Jump to content
  • 0

Тормоза


Krasnui

Question

Достало пользоваться оригинальными тормозами. Хочу поставить и диски тормозные и колодки абсолютно другие. Может поменяю шланги на армированные. Сразу хочу уточнить: у меня двухлитровый атмосферник. Поэтому за советы воткнуть многопоршневые Brembo заранее спасибо, но не надо! Хотел бы узнать кто, что и как долго юзал и какие впечатления. :super_smilies012:

Link to comment
Share on other sites

  • Answers 517
  • Created
  • Last Reply

Top Posters For This Question

Top Posters For This Question

Posted Images

Recommended Posts

  • 0

Достало пользоваться оригинальными тормозами. Хочу поставить и диски тормозные и колодки абсолютно другие. Может поменяю шланги на армированные. Сразу хочу уточнить: у меня двухлитровый атмосферник. Поэтому за советы воткнуть многопоршневые Brembo заранее спасибо, но не надо! Хотел бы узнать кто, что и как долго юзал и какие впечатления. :super_smilies012:

Я так понимаю у вас сзади барабаны, с такой же проблемой к нам приходил человек, так вот он поставил стоппер и теперь только радуется
Link to comment
Share on other sites

  • 0

Поставьте стоппер и смените колодки на Ferodo 2000, или 2500.И будет щастье. Диски менять не надо.

Link to comment
Share on other sites

  • 0

Диски менять не то что надо, пора уже. Хочу какие-нибудь перфорированные поставить(Как вариант рассматривается Zimerman). А есть ли смысл шланги менять на армированные?

Link to comment
Share on other sites

  • 0

Простите за необразованность...

Что есть - "Стопер", что он делает и скокомо стоит сие удовольствие???

зы. задние тормоза на 08 атмофоре - не айс...

 

Krosmen, задние тормоза если заменишь на дисковые - слетишь с гарантии враз...

Link to comment
Share on other sites

  • 0

Ну если ставить не оригинал (как я и хочу сделать!), то и так с гарантии слетаешь! Ну её в ..опу, эту гарантию, если из-за неё машина в овощь превращается! :super_smilies050:

Link to comment
Share on other sites

  • 0

в Европу? :D :D :D У тебя же прошлого года кажись автомобиль? Когда диски успел ушатать?А задние я бы лично проапгрейдил...

Link to comment
Share on other sites

  • 0

C задними всё тип-топ, ещё долго наверное катать. Я хочу передние тормоза обновить.

Link to comment
Share on other sites

  • 0

Krosmen, так тормоза же не входят в список гарантийных узлов

Link to comment
Share on other sites

  • 0

Честно говоря не знал. В разговорах с диллерами звучали настоятельные мотивы пользоваться оригиналом, а не то.......Ну а раз так, сам бог велел оригинал не ставить.

Link to comment
Share on other sites

  • 0

Поставьте стоппер и смените колодки на Ferodo 2000, или 2500.И будет щастье. Диски менять не надо.

Обсалютно согласен.Езжу уже давно на Феродо 2500, правда поставил увеличенные диски тормозные, родные, вроде от легася.Доволен пока.Но планирую перейти на 4х поршневые.Кстати если вдруг есть желание избавиться от барабанов, есть задний комплект тормозов новый. :rolleyes:http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=4685
Link to comment
Share on other sites

  • 0

Пользую EBC диски с перфорацией и насечками. Затяжные торможения держит лучше, но революции по сравнению со штатными нет. Ну и цена адекватная - около 10тыс за 2 диска. К ним можно и свои колодки, если что.Армированные шланки на такой комплект - это лишнее.Хочу стоплер ставить :hi:

Link to comment
Share on other sites

  • 0

Поставьте стоппер и смените колодки на Ferodo 2000, или 2500.И будет щастье. Диски менять не надо.

Vi, скажите, а стоппер этот для модели ХТ также актуален?И еще, поставил себе вперед Брембо с суппортами типа "В". Для этого пришлось применить проставки 5мм. Тем не менее со всех сторон все впритык. Теперь хочу избавиться от "бутерброда" и заодно сменить диски и покрышки. Что посоветуете по вылету/размерности/весу, помимо того, что написано в Вашем бестселлее (заметьте, пишу без ковычек), прдолжение которого мы все ждем с нетерпением? Кстати, когда?
Link to comment
Share on other sites

  • 0

Поставил себе на перед:Томозные диски с насечками Brembo, 4-х поршневые супорта WRX, тормозные колодки FERODO DS2500.Супорта на родные диски не встают, поставил диски которые от Легаси остались с зимней резиной. На лето надо будетдругие покупать, заодно и резину нормальную.Торможение значительно улучшилось - мне нравиться! Лежат армированные шланги, еще не установил.

тормоза.JPG

Link to comment
Share on other sites

  • 0

Поставил себе на перед:Томозные диски с насечками Brembo, 4-х поршневые супорта WRX, тормозные колодки FERODO DS2500.Супорта на родные диски не встают, поставил диски которые от Легаси остались с зимней резиной. На лето надо будетдругие покупать, заодно и резину нормальную.Торможение значительно улучшилось - мне нравиться! Лежат армированные шланги, еще не установил.

