Муки выбора...

[AlexLamp]

и зря... варик офигенно едет... плавно-напористо-эластично... 

Плюсану на все 100%

 

 

опять 25... 

ещё раз плюсану. 

[Sforik]

Еще не слышал ни одного отзыва от владельцев нового ТУРБО ФОРЯ НА вариаторе..еще и зачипованного..

[Rus-tam]

 

 

.еще и зачипованного..

А их пока никто не шьет.

А интересно японские проекты есть на этом моторе? У них то они давно продаются.. Если и там никто ничего не придумал, то это трэш..

[Данцер]

Там с этоого мотора вроде 300 сил снимают.

[Rus-tam]

Там с этоого мотора вроде 300 сил снимают.

На заводе. А кто нибудь его пытался шить?

[Данцер]

Не знаю.

[Poputchik]

А их пока никто не шьет.

А интересно японские проекты есть на этом моторе? У них то они давно продаются.. Если и там никто ничего не придумал, то это трэш..

 

 

 

Там с этоого мотора вроде 300 сил снимают.

Сегодня только общался на тему нового мотора с настройщиком. Говорит просьбы есть, а вот серьезных проектов на его основе - до сих пор нет. Хотя продается он в Японии давно.

300 сил он уже с 2010 точно есть в продаже (может и раньше). Твиновый, с передней турбой. Вроде как там чуть ли не комбинированный впрыск стоит...

Собственно вопрос мой был, что можно сделать на его основе, а точнее, с использованием его компонентов. Но пока мало информации.

Конечно основное, что хотелось бы выяснить - совместимость голов. С ежом.

Ну, и не понятно, как там охлаждение устроено. Вообще-то народ путает показания. FA/FB - кто что говорит.

В общем мысли есть, но информации не хватает пока. И статистики.

[Sforik]

@Sforik, Для начала пройди тест-драйв и поймёшь едет или нет. Эдишин побыстрей будет, но по сути это разные машины. Определи цели. Для какой эксплуатации и т.п. 

А ещё, подожди 2015г. Там новый Аут будет, может он понравится.

А что с новым Аутом, упустил, честно, будет турбо или что-то еще..ссылка может есть?Аут у меня был..есть свои плюсы, он мне нравился.., но в предыдущем кузове! А сейчас как "зроблено в Беларуси"(простите, кто оттуда!).После Эдишна трудно найти АДЕКВАТНУЮ замену, пока я не в Европе, а я не в Европе! Поэтому пока хочу Субару..

[Данцер]

@Sforik, так если Форик на варике не интересует, то почему Аут на варике лучше ?

[AlexLamp]

@Sforik, Посмотри в инете. Он изменился. Может этот вариант понравится?

[Poputchik]

. Он изменился.

 

И стал Камри... :)

[KRAPIVA]

После Эдишна трудно найти АДЕКВАТНУЮ замену, пока я не в Европе, а я не в Европе! Поэтому пока хочу Субару..

А в Европе что адекватного? Сам ищу в Европе, но там даже Легаси ЖТ не продают. Да и Аутов 3,6 как то немного. 

[Rus-tam]

 

 

После Эдишна трудно найти АДЕКВАТНУЮ замену

А нафига ты его продал?

[AndrewK]

 

В моем понимании валит- это явно не позорные для машины которая претендует на какие то динамические качества 7.5 до ста.

7.5 до ста это динамика 320d на полном приводе и "архаичном" 8ст гидроавтомате, которая ни на что не претендует в принципе.

 

 

Пфф..

 

Сорри за оффтоп, но

320d  даже на заднем приводе 7,5 до 100 не едет, что уж там про полный 8)

 

Если по теме(хотя зачинщику дискуссии уже давно пох :D  чё мы тут понапишем), то покатавшись на новом форе, я не понял за что там надо заплатить 1,8 млн.руб?! :blink: Не перед сном будет помянуто, но за ХС60 в спец.серии РЁСТ(кому интересно тот найдёт, что там за комплектация) месяц назад мне объявили 1,7млн+2 ТО в подарок. А когда за КАСКУ по Вольве мне объявили 3,4% от стоимости, плюс это дизель с его расходом, плюс налоги до 200 сил, то грустно стало совсем за субу :( Я как бы вольву -то не купил("жаба"-тварь!Развернула меня с баблом на пол пути :blush:  :acute: ), но автомобильчик очень достойный. При этом повторюсь, форь за свои бабки - тоска зелёная! (всё ИМХО). В итоге взвесив все за и против, оценив условия эксплуатации, на днях будет забираться другой автомобиль, а на съэкономленные "обмоем" :wacko:  :facepalm:

 

зы. Картиночку тут вспомнил! Всем "вжиководам" посвящается! :D

http://autokadabra.ru/system/uploads/photos/Shout/78/78543/big/v8.jpg

[Rus-tam]

 

 

Сорри за оффтоп, но 320d  даже на заднем приводе 7,5 до 100 не едет, что уж там про полный

Каталог говорит что едет..

