Фрил 2 SE 3,2 L vs Турбофорь 2009 в топе

[KRAPIVA]

Я балдею с Малютки Че. Тема называется: "Фрил и Турбофорь в топе" По моему, он сам тему и замутил. А теперь выясняется, что Фрила с Турбофорем по ездовым характеристикам сравнивать нельзя! :rolleyes: А по каким можно? Типа, по комфорту на стоячей машине. А с атмофорем они по цене разные.

[Уралец]

ну если уралец пидарас тогда с ним че общаца.

Вот она твоя глубокая и нежная натура :D

уралецпошел еще раз на х@й мудачек на подсосе

:D всё, или что что знаешь?

[Чебурашка,]

ну я как погляжу атмосферника на тесте не будетпотому как всем ясно что фрил2 быстрееоктеперь про турбуона мне нахрен не нужна и не интереснаи продал я ее поэтому при первой же возможноститам укурочный мотор и недостаточно жесткая для этого мотора ходоваяхотя схему фултайма я там считаю исключительно интереснойфрил2 это машина для жизни, а не для наркоманских укуриванийатмосферный мотор располагает к ровной ездеа основное для безопасной езды . это все делать ровно и нерезкорезкая езда провоцирует потерю контролятурба в том виде как она реализована на старом турбофорестере располагает к езде вприпрыжку. и потому ее в топку

Изменено 17 Сентября 2008 пользователем Чебурашка,

[andre]

чебурашка ты меня незобыл,так я скоро приеду в столицу.

[shdm]

Один чёрт ты его там не увидешь. :D

[Sopel]

ну я как погляжу атмосферника на тесте не будетпотому как всем ясно что фрил2 быстрееоктеперь про турбуона мне нахрен не нужна и не интереснаи продал я ее поэтому при первой же возможноститам укурочный мотор и недостаточно жесткая для этого мотора ходоваяхотя схему фултайма я там считаю исключительно интереснойфрил2 это машина для жизни, а не для наркоманских укуриванийатмосферный мотор располагает к ровной ездеа основное для безопасной езды . это все делать ровно и нерезкорезкая езда провоцирует потерю контролятурба в том виде как она реализована на старом турбофорестере располагает к езде вприпрыжку. и потому ее в топку

Да у тебя старая недотурба 177-сильная была с подключалкой!

[Kowex]

Sopel, ну на счёт недотурбы не надо! Едет она не чуть не хуже 230сил. а на счёт муфты, да, там она настроена чуть нетак как на следующих годах.

[che]

Да у тебя старая недотурба 177-сильная была с подключалкой!

у меня было 8.4 до сотни у тебя 7.6 секневелика разницано что у тебя лучшемотор лучше снизу тянет. более адекватная мощному резкому мотору схема фултайма. вдс. лучшая настройка более жесткой ходовойотличия более чем существенныно мотор то 2.5 еще более резкий. потому нафик

[Gnom]

Sopel, ну на счёт недотурбы не надо! Едет она не чуть не хуже 230сил. а на счёт муфты, да, там она настроена чуть нетак как на следующих годах.

Ковекс,мы про сток тут рассуждаем.А не про твои 200 с лихуем сил.

Турбина другая,выдох,вдох,куча прибамбасов всяких.А мы про сток.

Депеш от Девятки от тебя уезжал легко.

Стоковый Форь 2.0 турбо разгоняется чуть лучше моего овоща.

Ехал на ралли спринт в Ильичем и Космичем,у них как раз такие авто были.

На спринтах ни один 2.0 турбо моего овоща еще не объезжал.

Изменено 18 Сентября 2008 пользователем Gnom

[che]

Sopel, ну на счёт недотурбы не надо! Едет она не чуть не хуже 230сил. а на счёт муфты, да, там она настроена чуть нетак как на следующих годах.

Ковекс,мы про сток тут рассуждаем.А не про твои 200 с лихуем сил.

У тебя там навороты всякие,а мы про сток.Депеш от Девятки от тебя уезжал легко.

Стоковый Форь 2.0 турбо разгоняется чуть лучше моего овоща.

Ехал на ралли спринт в Ильичем и Космичем,у них как раз такие авто были.

На спринтах ни один 2.0 турбо моего овоща еще не обгонял.

