Кто что сейчас делает со своим Фориком?

[TabletGuru]

В действительности подсмотрел тему на subaruforester.org - понравилось.Интересно знать кто и что пытается сделать. Пообщаться, подчерпнуть новых идей.Не обязательно серьезные моды, заменить, ну скажем, рукоятку выбора передач тоже подходит. Ну и раз уж начал тему, то начну с себя:В планах лишить машину систем TGV и вторичного воздуха.Собираю тюнячки: пока приехали только бинокли пустые от Спеки и заглушки отверстий в блоке под вторичный воздух.

Изменено 31 Мая 2012 пользователем TabletGuru

[vitvel]

vitvel, ты сам собирал что ли? Турбина какая будет?

да сам. турба 52я.

[Rus-tam]

vitvel, Молодец. Турбина огонь. Машина на ручке у тебя?

[vitvel]

Rus-tam, спасибо. машина ручке. сейчас уже зреет проект свапа на шестиступ, только надо определится, либо от GRB, либо от SG9 STI JDM. от форя конечно бюджетней, но очень хочется иметь DCCD.)

[Rus-tam]

vitvel, действительно надо. Ибо коробке будет тяжко.

[TabletGuru]

Круто! Только зачем 6-ступ? Если хочется dccd - менять мозг надо.Да и не будет ничего сверхофигительного.Меняли на SF и SG потому как там 5-ступы были слабые. С GH/SH пошли чуть другие ряды в коробках, они не позволяют порвать первичный вал на 300+ моторе. Ну а больше, как я понял не планируется.Опять-же шестиступ + кардан от автомата - не совсем верное решение,а шестиступ + кардан + 180 редуктор + привода - уже небюджетно нифига. А если еще и мозг...Какой приход от шестиступа - чаще ручку дергать? Я тоже думал в свое время - но переболел.Нихрена не быстрее машина будет и не экономичней - только резче.

Изменено 14 Сентября 2013 пользователем TabletGuru

[vitvel]

Круто! Только зачем 6-ступ? Если хочется dccd - менять мозг надо.

Да и не будет ничего сверхофигительного.

Меняли на SF и SG потому как там 5-ступы были слабые. С GH/SH пошли чуть другие ряды в коробках, они не позволяют порвать первичный вал на 300+ моторе. Ну а больше, как я понял не планируется.

Опять-же шестиступ + кардан от автомата - не совсем верное решение,

а шестиступ + кардан + 180 редуктор + привода - уже небюджетно нифига. А если еще и мозг...

 

Какой приход от шестиступа - чаще ручку дергать? Я тоже думал в свое время - но переболел.

Нихрена не быстрее машина будет и не экономичней - только резче.

6-ступ, потому как, хоть и другие ряды в наших 5-ступах, но все равно передачи срезает. Есть случаи. С DCCD мне больше понравилось поведение авто, супротив виски. Плюс в планах перейти рубеж 350+, а тут 6-ступ лишним не будет точно. Чаще ручку дергать не придется, потому как коробка будет либо евро грб, либо с форя ждм, а ряды там длинные и не сильно отличаются от наших, плюс ГП уже 3.9 супротив нашей 4.444. Меня лично напрягает езда на дальние расстояния с оборотами 4500-5000 и тут длинная 6я будет кстати. По бюджету согласен, но ведь понятие бюджета у всех разное) но пока это все в планах, ведь тюнинг это болезнь)) хотя, может завтра мне в голову придет еще что нить интересное и машина уйдет на второй план. Будем посмотреть.

[Rus-tam]

vitvel, Под 350+ надо на гарик какой нить смотреть. Вф52 не для такой дури, это как зарядить среднестатистического в меру пьющего, курящего индивида на сто метровку, пробежит он эту дистанцию, но пару раз и всё)))

[MadMax]

Плюс в планах перейти рубеж 350+

))) понеслась душа в рай

[vitvel]

Плюс в планах перейти рубеж 350+

))) понеслась душа в рай

 

А совсем недавно было: "манал я эту субару...!!!!" ))))

 

vitvel, Под 350+ надо на гарик какой нить смотреть. Вф52 не для такой дури, это как зарядить среднестатистического в меру пьющего, курящего индивида на сто метровку, пробежит он эту дистанцию, но пару раз и всё)))

а я не говорю что останется 52я. Да и двиг будет координально переделываться.))) други вообще предлагают свап на 2jz-gte)) Изменено 15 Сентября 2013 пользователем vitvel

[Алексей Витальевич]

Меня лично напрягает езда на дальние расстояния с оборотами 4500-5000 и тут длинная 6я будет кстати.