 

 

я не понял за что там надо заплатить 1,8 млн.руб?!

Солидарен.

 

 

зы. Картиночку тут вспомнил! Всем "вжиководам" посвящается!

Да да))

http://www.golos-0k.ru/media/k2/items/cache/1d36d23b156ead252433d4ce2c21c387_XL.jpg

[AndrewK]

Каталог говорит что едет..

 

 

 

 

Врёт собака!  :D

Не в тему (OffTop)

Я на своём Тишке чипанутом летом по сухому асфальту до скорости 190 шансов 320d в кузове купе не оставил никаких. Уезжал на любой скорости. Смею предположить, что на секунду от каталожных данных сей баварец будет помедленнее 

[Poputchik]

Сорри за оффтоп, но

320d  даже на заднем приводе 7,5 до 100 не едет, что уж там про полный 8)

 

Если по теме(хотя зачинщику дискуссии уже давно пох :D  чё мы тут понапишем), то покатавшись на новом форе, я не понял за что там надо заплатить 1,8 млн.руб?! :blink: Не перед сном будет помянуто, но за ХС60 в спец.серии РЁСТ(кому интересно тот найдёт, что там за комплектация) месяц назад мне объявили 1,7млн+2 ТО в подарок. А когда за КАСКУ по Вольве мне объявили 3,4% от стоимости, плюс это дизель с его расходом, плюс налоги до 200 сил, то грустно стало совсем за субу :( Я как бы вольву -то не купил("жаба"-тварь!Развернула меня с баблом на пол пути :blush:  :acute: ), но автомобильчик очень достойный. При этом повторюсь, форь за свои бабки - тоска зелёная! (всё ИМХО). В итоге взвесив все за и против, оценив условия эксплуатации, на днях будет забираться другой автомобиль, а на съэкономленные "обмоем" :wacko:  :facepalm:

 

зы. Картиночку тут вспомнил! Всем "вжиководам" посвящается! :D

http://autokadabra.ru/system/uploads/photos/Shout/78/78543/big/v8.jpg

Как бы во всем согласен, кроме одного. Полный привод (дорожный, конечно) обычно до первой сотни машину разгоняет быстрее, чем моно.

Изменено 16 Октября 2014 пользователем Poputchik

[AndrewK]

Как бы во всем согласен, кроме одного. Полный привод (дорожный, конечно) обычно до первой сотни машину разгоняет быстрее, чем моно.

Не в тему (OffTop)

Тут наверное стоит лишь говорить о моменте старта, и то далеко не факт, что недопривод пойдёт в букс. Я упомянул лишь заезд, в котором участвовал лично. Мы не стартовали параллельно. Дело было так. Лето. Сухо. Темп-ра около +22+23(может и чуть другая была. Не помню уже. Да и какая разница).На пустой хорошей дороге сначала мой приятель на упомянутой стоковой бэхе встал вперёд и с места тапок в пол. Погнали! Я за ним. Вижу догоняю. Сбрасываю газ. Отпускаю его. Опять тапок в пол. Опять догоняю. Он при этом продолжает валить "на все деньги". Закралась мысль, что я еду быстрее из-за "воздушного мешка"(или как там его называют), который образуется за ним. Проехали километра 3-4. Развернулись. Теперь я впереди. В итоге за те же 3-4 км я ему привёз метров 100. Причём разрыв рос постоянно. Вот как-то так. В моём тишке залита не самая злая прошивка и едет он около 8 сек.до ста(некоторые тигуановоды с такой прошивкой на 98м бензусе намеряли 7,7) По ощущениям похоже, но думаю 8 сек это пообъективней будет. Посему смею предположить, что 7,5 до ста у такой бэхи несколько несоответствуют действительности.  

