Стук на горячую FB20

[bolodik]

Добрый день. Sh3 двигатель fb20 пробег 73к. Год 2010

Была устранена болячка с потением клапанной крышки у диллера в Ростове на Дону. Спустя 1000-1500 км стал замечать странный стук. Значит стук возникает во первых на горячую. Во вторых при перегазоввке. То есть представим нажал на педаль газа и в момент переключения скоростей двигатель чуть чуть перегазовывает. В этот момент до включения следующей передачи возникает стук. При этом должна быть педаль газа нажата до половины хода. И обороты должны быть выше 3500. Сегодня гнал машину в Ростов на осмотр и на скорости выпала ошибка p0021. После этого машина ушла в аварийный режим. Диллер сбросил ошибку. Причину стуков назвал либо распредвалы, либо натяжители. И сказали приезжать когда ошибка выпадет в следующий раз. Скажите может у кого-то была такая проблема с двигателем FB20? Масло диллер мне льет кастро едж профессионал Титаниум C3 0w30

https://drive.google.com/file/d/0B_RrbV83FOE9VWJqYm1FLWRVWE0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_RrbV83FOE9YTA0M0cxdl9hSk0/view?usp=sharing

Ps Вообще удивляюсь у меня до этого ВАЗ 21102 пробежала 120 тысяч и ни разу ни в двиг ни в коробку не залазил. Два раза только менял сцепление))))). У жены на лансере пробег 140 нет никаких проблем) отец продавал Авенсис на 140 без проблем. И у нового хозяина она бегает и бегает. Вообще чего то разочаровался...

[bolodik]

Вас поимели :)

Да, получается так. И я очень расстроился. Обслуживался у 3х дилеров.  И по гарантии мне меняли фары только у ОД в УС Сервисе на Автозаводской (фары пошли какой-то мелкой сеточкой). У ОД Ростова просил поменять зеркало бокового вида по гарантии, они отказались, так как у них не было инженера по гарантии. (у меня зеркало выдавливало на морозе. Была слякоть, а на утро мороз и вода каким-то чудом выдавила зеркало)

Изменено 2 Июня 2016 пользователем bolodik

[Черный доктор]

Слава прислал фото, под машину можно пока не лезть, на фото видна заглушка и патрубок от помпы к которым надо подводить шланги для подвода ОЖ к oilcooler

Изменено 2 Июня 2016 пользователем Черный доктор

[bolodik]

Слава прислал фото, под машину можно пока не лезть, на фото видна заглушка и патрубок от помпы к которым надо подводить шланги для подвода ОЖ к oilcooler

А номера трубок и кулера есть? Плюс при установке кулера надо учесть, что возможно в моторе они изменили материал каких-нибудь элементов

[Rus-tam]

Да, получается так. И я очень расстроился. Обслуживался у 3х дилеров.  И по гарантии мне меняли фары только у ОД в УС Сервисе на Автозаводской (фары пошли какой-то мелкой сеточкой). У ОД Ростова просил поменять зеркало бокового вида по гарантии, они отказались, так как у них не было инженера по гарантии. (у меня зеркало выдавливало на морозе. Была слякоть, а на утро мороз и вода каким-то чудом выдавила зеркало)

Надо немного уметь с ними разговаривать. Иначе они посылают далеко и надолго.

Мне меняли рейку, фары и руль при том что на машине не сток тормоза, подвес, выхлоп, прошивка, кулер, колеса с неродными параметрами и ТО я проходил у них лишь два раза. Это нулевое ТО и ТО60тыс. Остальное либо на стороне не у дилера, либо левые отметки ихнего дилерского центра.

Но по факту машина обслуживалась более чем щепетильно и в двое, трое чаще чем предписывает регламент.

[DrPepper]

Ыксперты назвали лучшие двигатели 2016 г.

А вы про Субару, не одни они такие ;)

 

Конкуренция. Экономия. Деградация. 

Изменено 3 Июня 2016 пользователем DrPepper

[Lacky devil]

феррари - это вариант :D

[Snop13]

Субару два раза выигрывала конкурс  :rolleyes: , БМВ более пятидесяти номинаций различных по разному литражу :( . Но мы все равно любим Субару. Мы же субанутые :D

[Lacky devil]

даже теперь и не знаю :D  пляски вокруг FB реально бесят ... с старшим литражом пока не рассматриваю

[Poputchik]

феррари - это вариант :D

Не знаю, как сейчас, но, например, на F-430 переборка мотора значилась в списке работ по ТО-100...

А сцепление, чуть ли не в ТО-30... и стоило около 15 тыс. зеленых рубликов... ;)

даже теперь и не знаю :D  пляски вокруг FB реально бесят ... с старшим литражом пока не рассматриваю

Что ты имеешь в виду под "старшим литражом"? 

[Badge_bomb]

Я думаю инженерам FHI все же виднее каким оно должно быть)

Посетил ОД.

В наличии одна XV 2016 года и та уже продана. Под капот поглядеть правда разрешили.

Итого: мотор FB20A - 4 фазовращателя, атмосферник 150 л.с., под маслофильтром стоит масляный радиатор как на фото выше.

