Тормозные колодки и диски

[landers]

На данный момент износ колодок 80% ну и диски почти мертвые, посоветуйте чего прикупить получше, потому как в стандарте тормоза говно...На субару партс есть диски Zimmermann SPORT - http://www.subaruparts.ru/-subaru-parts/su...6300ae071-.htmlИ тормозные колодки AKEBONO - http://www.subaruparts.ru/-subaru-parts/su...6300ae071-.htmlкто чего скажет по такому комплекту :unknw: Двигло у мяня 2.0...

[K.E.Johnson]

В последних нескольких страницах флуд увидел, сути не нашел к сожалению. Фигово смотрел может быть, конечно. 

А сравнения оригинала с циммером не нашел во всей теме :(

Изменено 8 Июля 2016 пользователем K.E.Johnson

[Lacky devil]

все просто - оригинал рулит

но тут обсуждают с двумя целями :

- лучше тормоза

- цена вопроса

- ресурс

 

цимерман диски вполне достойный вариант (только не перфорированные - есть инфа что при перегреве трескаются) я на них езжу как раз (перед зад).

колодки . По коротким срокам не было цимерманов , я впервый раз взял побыстрее трв - все устроило меня - не стал экспериментировать

[Poputchik]

На простой вопрос "что ставить" очень хочется ответить.... а сдержаться трудно.

Я бы сказал "ставь составные брембо" - это качественно, надежно, безопасно, долговечно и даже круто.

Но ведь мне сразу скажут - "это дорого!"

Тогда остается только ответить: "ставь, что можешь, но соблюдай дистанцию... и не задавай больше такие вопросы"...

Изменено 8 Июля 2016 пользователем Poputchik

[K.E.Johnson]

Лично меня оригинал в целом устраивает. Ну плывет чуток, зато не ведет и терпимо тормозит. 

На Б13 мучился - реально тормоза в конце торможения приходилось додавливать. Что там у меня стояло - я не знаю. 

Ставить составные брембо - это, безусловно актуально, для семейного тошнотного атмосферного сарая на вариаторе :)

 

Меня вполне устроит аналог оригинала но дешевле, циммер без дырок вроде оно (и, как понял, ступицы не ржавеют - у меня был первый оригинал (на новой машине), очень понравилось прям :)). Cмущает что тут же куча отзывов "повело через 15 тык". 

[Lacky devil]

Я уже более 2х лет на цимерах езжу . Если исправны суппорта то ничего не поведет . И в сугробы сходу конечно не стоит парковаться ))))

[DrPepper]

Я себе на следующую замену рассматриваю вариант диски ATE/колодки TRW

А сейчас надо "добить" диски колодками позубастее. Какие рассматривать?

[Poputchik]

Я себе на следующую замену рассматриваю вариант диски ATE/колодки TRW

А сейчас надо "добить" диски колодками позубастее. Какие рассматривать?

Дешевые. 

[DrPepper]

Дешёвые бывают цепкими?

Или это был не про "зубастые" колодки ответ? :)

[Poputchik]

Это был ответ про то, что "зубастые" колодки, которые добьют или сгрызут диск на новые диски не поставишь. Значит их придется выкинуть.

Значит нет смысла брать дорогие.

Все про колодки знают спортсмены, но они дешевые не ставят. 

[DrPepper]

Я предполагал, что Poputchik знает всё ;)

[Poputchik]

Так не бывает  :pardon:

 

Да и не приходило в голову специально искать колодки, которые сожрут диски...  :facepalm:

Изменено 9 Июля 2016 пользователем Poputchik

[Rus-tam]

@Уралец, Вадим, а куда Дрюня делся? На пенсию? )))))))))))))

 

Верните блин, без него скучно))

Товарищи, а что таки ставить ?

 - оригинал (12500 за пару)

 - циммеры обычные - 7000 за пару

 - TRW (5000)

 - таки брембы тоже простые?

 

У оригинала нравится краска на ступице - не ржавеют, тормоза в целом устраивают (хуже не хочу), 

Циммеры как понимаю тоже не ржавеют (оцинковка вроде)?

По факту думаю платить ли за оригинал больше или ставить циммер (какие колодки к ним лучше?)

Зиммерман не ржавеет тоже. И в целом отличные диски в бюдже ном сегменте. Опять же где и как они работают? На фв ГТИ У друзей они ездили на ура. Но есть риск трещин по перфорации. На лексусе ис250 они отьездили отлично, но это овощь и водила тоже овощь.

