Что после форестера?

[Rus-tam]

http://www.drive.ru/jeep/models/2007/wrangler_4d/ цены ДО двух миллионов. В базе есть главное: два моста и рама+мотор по вкусу :)

[Alexander]

Рэнглер зато понравился.

аналлогично... пятидверный вообще секас... великий кандидат на мою задумчивость..

 

Одумайся, это мостовая машина с соответствующим комфортом. Сам же говоришь, тебе такое говнолазное не нужно. А ещё эти его крестовины дурацкие :wacko:

В эти деньги можно Прадика/Хайлэндера посмотреть.

 

А если официальная поставка на критична, можно FJ посмотреть - практически 120-й по агрегатам. Правда, фуллтайм только с ручкой.

[AlexLamp]

За самое необходимое 2 120 000 р. Много чего вообще не доступно.

Rus-tam

Как тебе 11.7 до сотни?(диз. 200 л.с.) Бензин не беру расчёт 284 л.с. налог((((.

[Rus-tam]

AlexLamp, меня пока шесть до ста устраивает :)

[KRAPIVA]

Как то да. Обсуждение пошло на третий круг. Спрашиваем с чем сравнивать, так надо хоть определиться, что сравниваем. Какой Форик SG SH. Атмо, турбо, 2,0 2,5. Ручка автомат. Впрочем если брать в расчет новые машины, то только SH. Тогда и ценники смотрим на сегодняшний день. Что там сколько стоит. Турбо в районе полутора лямов, ЭсЭдишн вроде чутка подороже? Отсюда и плясать надо. Дизельная Йети турбовому Форику не конкурент. Но и стоит 1,2. Т.е. Конкрент атмосферному. А дизельный движок со 140 силами момент имеет в районе 300, так что везет прилично. Фольксовский 1,8 Т легко чипуется до 200 сил. Собственно и заводские настройки такие есть. Впрочем он уже и стоит дороже, а турбовому Форю сольет при любой чиповке. Форя тоже никто чиповать не запрещает. :D А про А 4 Аллроад я вроде подробный отчет писал. Могу еще дописать про особенности поведения на ледовой трассе. Если кому интересно. ;) но вот сравнивать его могу только с SG 9. Просто ввиду наличия именно такого.

[Alexander]

Как то да. Обсуждение пошло на третий круг. Спрашиваем с чем сравнивать, так надо хоть определиться, что сравниваем. Какой Форик SG SH. Атмо, турбо, 2,0 2,5. Ручка автомат.

Впрочем если брать в расчет новые машины, то только SH. Тогда и ценники смотрим на сегодняшний день. Что там сколько стоит. Турбо в районе полутора лямов, ЭсЭдишн вроде чутка подороже? Отсюда и плясать надо. Дизельная Йети турбовому Форику не конкурент. Но и стоит 1,2. Т.е. Конкрент атмосферному. А дизельный движок со 140 силами момент имеет в районе 300, так что везет прилично. Фольксовский 1,8 Т легко чипуется до 200 сил. Собственно и заводские настройки такие есть. Впрочем он уже и стоит дороже, а турбовому Форю сольет при любой чиповке. Форя тоже никто чиповать не запрещает. :D

А про А 4 Аллроад я вроде подробный отчет писал. Могу еще дописать про особенности поведения на ледовой трассе. Если кому интересно. ;) но вот сравнивать его могу только с SG 9. Просто ввиду наличия именно такого.

Борь, я не пойму, ты дедом что ли стал? :D Забудь ты про ети Ети :) У тебя нормальные машины, про них и пиши ;)

[сфинкс]

Тестили мы ети! :D Не то чтобы совсем плохо,но ему далеко дло форика! :D

[Сеня Тверской]

Rus-tam, а как на счет джипа? К гранду новому присмотрись. Рубикончик вроде достойный агрегат.

а с тавотами херня какая то творится (по части ценообразования).

Думаю в ХМАО самое оно. сам там 9 лет прожил, насмотрелся всякого. правда тогда и дорог то толком не было...