Юрий, а вот каков реальный бюджет такого тюнинга? А то если брать новые то влетает в копеечку, а по б\у я как то и не могу понять, расплывается цена раза в 2.
Link to comment
Share on other sites

  • 0

Диски тормозные новые - 11 т.Колодки новые - 5 т.Суппорта б\у - 12 т.

Link to comment
Share on other sites

  • 0

Vi, скажите, а стоппер этот для модели ХТ также актуален?

Еще как актуален.

Что посоветуете по вылету/размерности/весу

Честно скажу, зависит от Ваших предпочтений. Лично у меня на лето Rays CE28N в размере 18х8J +43, резина - 225/45/18На зиму - Rays CE28N в размере 17х7.5J +50, резина - 215/55/17НО! Я меняю на зиму не только диски/резину, но и тормоза...
Link to comment
Share on other sites

  • 0

Поставил себе на перед:Томозные диски с насечками Brembo, 4-х поршневые супорта WRX, тормозные колодки FERODO DS2500.Супорта на родные диски не встают, поставил диски которые от Легаси остались с зимней резиной. На лето надо будетдругие покупать, заодно и резину нормальную.Торможение значительно улучшилось - мне нравиться! Лежат армированные шланги, еще не установил.

Юрий, а вот каков реальный бюджет такого тюнинга? А то если брать новые то влетает в копеечку, а по б\у я как то и не могу понять, расплывается цена раза в 2.
http://www.club-forester.ru/index.php?s=&a...ost&p=94536посмотрите здесь
Link to comment
Share on other sites

  • 0
J-SB004F-4B (4-х поршневой суппорт, односоставной диск 294/24, подходят к 16" колесным дискам) - 30 827 руб.хм, интересно, глянул, на сти форуме, кроме рекомендаций ваших колег, вроде как есть и другие положительные отзывы)) + сохранение 16х дисков. А колодки и диски в комплекте можно как нибудь сравнить с ферродо дисками и колодками ds2500? + какова стоимость дальнейшей замены дисков и колодок? Каковы будут варианты, что встанет на эти суппорта потом? Edited by Stas 2.0
Link to comment
Share on other sites

  • 0
J-SB004F-4B (4-х поршневой суппорт, односоставной диск 294/24, подходят к 16" колесным дискам) - 30 827 руб.хм, интересно, глянул, на сти форуме, кроме рекомендаций ваших колег, вроде как есть и другие положительные отзывы)) + сохранение 16х дисков. А колодки и диски в комплекте можно как нибудь сравнить с ферродо дисками и колодками ds2500? + какова стоимость дальнейшей замены дисков и колодок? Каковы будут варианты, что встанет на эти суппорта потом?
диски встанут и обычные от wrx, колодки ферродо делает под эти суппорта, по характеристикам комплект идентичен дискам DBA 4000 и колодкам ферродо 2500
Link to comment
Share on other sites

  • 0

Vi, скажите, а стоппер этот для модели ХТ также актуален?

Еще как актуален.

Что посоветуете по вылету/размерности/весу

Честно скажу, зависит от Ваших предпочтений. Лично у меня на лето Rays CE28N в размере 18х8J +43, резина - 225/45/18На зиму - Rays CE28N в размере 17х7.5J +50, резина - 215/55/17НО! Я меняю на зиму не только диски/резину, но и тормоза...
Тормоза менять сезонно... хорошо, но для меня слишком. Впрочем здесь у нас зимы нет, а в Москву еще не скоро доберусь. А вот что по вылету? 43 для моих супортов достаточно? (сейчас стоят родные диски Enkei 17х7 + проставки 5мм покругу)
Link to comment
Share on other sites

  • 0

Вопрос к ГУРУ тюнинга.На 2,5 турбу что и где (Питер) ставить? Ездить в 1/3 газа из-за ватности тормозов устал, так как прежде чем топить думаю о возможности остановиться, а тормозит совсем погано... Тем более появляются мысли о повышении возможностей, а без уверенных тормозов нах это надо???

Link to comment
Share on other sites

  • 0

вылет родной форевский 48, но нужно смотреть форму спиц диска, нужны выпуклые , чтоб без проставок ставить

 

Vi на зиму какие тормоза ставите?

Link to comment
Share on other sites

  • 0

вылет родной форевский 48, но нужно смотреть форму спиц диска, нужны выпуклые , чтоб без проставок ставить

+1

Просто по вылету не скажешь, нужно смотреть х-фактор, т.е. форму спиц.

Знаю случаи, когда +43 не хватало для Брембы.

 

Vi на зиму какие тормоза ставите?

Брембы типа А :)

 

На 2,5 турбу что и где (Питер) ставить?

Как и выше - стоппер и колодки Ferodo 2500. В принципе, уже достаточно.

 

Следующий шаг - суппорта от WRX спереди.

 

Купить все можно в Москве, может ATOMIC поможет? В принципе, в Питере есть контора АвтоСпортТюнинг, тоже возят всего, но дооолго.

 

Установить - в любом сервисе, например, на 9 января, или на Цветочной - см. соответствующий раздел.

А можно и самостоятельно :)

Link to comment
Share on other sites

  • 0

Атомик поможет :D

Link to comment
Share on other sites

  • 0

Vi, если стоппер, то какой и где (брать, ставить)? смотрел соответствующую тему они разные... если суппорта, то почему только перед??? будет же клевок носом при торможении.

PS: "тормозов много не бывает" и "тюнинг начинается с тормозов"

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...