 

гы

это писец

2.0 турбо разгоняется чуть лучше 2.0 атмо - 8.4 против 12 сек

песдато :D

Изменено 18 Сентября 2008 пользователем che

[Gnom]

Sopel, ну на счёт недотурбы не надо! Едет она не чуть не хуже 230сил. а на счёт муфты, да, там она настроена чуть нетак как на следующих годах.

Ковекс,мы про сток тут рассуждаем.А не про твои 200 с лихуем сил.

У тебя там навороты всякие,а мы про сток.Депеш от Девятки от тебя уезжал легко.

Стоковый Форь 2.0 турбо разгоняется чуть лучше моего овоща.

Ехал на ралли спринт в Ильичем и Космичем,у них как раз такие авто были.

На спринтах ни один 2.0 турбо моего овоща еще не обгонял.

 

гы

это писец

2.0 турбо разгоняется чуть лучше - 8.4 против 12 сек

песдато :D

 

Они гнали,а я уверенно сидел у них на жопе по трассе.На трассе иногда попадаются машины,которые мешают.

Знаешь об этом?Тем более,что в шашки я тоже ни х*ево играю.

Разгон тут непричем.2.0 турбо хрен когда разгонится за 8.4,туфта.

Турбо 2.5 разгоняется 7.8 и 8.12.(мои замеры).

Изменено 18 Сентября 2008 пользователем Gnom

[che]

Они гнали,а я уверенно сидел у них на жопе по трассе.Разгон тут непричем.2.0 турбо хрен когда разгонится за 8.4,туфта.Турбо 2.5 разгоняется 7.8 и 8.12.(мои замеры).

у тебя разгон + 0.2-0.5 сек и на 2л турбо тож самое - все вровень отрыв невеликвообще раз ты не знаешь то я скажу - основная фишка турбы - разгон со скороститут никакой атмосферник не угоницапока атмо раскрутит - турба - уже за горизонтом Изменено 18 Сентября 2008 пользователем che

[Sopel]

Sopel, ну на счёт недотурбы не надо! Едет она не чуть не хуже 230сил. а на счёт муфты, да, там она настроена чуть нетак как на следующих годах.

Влад, какая ещё нах настройка муфты?!! У моего Форика несиметричный дифференциал 40х60, на рывок 50х50, у твоего пластиночки 95х5, максимум 60х40.

На счёт кто кого на старте дёрнет, давай заедем, а то ты так часто говоришь, что разгонишься быстрее 230-ти сильного 08, что мне уже интересно стало.

[Gnom]

Они гнали,а я уверенно сидел у них на жопе по трассе.Разгон тут непричем.2.0 турбо хрен когда разгонится за 8.4,туфта.Турбо 2.5 разгоняется 7.8 и 8.12.(мои замеры).

у тебя разгон + 0.2-0.5 сек и на 2л турбо тож самое - все вровень отрыв невеликвообще раз ты не знаешь то я скажу - основная фишка турбы - разгон со скороститут никакой атмосферник не угоницапока атмо раскрутит - турба - уже за горизонтом

Ты про Витару тоже сказки рассказывал,что рулится она на уровне Фори 2.5 турбо.Бред же был. :D А вспучил я тебя на Форе овоще,с АКПП,на 9 сек с круга в 200 метров. :DЭто ж 45 сек с 1 км.С 20 км-15 минут.Можно пожрать,пос*ать,покурить,чаю попить,и только после этого ты бы приехал. Изменено 18 Сентября 2008 пользователем Gnom

[Sopel]

Разгон тут непричем.2.0 турбо хрен когда разгонится за 8.4,туфта.

Разве что только на механике

[Gnom]

Разгон тут непричем.2.0 турбо хрен когда разгонится за 8.4,туфта.

Разве что только на механике

На мехе,вполне.Но ехали все на автомате.

[che]

Разгон тут непричем.2.0 турбо хрен когда разгонится за 8.4,туфта.

Разве что только на механике

у гнома 2.5л 7.6+0.5 = 8.1с

на 2л 8.4+0.5 = 8.9с

Изменено 18 Сентября 2008 пользователем che

[Gnom]

Разгон тут непричем.2.0 турбо хрен когда разгонится за 8.4,туфта.

Разве что только на механике

у гнома 2.5л 7.6+0.5 = 8.1с

на 2л 8.4+0.5 = 8.9с

 

Чеба,у меня пробег 8 тыс.К 20 может поедет пошустрее.