[матрос]

Одумайся, это мостовая машина с соответствующим комфортом. Сам же говоришь, тебе такое говнолазное не нужно. А ещё эти его крестовины дурацкие :wacko:

В эти деньги можно Прадика/Хайлэндера посмотреть.

да и не заморачиваюсь сильно.. :D это так, из разряда "хочется - но не знаю зачем".. ;)

 

а тойоту в жопу...

[Rus-tam]

Rus-tam, а как на счет джипа? К гранду новому присмотрись. Рубикончик вроде достойный агрегат.

а с тавотами херня какая то творится (по части ценообразования).

Думаю в ХМАО самое оно. сам там 9 лет прожил, насмотрелся всякого. правда тогда и дорог то толком не было...

Уже поднял верхнюю планку с 1.2 до 1.5 и ничего путнего не нашел. Нового турбо СШ заманчиво по акции, но добавлять практически еще один форь чтобы купить новый просто из за того что он новый как то рука не поднялась. Тем более что скоро выйдет новый кузов. Так что пока перегорел. Покатаю форика еще.

 

О! Матрос прям в точку сказал -"Хочется, но не знаю зачем" :))))))

[KRAPIVA]

 

А про А 4 Аллроад я вроде подробный отчет писал. Могу еще дописать про особенности поведения на ледовой трассе. Если кому интересно. ;) но вот сравнивать его могу только с SG 9. Просто ввиду наличия именно такого.

Борь, я не пойму, ты дедом что ли стал? :D Забудь ты про ети Ети :) У тебя нормальные машины, про них и пиши ;)

 

Сплюнь три раза! Пока нет. Я про Йети чисто теоретически. Просто катал его месяц, впечатления положительные. Я вот потихоньку задумываюсь на что Аллроад менять. И Паджеро IV. Ну Паджа наверно на Гелика. Или на новый Прадик, но это жену уговаривать придется. А Аллроад... Нравятся S4 S5. Но у них клиренс маленький. А я пока еще к сожалению здесь зимую. :D Можно А6 Аллроад взять, на дизеле. Но куда мне такой здоровый? Еще понравился а А 4 Алл с битурбодизелем. Чета хорошо за 300 сил и момент 600. Чума а не тачка. Буду думато.

[Алексей Витальевич]

Я вот потихоньку задумываюсь на что Аллроад менять. И Паджеро IV. Ну Паджа наверно на Гелика. Или на новый Прадик, но это жену уговаривать придется. А Аллроад... Нравятся S4 S5. Но у них клиренс маленький. А я пока еще к сожалению здесь зимую. :D Можно А6 Аллроад взять, на дизеле. Но куда мне такой здоровый? Еще понравился а А 4 Алл с битурбодизелем. Чета хорошо за 300 сил и момент 600. Чума а не тачка. Буду думато.

Вот - два в одном, а то и три. :)

http://www.off-road-drive.ru/archive/83/Znak_zverya

Изменено 6 Февраля 2013 пользователем Алексей Витальевич

[Alexander]

 

А про А 4 Аллроад я вроде подробный отчет писал. Могу еще дописать про особенности поведения на ледовой трассе. Если кому интересно. ;) но вот сравнивать его могу только с SG 9. Просто ввиду наличия именно такого.

Борь, я не пойму, ты дедом что ли стал? :D Забудь ты про ети Ети :) У тебя нормальные машины, про них и пиши ;)

 

Я вот потихоньку задумываюсь на что Аллроад менять. И Паджеро IV. Ну Паджа наверно на Гелика. Или на новый Прадик, но это жену уговаривать придется. А Аллроад... Нравятся S4 S5. Но у них клиренс маленький. А я пока еще к сожалению здесь зимую. :D Можно А6 Аллроад взять, на дизеле. Но куда мне такой здоровый? Еще понравился а А 4 Алл с битурбодизелем. Чета хорошо за 300 сил и момент 600. Чума а не тачка. Буду думато.

