Надежен ли вариатор "Lineartronic" на Субару

[матрос]

  Rus-tam писал(а):

. Японцам за это жирный фак.

однозначно...

[Dron_Gus]

  Rus-tam писал(а):

В итоге в тех характеристиках на сайте дилера сравнил передаточные числа ХТ форя и эски из чего стало понятно что задняя передача у эски примерно соответствует второй передаче по ПЧ, о чем я и отписал на ФМК. Но эска все таки ползет.

Т.е. задним ходом можно 80км/ч валить? Какой же это минус?

[Rus-tam]

  Dron_Gus писал(а):

  Rus-tam писал(а):

В итоге в тех характеристиках на сайте дилера сравнил передаточные числа ХТ форя и эски из чего стало понятно что задняя передача у эски примерно соответствует второй передаче по ПЧ, о чем я и отписал на ФМК. Но эска все таки ползет.

Т.е. задним ходом можно 80км/ч валить? Какой же это минус?

 

80км\ч задом? Я не пробовал. А надо? А вот при попытке отъехать от берега моря задним ходом я был немало удивлен. Прошлый мой ХТ ездил и задом и боком и как хочешь, за то новый с трудом и надрываясь. Теперь в трудных условиях стараюсь ставить машину так чтобы потом маневрировать вперед по возможности.

[Poputchik]

Уважаемые владельцы (сами поняли каких модификаций)!!! Прежде чем покинуть асфальт, проверьте наличие в багажнике вашего полноприводника старой доброй лопаты. Этот незатейливый шанцевый инструмент поможет эффектно завершить романтический вечер у полосы прибоя, грамотно блеснув перед спутницей отлично натренированными бицепсами! Внедорожники субару - новый способ поддержания хорошей физической формы владельца! (Владелицам рекомендуется доукомплектовать задний бампер лебедкой, чтобы не отпугнуть кавалера прям так уж сразу )По-моему, шикарный рекламный слоган получился.. для фитнес клуба. :rolleyes:

Изменено 15 Ноября 2013 пользователем Poputchik

[матрос]

фак... у меня не только лопата, но и два топора... два набора ключей(торцы и накидные) и набор отвёрток и ещё разводной 4-го размера...

[Алексей Витальевич]

  Poputchik писал(а):

Уважаемые владельцы (сами поняли каких модификаций)!!!

Прежде чем покинуть асфальт, проверьте наличие в багажнике вашего полноприводника старой доброй лопаты. Этот незатейливый шанцевый инструмент поможет эффектно завершить романтический вечер у полосы прибоя, грамотно блеснув перед спутницей отлично натренированными бицепсами!

Внедорожники субару - новый способ поддержания хорошей физической формы владельца! (Владелицам рекомендуется доукомплектовать задний бампер лебедкой, чтобы не отпугнуть кавалера прям так уж сразу )

По-моему, шикарный рекламный слоган получился.. для фитнес клуба. :rolleyes:

Смех плохой!..

Если С-ка всё равно еще выезжает, то новый ХТ уже - вряд ли...)) А особенно, если учесть, что он с вариатором..

Изменено 15 Ноября 2013 пользователем Алексей Витальевич

[Poputchik]

матрос, ну, ты опытный советский автолюбитель! А нынешнее поколение, покупая авто за полтора ляма, почему-то наивно думает, что внедорожник должен ездить вне дороги не только передом, но и задом!!! Наивные! Как же тогда лопаты продавать!

 

Алексей Витальевич, вроде как к новому поколению вариаторов это не относится.

 

Да и не смех это.. а плач.

Изменено 15 Ноября 2013 пользователем Poputchik

[Rus-tam]

  Poputchik писал(а):

Алексей Витальевич, вроде как к новому поколению вариаторов это не относится.

А на новой турбе что стоит? Он то как раз и не может подняться на гребаный бордюр. Атмосферник то заезжает без проблем. Изменено 15 Ноября 2013 пользователем Rus-tam

[матрос]

сигимсафак.. вот прикуплю SJ 2.5i-S NS и как дам ему просраццо, как давал старику SG... сразу будет понятно, выжЫвет грёбаный субаровский вариатор или нет..

[Poputchik]

  Rus-tam писал(а):

  Poputchik писал(а):

Алексей Витальевич, вроде как к новому поколению вариаторов это не относится.

А на новой турбе что стоит? Он то как раз и не может подняться на гребаный бордюр. Атмосферник то заезжает без проблем.

 

Значит чего-то я не понял... Думал на новом поколении вариаторов (850) этот "бонуся" исключен из стандартного оснащения :)

Тогда в список опций точно лопату надо включать... Типа есть Х-mode, а будет еще лопата-mode...

 

матрос, а если не выживет? Мой бюджет таких экспериментов не выдержал бы...

Изменено 15 Ноября 2013 пользователем Poputchik

[Rus-tam]

Poputchik,

  Цитата

лопата-mode...

:D

  Цитата

а если не выживет? Мой бюджет таких экспериментов не выдержал бы...

Бюджет маленькой но гордой ФХИ выдержит. Ибо гарантия. Пусть ипуццо. Так же как и с масложрущими фобиками.

[Алексей Витальевич]

  Rus-tam писал(а):

А на новой турбе что стоит? Он то как раз и не может подняться на гребаный бордюр.