[che]

Ты про Витару тоже сказки рассказывал,что рулится она на уровне Фори 2.5 турбо.

Бред же был. :D

А вспучил я тебя на Форе овоще,с АКПП,на 9 сек с круга в 200 метров. :D

Это ж 45 сек с 1 км.

С 20 км-15 минут.Можно пожрать,пос*ать,покурить,чаю попить,и только после этого ты бы приехал.

гном по надежности управления витара лучше рулица чем старый турбо

хоть и сильно медленнее

старый турбо склонен к резкому сносу перетяжеленной морды на льду

а задний дифф на старой переднеполноприводной турбе лишь придает опасной двойственности управлению

 

на витаре 50-50 развесовка и момент на фултайме 47-53

и на дороге она ведет себя понятнее

 

гном сбавая конус и вылетев в сугроб ты так и не показал время лучшего круга лучше чем на витаре более чем на 1 сек (примерно 4% разницы)

а разница на ледовом круге по тестам авторевю между твоей хакой и моим лысым нордфростом более 4%

так что по лучшему кругу ты проехал хуже

 

Разгон тут непричем.2.0 турбо хрен когда разгонится за 8.4,туфта.

Разве что только на механике

у гнома 2.5л 7.6+0.5 = 8.1с

на 2л 8.4+0.5 = 8.9с

 

Чеба,у меня пробег 8 тыс.К 20 может поедет пошустрее.

 

ага я в курсе

а к 50т хреновее

а к 100т капиталка и замена турбины

а еще постоянный долив масла - 1т км = 1л

:D

Изменено 18 Сентября 2008 пользователем che

[Gnom]

Sopel, ну на счёт недотурбы не надо! Едет она не чуть не хуже 230сил. а на счёт муфты, да, там она настроена чуть нетак как на следующих годах.

Влад, какая ещё нах настройка муфты?!! У моего Форика несиметричный дифференциал 40х60, на рывок 50х50, у твоего пластиночки 95х5, максимум 60х40.

На счёт кто кого на старте дёрнет, давай заедем, а то ты так часто говоришь, что разгонишься быстрее 230-ти сильного 08, что мне уже интересно стало.

 

А давайте на вискарь.Меня судьей берите.

На литруху.

Я ставлю 0,5 и с победителем пьем его литруху,а свою

0.5 я победителю вручаю.

Победитель не в накладе,а я за свой чет с ним побухаю. :D

Вам все равно,а мне развлекуха.

Только не в ваших Одинцовких перделках.Или Перделках одинцовских.Ладно? :D

 

Ты про Витару тоже сказки рассказывал,что рулится она на уровне Фори 2.5 турбо.

Бред же был. :D

А вспучил я тебя на Форе овоще,с АКПП,на 9 сек с круга в 200 метров. :D

Это ж 45 сек с 1 км.

С 20 км-15 минут.Можно пожрать,пос*ать,покурить,чаю попить,и только после этого ты бы приехал.

гном по надежности управления витара лучше рулица чем старый турбо

хоть и сильно медленнее

старый турбо склонен к резкому сносу перетяжеленной морды на льду

а задний дифф на старой переднеполноприводной турбе лишь придает опасной двойственности управлению

 

на витаре 50-50 развесовка и момент на фултайме 47-53

и на дороге она ведет себя понятнее

 

гном сбавая конус и вылетев в сугроб ты так и не показал время лучшего круга лучше чем на витаре хотя бы на 1 сек (примерно 4%)

а разница на ледовом круге по тестам авторевю между твоей хакой и моим лысым нордфростом более 4%

так что по лучшему кругу ты проехал хуже

 

Разгон тут непричем.2.0 турбо хрен когда разгонится за 8.4,туфта.

Разве что только на механике

у гнома 2.5л 7.6+0.5 = 8.1с

на 2л 8.4+0.5 = 8.9с

 

Чеба,у меня пробег 8 тыс.К 20 может поедет пошустрее.

 

ага я в курсе

а к 50т хреновее

а к 100т капиталка и замена турбины

а еще постоянный долив масла - 1т км = 1л

:D

 

Чеба,ну хорош уже.

К 100 тыс капиталка-это если за машиной вообще на следишь.

Замена турбины в 100 реальна в таком же случае.

Тут полно народа,который ездят далеко за 100 и турбина в поряде.