 

Audi RS6 Avant

http://smiles.bbmix.ru/1530.gif :D

[kipish]

Для себя после атмофоря лучше чем турбофорь в кузове SH, других вариантов не вижу, поскольку цены на него сейчас очень интересные, и плевать что новый скоро появится в Росси, пока у нового все болячки вылечат год минимум пройдет, сырого брать неохота. Ну а при наличии средств посматриваю в сторону GLK либо дизеля, либо 300 бензинового, единственный минус в салоне и в багажнеке места меньше чем в Форе, в остальном одни плюсы.

Изменено 6 Февраля 2013 пользователем kipish

[Алексей Витальевич]

kipish, Клиренс еще у него меньше.

[kipish]

kipish, Клиренс еще у него меньше.

Согласен, там все зависит от комплектации, спорт пакет ниже на 2см, внедорожный пакет выше.

[kea]

Чего в глк хорошего? Мы как-то с корешом(он думал брать)его тестили долго, так и не поняли за что платить стока)

[Данцер]

Чего в глк хорошего? Мы как-то с корешом(он думал брать)его тестили долго, так и не поняли за что платить стока)

За мерседес )))

[AlexLamp]

Я смотрю народ... ЗДЕСЬ миллионеры собрались.Предлагают машины от 400 до 600 л.с. Про тр-й. налог вообще молчу. Так ещё и вскоре примут налог на роскошь,в который, как говорят, пойдут все машины от 250 л.с. и сумма будет чуть ли не половину стоимости машины.Хотеть не значить мочь...Желаемый ценнег был озвучен 1.5 ляма.Что ж вы всё машины дорогие предлагаете?Да они красивые, да мощные, да престижные. ТАК они и стоят не для нашего круга.

Изменено 6 Февраля 2013 пользователем AlexLamp

[KRAPIVA]

Я вот потихоньку задумываюсь на что Аллроад менять. Буду думато.

Вот - два в одном, а то и три. :)

http://www.off-road-drive.ru/archive/83/Znak_zverya

 

Динамика отменная. Расход правда тоже :) Но вот в управляемость американцев я что то не верю. Да и сделан он на базе старого ЭмЭля. А тот управляемостью никогда не славился.

 

Audi RS6 Avant

http://smiles.bbmix.ru/1530.gif :D

А вот это уже с перебором.Меня бы и просто Эс 6 устроил. Но здоровый. И клиренс никакой. В этом раскладе Шестой Урод что 3,0 турбо бензин, что 3,0 битурбодизель. единственный минус, большие очень. Я компактные машины люблю.

 

Ну а при наличии средств посматриваю в сторону GLK либо дизеля, либо 300 бензинового, единственный минус в салоне и в багажнеке места меньше чем в Форе, в остальном одни плюсы.

К тому же, он для Мерса очень хорошо рулится. Очень плотно тестил Янек. Может где то и отчет есть. Ну я я к нему пристально присматривался.

 

Предлагают машины от 400 до 600 л.с. Про тр-й. налог вообще молчу. Так ещё и вскоре примут налог на роскошь,в который, как говорят, пойдут все машины от 250 л.с. и сумма будет чуть ли не половину стоимости машины.

А я разве где то написал, что буду ставить на учет в ЭТОЙ СТРАНЕ? Так что все налоги, включая транспортный, мне побоку. И за растаможку платить не надо. Отсюда несколько другой ценник. :D

Хотеть не значить мочь...

Я наконец то могу! Теперь задумался, что именно хотеть.

[kea]

Динамика отменная. Расход правда тоже Но вот в управляемость американцев я что то не верю. Да и сделан он на базе старого ЭмЭля. А тот управляемостью никогда не славился.

И это после паджэро черакан будет не управляться? ))))) Тест драйв в помощь.)

[KRAPIVA]

Динамика отменная. Расход правда тоже Но вот в управляемость американцев я что то не верю. Да и сделан он на базе старого ЭмЭля. А тот управляемостью никогда не славился.

И это после паджэро черакан будет не управляться? ))))) Тест драйв в помощь.)

 

Чирок СРТ 8 вроде предлагался вместо Ауди. Дескать шустрый. В динамику верю. В управляемость нет.

