H2SO4 Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 SG5 2006г.в.: два раза замена задних стоек, один раз по гарантии на 75тыс.км., второй раз за денежку на 114тыс.км., лопнуло стекло на одной противотуманке. Пока все, не считая расходников (стойки стабов, тормозные диски, колодки, акк). Link to comment Share on other sites More sharing options...
RK812 Posted June 6, 2011 Share Posted June 6, 2011 SF5 S-turbo 99 г., пробег 175 т.,брал в 2005 с пробегом 90 т. из Германии.За 6 лет реальными (неожиданными) поломками были:- исходно убитый MAF- потекший радиатор лопнувший шланг радиатора- умерший бензонасос- загудевшая вискомуфта- датчик детонацииОстальное менялось в плановом режиме при ТО 2 раза в год.- все стойки- сцепление- задняя часть глушителя- тормозные диски и суппорта- мелочи по подвескеНа сегодняшний момент умер конденсор кондиционера. Решил провести апгрейд всего автомобиля и завести турбофоря поновее (2007-2008). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vag Posted August 25, 2011 Share Posted August 25, 2011 Тоже кардан меняли по гарантии 2008 SH9 2.0 АКП пробег 45000+1 2.5 литра ручка не турбо, пробег 51 тыща. полетел кардан, гарантия кончилась месяц назад. итог - 30 тыщ. + ступица передняя правая в сборе 4500. Выводы о надежности можете делать сами. я уже сделал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Евгенич- Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 а что с карданами-то происходит? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Apriori Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 -Евгенич-, подвесные подшипники дохнут) Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Евгенич- Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 надо Фаст всеж поставить - неужто подвесной как з/часть не идет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Apriori Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 -Евгенич-, вообще он ремонтируется, но официалы с этим не паряцца, меняют в сборе.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
керя Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 Не верю!Любые детали имеют способность изнашиваться.Что на предыдуших машинах менял детали ,что здесь меняю-нормальное явление.И 250тыщ и ни чего даже полусерьёэного-НЕВЕРЮ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Евгенич- Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 (edited) Apriori, тогда у меня встречное непонимание: зачем ездить к официалам и менять в сборе ремонтируемые детали, чтобы потому изумляться стоимости запчастей? Edited September 21, 2011 by -Евгенич- Link to comment Share on other sites More sharing options...
керя Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 -Евгенич-, однозначно верно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Apriori Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 -Евгенич-, лично я у них меняла по гарантии) но вообще извращенцев хватает и всякое у людей бывает))) понятно, что вне гарантии я к официалам врядли буду ездить) но некоторые остаются верны салонам))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ave123 Posted September 21, 2011 Share Posted September 21, 2011 кардан имеет смысл поменять в сборе по гарантии, потому что поставят новый - модифицированный, с пыльником. Подвесной после этого выходить из строя уже не должен. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Apriori Posted September 23, 2011 Share Posted September 23, 2011 ave123, а с какого года его модифицировали?) или тока по гарантии такие втыкают?)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
TabletGuru Posted September 23, 2011 Share Posted September 23, 2011 кардан имеет смысл поменять в сборе по гарантии, потому что поставят новый - модифицированный, с пыльником. Подвесной после этого выходить из строя уже не должен.А коды есть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ave123 Posted September 23, 2011 Share Posted September 23, 2011 по поводу модифицированного кардана - информация от сервисменов, подробнее я не узнавал. Как буду на СТО - спрошу про коды. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vag Posted September 23, 2011 Share Posted September 23, 2011 (edited) -Евгенич-, лично я у них меняла по гарантии) но вообще извращенцев хватает и всякое у людей бывает))) понятно, что вне гарантии я к официалам врядли буду ездить) но некоторые остаются верны салонам))) вот именно, всякое бывает я сейчас работаю за 2500 км от казани и приехал для переезда на неделю: машину забрать и шмотьё кое-какое (полный салон был) а тут такое в среду, а в понедельник ехать и товарища из ижевска забирать (мы с ним вместе работаем), а ему в четверг на работу... полный аллес и что мне делать прикажете? у семьи билет на самолет на сл. пятницу, то есть я их должен встретить, но уже за 2500 тыщи км.... меня только и успокоило что подшипники новые... а ТО я себе сам сделал: и колодки поменял и мелочь всякую, и масло, кроме коробки... ее до кучи с карданом поменяли и вообще, по возможности делаю сам... так что уж больно обидные ваши слова, папаша... про верность салона :) так что вот Edited September 23, 2011 by Vag Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Евгенич- Posted September 26, 2011 Share Posted September 26, 2011 Vag: так что уж больно обидные ваши слова, папаша... про верность салонатогда уж мамаша Link to comment Share on other sites More sharing options...