Кхм.., это на каких же скоростях?

[vitvel]

Меня лично напрягает езда на дальние расстояния с оборотами 4500-5000 и тут длинная 6я будет кстати.

Кхм.., это на каких же скоростях?

 

180-190

[Rus-tam]

Нельзя на субе долго ездить 180-190.. Плохо ей станет))

[i66]

Нельзя на субе долго ездить 180-190.. Плохо ей станет))

да, в жару в таком режиме за полчаса перегрев придет

[vitvel]

Нельзя на субе долго ездить 180-190.. Плохо ей станет))

да, в жару в таком режиме за полчаса перегрев придет

 

так отож) поэтому шестиступу быть! ))

[Rus-tam]

vitvel, хоть восьмиступ)) НИззя и все.

[vitvel]

vitvel, хоть восьмиступ)) НИззя и все.

Хорошо, хорошо. больше так не буду. -_-

[TabletGuru]

 

Не соглашусь!

 

5-ая пятиступа почти равна 6-ой 6-ступа, можно посмотреть по трансмиссионному чарту.

Да, 220 на форике - некомфортно (по Шпидометру, по факту, думаю 200), а блокирующиеся дифы вообще этого не любят - передний торсен так вообще визжит как хрюшка под ножом.

 

dccd, кстати, требует не только добавления коробочных мозгов, но и замены мозгов общих, а вроде как ещё и гидрача. Проще купить разбитую грб и перекинуть с нее всё.

 

Я ни в коей мере не отговариваю, я просто акцентирую внимание, что надо все ни один раз перепроверить.

Лично я решил не вписываться - порву коробку, тогда буду думать. ИМХО.

 

А, вот еще, если кто не в курсе: на скорости 180 без маслокулера температура масла через 10 минут - 120 градусов.

Изменено 15 Сентября 2013 пользователем TabletGuru

[Алексей Витальевич]

Меня лично напрягает езда на дальние расстояния с оборотами 4500-5000 и тут длинная 6я будет кстати.

Кхм.., это на каких же скоростях?

 

180-190

 

Да нет. При таких оборотах скорость будет за двести...

 

 

Не соглашусь!

 

5-ая пятиступа почти равна 6-ой 6-ступа, можно посмотреть по трансмиссионному чарту.

 

 

Тоже считал. Там всё очень близко... Конечно передачи нарезаны покороче и сам коробас мощнее; но он и тяжелее - соответственно!

[Rus-tam]

Маленькие приятности. Добавил чуть чуть JDM-a))) Потом днем сделаю. Довольно интересно вяглядит.

[Алексей Витальевич]

Rus-tam, чёта не понял ничего....

[Rus-tam]

Алексей Витальевич, ярко желтые лампы в ПТФ..

[Dron_Gus]

И как они против тумана? :)

[Rus-tam]

Dron_Gus, должны быть лучше. Не было пока тумана))

[керя]

Заменил после поездки до Томска задние пружины,просели.Поставил такие:

[vitvel]

Меня лично напрягает езда на дальние расстояния с оборотами 4500-5000 и тут длинная 6я будет кстати.

Кхм.., это на каких же скоростях?

 

180-190

 

Да нет. При таких оборотах скорость будет за двести...

 

 

Не соглашусь!

 

5-ая пятиступа почти равна 6-ой 6-ступа, можно посмотреть по трансмиссионному чарту.

 

 

Тоже считал. Там всё очень близко... Конечно передачи нарезаны покороче и сам коробас мощнее; но он и тяжелее - соответственно!

 

скорость за 200 никак не будет. Знаю точно 4я передача до отсечки в 6500об это 192км/ч, это по спидометру и логам. Так что на пятой никак не получится иметь 200км/ч при 4500-5000 об. По поводу рядов пяти и шестиступов, согласен что практически одинаковые 0,756 против 0,707, есть вариант поставить и 0,695 на шестую, но во время расчетов Вы учитывали ГП и размер колеса? Мой выбор не спроста пал именно на кпп евро грб или форя ждм. Потому как именно изза меньшей ГП мы получаем длиннее передачи. В любом случае спасибо за советы. Шестиступ будет, это точно и скорее всего от форя ждм.

 

 

Маленькие приятности. Добавил чуть чуть JDM-a)))

Потом днем сделаю. Довольно интересно вяглядит.

Смотрится круто! Необычно)