!!! :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gnom Posted September 20, 2008 Author Share Posted September 20, 2008 Ребят, нравится жить в бардаке? ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) когда сообщения в теме не по теме? Ладно когда хоть какая-то связь угадывается, но когда и "рядом не валялась"... Странно, взрослые мужики, а ведёте себя... ещё и "обижаетесь" ./style_images/forester/exp_plus.gif Не в тему (offtop) как будут выглядеть темы: заголовок - 1-й пост - 2-й пост (ответ по теме) - офтоп - офтоп - офтоп - ..... ... за то порядок!!! :D Так оно и происходит.ISE,Вольву тогда вообще сноси из моей темы. Тема про конкретные кроссоверы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Уралец Posted September 20, 2008 Share Posted September 20, 2008 (edited) "Верхи не могут - низы не хотят" © Писец....приехали! :( Чё бум делать? Предлагаю выбрать дату и время и в чате это обсудить! Edited September 20, 2008 by Уралец Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.