... поребрик! :D Изменено 15 Ноября 2013 пользователем Алексей Витальевич

[Rus-tam]

  Алексей Витальевич писал(а):

  Rus-tam писал(а):

А на новой турбе что стоит? Он то как раз и не может подняться на гребаный бордюр.

... поребрик! :D

 

Я с тундры, мне до бордюра ваш поребрик)))

[Уралец]

Rus-tam, :good:

[ave123]

  Poputchik писал(а):

Значит чего-то я не понял... Думал на новом поколении вариаторов (850) этот "бонуся" исключен из стандартного оснащения :)

Тогда в список опций точно лопату надо включать... Типа есть Х-mode, а будет еще лопата-mode...

Короче:

 

Атмо SJ: CVT TR580 второго поколения

ТурбоSJ: CVT TR690 второго поколения

XV: CVT TR580 первого поколения

русАутбэки и русЛегаси: CVT TR690 первого поколения

Американские Аутбэки и Легаси: до 2012МГ включительно CVT TR690 первого поколения, с 2013МГ - TR580 второго поколения

[Pit]

  ave123 писал(а):

Короче:

 

Атмо SJ: CVT TR580 второго поколения

ТурбоSJ: CVT TR690 второго поколения

XV: CVT TR580 первого поколения

русАутбэки и русЛегаси: CVT TR690 первого поколения

Американские Аутбэки и Легаси: до 2012МГ включительно CVT TR690 первого поколения, с 2013МГ - TR580 второго поколения

Ну и? Какой вариант лучше в сухом остатке? Или хрен редьки не слаще?

 

  Rus-tam писал(а):

Я с тундры, мне до бордюра ваш поребрик)))

Зачет. :D

Рустам, таки не понял до конца, на твоем ЭсЭдишине такой же косяк с ездой задним ходом?

[Данцер]

  Цитата

Я с тундры, мне до бордюра ваш поребрик)))

Нужно писАть . а я на Тундре и дальше по тексту )))))))))

[ave123]

  Pit писал(а):

Ну и? Какой вариант лучше в сухом остатке? Или хрен редьки не слаще?

Для каких задач ? Если ездить задом на бордюры, то TR580/2.

 

А в общем и целом TR690 - проверенный временем и надежный, в конструкцию изначально заложены резервы по нагрузкам. Не зря на турбу и дизель именно TR690/2 ставят.

Изменено 19 Ноября 2013 пользователем ave123

[Rus-tam]

  Pit писал(а):

Рустам, таки не понял до конца, на твоем ЭсЭдишине такой же косяк с ездой задним ходом?

На нем тоже ПЧ задней передачи примерно соответствует второй передаче. В тяжелых условиях тяжеловато назад едет. С бордюрами проблем не было. Короче на нем только алга)) Если надо назад, разворачиваешься и опять алга))))

 

  Данцер писал(а):

  Цитата

Я с тундры, мне до бордюра ваш поребрик)))

Нужно писАть . а я на Тундре и дальше по тексту )))))))))

 

Не зарабтал на тундру))))

[-Евгенич-]

  Цитата

Rus-tam: Не зарабтал на тундру

\

ой, блин, такое не нать.... на прошлой неделе еду в садик, сумерки уже. дорожка такая, с пол-километра, асфальтовая: чуть пологих ямок, чуть бугорков, заплатка на заплатке (ну почти как везде у нас)

но ничо так Газельки там 60-80 ездят. а тут в фарах вырисовывается нечто, вызывающее впечатление, что щас развалиться - так пляшет и закручивается. постарался обогнать побыстрее

у садика припарковался. тож подъезжает -Тундра как раззззз

[Rus-tam]

-Евгенич-, да не, куда мне такого крокодила))

[AlexLamp]

  -Евгенич- писал(а):

  Цитата

Rus-tam: Не зарабтал на тундру

\

ой, блин, такое не нать.... на прошлой неделе еду в садик, сумерки уже. дорожка такая, с пол-километра, асфальтовая: чуть пологих ямок, чуть бугорков, заплатка на заплатке (ну почти как везде у нас)

но ничо так Газельки там 60-80 ездят. а тут в фарах вырисовывается нечто, вызывающее впечатление, что щас развалиться - так пляшет и закручивается. постарался обогнать побыстрее

у садика припарковался. тож подъезжает -Тундра как раззззз

 

По городу на таком длииномере катать не удобно, да и с парковкой напряг.

[Ян]

  AlexLamp писал(а):

По городу на таком длииномере катать не удобно, да и с парковкой напряг.

Мало того, на нем и подобных не везде в нашей столице-городе-герое разрешено ездить

http://auto.mail.ru/article.html?id=41447

[матрос]

в очередной раз с трудом натягиваю субаровский вариатор на тойоту тундру...

[timur]

  14.11.2013 в 14:57, i66 сказал:

а это как понимать? Субару не может задом заехать на бордюр.

если все действительно так, в топку вариатор со всеми его достоинствами.

http://subaru.spb.ru/index.php?topic=9226.0

протестировал по этой теме на своем:

Долго присматривал и нашел таки самый большой бордюр/поребрик :)  заехал без проблем несколько раз задом (газ даже не в топку, иначе запрыгнул бы зайчиком).

 

на видео показано, как ребята шутят. также можно и с самолетом шутить, показывая, что он не взлетает.