 

Теперь если по теме, то в итоге изучения различных вариантов я беру себе 2-го тигуана в семью(На вольву пришлось бы тысяч 500 в кредит залазить. Решил этого не делать. Как-то всё не стабильно вокруг.). На сег день за 1230(это без трейд-инов и прочих "утилизаций") можно приобрести тишку в очень достойной комплектации. Можно и дешевле, но мне цвет не понравился. Меня он полностью устраивает. Проедет гораздо дальше пузотёрок. Мне вполне достаточно. Резвый. Шумка присутствует(не мерс конечно, но и не форь ниразу). Качество материалов и эргономика очень даже на уровне. Рулится не хуже форя. Детские болячки вылечили. Калуга? Ну а что Калуга? У меня лично к калужской сборке на текущем тигуане вопросов нет. Не буду спорить у форя есть свои плюсы, например багажник для перевозки собак(как у топикстартера), но мляяя 1,5 млн. за 2,5л атмоовоща!!?? :blink: Всё конечно же ИМХО.

Изменено 16 Октября 2014 пользователем AndrewK

[Poputchik]

Я про соответствие заявленных показателей фактическим ничего не говорил. Ясно, что почти все производители для подсчета разгона используют недоступные обывателю методы, для замеров используют минимальные (зачастую, отсутствующие в продаже) комплектации и выставляют парадные цифры. Опять же, замер "ходом" и "с места" - разные вещи. В первом случае используется только максимально эффективный с точки зрения разгона диапазон работы мотора. Ходом - реальная шкала.

В качестве примера можно использовать сингл- и твин-скролл субару. Разгон один, а едет твин лучше. По этой же причине твин редко используют в драге. А у дизелей вообще все по-другому. Там "ходом" рулит коробас.

Изменено 16 Октября 2014 пользователем Poputchik

[Rus-tam]

 

 

Посему смею предположить, что 7,5 до ста у такой бэхи несколько несоответствуют действительности.  

Да и черт с ней, за то она хавает литров 6-8, а не 16-18 как форь))

@AndrewK, по теме тиги согласен. На сегодняшний день это отличный вариант в плане цена\отдача. полторашка за овощного форя за гранью разума. Почти двушка за турбу которая не едет вообще клиника имхо.

[XOE]

@AndrewK, тига конечно достойный авто, со своими неоспоримыми "+" типа датчиков, шумки и поворотного ксенона, но рулится он хуже форя просто однозначно. По проходимости - учитывая геометрию с отсутствующими см под брюхом (клиренс имею в виду, если чо), которые есть у форя)... в общем, разные авто. По всему разные. У тиги геометрическая проходимость хуже за счет меньшего дорожного просвета (проверено), но интереснее за счет мозгов (тоже проверено). В общем какой-никакой паритет...

 

Это если сравнивать форя и тигу, в общем-то.

[Sforik]

@Sforik, так если Форик на варике не интересует, то почему Аут на варике лучше ?

Так поэтому я и спрашиваю про 3,6 аут, только у него нормальный автомат и остался..Вот только привод не как у Эдишна! Может, на ауте это и не надо.

[XOE]

@Rus-tam, мну да

[Sforik]

А нафига ты его продал?

Так бывает...обстоятельства ...Покупал не для того, чтобы продать через год, поверь! Почти все сделал, что хотел, но..Не будем о грустном!! Теперь опять потихоньку выбираю...Аналогов Эдишна что-то не вижу.

А в Европе что адекватного? Сам ищу в Европе, но там даже Легаси ЖТ не продают. Да и Аутов 3,6 как то немного. 

В Европе можно немца брать, дороги позволяют!А у нас Субару - еще и осознанный выбор!

[AndrewK]

Да и черт с ней, за то она хавает литров 6-8, а не 16-18 как форь))

@AndrewK, по теме тиги согласен. На сегодняшний день это отличный вариант в плане цена\отдача. полторашка за овощного форя за гранью разума. Почти двушка за турбу которая не едет вообще клиника имхо.

 

Вот и я об ентом же! :drinks:

 

@AndrewK, тига конечно достойный авто, со своими неоспоримыми "+" типа датчиков, шумки и поворотного ксенона, но рулится он хуже форя просто однозначно. По проходимости - учитывая геометрию с отсутствующими см под брюхом (клиренс имею в виду, если чо), которые есть у форя)... в общем, разные авто. По всему разные. У тиги геометрическая проходимость хуже за счет меньшего дорожного просвета (проверено), но интереснее за счет мозгов (тоже проверено). В общем какой-никакой паритет...

 

Это если сравнивать форя и тигу, в общем-то.

И тут  :drinks: . Я ж так и написал, что тишка моим потребностям вполне соответствует. Что до "рулится хуже" в сравнении с новым форём я бы не стал так категорично утверждать. ИМХО мне так не показалось. В общем вывод рисуется о том, что тигуан одно из самых интересных, а ИМХО самое интересное, предложение на рынке в данном сегменте.