А на Паджере жена ездит. Меняться будет или на Паджеро V, или на Гелик. Ну вот еще новый Прадик рассматривается. И исключительно дизельные. Ф топку по 30 л бенза на сотню выливать. А спорт каром ни один из них не станет, какой движок не воткни.

[Sergio_Lukianni]

Я вот потихоньку задумываюсь на что Аллроад менять. И Паджеро IV. Ну Паджа наверно на Гелика. Или на новый Прадик, но это жену уговаривать придется. А Аллроад... Нравятся S4 S5. Но у них клиренс маленький. А я пока еще к сожалению здесь зимую. :D Можно А6 Аллроад взять, на дизеле. Но куда мне такой здоровый? Еще понравился а А 4 Алл с битурбодизелем. Чета хорошо за 300 сил и момент 600. Чума а не тачка. Буду думато.

Вот - два в одном, а то и три. :)

http://www.off-road-drive.ru/archive/83/Znak_zverya

 

да, секас тачка! хочу такую, но ценнег космос и расход горючки на срт пока делают его только мечтой...

[kea]

Динамика отменная. Расход правда тоже Но вот в управляемость американцев я что то не верю. Да и сделан он на базе старого ЭмЭля. А тот управляемостью никогда не славился.

И это после паджэро черакан будет не управляться? ))))) Тест драйв в помощь.)

 

Чирок СРТ 8 вроде предлагался вместо Ауди. Дескать шустрый. В динамику верю. В управляемость нет.

А на Паджере жена ездит. Меняться будет или на Паджеро V, или на Гелик. Ну вот еще новый Прадик рассматривается. И исключительно дизельные. Ф топку по 30 л бенза на сотню выливать. А спорт каром ни один из них не станет, какой движок не воткни.

 

А чего черок дизельный не рассматриваешь? За свои бабки я считаю отличный вариант. Про ломучесть хз. Братан один из первых официальных дизелей взял, накатал уже за 70т. причем заправлялся даже в колхозах каких-то и ничего. Позвали раз на компанию по замене рулевой рейки и один раз после снежного оффроуда пневма ошибку выдала, как оказалось лед замерз где-то, после мойки прошло. По грейдеру в сравнениии с прадом катит хорошо.))

Кстати где-то тут давно тема в продаже моя висела, гелик g500 продавался(пробег 45т вроде). Так вот этот человек(чью машину продавали) в прошлом году купил черокана дизеля и теперь говорит, что в сравнении с геликом машина супер. Во всем.

Изменено 7 Февраля 2013 пользователем kea

[KRAPIVA]

А чего черок дизельный не рассматриваешь? За свои бабки я считаю отличный вариант. Про ломучесть хз. Братан один из первых официальных дизелей взял, накатал уже за 70т. причем заправлялся даже в колхозах каких-то и ничего. Позвали раз на компанию по замене рулевой рейки и один раз после снежного оффроуда пневма ошибку выдала, как оказалось лед замерз где-то, после мойки прошло. По грейдеру в сравнениии с прадом катит хорошо.))

Кстати где-то тут давно тема в продаже моя висела, гелик g500 продавался(пробег 45т вроде). Так вот этот человек(чью машину продавали) в прошлом году купил черокана дизеля и теперь говорит, что в сравнении с геликом машина супер. Во всем.

На Падже жена ездит. Вот нравится ей Падж. И Гелик нравится. А Прадик не очень. и доводы логики и разума здесь бессмысленны. Покажу ей Чирок. Понравится, будем тестить. Не понравится, разговор бесполезен. :D

Мне вобще фиолетово. Я на ее машины стараюсь не садиться. Раньше на Падже в Финку ездили, благо жрет мало, по сравнению с Форем. Но обгонять на трассе тоскливо. Сейчас этой проблемы нет. Ауди кушает в пределах 12 л, а динамика чумовая. Ну еще на Падж старался пересесть, когда зимы снежные были, а город не чистили. Уж очень уютно он в сугробах по пояс себя чувствовал. :rolleyes: