2,0 или 2,5 атмо ?

[сергей71]

в век турбированных моторов и больших скоростей :D , хотел услышать мнение тех, кто водит эти самые "овощи". так как хочу купить 2.0 на механике. мнение турбоводов выслушал.

Изменено 23 Июля 2013 пользователем сергей71

[Rus-tam]

сергей71, дык купить и ездить. Зачем кого то слушать, что это даст? Кому то хватает, кому то мало, кому то много. Сколько людей столько и мнений. Ездят же люди как то на нивах например, и не жалуются особо.

[турЫст]

сергей71, Вот не хотите Вы, Уважаемый, сформулировать вопрос корректно, а зря ... -_-

 

Вас интересует конкретно мотор, его живучесть, прожорливость, тяговитость, ... шум в db, внешний вид наконец ?!?

Или как едет, преодалевает хляби/снега, пуляет со светофоров, обгоняет по трассе, гружёный/пустой ... Форь с 2,0 атмо-мотором ?!?

 

SF ? SG ? SH ? или новый ? В разные года и в разных странах с 2,0 выдавал разное кол-во Л.С., не говоря уже про разный вес машин и особенности комплектаций.

 

Одна из машин на которой в последнее время езжу постояноо как раз имееет 2,0 атмосферник. Но коробка - АТ и это SG.

Изменено 23 Июля 2013 пользователем турЫст

[Юрий Ник.]

сергей71, я на своем накатал 12 тыс. уже , проблемм нет , движок масло не жрет, подвеска настроена очень хорошо , по трассе обгоняю 85% машин с более мощными моторами , а устраивать гонки в городе , это не ко мне.

Единственное , к чему пока не привык - это ЭУР, "ноль" на руле явно тяжеловатый , и на скорости после 120 мне в нем не все нравится , но поставил уже верхние распорки , на очереди стабы большего диаметра , процесс идет.

[сергей71]

Юрий Ник. большое спасибо за отзыв. вот это и хочется услышать о моторе и авто. рады ли владельцы машинами своими. спрашивал про новый 2013 года форестер. хотя если мотор тот же, то и про третье поколение интересно послушать.

[beginner]

За два года эксплуатации и в хвост и в гриву проблем не обнаружил. Верхние распорки зад-перед,стабы потолще :D это все, что установил. На одометре119 тыщ, масло не доливаю, все ТО по регламенту.Вот тока жалею, что не 2,5 для драйва 2,0 все жемаловато. В общем, вполне доволен.

[сергей71]

стабы потолще-это я понимаю, что стабилизатор потолще диаметром? по моему на новом субару он увеличен. спасибо за отзыв, взять все же хочу атмосферный 2.0 литра, механику

[fvvn]

Если есть возможность. бери 2,5!

[сергей71]

если был бы мотор 3.8 , тоже его бы посоветовали? :D

Изменено 25 Июля 2013 пользователем сергей71

[Сомневающийся]

  сергей71 писал(а):

в век турбированных моторов и больших скоростей :D , хотел услышать мнение тех, кто водит эти самые "овощи". так как хочу купить 2.0 на механике. мнение турбоводов выслушал.

2,0 2009 г АКПП. Не ракета, но для города мощи за глаза хватает. На трассе можно было бы и побольше объёма и коней (сравниваю с Теаной 3,5), но если ездить головой а не движкой то тоже более чем достаточно. А уж тем более на МКПП.

[Данцер]

сергей71, сходи на тестдрайв.Сам и поймёшь. А 2,5 едет значительно веселей ,даже сам не ожидал такой разницы.

ЗЫ. 3,8 мотор маленький. я вот 5,7 мечтаю.

[-Евгенич-]

  Цитата

fvvn: Если есть возможность. бери 2,5!

а если человек хочет механику?

[ksufida]

  -Евгенич- писал(а):

  Цитата

fvvn: Если есть возможность. бери 2,5!

а если человек хочет механику?

 

Брать механику! :)

 

У меня Форик 12г, 2.0, механика.

Машина в работе чуть меньше года, 18500 км намотано по разным дорогам и без оных.

Средний расход 7,5 - 8,5.

Конечно это не ракета, но на дороге вполне себе хватает и в городе и на трассе (если с головой дружить).

Есть один -/+ в зависимости от обстоятельств - длинная первая передача! (быстро стартовать надо еще привыкнуть).

Я полностью довольна машинкой!

[сергей71]

Да, действительно. И я, и жена хотим механику. А на тест-драйве были, но в салоне только 2.5 на автомате, а часто ездить в Санкт-Петербург не можем. так, как живем "однако" в области, за 270 верст. Менеджер заверил, что 2.0 литра на механике, так же резво, как 2.5 на автомате, точне вариаторе. Вот и пытаюсь узнать у владельцев мнения о механике.

 

  ksufida писал(а):

  -Евгенич- писал(а):

  Цитата

fvvn: Если есть возможность. бери 2,5!

а если человек хочет механику?

 

Брать механику! :)

 

У меня Форик 12г, 2.0, механика.

Машина в работе чуть меньше года, 18500 км намотано по разным дорогам и без оных.

Средний расход 7,5 - 8,5.

Конечно это не ракета, но на дороге вполне себе хватает и в городе и на трассе (если с головой дружить).

Есть один -/+ в зависимости от обстоятельств - длинная первая передача! (быстро стартовать надо еще привыкнуть).

Я полностью довольна машинкой!

 

вот это радует!!! Изменено 25 Июля 2013 пользователем сергей71

[-Евгенич-]

ksufida, к сожалению опыт предудущих механических Фориков к SJ неприменим, ввиду другой коробки

он, кста, судя по передаточным числам, должен быть резвее SH

[-Евгенич-]

вот они, числа SJ и SG (1-4 столбец - 2.0. 5-6 - 2.5) соответственно:итоговое передаточное отношение первой у SJ почти полностью соответствует первой пониженной у SH 2.5задней - чуть выше, чем задняя пониженная у SH 2.0

Изменено 29 Июля 2013 пользователем -Евгенич-

[vegner73]

А кто нить юзал 2,0хт ???

[матрос]

Сообщение от модератора матрос

тема почищена..