Трубки подвода ОЖ уходят вниз к помпе. Куда конкретно, увидеть не удалось, дилер поставил защиту моторного отсека.

Заглянул под капот форя 2016 года - в нём кулера НЕТ??? Почему? :help:

Продавец-консультант, юноша лет 25 даже не смог сказать что это за деталь :fool: , одно сказал, что на его машине такой нет :lols:  :lols:

Более внятной информации получить не удалось, не у кого, привет РРТ :lols:

Даже будущий владелец не обратил внимания, может девушка? :p

Так что делаем вывод: FHI признала перегрев масла в FB моторах. Но признала это для себя. Маслокулер тому подтверждение.

Напишу ка я официальный запрос в субару мотор рус. Посмотрим что ответят.

ОЕМ детали 21311АА170 :hi:

P.S. Возможно на этой модификации стоит другая помпа. А может и нет. Если у кого есть рядом ОД, заезжаем, смотрим, допекаем дилера, рассказываем.

Написали?

[Черный доктор]

Написали?

Да, безответно. Субару мотор рус подтвердили что это маслоохладитель

[Badge_bomb]

Утонение не шкива, а компрессора кондера. Ну на машинке и пробег был не большой. Если не секрет сколько стоит замена шорт блока по программе лояльности? Я пытался добиться от субару моторс они так и не ответили. Лучше бы были старые ЕЖИ И пофиг на экологию. Но люди были бы довольны и продажи бы увеличились

То все кричали, что новое надо, то теперь ФБ/ФА серия не угождает))) Старнный вы народ)

[Poputchik]

То все кричали, что новое надо, то теперь ФБ/ФА серия не угождает))) Старнный вы народ)

Новое у нормальных людей ассоциируется с хорошим и прогрессивным, во всяком случае, когда речь про моторы. 

А у этих моторов весь прогресс "съедает" их ненадежность, с которой, судя по отзывам, бесполезно бороться самостоятельно,

Тупо не хватает запаса прочности.

Нужны заводские доработки конструкции. На уровне проектировки. 

[B52]

У моторов фб именно до конца 2010-го года есть косяк конструктивный в ГБЦ. Проявляется в виде стуков. Есть техбюллютень от субару по этому поводу. Рекомендация от ФХИ - замена ГБЦ. Дилер будет тянуть кота за яйки, если гарантия на закончилась. Если проблему не решил - гугл в помощь, на забугорных сайтах и тех.нота есть и описание беды.

сам лично такое видел своими глазами. мотор фб, 2010-й год, пробег 58 тысяч, обслуживание у дилера, звук из голов. как раз вокруг этой машины и занимался поиском информации, который и привел меня к вышеизложенному.

сочувствую.

[Rus-tam]

У моторов фб именно до конца 2010-го года есть косяк конструктивный в ГБЦ. Проявляется в виде стуков. Есть техбюллютень от субару по этому поводу. Рекомендация от ФХИ - замена ГБЦ. Дилер будет тянуть кота за яйки, если гарантия на закончилась. Если проблему не решил - гугл в помощь, на забугорных сайтах и тех.нота есть и описание беды.

сам лично такое видел своими глазами. мотор фб, 2010-й год, пробег 58 тысяч, обслуживание у дилера, звук из голов. как раз вокруг этой машины и занимался поиском информации, который и привел меня к вышеизложенному.

сочувствую.

Там по поршневой проблемы помимо гбц. Ибо мотор проектируют пидаразы.

[Badge_bomb]

вот это секс :D

как то все не однозначно и спорно - я про решения инженеров

однозначно - такой мотор в переборку надо отдавать только спецу именно по этим моторам

Оппозит собрать куда проще чем вэшку. Если моторист не берется оппозит перебирать - значит это плохой спец. По своему опыту могу сказать, что мне лично собрать оппозит гораздо проще, чем тот же джей.

[Rus-tam]

Оппозит собрать куда проще чем вэшку. Если моторист не берется оппозит перебирать - значит это плохой спец. По своему опыту могу сказать, что мне лично собрать оппозит гораздо проще, чем тот же джей.

Справедливости ради- джейзет хотя бы ходит. Причем любой, хоть 1 хоть 2, включая турбоверсии обоих моторов. Меня как то угораздило купить марк вэшку в мертвючем состоянии. Устал восстанавливать, в 5, 6 горшках компресвия была по пять очков. Кулер забитый напрочь, хозя хохол ездил на аи92 слитом с автобуса два года. И? Не поверишь)) я его раскоксовал, поменял масло и наваливал два года. Как только не мучал, и пятаки на стояночке, и заезды с места, и длительное движение на 250 кмч. И пофиг ему. Муфта ввти трещала еще при покупке, это единственная проблема. Но она не прогрессировала и я забил. Так и продал. Сургутские наркоманы купили и разбили. Жалко машинку. Очень любил ее.

[bolodik]

Jz и до 800 тысяч доезжает. Только я насколько помню он рядный

Изменено 14 Июля 2016 пользователем bolodik