Надёжность Subaru Forester

[DrPepper]

 

 

HAWK керамику

это серия Z? Прогревается долго?

[Черный доктор]

 пластины подкладывают под колодки по мере износа, дабы выровнять недостающую толщину

:D а после пластин можно подкладывать лезвия "НЕВА" :acute:

НЕВА - через месяц ты вдова :facepalm:

 я себе купил HAWK керамику....

Сразу вместо заводских?

Такие?

Изменено 29 Августа 2016 пользователем Черный доктор

[Юрий Ник.]

Давно не был ...

Машине пять лет. Прошел ТО 105 тыс. км. Все штатно согласно этому ТО - свечи, фильтры, масло, приводные ремни с роликами. Очередной раз по кругу втулки стабилизаторов. Поменяли в правом переднем рычаге сайлентблок (890 руб.). Две лампочки в подсветке заднего номера. Вот собственно и все.

Да, свершилось таки.  Наконец-то поменяли передние тормозные колодки. Родные до боли. Даст ист фантастишь, как сказали сервисмены. :D

Задние менял при пробеге то ли 60, то ли 70 тыс., уже не помню.  

ЗЫ: В общем крепкая машина.

 

Иду на рекорд , на днях менял летнюю резину на охотничью грязевую , и по случаю замерил штангелем остаток колодок , задние - остаток 3,5 мм от 8,5 мм - это 41 %, передние - остаток 7 мм от 10 мм, - 70 % , это при условии , что первоначальная толщина родного "Джюрида" была такая-же , как на " МТП Кебоно" (куплены давным-давно на замену)

 

Пробег 96,500

 

[матрос]

zубаро - гавно.. что форестер, что хв..

[Уралец]

zубаро - гавно.. что форестер, что хв..

Любишь ты купаться в... :d

[Vetalь]

Нет не вместо заводских, а на замену заводским. Заказал тут на форуме через MadMax'a hawk серии Перформанс Керамик, коробки в гараже лежат, вот у передних был такой артикул HB432Z.661

[Черный доктор]

Нет не вместо заводских, а на замену заводским. Заказал тут на форуме через MadMax'a hawk серии Перформанс Керамик, коробки в гараже лежат, вот у передних был такой артикул HB432Z.661

понятно, впрок взял

[Saint]

День добрый

вставлю своих пять копеек в дискуссию

для меня Субару и Надежность всегда были синонимами

за 8 лет владения Форестером SG (декабрь 2002 года выпуска) я проехал на нем порядка 400 т.км. с февраля 2007 по декабрь 2014 год

двигатель 2,5 атмо автомат американец

брал четырехлетнего с пробегом около 120 т.км, потом (через пару лет) через карфакс выяснил, что там скинуто 160 т.км :) но не особо расстроился

несложная арифметика дает цифру 680 т.к. при продаже в декабре 2014 года не совсем по собственному желанию :)

работы по регламенту: замена ГРМ, тормозов, всех технических жидкостей и фильтров - это у всех машин - не считаем

капремонт двигателя на пробеге около 500 т.км. (причина - угар масла до литра на 1000 км) - использовался оригинальный первый ремкомплект

тогда же были заменены задние с/б задней подвески по причине!!! - менял барабаны на диски и болты в с/б закисли - пришлось срезать все - сами с/б были в нормальном состоянии

менял только одну ступицу - правую переднюю - но она хрустела 2000 км по по европейским дорогам и окончательно рассыпалась уже в Пскове :) - довезла до Родины - можно было и дальше ехать на первой передаче - но слишком медлено...

шаровые опоры менялись на пробеге под 450-500 т.км.

пару раз менял аморты и пружины

какая-то хрень была с абсорбером - заменил сгнивший клапан

ВВ провода, свечи, трамблер тоже менял

АКПП требовала только замены масла каждые 60 т.км. пробега - проблем с ней не было

может что-то и забыл указать, но это было настолько некритично, что и в памяти не отложилось.

машина в среднем проходила по 50 т.км. в год по совершенно разным дорогам, в том числе и участие в соревнованиях по лесному ориентированию на равне с вседорожниками

на профиль дороги я привык не смотреть, сейчас с трибекой я этого себе позволить не могу, хотя и она многое прощает

В общем дискутировать на тему надежности можно долго, но я с ужасом читаю темы владельцев машин с движками FB и понимаю Субару превращается в китайскую подделку.

П.С. при продаже авто я поймай себя на мысле что отговариваю покупателя от покупки :) я не хотел ее продавать... 

Изменено 1 Сентября 2016 пользователем Saint

[Saint]

ошибся немного в запчастях... хрустела конечно не ступица, а внешняя граната в правом переднем приводе... но ступицу одну точно менял... также помню что менял основной радиатор... как-то так... 

добавлю еще что все запчасти только оригинал, замена масла каждые 8-10 т.км.

Изменено 1 Сентября 2016 пользователем Saint

[Saint]

ошибся немного в запчастях... хрустела конечно не ступица, а внешняя граната в правом переднем приводе... но ступицу одну точно менял... также помню что менял основной радиатор... как-то так... 

добавлю еще что все запчасти только оригинал, замена масла каждые 8-10 т.км.

и собственно еще о состоянии машины на момент продажи: покупатель сел и поехал куда-то в сторону Алтая, естественно доехал без проблем, только заправляя автомобиль бензином или газом. Пробег я естественно не скручивал.

[Черный доктор]

Собственно о надёжности.

Машине исполнилось 4 года. Выпущена в августе 2012 года, три года в эксплуатации, пробег 68000 км на сегодняшний день. Осталось три месяца гарантии :)

За это время ничего не сломалось, не лопнуло, не треснуло, не отвалилось. Втулки переднего стабилизатора дважды заменены по гарантии. Езжу по городу и в отпуск, круглый год, особо не церемонюсь, стоит под окном. За три года один раз не завелась с пульта сигнализации - стояла без движения трое суток при температуре - 36-38 градусов :facepalm:

Менялись тормозные колодки, щётки стеклоочистителя и регламентные работы. 

Посмотрим что будет дальше. На замену денег нет и в ближайшее время не предвидеться, но если вдруг - это точно будет не форестер, да и скорее всего и не субару :hi:

[Уралец]

Собственно о надёжности.

Машине исполнилось 4 года. Выпущена в августе 2012 года, три года в эксплуатации, пробег 68000 км на сегодняшний день. Осталось три месяца гарантии :)

За это время ничего не сломалось, не лопнуло, не треснуло, не отвалилось. Втулки переднего стабилизатора дважды заменены по гарантии. Езжу по городу и в отпуск, круглый год, особо не церемонюсь, стоит под окном. За три года один раз не завелась с пульта сигнализации - стояла без движения трое суток при температуре - 36-38 градусов :facepalm:

Менялись тормозные колодки, щётки стеклоочистителя и регламентные работы.

Посмотрим что будет дальше. На замену денег нет и в ближайшее время не предвидеться, но если вдруг - это точно будет не форестер, да и скорее всего и не субару :hi:

Логически обоснованный вывод :d

[Данцер]

Ничего не ломается, значит надо купить то. что сломается))))))))))))))))

[Черный доктор]

Ничего не ломается, значит надо купить то. что сломается))))))))))))))))

Не то что бы SUBARU плохая машина, но, Forester в требуемой комплектации приближается к 2 млн, да и подрос в размерах. Возить воздух тоже как-то не с руки. В необходимых параметрах (4х4 + АКПП) появились машины, которые в полном "фарше" не вылазят из 1.3 млн. и даже в средней комплектации имеют те опции, которые в форестер надо докупать. Такие вот дела.

[Saint]

Черный доктор, на самом деле все правильно говорите :)

в случае с Вашими пробегами и условиями эксплуатации можно спокойно брать любой более менее известный бренд и ездить на нем 4-5 лет, а приближаясь к пробегу 100 т.км., менять машину.  

Изменено 2 Сентября 2016 пользователем Saint

[Vetalь]

Док, ты про дустер?

[Сомневающийся]

Черный доктор, на самом деле все правильно говорите :)

в случае с Вашими пробегами и условиями эксплуатации можно спокойно брать любой более менее известный бренд и ездить на нем 4-5 лет, а приближаясь к пробегу 100 т.км., менять машину.  

 

А почему именно 100 000 км? Что это за порог такой?

[Черный доктор]

Док, ты про дустер?

Это самый крайний случай :facepalm:  Коробка в нём устарелая, а мне механику не надо.

Creta, IX-25, YETTI, ASX (но 4х4 уже 1.5 млн) VITARA, SX-4, TERIOS

А почему именно 100 000 км? Что это за порог такой?

Окончание гарантии

[SanIvanych]

...В необходимых параметрах (4х4 + АКПП) появились машины, которые в полном "фарше" не вылазят из 1.3 млн...

Например?

О, уже ответил :)

Изменено 2 Сентября 2016 пользователем SanIvanych

[DrPepper]

 

 

Creta, IX-25, YETTI

российская сборка не пугает?

[Черный доктор]

российская сборка не пугает?

Нет. BMW Калининградской сборки признаны немцами качественнее собранных в Германии. А КИА РИО? Сколько на дороге Солярисов и Polo российской сборки? В Питере начали выпускать Camry и RAV-4 по полному циклу (кроме моторов и коробок)

Никого же не пугает российская сборка АК-74 или РПГ-7 ;)

Изменено 2 Сентября 2016 пользователем Черный доктор

[Saint]

А почему именно 100 000 км? Что это за порог такой?

выше уже сказали про гарантию... большинство современных автомобилей расчитаны на то, чтобы только отходить гарантийный срок, дальше содержать машину становится дорого... 

[Сомневающийся]

выше уже сказали про гарантию... большинство современных автомобилей расчитаны на то, чтобы только отходить гарантийный срок, дальше содержать машину становится дорого...

 

Мне кажется это сказочка от диллера придуманая для впечатлительных барышень. Чтоб они по прошествии 3 лет или 100 000 км /что наступит ранее/ бежали менять машигку на что ни будь новенькое, точно такое же, но коннектящееся с последним айфончиком. По крайней мере весь опыт содержания предыдущих авто говорит мне об этом. Далеко за 200 000 у меня ходили даже жигули без особых проблем.

[DrPepper]

Нет

зря

 

BMW Калининградской сборки признаны немцами качественнее собранных в Германии.

это было давно и сейчас уже неправда

 

А КИА РИО? Сколько на дороге Солярисов и Polo российской сборки? В Питере начали выпускать Camry и RAV-4 по полному циклу (кроме моторов и коробок)

ничто из этого не говорит о качестве выпускаемой продукции, к сожалению

 

Никого же не пугает российская сборка АК-74 или РПГ-7 ;)

это вообще никакого отношения к современным автомобильным технологиям не имеет ;)

[Черный доктор]

 Далеко за 200 000 у меня ходили даже жигули без особых проблем.

Да забудь про жигули, в те времена на них ездили по 200 тысяч от безысходности, плакали, чинили, варили, перебирали, применяли запчасти от тракторов. так же было с первыми иномарками, ввезёнными в страну, к ним подбирали запчасти от ваз и заз, и от тех же тракторов.

Вот и теперь в стране выросло поколение любителей б/у, по сути они просто финансово не состоятельны для покупки новой машины, но гордо говорят о том, что не желают переплачивать. Только стесняются сказать о том, как купив машину с пробегом за 100 тысяч, не скрученным (если повезёт) начинают вкладывать в неё деньги и за год вкладывают ту сумму, которую и не захотели доложить на покупку новой машины, если конечно не жлобятся и покупают приличные запчасти и расходники, а не приспосабливают от ваз или китайские подделки

 

 

@DrPepper, вы не любите отечественный продукт? европейская или японская сборка давно перестали быть мерилом качества

как пример, был у меня FORD ESCAPE как оказалось китайского производства, собран на заводе форд/мазда на Тайване, в ПТС было написано made in China. На прфильном форуме таких как я владельцы американских эскейпов чушили как могли, но вот в чём дело.- проехал я на нем за 3.5 года больше 80 ткм и он меня не подвёл, ничего в нём не сломалось, не сгнило и не отвалилось, выход из строя элементов подвески и рулевого по частоте, пробегу и номенклатуре не отличался от американских машин.

Машина продолжает благополучно жить в соседнем квартале. Так что место производства - дело второе и в настоящий момент малозначимое. Больше волнует качество отечественных комплектующих, а их там малая часть и в основном резина и стекло

Изменено 3 Сентября 2016 пользователем Черный доктор