Лично меня оригинал в целом устраивает. Ну плывет чуток, зато не ведет и терпимо тормозит. 

На Б13 мучился - реально тормоза в конце торможения приходилось додавливать. Что там у меня стояло - я не знаю. 

Ставить составные брембо - это, безусловно актуально, для семейного тошнотного атмосферного сарая на вариаторе :)

 

Меня вполне устроит аналог оригинала но дешевле, циммер без дырок вроде оно (и, как понял, ступицы не ржавеют - у меня был первый оригинал (на новой машине), очень понравилось прям :)). Cмущает что тут же куча отзывов "повело через 15 тык".

 

На овощь зиммер с дырками прям на ура пойдет. Реально хорошие диски.

[Poputchik]

Если ездить - ничего не ржавеет. Если не ездить - нафига менять? :D

[DrPepper]

А вот все говорят про Циммеры перфорированные. А с насечками намного хуже? Они-то точно не должны так легко трескаться.

[Lacky devil]

Не могу сказать . Я на гладких катаюсь

[DrPepper]

Не могу сказать . Я на гладких катаюсь

Понятно.

З.Ы. Не отвлекайся, финал же! ;)

[Soloway]

Товарищи, подскажите, пожалуйста, какая модель передних колодок Акебано подойдёт для турбофорика 2013 года выпуска?

[Уралец]

Товарищи, подскажите, пожалуйста, какая модель передних колодок Акебано подойдёт для турбофорика 2013 года выпуска?

Регистрируйтесь здесь http://www.japancats.ru/Subaru/ , там все ответы на ваши вопросы в будущем ;)

[Soloway]

Ой, спасибо...

[Vetalь]

Был в "Созвездии", спросил за свои тормоза, а руль, сцуко, так и потряхивает при торможениях со скоростей за 100 км/час. Разобрали, посмотрели, всё ходит и подвижно как и должно быть, остаток колодок, внимание РОДНЫХ колодок на пробеге 67.000 км, 5,8 мм внешние и 6,5 мм  внутренние, или наоборот, не помню какие, а  вот сколько в памяти отложилось. Сервисмен мне не поверил даже, сказав что не могут оригиналы столько отходить.....

Вердикт - сцуко диски, хотя они у меня гладенькие как яичко пасхальное, без цветов побежалости или борозд, но будем менять....

 

Заказал циммеры

[Lacky devil]

1. больший износ на внутренних идет

2. если пробеги в основном трасса или спокойный горд без пробок и т.д - чего им не по ходить то ? хотя да - пробег впечатляет :D плюс на палке колодки дольше живут

3. дискам не обязательно выглядеть вусмерть вшатанными - а биения будут .

Внимание вопрос !

почему при чудесном пробеге колодок и остатке еще пол беды оригинальных колодок , оригинальные (?) диски загнулись ..и при этом тормозная система регулярно обслуживалась и все на момент осмотра чистенько и хорошо ходит ?

Когда все хорошо диски соточку должны выхаживать :acute:

Изменено 20 Октября 2016 пользователем Lacky devil

[Юрий Ник.]

 

Внимание вопрос !

почему при чудесном пробеге колодок и остатке еще пол беды оригинальных колодок , оригинальные (?) диски загнулись ..и при этом тормозная система регулярно обслуживалась и все на момент осмотра чистенько и хорошо ходит ?

Когда все хорошо диски соточку должны выхаживать :acute:

У меня хорошие , родные  :D , пробег уже 102 т.км, а Виталий на Севере живет , перепад температур , однако  8)

[Vetalь]

нет, загнулись они где-то или весной или в начале лета, зима тут не причём....

 

Саня, достаточно одного раза - оттормозиться в пол и влететь в лужу, диску кирдык....

А по поводу пробега - так и есть, город спокойный без пробок, в "мегаполисном" понимании этого слова, в основном трасса....

Изменено 20 Октября 2016 пользователем Vetalь

[Rus-tam]

Потому что тормоза на субе гавно. У меня тоже трясет.

Ни в одной тойоте, ни на одних жигулях такого не было.

[Vetalь]

На Лансерах 9х, не на моём в частности, а вообще - в стоке это распространённая болячка, лечилось установкой циммеров и текстара.....

 

пЫсЫ - а на моём лансере передние диски в зазубринах не хилых, но не бьёт их, сцуко....