Дай мне любое авто на сутки и я легко убью в нем мотор или коробку.

Всего за сутки.Кстати,масла литров 100 готовь.

Изменено 18 Сентября 2008 пользователем Gnom

[che]

Чеба,ну хорош уже.К 100 тыс капиталка-это если за машиной вообще на следишь.Замена турбины в 100 реальна в таком же случае.Тут полно народа,который ездят далеко за 100 и турбина в поряде.Дай мне любое авто на сутки и я легко убью в нем мотор или коробку.Всего за сутки.

гном если брать турбу то на ней надо гонять без остановкииначе на фига братьесли сильно гонять то любому авто рано наступит писецв этом и заключается парадокс :D Изменено 18 Сентября 2008 пользователем che

[Sopel]

А давайте на вискарь.Меня судьей берите.На литруху.Я ставлю 0,5 и с победителем пьем его литруху,а свою 0.5 я победителю вручаю.Победитель не в накладе,а я за свой чет с ним побухаю. :D Вам все равно,а мне развлекуха.Только не в ваших Одинцовких перделках.Или Перделках одинцовских.Ладно? :D

:) Вызов брошен!Только вот Лёха, не хорошо, если две машины к одной поедут. Так что лучше ты к нам.

[Gnom]

Чеба,ну хорош уже.К 100 тыс капиталка-это если за машиной вообще на следишь.Замена турбины в 100 реальна в таком же случае.Тут полно народа,который ездят далеко за 100 и турбина в поряде.Дай мне любое авто на сутки и я легко убью в нем мотор или коробку.Всего за сутки.

гном если брать турбу то на ней надо гонять без остановкииначе на фига братьесли сильно гонять то любому авто рано наступит писецв этом и заключается парадокс :D

Во ты странный.Все кто берет машину в 1.5-2,а то и 3 раза мощнее,все гоняют?А потом,где гонять?В хоМяки постоянно приезжает парень на Каррере GT.Стоит 600,то ли зелени,то ли евро и убивает ее.Но ее на таких смешных гонках просто не убить.Нереально это.Она для этого создана. Я стал ездить гораздо спокойнее.Хотя жена думает по другому. :D У моих овоща и турбо совсем разный потенциал.На овоще я отдыхаю,на турбе отжигаю.Овощь,кстати,удет охренительно комфортно.На штатном Гео.На турбе более спортивная,поэтому разница видна сразу.Если на одном якобы я гоню,то на другом я еду спокойно.А когда на турбо я уже еду неспокойно,то жене кажется что я уже гоню.Во ,пля,выдал.Короче,когда я на турбе еду спокойно,то жене кажется,что я гоню,хотя я тошню.

[che]

Ещё раз вчитался в тест и ... ТЕСТЕРАМ ИЗ АВТОРЕВЮ МОЖНО ПЕРЕДАТЬ РЕСПЕКТ:

 

про "вялую динамику" и неправильный разгон всё понятно: Forester, видимо, заправляли бензином АИ-92 , в отличие от остальных участников теста, которых заправляли 95-м - как они и написали в паспортных данных.

от оно как

а я то думаю

теперь ясно

это мировой заговор

 

а зарулевцы вообще на аи80 ездили

потому и получили 12.5 до сотни

 

ну теперь ясно

бензин он ведь и на лосиный тест влияет охренительно

вот так едешь и думаешь какой бензин? если залил в фор 92 то лучше конечно не перестраиваца а то малоличто :D

Изменено 19 Сентября 2008 пользователем che

[ave123]

Ещё раз вчитался в тест и ... ТЕСТЕРАМ ИЗ АВТОРЕВЮ МОЖНО ПЕРЕДАТЬ РЕСПЕКТ:

 

про "вялую динамику" и неправильный разгон всё понятно: Forester, видимо, заправляли бензином АИ-92 , в отличие от остальных участников теста, которых заправляли 95-м - как они и написали в паспортных данных.

от оно как

а я то думаю

 

а зарулевцы вообще на 80 ездили

потому и получили 12.5 до сотни

 

ну теперь ясно

бензин он ведь и на лосиный тест влияет охренительно

вот так едешь и думаешь какой бензин? если залил в фор 92 то лучше конечно не перестраиваца а то малоличто :D

 

у вас "не по чину слишком длинный язык" :D