Apriori Posted September 26, 2011 Share Posted September 26, 2011 -Евгенич-, будем считать, я не заметила, потому как ни тем, ни другим пока не являюсь))))))))))))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
MikeS-34 Posted October 30, 2011 Share Posted October 30, 2011 1998г, американец, 2.5 АКП, куплен два года назад с пробегом 125т.км, сейчас 150из неожиданного:движек стучит нахолодную :)замена переднего подшипника гена,замена щеточного узла и втулок стартера,из планового:стойки по кругупружины по кругупередние опорызадние сайлентырулевые тяги с наконечниками с пыльникамипыльник внутреннего шруса (перед)сальник переднего диффаремень генератора Бош - какашка, на вид новый, внутренние ручьи все целые, трещин нет, зато куча продольных расслоений. (зато его сосед, Гейтс, внутри все ручьи в поперечных трещнах, но сам целый :)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iouri Posted November 20, 2011 Share Posted November 20, 2011 (edited) Форь 2008 г.вып. (но мод. 09). 2.0 AT80000 км. замена ступицы задней правой, задние сайлентблоки пер.рычагов. втулки и стойки стабилизатора перед, сальник справа у заднего диффа. Передние тормозные диски.До этого на 30000 км по гарантии - менялся карданный вал ("захрустел" подвесной подшипник), неоднократно менялись втулки стабилизатора.Все. остальное - регламентные работы. С гарантии слез сам, не дожидаясь окончания 3 лет. И жалею, что раньше деньги этим деятелям платил ни за что. Edited November 20, 2011 by Iouri Link to comment Share on other sites More sharing options...
gen Posted December 7, 2011 Share Posted December 7, 2011 Повторюсь еще раз. Выявился косячек, даже имеется статистика. В районе 60 тыс пробега, под замену идут ступичные подшипники и тяги задней подвески.Лучшее враг хорошего. Стоимость у неофициалов порядка 20 тыщ.р.+развал. Сервисмены говорят, что такая история и с новой импрезой, только подороже.В итоге разочарование маркой. Погнались за сомнительным комфортом. Всеравно козлит и взлетает на волнистой догоге. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShkiV Posted January 3, 2012 Share Posted January 3, 2012 Форь атмо 2л, 2006 г.в. брал с пробегом 53000км.55 т км-замена передних втулок стаба и выкинул штатную акуму(полное гуано)60 т км-передние колодки75 т км-задние втулки стаба90 т км-передние линки и втулки стаба99 т км-стоковые задние аморты поменяны на Каябу+пружины,топливный фильтр в бакеСейчас 105 т км, масла,фильтра не в счет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
slavis Posted March 2, 2012 Share Posted March 2, 2012 Даааа,надежныыый сцуко :rolleyes: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikola Posted March 23, 2012 Share Posted March 23, 2012 SF 98 г.в. 2,0 турбо лев руль пробек 300тык было поменяно в силу износа: трапеция, скоро стартер надо будет менять! вроде все... Link to comment Share on other sites More sharing options...
DmBorzoi Posted May 1, 2012 Share Posted May 1, 2012 Форик 2000 г.в. турбо, пробег 150 0001) Замена мотора в сборе.2) Расходники : свечи, колодки по кругу, лампочки везде(фары,панель,коробка)3) Подшибники ступиц 3 колеса, шрус 1 колесо.4) Патрубок радиатора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts