S-Edition:за и против

[WowaN]

А, собственно, в чем отличие, мощность-то одинакова, коробка таже?

Pit, в цепи ;) :D

 

Главное не скорость - главное динамика! ;) B)

Для меня кайф в этом, а не в максималке!

PYS, да бог с ней, с максималкой - хотя хоть убей не пойму

у Хонды при 140 - 200

у Ниссана при 123 - 180 и т.д. и т.п.

у меня при 172 - 185 - не правильно это как то :)

 

меня больше, как слабоподкованного технаря, интересует вопрос - турба или эска? B)

[Rus-tam]

vic, турбо 3.0??? Тебя так и не отделили от мозга пасиента? :D

[Pit]

Кстати, в истории субары были заводские 6 цилиндровые турбо-опозиты?

Аут 3.0

 

Никада. 3,0 был атмо в 245л.с.

[vic]

Кстати, в истории субары были заводские 6 цилиндровые турбо-опозиты?

Аут 3.0

 

Никада. 3,0 был атмо в 245л.с.

 

упс...

А нафига турбо 245-ти коняшкам?

[WowaN]

Остается только разница по коробке.

Rus-tam, на сколько принципиальная?

[Rus-tam]

WowaN, Принципиальная.. 5ст против 4ст и тип привода.

[Rus-tam]

WowaN, особо не вникай, я пишу исходя из своей конекретной ситуации т.е. имея турбофоря, продавать его и покупать эску я бы не стал. Если ты реально его хочешь, устраивает цена и не пугает налог, то вперед и с песней как говорится :) Он интереснее по турбине, коробке, типу привода, ну и внешне. Т.е. есть бабки- бери, машинка то хорошая так то.. Кроме цены и налога))))

[Баламут]

А страховые к S-ке какой-нибудь повышенный коэффицент не лепят ? А то и так опупели малость :angry:

[Алексей Витальевич]

По теме максималки- у ХТ в мозгах зашит спидлимит то ли на 208, то ли на 210. При чипе сдвигается на 250 без проблем.

Остается только разница по коробке.

По поводу максималки: у ХТ ничего не зашито..., так как разгонялся на своём ХТ (автомат) до 220 км/ч - просто не хватает мощности, а с чипом - разумеется хватит. Кстати, у простого ХТ (автомат) и у S-e максималка достигается на 4-ой передаче!..., но ведь есть еще и турбо (механика) - там совсем другая езда... :D и чипы никто на него не отменял. Имхо.

з.ы. Катал - оба.

[Rus-tam]

Алексей Витальевич, В мозгах моей машины спидлимит есть. При прошивке сместили на 250, шили при мне. 220 по спидометру как раз и будет в районе 210км\ч в реале.

[Алексей Витальевич]

220 по спидометру как раз и будет в районе 210км\ч в реале.

Так и есть.

Вот только..., неужели ограничение максималки, стоит тогда - выше "паспортной" скорости? -_-

[Rus-tam]

220 по спидометру как раз и будет в районе 210км\ч в реале.

Так и есть.

Вот только..., неужели ограничение максималки, стоит тогда - выше "паспортной" скорости? -_-

 

Все может быть. Тот же GTI бегал 260 по спидометру при паспортной максималке в 238км\ч

[kea]

Кстати, в истории субары были заводские 6 цилиндровые турбо-опозиты?

Аут 3.0

 

Никада. 3,0 был атмо в 245л.с.

 

упс...

А нафига турбо 245-ти коняшкам?

 

 

3.6 хотя и сделан из 3.0, но благодаря переделкам запас прочности у него значительно выше и изначально он спланирован под 92 бенз и возможность работы с турбиной. И где-то читал, что 3.6 турбо рано или поздно появится серийно на чем то злом.

[TabletGuru]

Главное не скорость - главное динамика! ;) B)

Для меня кайф в этом, а не в максималке!

А рулежка?

Я за х5 на кольце из последних сил держался, если-бы он захотел - уехал.

А вот на серпантине на съезде он все время меня тормозил. В результате я его все-же объехал - мешал.

[Sforik]

Сегодня прочитал в Клаксоне, что на tS вотличие от S-Edition спереди стоит не просто распорка, а (цитата): "между передними стойками подвески появилась усиливающая поперечина. Причем она сделана гибкой, с шарниром по центру, который исключает передачу вертикальных нагрузок с одного колеса на другое...."Кто нибудь знает, что это такое?

[pesho56]

Сегодня прочитал в Клаксоне, что на tS вотличие от S-Edition спереди стоит не просто распорка, а (цитата): "между передними стойками подвески появилась усиливающая поперечина. Причем она сделана гибкой, с шарниром по центру, который исключает передачу вертикальных нагрузок с одного колеса на другое...."Кто нибудь знает, что это такое?

А можно сылку пожалуиста! Спасибо

[sniper1972]

Сегодня прочитал в Клаксоне, что на tS вотличие от S-Edition спереди стоит не просто распорка, а (цитата): "между передними стойками подвески появилась усиливающая поперечина. Причем она сделана гибкой, с шарниром по центру, который исключает передачу вертикальных нагрузок с одного колеса на другое...."Кто нибудь знает, что это такое?

А можно сылку пожалуиста! Спасибо

 

не клаксон правда, но вот

[i66]

сдается мне, появился еще один расходник - шарнир распорки :D

[sniper1972]

сдается мне, появился еще один расходник - шарнир распорки :D

их всего 99..... :D

[LArt2007]

Где посмотреть на эту чудо распорку. Мож реально дельная вещь, так и себе вкорячить можно.

[Алексей Витальевич]

Где посмотреть на эту чудо распорку. Мож реально дельная вещь, так и себе вкорячить можно.

На ММАС, там она на стенде Субару присутствует. И еще сказали, что все фенечки с ts, будут официально в зап.частях у дилера, в том числе и губа на бампер. :)

[-Евгенич-]

LArt2007, посмотреть можно на этих фото:

 

http://i.rdrom.ru/pubs/4483/15876/250778.jpg

 

и еще там есть вот что - некий регулируемый стабилизатор (но тут могут быть трудности перевода):

 

http://i.rdrom.ru/pubs/4483/15876/250784.jpg

 

и симпатичные стойки:

 

http://i.rdrom.ru/pubs/4483/15876/250780.jpg

Изменено 3 Сентября 2012 пользователем -Евгенич-

[LArt2007]

Как все нарядно смотрится. Номера интерестно когда будут, чтоб по цене сориентироваться.

[-Евгенич-]

на МайФорестер както проскочила ссылка с огромным перечнем всяческих допжелезок на Субыа я умудрился её не сохранить

[TabletGuru]

и симпатичные стойки:

У меня такие. Пружины правда заменил.

 

А губа, думается, будет стоить нереально.

Вряд-ли 30 как сейчас обойдется, но уж никак не меньше 15.

 

Как все нарядно смотрится. Номера интерестно когда будут, чтоб по цене сориентироваться.

Номера есть, но СТишные, с st начинаются и по каталогам не бьются.